Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    949

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
  2. Alex3245
    Nici mie nu imi plac ecranele aruncate aiurea, dar merita putin upgrade, mai ales ecranul pentru climatizare pare cam invechit. Uneori iti mai faci si cateva pofte de astea mai interzise, chiar daca e o greseala financiara. Asa toti am conduce numai sandero si toyota corolla.
  3. Alex3245
    E scumpa, pleaca de la 100k euro modelul de baza acum , dar are multe dotari standard acum din ce vad. Deci un model decent 4s + ceva dotari 140 k euro :))) Practic modelul de baza ar fi la pret ca un i5 m60, i5-ul este cu 7 k euro mai ieftin. O sa incerc sa fac un test drive cand apare dar nu as 140k euro pe o masina . Later edit: am facut o configurare care sa imi placa 149 k euro
  4. Alex3245
    Ultima postare cu Porsche Taycan :)) E interesant ca bateria a crescut dar greutatea masinii a scazut. Modelul vechi de baza avea 2140 kg asta are 2070 kg. Frumoasa masina dar interiorul pare putin invechit. E mai rapid 0-100 in 2.4 s pentru modelul turbo S dar si celelalte trim-uri au timpi mai buni, baterie mai mare, range mai mare si mai eficienta. Sper sa aibe vanzari bune
  5. Alex3245
    Deci noul taycan chiar este ce trebuie pentru o masina electrica: Incarca pana la 62% cu ~300kW , 12 minute de la 0% la 62%(64.6 kWh) , 18 minute de la 0% la 80%(84 kWh). Inca un avantaj cei de la Porsche nu iti limiteaza incarcarea DC, poti sa incarci DC si de 5 ori pe zi. Cum era in cazul I5-ului care dupa ceva sesiuni de DC, te lasa putin pe pauza. Daca infrastructura din Romania o sa aibe incarcatoare de 350 kW, cel mai bine la masina asta este sa-i dai cu viteza maxima apoi pauza 10-15 minute iarasi viteza maxima si tot asa. Daca cineva se intreaba despre sanatatea bateriei, aparent pe vechiul taycan aveau battery-friendly mode dar nu s-a folosit, au analizat bateriile unor taycan-uri care aveau 200-300k km si erau ok. Daca incarcarea asta se injumatateste, adica sa poti incarca cu ~600 kW, argumentul cu timpul de incarcare nu mai poate fi adus in discutie .
  6. Alex3245
    Taxe de poluare uriașe în Franța de la 1 ianuarie 2024: până la 60.000 euro Deci daca iti iei o masina euro 6d, platesti ceva bani
  7. Alex3245
    Da schimbi uleiul la 10k asta inseamna ca pe an dai 5000 lei doar pe schimb de ulei. Un schimb la reprezentata e 2500 lei. Eu zic ca schimbatul la 15-17k e ok, pentru masini noi, nu mi-am luat masina noua sa schimb uleiul la fiecare 10k.
  8. Alex3245
    Electric BMW X3 Successor Spied Testing in the Snow
  9. Alex3245
    Clar, mereu am calculat de la mine de acasa, pana in destiantia din Bucuresti. Dar am pus aseara la ora 11 noaptea, cand ambele orase sunt goale.
  10. Alex3245
    VIDEO Un tânăr a zburat în aer după ce mașina pe care o conducea s-a rostogolit pe câmp Ce l-a aruncat, eu nu-i inteleg pe cei care nu poarta centura.
  11. Alex3245
    E DN drumul ala sau autostrada ? Eu mai parcurg Iasi-Buc, unde sunt 391 km, niciodata nu am reusit sa scot mai putin de 4:50-5 ore. Pe google maps arata 5 ore 32 de min acum cand e liber si noapte. 40% din drum e cu o banda, plin de sate, te mai trezesti cu cate un om pe mijlocul strazii noaptea, e jale prin partiile astea . Am patit odata: ora 1 noaptea si el traversa strada cu bicicleta fara vesta, fara lumina, fara nimic, noroc de faruri ca erau bune si l-am evitat la limita.
  12. Alex3245
    Vreau si eu o skoda de asta :))). UIitati cum sta treaba in Norvegia, unde este frig: EVs At 93.9% Share In Norway — Record High
  13. Alex3245
    Deci eu ma duc mai rau decat tesla model 3 , ca are 2 tone masina :)(
  14. Alex3245
    Exact si toyota usor, usor pare ca renunta. Au vandut foarte putine mirai si multe stati de hidrogen s-au inchis in tarile nordice.
  15. Alex3245
    Eu la Iasi-Bucuresti mers suuper tare si agresiv castig 15-25 min dar dupa sunt obosit. E aici fix un exemplu facut de un roman de al nostru, l-am mai pus si in trecut dar nu mai gasesc postare, e tot pe threadul asta.
  16. Alex3245
    Poate se poate aplica hidrogenul pentru avioane sau vapoare. Nu prea sunt documentat pe partea de hidrogen.
  17. Alex3245
    Pare un articol foarte vechi sau doar au dat copy paste: Deci pare un articol copiat inainte de finalul anului 2022. Masinile pe hidrogen tot folosesc o baterie, hidrogenul este greu de depozitat si se pierde din energie in acest proces, apoi alimentarea, daca alimentezi cateva masini la rand pompa ingheata si trebuie sa astepti. Si au range-ul mic, cat o electrica. Dar tehnologia este interesanta, sper sa nu moara
  18. Alex3245
    Chiar nu stiam, de acum nu o sa mai folosesc termenul.
  19. Alex3245
    Exact asta voiam sa spun, nu stiam ca progresist nu este un adept al progresului tehnologic. Am dat acum un search si in dex dar pare ca e ceva pe acolo: https://www.dex.ro/progresist Banuiesc ca nu si-au facut un plan bine determinat, daca ai energie cat de cat clean deja ai jumate din puzzle, randamentul de reciclare al bateriilor este de 95%, adica din una veche iese 95% una noua, daca o tara investeste in asta, poate sa faca acele baterii din unele vechi. Si asa nu au nevoie sa aibe acele materiale pretioase in pamant, le au din bateriile reciclate.
  20. Alex3245
    In mare parte ei, apoi societatea, am cunoscut foarte multe persoane care nici nu vor sa inteleaga anumite chestii elementare. Dar poate ma insel, asta este pur si simplu parerea mea personala. Clar poti sa iti tii parerea, dar asta nu inseamna ca sunt de acord cu ea, de asta am dat argumentele respective. Nu am bagat nici un ban in firmele de baterii, dar pot spune ca sunt un progresist, imi place progresul asta insemnand tehnologii noi, poate de asta si imbratisez ideea de EV asa usor fata de alti. Mie unul mi se pare mult mai logic sa produci energie -> stochezi -> incarci, in unele cazuri poate sa fie produci energie -> incarci(ma refer la panourile de acasa).
  21. Alex3245
    Pai fix asta am zis si eu cumva, pana acum industria petroliera a fost masiv subventionata si noi am platit indirect asta. Acum a venit randul energiei "verzi", este fix acelasi ciclu precum la petrol, nu am spus ca petrol = doar combustibil, se fac multe, e.g plasticul care si daca ne gandim bine si asta ne cam termia planeta. Oamenii trebuie sa-si dea seama ca daca o sa ne pese doar de confort si noi o sa poluam non-stop o sa ajungem sa murim pe capete ca este mai comod cu actuala industrie, toate astea trebuie sa evolueze si sa nu ne begam pete in roate singuri. Cat de cat la baterii se poate face un ciclu, reciclezi, faci alta baterie si tot asa, apoi energia daca o scoti din panouri, nucleare, hidro, vant esti bine, ai cat de cat un ciclu clean. La nemti nu merge, in alte tari merge. E ca si cum ai spune ca ceva nu merge pentru ca o anumita parte a populatiei nu cumpara. Si acea remarca cu subventionare am facut-o pentru ca lumea se plange ca EV-urile si energia verde este subventionata, pe cand ei cred ca industria petroliera nu. In the end tot noi platim cu bani sau cu sanatate.
  22. Alex3245
    Exact, totul se face pentru views și likes.
  23. Alex3245
    Pentru cei cu teama ca ia foc EV-ul: GM Files Patent For Batteries With Built-In Fire Suppression @edit Clar mai e puțin de aștept pentru acele cifre, dar ușor, ușor ne apropriem, cam pe la 140k se învârte un taycan bine echipat, destul de mult dar arată bine. Bateriile noi de la Porsche, de pe macan spre exemplu se împart în 2 ca să încarce mult mai rapid, toate astea avansează super rapid pe EV-uri. Acum 4 ani, abia încărcau cu 100 kw, acum unele ajung la 330kw, adică Taycan. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-taycan-clocks-364-mile-range-332kw-charging E nașpa ca în zona mea nu este Porsche sa fac un test drive ceva…trebuie să vin până în București.
  24. Alex3245
    Păi asta prinde la lume, titluri de astea: “754 km with EV”, “EVs are worser than ICE cars” titluri astea soc prind la lume și cum majoritatea se uită doar la titlu, asta rețin ei ca Taycan face 754 km, dar ei nu știu ca e in cazul ideal. 85% din oamenii care se uită acolo nici nu ar avea de gând sa dea 100k euro pe o mașină, dar asta le aduce bani youtuberilor, el fiind YouTuber îi pasă să facă video uri care prinde la lume și cum lumea e înnebunită după range asta prinde la public. Și hate-ul către tesla există am văzut n video-uri în care oamenii le zgârie mașina intenționat. Daca taycanul sau alt EV care sa îmi placă și face 500-600 km la 130-140km/h și 400 km iarna la -15 grade, eu dau 100k pe acea mașină. Mie taycanul îmi plac dar modelul actual are range mic.
  25. Alex3245
    Nu înțeleg care e problema ăstora cu ăștia care merg cu 100, pe toate autostrăzile din Ro sunt pe prima bandă care merg cu 100, 110 și au mașini termice. Banda aia e plina de tiruri și “buburuze” care merg cu 100, ceilalți sunt pe banda a doua. Eu nu înțeleg de unde e hate ul ăsta îndreptat spre mașinile electrice, defapt cred ca hate ul e îndreptat mai mult spre Tesla. Nu merge nimeni asa in viata reala, este doar un test dus la extrem de oameni, sunt multe teste facute in genul asta, cum este și cu consumul la termice, unde spun ca au consum de 6-7, când defapt e 8-9. E doar un test dus la extrem, nu merge nimeni așa în real life, doar îți iei mașina la 130k euro sa stai cu a/c off
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.