exxe

Ce sens are sa faci presupuneri cu privire la ce stiu? In caz ca te intereseaza, stiam asta de mult. M-ai prins. Again.

O sa fac, dar e greu sa-ti dai seama la test-drive de ce poate masina. Mai ales ca acum nu e iarna. Bridgestone Potenza. Aluneca bine pe zapada. Depinde daca iti permiti sa nu faci compromiuri... Vezi tu, viata e de asa natura ca unele compromisuri nu pot fi evitate. Strict la masini, daca as putea, sigur ca mi-as lua si M3, si Lambo, si CLK 63 AMG, si chiar si un Land Rover (sa-i fac pe plac lui Romulus) :twoup: Pai nu are, dar pe initiatorul topicului nu-l deranjeaza, chiar il ajuta :D Teoretic ar fi mai bine, dar m-am saturat sa tot schimb masini. Ce o sa iau acum va fi cam pentru 5-7 ani. Probabil va fi 335i-ul. O sa merg lejer o perioada, sa ma acomodez... Pai am mai zis: "Trebuie sa pierd timp sa schimb pneurile, trebuie sa gasesc un loc sa le stochez..." Nu toti oamenii sunt la fel, unii sunt mai comozi, altii au idei fixe... :twoup: Asa ca am si eu ideile mele. Nu zic ca nu e bine sa schimb anvelopele, doar ca nu am chef. Sa vad si cum e prognoza meteo pentru iarna viitoare, poate va fi ca in 2006-2007.

Aia era scris in gluma, daca tu ai luat-o in serios...

Dragul meu, ce opinie ai tu avut cand ai scris "Te incapatanezi in a sustine o ipocrizie"? Ori nu stii ce inseamna ipocrizie, ori ai un defect de intelegere :twoup:

Si tu de ce te obosesti sa scrii in thread-ul meu? Eu ma orientez dupa ce am chef, indiferent daca-ti place sau nu. Mai, daca ar fi asa, atunci e OK. Repet, nu am condus tractiune spate, si incerc sa aflu ce trebuie sa fac :twoup: Mda, dar cum ar putea sa aiba cineva "vocatie" inainte de a conduce BMW? Unii or fi avut revelatii, eu nu am :DEu doar vreau sa aflu cum se comporta masina iarna, atata tot.

Decat sa citesc stupizenia aia de revista a unor pusti care se chinuie sa aiba umor si nu reusesc, prefer sa imi iau Land Rover si rezolv problem iernii :twoup:

Stiu ... dar cu GTI-ul de 200 cp am mers :twoup: Bine, 200 < 300 :twoup:

Ma ajuta mai mult decat un i cu cauciucuri de vara.

De acord, dar nici asta nu ma incanta... Trebuie sa pierd timp sa schimb pneurile, trebuie sa gasesc un loc sa le stochez... Ma mai gandesc, nu sunt hotarat. Sambata ma duc la un dealer, depinde ce imi spune si el.

Da, am mai auzit chestia asta. Eu nu am condus masini cu tractiune spate, dupa cum am mai spus, si accept ca poate fi condusul foarte placut... dar ce fac iarna? De asta ma gandesc la xi, este un compromis. Mai pierd din placerea condusului, dar pot cat de cat sa merg si iarna.

Nu ma speria, ca nu-mi mai iau 335 :D iarna trecuta a nins de cateva ori, cu GTI-ul m-am descurcat. Si am cauciucuri de vara, nu intermediare. Pai chiar daca nu e zapada deloc, cu xi performantele masinii sunt mai bune, vezi datele. De ce sa nu iau xi?

Stiu ca daca e putere mai mare e mai greu de pornit pe zapada. Chiar nu reusesc, nici cu a 2-a? Nu e neaparat zgarcenie, mai mult comoditate. Nu, stau in Pitesti, si sunt ceva pante pe ici pe colo. De ce sa stea mai bine? Nu te contrazic, dar mi se pare ciudat. NU, nu ma refeream la pornit, ci la mers in general :twoup:

Stiu ca anvelopele conteaza mult.. dar tot nu cred ca le voi schimba. Cand e zapada, merg batraneste :twoup: Un 335xi aluneca mai rau dacat un GTI?

Alexxx, hai sa incerc sa-ti explic :twoup: Eu nu vazusem diferentele dintre Sedan si Coupe, aveam impresia ca dimensiunile sunt identice. Asa ca mi se parea mult 4000 EUR pentru o usa mai mare in locul a 2 mai mici, si niste stopuri schimbate... In ceea ce priveste comparatia cu Golf-ul, chiar nu-mi dau seama de unde ai scos-o. NU am comparat Seria 3 cu Golf. Toate bune!

Da, si asta nu e un avantaj minor, mai ales ca eu nu vreau sa-mi schimb anvelopele iarna. Cam am de urcat si ceva dealuri, e drept nu foarte abrupte, dar daca e un pic de zapada nu cred sa reusesc fara xi.

Da, am inteles ca s-a rezolvat problema deraparii la BMW-urile noi. Dar, totusi, presupun ca un xi sta mai sigur pe drum. Mai ales ca nu am de gand sa schimb cauciucuri vara/iarna.

Eh, normal, dar vroiam sa evidentiez ideea ca daca usile sunt mai putine pretul scade :twoup: Da, s-ar putea sa nu fie Xenon-ul in standard. Am configurat un Sedan si Xenon-ul era la optionale, la 640 EUR. E totusi ciudat, ca daca bifez Xenon-ul, nu mi se adauga la pret :/ Da, ai dreptate, am verificat. Si lungimea difera. Acum, ca vad diferentele, pot sa "inghit" pretul marit la Coupe. Eu crezusem ca era pretul marit aiurea, si asta ma cam deranja... De ce sa nu iau x-drive? Performantele masinii cu x-drive sunt mai bune. Eu pana acum nu am condus deloc masini cu tractiune pe spate si asta ma sperie un pic, nu mi-ar placea sa derapez aiurea. Mai ales ca sunt obisnuit cu GTI-ul... Conduc destul de bine si sunt rapid, dar atat... habar n-am (si nici n-am incercat) sa fac drift-uri, de exemplu :D Mi se pare incredibil faptul ca compari Golful (care este un hatch) cu coupe-ul E92! Tu ai vazut cum arata coupe-ul pe langa sedan????? Pe cand la pocnitoarea aia de Golf singura diferenta este ca i-au scos 2 usi! Ce argumente sunt astea? Nu spui ca si Peugeot 307 cu 2 usi e mai ieftin cu 10 EUR decat cel in 4 usi!?! Si atunci, vezi doamne, de unde diferenta de pret intre BMW E90 si E92! LOOL Mie mi se par comentariile astea ale unui om care a condus fix Logan si Supernova pana acum! Esti sigur ca vrei sa-ti cumperi masinile astea de care vorbesti?? COME ON.... Foarte inteligent, imi place cum ti-ai dat seama! Ai cumva ceafa groasa?

M-am mai uitat un pic pe la configurari, pachetul M e mai scump la Sedan cu 1000 EUR, asa ca se mai micsoreaza diferenta. Chestia e ca sunt tare nehotarat. Coupe-ul imi place mai mult decat Sedan-ul, dar e mai nepractic si mai scump. Nu e chiar mare lucru 4000 EUR, dar nu imi place sa arunc cu banii (mai ales cand muncesc pentru ei :twoup: ), si din punctul meu de vedere nu e normal sa coste cu 4000 mai mult Coupe-ul. La masina mea actuala, Golf GTI, daca vroiam doar 2 usi plateam mai putin cu vreo 600 EUR... In fine. Un alt punct in minus la Coupe e ca va fi singura masina si uneori va fi nevoie sa mai car cate ceva. In Coupe n-o sa pot pune nici macar un amarat de boiler pe bancheta din spate, de exemplu. Alex18, cutie automata nu imi pun. Daca vroiam automata luam un CLK 500, imi place de mor masina aia, dar din pacate nu se poate pune cutie manuala pe ea. Are un 7G-tronic foarte performant, dar tot nu imi place.

Daca m-ar da banii afara din casa, as alege Coupe-ul :twoup: Dar chestia e ca mi se pare prea mare diferenta de pret raportata la diferenta efectiva dintre Coupe si Sedan.

Nu e bun exemplul. Bineinteles ca design-ul costa, dar e o mare diferenta de design in cazul sandalelor (si poate costa chiar mai mult fabricarea lor...), si intre Seria 3 Coupe si Seria 3 Sedan nu sunt diferente semnificative :/ Si mie imi place mai mult Coupe-ul, doar ca nu e destul de diferit fata de Sedan.

E discutabil... Nu exista S5 Sedan... Si cred ca un CLK 500 este mult mai diferit de C500 decat este Seria 3 Coupe de Seria 3 Sedan. Asta cu capetele intoarse... stiu si eu daca merita peste 5000 EUR. Daca masina e cam tot aia, mi se pare aberant sa dau atatia bani in plus. Mai ales ca am si probleme cu nevasta-mea, ca ea vrea Sedan :twoup:

Pai vreau sa aflu de ce e mai scump coupe-ul si daca merita... In mod normal, ar trebui sa fie mai ieftin, ca are 2 usi in minus. Exista :twoup:

Chiar crezi ca nu stiam link-ul? Multumesc, dar ma intereseaza ceea ce nu pot afla de pe site.

Buna ziua tuturor :twoup: Doresc sa achizitionez un Seria 3 curand si am nevoie de niste lamuriri. Pana recent eram aproape hotarat sa iau un Coupe 335, eventual xi, dar tocmai am observat ca Sedan-ul este cu circa 5000 EUR mai ieftin. Nu prea inteleg cum este posibil asa ceva, ca doar nu sunt diferente mari intre ele :/ Ori sunt? Zilele astea ma voi duce la un dealer sa vad ce spune de diferenta de pret, dar am zis sa aflu mai intai parerea voastra. Multumesc, exxe