Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    929

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    100-15 = 75%, mai spune ceva si de sentry mode ca este activ dar in camp mode e dezactivat.
  2. Alex3245
    Sa lasam la o parte greselile pe care le face in video, a lasat masina 12 ore pe 22 de grade si bateria a scazut doar 25%. Pentru cei care zic ca daca ramai blocat cu electrica esti mort.
  3. Alex3245
    Interesanta treaba asta, dar foarte ciudat ca virare se face din 2 manete. Pai si masinile electrice au fost abandonate doar din consiferente militare pana la urma ? Ca nu vad dc ar fi continuat lumea cu ele, mai ales ca avea range de 130km. M-am uitat acum pe ceva articole si in mare parte a fost din cauza ca multi oameni nu erau conectati la curent si preferau combustibil fosil, pe langa vitezele mai mici cand au aparut autostrazile.
  4. Alex3245
    Pare ca si la spring pretul a fost destul de umflat artificial: Din ce inteleg pretul masinii este fara nici o rabla. SI statusul pentru BMW: A successful 2023: BMW Group posts record sales, meets ambitious e-mobility growth targets
  5. Alex3245
    Asa fac majoritatea citesc doar titlul si apoi trag concluzii, plus ca acel titlu este total fals a avut un clip si bjron despre asta: A mai fost acum cateva zile o postare pe grupul orasului Bacau sa voteze lumea pentru locatia supercharge-ului tesla si m-am uitat prin comentarii, unii oameni comentau fara sens si noima pur si simplu am ramas socat, oamenii nu fac diferenta dintre investitie publica sau una privata, majoritatea tot faceau hate la electrice dar nu-i ca si cum ii afecta cu ceva. Stiu ca ceva lume spune ca hidrogenul e mai bun pentru transport in comun dar cei din Norvegia si-au schimbat autobuzele de pe hidogen pe curent si vorba aia la ei chiar esti frig: @Romulus Ignora fata lui musk :))) Eu clar o sa incerc o electrica, nu stiu daca o sa fie anul asta sau in 2-3 ani dar sigur cumpar una, mi-a placut prea mult PHEV-ul ca sa nu fac tranzitia catre EV.
  6. Alex3245
    The Volkswagen brand significantly increased its deliveries last year, with: around 4.87 million vehicles handed over to customers worldwide. The figures exceeded the previous year’s numbers in all regions. In total, the increase in deliveries was 6.7 per cent. Demand for electric mobility also grew: Volkswagen handed over about 394,000 fully electric vehicles to customers worldwide in 2023, which corresponds to an increase of 21.1 per cent compared to the previous year. Tinand cont ca au avut doar probleme cu sw lor, au vandut bine :)).
  7. Alex3245
    Pai am ajuns in punctul asta din cauza incalzirii globale, toata lumea e de accord ca arderea combustibililor fosili produce CO2, care intr-un final incalzeste planeta, problema aceasta a fost ignorata multi ani la rand si acum ne cam impinge de la spate si singura solutie gasita de "intelectualii planetei"(parlamentarii) este trecerea sectorului de transportui pe curent care teoretic ar reduce producere de CO2. Pe langa asta pe noi ca oameni ar trebui sa ne intereseze sa traim cam mai mult, dar noi tinem mortis sa mergem cu masini foarte poluante care pe langa acel CO2 produc si alte gaze, particule care a fost dovedit de multe ori ca ne cam scurteaza viata noua si celor dragi noua, ca EV-ul este sau nu solutia, eu as respira un aer mai curat daca ar fi doar EV-uri in oras, libertatea cuiva se termina cand atenteaza la libertatea altcuiva. Poate in viitor o sa descopere astia alte surse de energie si o sa se uite in trecut la noi precum la niste babuini. Energia solara pentru mine ca individ este chiar ok, pe acoperisul casei, care oricum ocupa spatiu ii mai pun si niste panouri si adug un aport de energie in retea si mie.
  8. Alex3245
    De asta l-am pus in quotes, fix de asta. Altfel lasam fara ghilimele, am facut acea referinta pentru a accentua versatilitatea curentului dar poate nu m-am facut inteles. Eu pariez pe energie regenerabila - hidro, solara, geotermala, nucleara, eoliana care apoi este transformata in curent si stocat sau transportat mai departe, ca sa nu mai folosesc termeni in ghilimele. Pe ce ai paria?
  9. Alex3245
    Chiar sunt curios, pe ce ai paria, curentul mi se se pare cea mai versatila forma de "combustibil", putand fi folosita aproape la orice.
  10. Alex3245
    Pai de asta se va baga acea taxa pentru masinile sub euro 5 sau 6. Proiect, adoptat de Camera Deputațiilor: Taxe și restricții pentru mașinile poluante, în București și alte 12 orașe Informaţiile publicate de <a href="https://euronews.ro">euronews.ro</a> pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea în lead a sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
  11. Alex3245
    EV este solutia ca noi astia care mergem pe jos si restul care sufera de boli respiratori sa nu mai inhalam gaze non stop, cum a spus si @mgi, nu poti sa stai uneori langa semafoare sau sa mergi pe bulevard ca pur si simplu te ia cu rau uneori. Momentan EV-urile se fac pentru a reduce poluare si atat, nu sa ne rezolve noua locurile de parcare sau sa ne mute in mijloace de transport in comun, pur si simplu sa avem un aer mai respirabil in orase.
  12. Alex3245
    Niciodata nu poti sa faci o schimbare drastica, daca acum tai toate masinile o sa-ti sara lumea in cap asa taxandu-le si scoatrea din functione a majoritate masinilor euro 0 - euro 5, apoi scoaterea euro 6 apoi electrice si dupa intr-o utopie toata lumea merge cu transportul in comun. Asta am zis mai sus, toate sa fie scoase, taxate pe rand.
  13. Alex3245
    Putine, dar iti asumi. Ai 2 masini trebuie sa scoti 28k euro in loc de 14k euro, nu o sa le convina oamenilor sa dea 14 k euro pe un loc de parcare cand masina lor face 10k euro. Si ca sa rezolvam treaba cu prea multe masini din orase, ii obligi sa-si cumpere masini euro 6+, nu ai euro 6 platesti taxa si asa multa lumea o sa mearga spre transport in comun, dupa muti taxa si la euro 6 si tot asa.
  14. Alex3245
    Spre exemplu la apartamentele noi, fiecare apartament trebuie sa aiba un loc de parcare. Cand vrei sa cumperi ceva esti obligat sa iei si loc de parcare, asa a patit prietenul meu, in plus fata de apartament a mai dat 14 k euro pe locul de parcare. Acum sa-i convina fiecarui om sa mai dea 14k euro pe un loc de parcare , multi dintre propietari s-au certat din cauza ca-i obliga sa-si cumpere loc de parcare. Pai stai putin, vrei sa rezolvam si problema locurilor de parcare si prizele, problema locurilor de parcare este existenta de mult, eu doar zic ce ar putea sa faca ca sa rezolve problema locurilor de incarcare, nu o sa facem noi adoptie de 100% electrice, nici la 50% nu ajungem in 5-6 ani. Daca s-ar pune priza la 50% din locurile de parcare ar fi de ajuns pentru moment. Pai si dc nu foloseste lumea transport in comun? Pentru ca inafara de Bucuresti unde ai metrou si cat de cat ok pe partea de tramvaie, autobuze, in restul tarii e jale.
  15. Alex3245
    Nu visez apartamente noi si in pozele pe care le-ai dat daca in zonele subliniate cu rosu s-ar face prize care ar fi problema ? Care ar fi acel impediment major care ar bloca asta inafara de politicieni nostri ? Nu vad nici un rau sa pui o priza de 11 kW, nu trebuie sa bagi o nebunie de 50kW sau 150Kw, prize simple de 11kW, care nu fura loc prea mult.
  16. Alex3245
    Cum sa fie la fel de absurde, nici nu se compara una cu alta. Una din actiuni presupune fortarea unor cetateni sa plece din casa lor si altul presepune ca in locul actual al parcarilor sa pui si prize de 11-22kW. Nu prea vad absurdidatea in a pune prize vs darama blocuri vechi unde locuiesc oameni.
  17. Alex3245
    Aici te contrazic putin Romulus, daca o sa vina directie de la UE ca trebuie sa faca nu stiu cate incarcatoare per locuitor din oras, o sa fie obligati. Acum blocurile noi care se construiesc, mai toate vin cu posibilitatea sa iti pui priza in locul tau din parcare subterana, spre exemplu in Iasi si-a cumparat un amic si constructorul a spus ca poate oricand sa-si puna priza in locul lui. Plus complexul care are 10 locuri de incarcare, 5x 50kWw si 5x22kW. Eu ca supermarket daca 50% din masini ar fi electrice in 30-40% din locurile de parcare as pune statii de 22-50 Kw asa castig ca omul cumpara de la mine si mai castig ca isi incarca si masina, asa locul care inainte era irosit doar pt a sta masina acum iti mai aduce niste bani. Cum spuneai si tu cel mai nepoluant este transport in comun dar cel care merge pe curent ca si avioanele polueaza destul de mult.
  18. Alex3245
    Incarci mereu la 100%? Eu deobicei o las la un 90-95%. Se pare ca electricele o duc bine, chiar daca tot am vazut articole ca scad vanzarile si ca multi inchid fabrici: World EV Sales Now Equal 19% Of World Auto Sales
  19. Alex3245
    Si mie asta mi se pare avantajul suprem al EV-ului, ca il poti lasa peste noapte la incarcat sau oricand sta acasa degeaba in locul de parcare.
  20. Alex3245
    Ma amuză gif-urile astea . Clar coadă de la benzinărie e mai mică și implicită mai rapidă, dar o benzinărie de-obicei are 6-8 locuri de alimentat, dacă pe același teren se fac stații EV o să fie cu siguranță mai multe. Am găsit și încărcătorul ăsta de acum 1 an, dar e China.
  21. Alex3245
    Eu in 85-90% din cazuri am prins masina in fata mea, am patit uneori sa prind și coada de 7-8 mașini in fața mea și am stat de mi-a venit rău. Sunt deja stații de 350 kW, mai sunt și de 600 kW dar în China, deci șanse să tragi cu 400 kW o să fie clar doar ca nu există în momentul ăsta mașina care să fac asta. Eu nu am pus coadă la stație ca nu am prins niciodată unde încarc eu, eu am pus din experiența mea. Mi-a venit ideea asta strălucită azi să mă cronometrez să văd ca îmi ia să pun benzină, dacă chiar este 2 minute cum zic alții și e clar ca nu este. Clar nu este ceva clar și concis doar am vrut să arăt ca nici alimentarea nu este chiar așa rapidă și e influențată de locul unde alimentezi.
  22. Alex3245
    Astăzi cat am fost la benzinărie am dat drumul la cronometru la ceas și asta e povestea: M-am pus la coadă era o mașină în fața, nu era nici o pompă liberă, cel din față deja plătea, am așteptat după el 2 minute, apoi am pus benzină eu alte 2 minute jumate, apoi am plătit, erau la coadă câțiva oamenii, au mai trecut 3 minute jumate și încă 30 de secunde până la mașină, de-obicei mergeam și la baie dar am făcut skip ca ar fi adăugat câteva minute. În total alimentarea mea a durat 8 minute și 30 de secunde. Poate am avut și ghinion ca era așa aglomerat la casă, daca o mașină electrică o să poată să încarce cu 400 kw pentru 9 minute, asta înseamnă 60kWh la un consum de aprox 24 kWh/100 km ar însemna aproape 300 de km. În vreo 2-3 ani cred ca o sa ne apropiem de timpul actual al umplerii unui rezervor, mă refer la 10-80% vs băgat 50 l de benzină.
  23. Alex3245
    Pai noi cred ca aveam cel mai mare discount la electrice, ma refer la finantarea de 10k de la stat.
  24. Alex3245
    M-am uitat acum si pe configuratoare: Poate e mai bine sa se scoata si in Romania de tot.
  25. Alex3245
    Vad ca preturile la ID.4 a scazut in Franta si Germania, au discount-uri de 7k euro, practic aceste tichete rabla sau subventionari doar umflau pretul artificial ?
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.