exxe

Naspa, ghinion. Da, o sa-l indrepte cu ventuza, nu-i mare chestie. Dar vezi ca aia-i 'aripioara' de rechin, nu 'coada' <_<

Fiecare are sensibilitatile lui, pe mine nu ma deranjeaza suspensia tare deloc. Tin minte ca m-a intrebat un amic o data daca nu ma dor rinichii, ca imi vazuse fundul masinii topaind pe denivelari. Si la Porsche am inteles ca suspensia e si mai tare, dar tot mi-as lua unul <_<

Probabil unul dintre noi nu vorbeste bine romaneste. In primul rand am mentionat ca principalul motiv pentru care am vandut-o este calitatea drumurilor. In al doilea rand nu am sfatuit pe nimeni sa nu cumpere M3-ul. Sfatul meu era sa nu o cumpere ca masina de folosit zilnic, pe orice drumuri. Mai Kuky, nu stiu cum e cu vorbitu', dar cu scrisu' s-a clarificat problema :) Asa ca rectific: motivele tale SECUNDARE sunt hilare. Na, acum sper ca e OK. Iar motivul tau principal, din punctul meu de vedere nu sta-n picioare. Nu stiu cu cat e mai jos M3-ul decat 335-ul, banuiesc ca au cam aceeasi garda la sol, si pe mine nu ma incomodeaza deloc. Daca vreau sa merg pe carari de munte, inchiriez o masina si gata.

Tocmai mi-am adus aminte de topicul asta. Daca ai vorbit serios, trimite-mi te rog un PM cu numarul de telefon. Eu sunt din Pitesti si pot sa ajung la Valcea usor. Vorbe-n vant, cum banuiam :) Cele mai multe motive pe care le enumerati (bogdanstoica, Kuky) sunt hilare, serios. Auzi, nu trebuie luat M3 ca nu trece peste bordura si i se fura oglinzile si este lovita in parcare <_<

articolul sigur e de porc

Da, am remarcat si eu ca se lasa geamul in jos la 2 apasari pe "deschis", dar am uitat sa scriu pe-aici. Am adaugat 1L de ulei, luat de la dealer-ul din Pitesti: BMW Longlife 04, 5W30.

:unsure: ĂŠtalon in franceza inseamna Âşi armĂŁsar. Si ce daca are nume de damĂŁ? <_< E o dama naravasa :)

Mi-a aparut warning-ul ca sunt cu uleiul la minim si trebuie sa adaug 1L. Si asta in conditiile in care am protejat-o cat am putut (nu o turez peste 3000rpm cand e rece). Trebuie sa caut prin carte, sa vad ce ulei sa-i pun. Altfel, Matilda e OK, trage de rupe la 260 pe autostrada <_<

merci pedro <_< nu stiu daca e etalon, dar e cu siguranta o masina buna si imi place la fel de mult ca la inceput

Multumesc <_<

Grr, m-ati bagat in boala cu M-urile astea. Sa nu o mai lasi sa se incalzeasca pe loc ca nu e bine. Stiu ca multi obisnuiesc sa incalzeasca masina inainte de plecare, dar in toate manualele de utilizare pe care le-am citit scria explicit ca nu trebuie facuta chestia asta. Daca ai vorbit serios, trimite-mi te rog un PM cu numarul de telefon. Eu sunt din Pitesti si pot sa ajung la Valcea usor. Setarea prestabilita e sa ai DTC-ul dezactivat, doar DSC-ul e activ. Daca vrei sa activezi DTC-ul trebuie sa apesi o data butonul ala. Cel putin asa e la 335-ul meu.

Nu, nu prea ma tenteaza tuning-ul de niciun fel. Matilda a ajuns la aproape 14k si martorul de pana nu a mai aparut, deci nu e nicio problema la anvelope. O chestie *identica* mi s-a intamplat la GTI cu vreo 2 saptamani in urma. Ce naiba i-a apucat pe martorii astia nu stiu :/

Pai asta e comportamentul prestabilit. Cel putin la E92 asa se intampla.

Corect <_< Si eu fac slalom, de-asta m-am legat un pic de Nony cu "grija" lui cu dosarul penal. Dar acum depinde de la caz la caz, doar aia care au fost de fata pot spune exact ce s-a intamplat, ca sunt slalom-uri si slalom-uri.

Eu nu te-am jignit deloc. Crezi ca imi era greu sa te fac papagal dupa ce ti-am citit posturile penibile? In fine, te las in colivia ta.

Ce sa nu-mi convina? N-am eu treaba cu durerea ta, doar ca spui chestii care-mi par incorecte. Din partea mea te poti incorda incontinuu. Cat despre intalnire, cu un mimim de efort intelectual iti poti imagina ca asta e scopul meu in viata, sa ma-ntalnesc cu Nony din Ploiesti. Asta-i tatic la flame, nu-l baga in seama ca ii creste parul pe piept si il gadila-n nas. Bah ce gluma tare ai putut sa faci :/ Dar de unde nu-i, nici Dumnezeu nu cere.

Esti haios cum te incordezi asa. <_<

Pai asta se intampla pentru ca CEILALTI nu ocupau benzile in mod regulamentar (vezi Codul Rutier). Impresionant.

pierzi presiune incet la ceva roata, o sa tzii se mai aprinda o data peste 2-3 zile. aiurea sa nu iti indice exact roata la care ai probleme. probabil ai un cui in cauciuc, verifica atent. O sa vad, e ciudat. Martorul ala trebuie sa apara cand presiunea intr-o anvelopa e prea scazuta si eu am verificat presiunea la toate anvelopele imediat ce mi-a aparut. Da, ar fi fost mai bine sa indice si roata cu probleme.

Fein topicul! Sa-ti traiasca masina Motorizatule <_<

Merci <_< Merg cam 20-25 k pe an, daca nu ies din tara. Cu Matilda voi avea probabil sub 20k, daca nu fac vreo calatorie curand. Mda, cu cat mergi mai putin cu atat merita mai mult sa-ti iei un Koenigsegg sau Pagani Zonda. :)

Hai sa mai scriu pe aici. Matilda a ajuns la 12,500 km si totul e OK. A fost insa o chestie ciudata cu cateva zile in urma, cand mi-a aparut din senin martorul de pana. Am verificat presiunea la toate rotile si nu era nicio problema, asa ca am reinitializat functia de monitorizare a anvelopelor si martorul a disparut complet.

Ha, e sora mai mica a Matildei mele <_< S-o stapanesti sanatos!

Este exact invers <_< Tocmai ca intr-o cursa trebuie procedat asa... daca Vettel nu-l lasa pe Kubica in cursa asta, pe altul in cursa viitoare, pe altul in alta, NIMENI nu va mai incerca sa-si bage botul in fata lui. Pe termen lung este avantajos pentru Vettel, chiar daca a pierdut acum si poate va mai pierde de inca 1-2-3 ori.

Kubica si-a bagat botul in fata lui Vettel, asa ca Vettel ar fi trebuit sa franeze ori sa iasa pe aratura in dreapta ca sa nu-l loveasca. Eu as fi procedat exact ca Vettel <_<