Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    929

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Exista masina 2023+ fara autohold?
  2. Alex3245
    Tesla model 3 long range sa stii ca are chiar un range decent, nu o sa dormi la statii de incarcare. Asta cu dormitul la statiile de incarcare o fac aia care doar incarcare lenta si vor sa incarce moca. Consumabilele la o electrica sunt mai putin decat la o electrica din start. Spre exemplu etron GT sau porsche taycan pot sa incarce de la 10% la 80% in 20 min. La o masina termica uneori trebuie sa mai stai si cu uleiul prin portbagaj ca na "mai mananca ulei". O masina electrica este multa mai simpla decat una terminca, cand pica ceva la o terminca iti pui mana in cap. Viitorul eu cred ca nu o sa mai fie motor termic, e mult prea complicat, cu cat design-ul este mai simplu cu atat el este mai fiabil. Ca sa imi cumpar o masina echivalenta cu un tesla model 3 la dotari, putere si restul, trebuie sa scot minimum 50-55k euro din buzunar. Iar tesla aia o iei cu 41k.
  3. Alex3245
    Nici eu nu am trecut pe electrica inca, dar eu am cativa prieteni care au sistem fotovoltaic destul de marisor cred ca 12 sau 16kw cu baterii, si au spus ca masina lor electrica vara asta au incarcat o exclusiv din panouri. O sa incerc sa fac si eu trecerea catre electrica undeva pe la anul sper sa nu fie o greseala.
  4. Alex3245
    Pai Inainte puteai sa ajungi unde vrei? Mie mi se pare ca electrica iti da o mai mare libertate pentru ca poti incarca acasa din resursele tale daca ai panori fotovoltaice, pe cand la benzina/diesel nu poti incarca de acasa, esti total dependent de benzinarii si daca baietii spun stop, stop o sa fie. Parca a fost o criza a combustibilului si atunci unii si-au convertit masinile in ceva electrice dubioase, cred ca era vorba de criza petrolului din 1970. Eu sper sa bage odata taxele pentru orase mari, sa nu mai poti intra cu o fumigena de aia euro 1, 2, 3, 4 in oras, mori efectiv cand treci pe langa ele.
  5. Alex3245
    Pai asta inseamna sa nu mai folosim autohold-ul ? Autohold-ul foloseste frana daca nu ma insel.
  6. Alex3245
    E mai ieftin schimbul decat la cei de la Audi, pe mine m-a ajuns 2700 la audi.
  7. Alex3245
    De unde ai luat astea ? Am găsit și eu in aplicație:
  8. Alex3245
    Al meu tot motor de 2.0 benzina are, plus motorul electric, in total ansamblu 367 CP
  9. Alex3245
    Salut ceva similar am si eu dar al meu e modelul 55 TFSI e, eu in oras merg doar pe baterie(aproximativ 40-60km) adica in mare parte ea merge 75% din timp doar pe electric, nu am auzit sa fie vreo contraindicatie sa nu mergi doar pe electric. Cand merg mai mult de 100 km o bag in e-trom mode sa am putere maxima mai mereu, masina e o adevarat racheta, daca nu te uiti cand depasesti si dai talpa la fund imediat ajungi la 200. Jantele tale sunt mai frumoase, eu le-am pe alea urate in 5 spite. Dar fix cum ai zis tu modelul asta arata mult mai inchegat si frumos decat G30. Voiam sa pun și eu o poza dar este prea mare
  10. Alex3245
    Mie tot mi se pare urat, dintre bmw-uri imi place seria 3-ul g20-ul pre facelift. Seria 5 G30 pre facelift si seria 8. Eu cand a fost sa imi aleg masina am plecat de la g20 si am ajuns pana la urma pe un A6 care era cu 60% mai mult.
  11. Alex3245
    Chiar interesant, deci au 150 KWh cu o diferenta de 20 kg. Si incep si livrarile din Iulie, o sa le in cap celorlalti daca treburile o sa mearga bine. La o autonomie de 700-800 km nu mai ai nevoie de nimic, daca mai suporta si incarcare de 270 KwH o sa se vanda ca painea calda. Ai vreo idee de cate cicluri suport tipul asta vs lithiu ion ?
  12. Alex3245
    Acum mi-a aparut si video-ul asta cu Lucid, cat de bine s-au gandit ca sa faca acel differential: Imi place cum au gandit cel de la Lucid masina, sper sa ramana pe piata.
  13. Alex3245
    Pentru incarcarea de 10-15 min o sa fie problema cu incarcatoarele. Noi in Romania poate o sa fim mai norocosi ca nu avem asa multe incarcatoare si cand o sa vina, o sa fie cele noi. Si acum sunt masini care incarca de la 10 la 80% in 20 de minute asta doar daca incarcatorul duce 225Kw.
  14. Alex3245
    Eu pana acum nu am avut nici o problema pe A6 PHEV, chiar îmi place sistemul lor. Oricum îl am doar 8 luni.
  15. Alex3245
    Desigur ca se faceau, fiecare produs pe care il aveam noi se lasa sa ruleze si o luna intreaga si apoi urmaream ce se intampla cu el. Doar ca uneori produsul companiei X merge ok dar apoi cand se conecteaza cu produsul companiei Y, incep problemele. Treburile sunt destul de stricte mai ales pe componente critice, gen eCall sau altele. Nu ai voie sa ai un delay mai mare de x secunde, ai inca un ecu de backup si tot asa. Multe din piesele masinilor din germania, chiar si a asiaticelor sunt facute in Romania.
  16. Alex3245
    Eu cand am lucrat in industria automotive, nu am lucrat pe partea de motor erau alti colegi, eu am lucrat pe partea de infotaiment si telematica. Si acolo un proiect are durata de viata de vreo 10 ani, dezvoltare + mentenanta. Unele chiar 15 ani.
  17. Alex3245
    Problema masinilor actuale este ca sunt foarte complexe fata de un model din anii 2000 spre exemplu. Calitatea produselor chiar este testata destul de bine dar la nivel de laborator mai mult. Mai ales pe partea asta de infotaiment, telematica si safety stuff. Trebuie urmate niste ISO-uri au audit-uri si daca nu ai un anumit nivel nu poti livra acel produs. Inainte erau 2,3 componente care comunicau intre ele acum sunt vreo 20-30. Complexitatea mereu aduce slabiciuni, sansele ca una dintre componente sa raspunda mai greu sau sa aiba un comportament inconsistent este mai mare cand ai 30 de componente vs 2, 3. Asta cu producatorii fac piesa aia sa tina doar 2,3 ani e doar cancan.
  18. Alex3245
    Pai mie imi pare foarte similiara treaba cu telefoanele celor de la samsung. Daca bateriile sunt facute de samsung, poate au aceeasi problema pe care au avut o si telefoanele lor.
  19. Alex3245
    Eu prin partea electrica ma refeream la toate conexiunile intre ecurile masinii si conectori si cablurile la electrice vs mild hybrid nu sunt chiar acelasi. Am destui colegi care lucreaza in automotive si pe electrice si pe termice
  20. Alex3245
    Eu sper ca tipul sa dea in judeca dealerul sau chiar BMW group pentru chestia asta. Cat timp masina a fost in parametri normali si nu a facut ceva schimbari ma astept ca el sa fie castigatorul procesului, chiar daca o sa dureze ceva.
  21. Alex3245
    Eu m-am referit ce treaba are o electrica cu incediul, masina pe care o avea persoana era un mild hyrbid care nu prea seamana cu o masina electrica. Eu inteleg ca lumea este impotriva electricelor si mereu cand ia foc ceva gata, este electrica, nu e buna, bla bla. Pe cand asta era o masina pe benzina sau diesel si a luat foc de la scurt, firele sunt o partea comuna si in electrice si in termice.
  22. Alex3245
    Ce treaba are cu masinile electrice, eu vad ca este un x7 mild hybrid sau am citit eu prost ?
  23. Alex3245
    Eu am un PHEV dar e de la Audi, banuiesc ca cei de la BMW au tot cam acelasi principiu. Daca mergi fara sa incarci deloc, o sa ai consum mai mare pe benzina, cand merge in modul e-tron pe profilul de incarcat bateria, bateria se incarca la orice franare si cand iei piciorul de pe accelaratie. Dar o sa ai un consum mai mare cu siguranta. Depinde ce inseamna "cum se comporta"
  24. Alex3245
    Un nou tip de baterie o sa fie pus pe mașini de cei de la BYD, sunt bazate pe sodiu. Ușor, ușor o sa apara tot mai multe tipuri de baterii, dacă o tin tot asa pare ca o sa scape de problemele bateriilor pe litiu. Un nou mod de a extrage Litiu:
  25. Alex3245
    Poti incerca sa vezi daca iti place ideea asta de PHEV, in cel mai rau caz o sa mergi doar pe benzina si atat. Nu as vedea o problema
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.