Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×

Alex3245

Contributors
  • Posts

    1003
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Alex3245

  1. Am găsit și cel mai puternic încărcător de doar 1.2MW Charge an electric truck in 30 minutes: Kempower rolls out 1.2 MW charging station Kempower Megawatt Charging System
  2. Aparent rezista si EV-urile la multi km fara sa schimbe chestii: This 2018 Tesla Model 3 Passed the 300,000-Mile Mark, Here's What You Need To Know There are Teslas on the road in Britain with over 300,000 miles on the clock
  3. Cred ca BMW e singura care are a implementat aceasta solutie, a mai fost discutata acum ceva timp. Si @TKD29 a spus de aceasta problema.
  4. Ceva interesant: CATL launches new EV battery with close to a 1 million mile, 15-year lifespan This new solid-state battery cell claims to set industry records, could offer over 1,300 mile range Solid-state battery startup Talent New Energy unveils cell with ultra-high energy density Poate o sa apara aceasta baterie in urmatori 5 ani
  5. E chiar bine, eu la cei 3550 euro mai am si fransiza de 500 lei. Valoare asigurata este de 70k la mine, deci clar trebuie sa ma uit la altii si eu
  6. E bine 1400 euro, eu am casco la porsche asigurari si dau 3550 euro pe an
  7. Inca sunt 50% cu 550e, dar ma atrag si electricele astea mama lor . Am mai intrebat la reprezentanta dar nu stiu cand le vin masina, ma tot aburesc si cand cineva ma abureste, incet, incet imi pierd interesul. Depinde foarte mult de profilul cumparatorului, cel mai lung drum al meu in ultimii 3 ani a fost de 500 km, in rest doar avion. Nu imi mananc nervii pentru 100-200 euro.
  8. Pe partea de depasiri masinile eletrice bat cam orice ICE, problema este mersul constant la viteze mari, cum ai dat exemplul cu 180 km/h. Spre exemplu un seria 5 M550i vs model S plaid intr-o depasire de la 100-200, plaid-ul castiga detasat. Seria 5-ul are 8.2 sec si plaid-ul are 3.9 sec
  9. Eu am mers weekendul asta spre Buc si am vazut cateva masini electrice: multe spring-uri, model y, model 3 si un taycan. Spring-ul mergea cu 90-100, limita este de 100 pe DN, teslele in general erau la 110-120 si eu mergeam cu aceeasi viteza dar cine conducea taycan-ul a trecut ca o racheta pe langa mine, cred ca avea 150-160 km/h, nu mai spun ca a facut depasire in deal si curba . Dar e adevarat ca cei cu electrice merg in mare parte legal.
  10. "L-am văzut foarte târziu". Tânăr polițist în comă, după ce a fost lovit în plin cu un Audi, pe un drum din Botoşani. Agentul oprise un alt şofer pentru control Am văzut această știre și mi-am adus aminte de cum poliția oprește foarte prost în România, uneori opresc pe linie continuă, în curbe, pur și simplu obstrucționează traficul. Nu spun ca aici a fost sau nu cazul, doar mi-a amintit cat de prost opresc și nu își dau seama cat de periculos este să te oprești pe un DN pe mijlocul drumului.
  11. Farurile par frumoase(seamana cu g30 facelift, care mi se pare printre cele mai frumoase) si fata in general dar interiorul ala cu tableta aruncata in bord nu pot sa o inteleg.
  12. Se pare ca multe companii din domeniul automotive erau mana in mana, au stabilit preturi clare la multe dintre componente si anumite specificatii, exemplu scandalul diesel gate in care a fost toata fratia germana si multe alte exemple. Totul se facea inainte sa fie de acorda toti fratii cum s-ar spune. Din cauza asta nici nu merge vreun update OTA pe o masina germana. Dar cel mai deranjant lucru este ca pretul acestei coruptii tot noi clientul final il platim: Eu zic ca o crestere de 25-30% este una chiar mare, spre exemplu daca seria 5 era 60k euro in 2010 si acum e 90k euro, 25-30% din acea creste inseamna 7500 - 9000 euro doar din cauza coruptiei. Surse: https://www.grin.com/document/349793 https://www.spiegel.de/international/business/volkswagen-how-officials-ignored-years-of-emissions-evidence-a-1108325.html https://www.spiegel.de/international/germany/the-cartel-collusion-between-germany-s-biggest-carmakers-a-1159471.html
  13. Motoarele benzina PHEV de la bmw nu au filtru de particule? Ca acum mai toate motoarele pe benzina au filtru, eu la phev am si filtru de particule.
  14. Romania trebuie sa investeasca in partea de stocare a energiei si dupa nu o sa mai avem treaba, poate doar Iarna cand e mai naspa cu soarele. Abia astept sa ma mut si eu la casa sa imi pun panouri
  15. Singurul clip gasit cu G60 550e:
  16. Mamaaa cate probleme ai avut, eu o dadeam la jumate din problemele tale , eu deobicei evit primele modele ca acolo sunt cele mai multe probleme si vw a fost chiar renumit pentru problemele lor pe partea de electrice, acum vad ca si-au rezolvat o parte din ele. Dar eu nu inteleg cum producatori legacy inca nu pot sa faca OTA cum trebuie, era in development din 2015. Momentan e un singur producator de masini care face OTA cum trebuie.
  17. Si eu daca merg constant 160 km/h am un consum de 7-9%, dar cand bag accelerari cu talpa fund de la 80 la 160 si tot asa creste consumul la 12, 13 %, ca referinta eu am 367 cp dar doar 500 nm. Am mers si cu baietii care aveau 400, 500 CP niciodata nu am vazut consum sub 10% la ei. Am mai gasit video-ul asta cu 180 km/h pentru un seria2:
  18. Eu spre exemplu am rezervor de 55 l si mai toti care au masini noi pe benzina au 55 l, nu am vazut pana acum rezervor de 90 de litri. Dar si termincele daca le tot dai 130-180, 130-180 si tot asa ajungi sa ai consum de 15, 16 relax si la un rezervor de 55 l inseamna vreo 350 km. Am zis 130-180 pentru ca asa facuse cel cu VW din clip. Ai consum bun la A6 dar banuiesc ca ala e mers constant. Nu am vazut masina sa scoata sub 6, cand ai decelerari si accelerari constante.
  19. 77 kWh daca nu ma insel, minimum 500km la 160kmh e putin departe zic eu. Si la o masina pe benzina la 160-180km/h ai un consum de 15, deci faci vreo 300-400 km
  20. Aș da până la 100k pe o electrică bună, adică : range, să arate bine, să fie calitativă. Un seria 3 electric nu ajunge la 100k, poate seria 5. Am zis ca bugetul meu maximum ar fi 100k, nu m-ar lăsa inima sa dau mai mult pe o mașină. Las aici cum se conduce la id7 la o viteza medie de 157km/h și cat consuma:
  21. Dacă era o electrică apare prin toată mass-media. Așa dacă e termică na
  22. Eu sper ca a6 etron sa aibe alt design interior. Sunt curios și cum va arată noul seria 3 electric, eu vreau un sedan electric sau grand coupe care să arate bine, să aibe un range bun și să fie sub 100k euro. La break uri e mai greu, singurul break care îmi place e Taycan sport turismo, cross turismo.
  23. Nici mie nu prea imi place, sper ca A6-ele etron sa nu fie tras la indigo. Alte poze aici: Interiorul asta arata mai binisor: Fata de carpa aia, care zici ca e cel mai ieftin material vazut de mine. Macar pe partea de incarcare sta bine: Q6 e-tron quattro SQ6 e-tron Horsepower 315 kW (422 hp) nominal 340 kW (456 hp) launch control 360 kW (483 hp) nominal 380 kW (510 hp) launch control 0-60 mph Acceleration Est. 5.0 secs. with launch control Est. 4.2 secs. with launch control Top Speed 210 km/h (130 mph) 230 km/h (143 mph) Range The standard Q6 60 e-tron quattro achieves over 300 miles of range on the EPA test cycle based on preliminary manufacturer estimates. To be announced later this year. Charging DC Fast Charging: 270 kW HPC @ 800 volts, capable of 10-80% SOC in 21 mins. AC Charging: 9.6kW (240V/40A) Dar dezamagitor, nu prea ai de ce sa alegi Q6 fata de Macan sau alti competitori, mai ales ca au amanat modelul asta vreo 2 ani. @bimmer90f30 nu sunt in vreun fan al lui, doar am pus ca sa se vada si celalalta parte.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.