Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1060

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Tot am auzit ca preturile EV-urile sunt jalnice dupa un an de folosire ca isi pierd toata valoarea, asa ca m-am gandit sa caut un EV sh si stirile alea sunt toate bullshit rau, scuzati-mi limbajul. M-am uita la i4 spre exemplu, un model de 2 an vechime cu 40k km se vindea la un pret de 50k euro si mai erau multe intre 50-60 k euro. Ca sa nu interpreteze cineva ca in RO este asa m-am uitat si in GE: Preturile unui BMW i4 eDrive 40 este in jur de 46-60k euro. Daca faci un mic calcul acest i4 in 2022, pleca parca de la 50 k euro, mai bagai pe ea optiuni de 20k euro. Ajungeai la 70k euro, scadeai acei 10k euro de la stat, ajungeal la 60k euro, daca primeai si un discount de la dealer de 4-5% ajungeai la 57 k euro. Adica in 2 ani masina a pierdut cam 7-10k euro din valoare. Unde este deprecierea asta despre care vorbesc toti ? Daca o masina de lista este 80k dar dealerul o vinde cu 60k, asta nu inseamna ca masina aia pierde 20k din valoare. M-am uitat la EV SH ca tot spun ai mei ca vor sa-si schimbe masina si am zis ca ii ajut cu un jackpot pe partea asta de EV SH.
  2. Alex3245
    EVs are 40 pct less polluting than ICE cars, and will be even cleaner by 2030 Asta au spus cei de la UBA - Federal Environment Agency, nu orice gigel de pe youtube. https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimavorteil-fuer-e-autos-bestaetigt Si aici cateva mituri care au fost rezolvate(EV-urile iau foc mai rapid, bateriile sunt foarte murdare, nu se recicleaza bateriile, franele/cauciurile se duc mult mai rapid):
  3. Alex3245
    La PHEV uleiul oare e bine de schimbat uleiul la 20-30k ? Eu îl schimb la 15k chiar dacă calculatorul zice ca mai are vreo 12-13k până să l schimb, dar mă gândesc ca la PHEV acei 30k sunt mai realiști dacă folosești modul electric prin oraș. Eu spre exemplu am mers 37% pe electric și 63% termic.
  4. Alex3245
    Exact, lumea uita ca si masinile ICE polueaza cand se fac si toate produsele din lumea asta.
  5. Alex3245
    Si bicicleta produce CO2, cand este construita, cum si masinile ICE si EV la fel. Banuiesc ca la EV ar trebuie sa adauge 0 emisii cu steluta, steluta fiind daca energia este produs verde si atunci o sa fie aproape de 0 emisii CO2 cand o folosesti.
  6. Alex3245
    Atat am putut citi ca nu am cont, dar de aici imi dau seama ca e un articol mai degeaba. Zero emission se refera la faptul ca ele cand merg nu produc emisii atat, apoi intra polemica dar curentul care le alimenteaza, unde poate fi green sau nu.
  7. Alex3245
  8. Alex3245
    Nici mie nu imi plac ecranele aruncate aiurea, dar merita putin upgrade, mai ales ecranul pentru climatizare pare cam invechit. Uneori iti mai faci si cateva pofte de astea mai interzise, chiar daca e o greseala financiara. Asa toti am conduce numai sandero si toyota corolla.
  9. Alex3245
    E scumpa, pleaca de la 100k euro modelul de baza acum , dar are multe dotari standard acum din ce vad. Deci un model decent 4s + ceva dotari 140 k euro :))) Practic modelul de baza ar fi la pret ca un i5 m60, i5-ul este cu 7 k euro mai ieftin. O sa incerc sa fac un test drive cand apare dar nu as 140k euro pe o masina . Later edit: am facut o configurare care sa imi placa 149 k euro
  10. Alex3245
    Ultima postare cu Porsche Taycan :)) E interesant ca bateria a crescut dar greutatea masinii a scazut. Modelul vechi de baza avea 2140 kg asta are 2070 kg. Frumoasa masina dar interiorul pare putin invechit. E mai rapid 0-100 in 2.4 s pentru modelul turbo S dar si celelalte trim-uri au timpi mai buni, baterie mai mare, range mai mare si mai eficienta. Sper sa aibe vanzari bune
  11. Alex3245
    Deci noul taycan chiar este ce trebuie pentru o masina electrica: Incarca pana la 62% cu ~300kW , 12 minute de la 0% la 62%(64.6 kWh) , 18 minute de la 0% la 80%(84 kWh). Inca un avantaj cei de la Porsche nu iti limiteaza incarcarea DC, poti sa incarci DC si de 5 ori pe zi. Cum era in cazul I5-ului care dupa ceva sesiuni de DC, te lasa putin pe pauza. Daca infrastructura din Romania o sa aibe incarcatoare de 350 kW, cel mai bine la masina asta este sa-i dai cu viteza maxima apoi pauza 10-15 minute iarasi viteza maxima si tot asa. Daca cineva se intreaba despre sanatatea bateriei, aparent pe vechiul taycan aveau battery-friendly mode dar nu s-a folosit, au analizat bateriile unor taycan-uri care aveau 200-300k km si erau ok. Daca incarcarea asta se injumatateste, adica sa poti incarca cu ~600 kW, argumentul cu timpul de incarcare nu mai poate fi adus in discutie .
  12. Alex3245
    Taxe de poluare uriașe în Franța de la 1 ianuarie 2024: până la 60.000 euro Deci daca iti iei o masina euro 6d, platesti ceva bani
  13. Alex3245
    Da schimbi uleiul la 10k asta inseamna ca pe an dai 5000 lei doar pe schimb de ulei. Un schimb la reprezentata e 2500 lei. Eu zic ca schimbatul la 15-17k e ok, pentru masini noi, nu mi-am luat masina noua sa schimb uleiul la fiecare 10k.
  14. Alex3245
    Electric BMW X3 Successor Spied Testing in the Snow
  15. Alex3245
    Clar, mereu am calculat de la mine de acasa, pana in destiantia din Bucuresti. Dar am pus aseara la ora 11 noaptea, cand ambele orase sunt goale.
  16. Alex3245
    VIDEO Un tânăr a zburat în aer după ce mașina pe care o conducea s-a rostogolit pe câmp Ce l-a aruncat, eu nu-i inteleg pe cei care nu poarta centura.
  17. Alex3245
    E DN drumul ala sau autostrada ? Eu mai parcurg Iasi-Buc, unde sunt 391 km, niciodata nu am reusit sa scot mai putin de 4:50-5 ore. Pe google maps arata 5 ore 32 de min acum cand e liber si noapte. 40% din drum e cu o banda, plin de sate, te mai trezesti cu cate un om pe mijlocul strazii noaptea, e jale prin partiile astea . Am patit odata: ora 1 noaptea si el traversa strada cu bicicleta fara vesta, fara lumina, fara nimic, noroc de faruri ca erau bune si l-am evitat la limita.
  18. Alex3245
    Vreau si eu o skoda de asta :))). UIitati cum sta treaba in Norvegia, unde este frig: EVs At 93.9% Share In Norway — Record High
  19. Alex3245
    Deci eu ma duc mai rau decat tesla model 3 , ca are 2 tone masina :)(
  20. Alex3245
    Exact si toyota usor, usor pare ca renunta. Au vandut foarte putine mirai si multe stati de hidrogen s-au inchis in tarile nordice.
  21. Alex3245
    Eu la Iasi-Bucuresti mers suuper tare si agresiv castig 15-25 min dar dupa sunt obosit. E aici fix un exemplu facut de un roman de al nostru, l-am mai pus si in trecut dar nu mai gasesc postare, e tot pe threadul asta.
  22. Alex3245
    Poate se poate aplica hidrogenul pentru avioane sau vapoare. Nu prea sunt documentat pe partea de hidrogen.
  23. Alex3245
    Pare un articol foarte vechi sau doar au dat copy paste: Deci pare un articol copiat inainte de finalul anului 2022. Masinile pe hidrogen tot folosesc o baterie, hidrogenul este greu de depozitat si se pierde din energie in acest proces, apoi alimentarea, daca alimentezi cateva masini la rand pompa ingheata si trebuie sa astepti. Si au range-ul mic, cat o electrica. Dar tehnologia este interesanta, sper sa nu moara
  24. Alex3245
    Chiar nu stiam, de acum nu o sa mai folosesc termenul.
  25. Alex3245
    Exact asta voiam sa spun, nu stiam ca progresist nu este un adept al progresului tehnologic. Am dat acum un search si in dex dar pare ca e ceva pe acolo: https://www.dex.ro/progresist Banuiesc ca nu si-au facut un plan bine determinat, daca ai energie cat de cat clean deja ai jumate din puzzle, randamentul de reciclare al bateriilor este de 95%, adica din una veche iese 95% una noua, daca o tara investeste in asta, poate sa faca acele baterii din unele vechi. Si asa nu au nevoie sa aibe acele materiale pretioase in pamant, le au din bateriile reciclate.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.