Eco89909192

Ca sa incept cu kitul, l-am comandat de la Emtronika si a continut ce se vede mai jos (toate piese originale BMW, noi si cablurile custom, fiindca e aproape imposibil sa dai de harness-urile originale ), minus grila, care a fost comandata separat + suportul de modul (la G30 LCI, modulul ICAM2 e montat in partea stanga fata, langa sofer, si vine pe un suport dedicat (Bracket, Control Unit, part number OEM: 66539352754). Costul a tot a fost 1200 Euro + TVA, la care se adauga si costul manoperei si schimbatul tijelor pentru motorasele de la oglinde, de la suporti capsati la suporti cu filet (100Euro in total ambii), in total ajungand cam la 2000E toata nebunia Continunad, retrofitul a fost facut la Optimal Auto Arad de catre Sorin (probabil cei din jurul Aradului il cunoasteti), si pot zice ca e un om de nota 11, mi-a trimis update cu tot ce se intampla, cum merge retrofitul, ce "batai de cap" a intampinat si cum le rezolva. Ca munca, trebuie data jos bara din fata complet si o aripa, pentra a trage cablajul frumos prin canalele existente ale masinii pentru camera din fata, date jos oglinzile si fetele de usi din fata, pentru cablarea la camerele din oglinzi (la kitul de la Emtronika se schimba doar capacele de jos a oglinzii, ceea ce necesita scoaterea motoraselor de pe capacele vechi si montarea lor capacele noi cu gaurile si suportii de sustinere pentru camere, care a fost si cel mai greu de facut din cauza sistemului de capsare a arcurilor motoraselor). Dupa ce cablarea a fost facuta si camerele (camera marșarier a fost cel mai usor de montant, necesand doar inlocuirea camerei din suportul de la porbagaj) au fost montate la locul lor, a urmat codarea in VO, recalibrarea camerelor si montarea tuturor ornamentelor si ce mai era la loc. A durat cam 3 zile lucratoare totul (inclusiv asteptarea suportilor filetanti pentru arcurile din oglinzi) si sunt multumit, nu mai ma cert cu bordurile in locurile unde parchez cu fata, si pot zice ca e un upgrade foarte util pentru o astfel de masina.

Am bagat si eu de seama ca de la update-ul 7/2023 nu mai scapi de avertizarea aceea. Cel putin si la mine. Nu am apucat sa ma interesez daca exista vreo codare sa scap de el, dar probabil o voi face, daca nu reusesc sa scot restrictiile geografice pentru TLR (Trafic Light Recognition).

Problema rezolvata, a fost oglinda stanga. Dupa ce am facut retrofitul de camere 360 si trebuiau date jos si oglinzile, am avut ca surpriza faptul ca suieratul a disparut, inclusiv si la viteze de autostrada. Se mai aude putin la viteze peste 140-150, daca nu se aude zgomot mare de rulaj de la roti si nu e alt sunet in habitaclu, deci pot sa zic ca in sfarsit am scapat si de cel mai mare "greier" al masinii

Intr-un final, am reusit sa am facut si retrofitul de camere 360. Mai urmeaza sa aflu toate part numbers pentru retrofitul la portbagajul cu inchidere electrica si ma apuc si de acela.

In Romania nu stie semafoarele, acordarea de prioritate si adaptarile de viteza.

Ar mai fi si acesta de la Audison.

Eu imi bat capul cu asta, dar din pacate, inca nu am gasit toate piesele OEM de care am nevoie. Am avut o data ocazia sa pun mana pe un kit cu piesele orginale acum o luna si imi dau cu capul de pereti ca nu am apucat sa-l iau.

Vin cu un update cum sa scapi de acea notificare cand pornesti ACC-ul: te uiti in meniu la asistente sa vezi care dintre ele iti mentioneaza iti ca nu sunt functionale in tara curenta si le dezactivezi. O data dezactivate, cand pornesti ACC-ul, masina nu iti mai aduce aminte ca traim in tara bananiera si nu stie adapta viteza automat, da prioritate si oprit la semafoare

Trebuie sa ai si Parking Assistant Professional parca si cu tot ce e legat de acela. Altfel nici nu poti sa iti faci retrofitul. La a mea e mai ciudat, ca am toate pachetele care ar fi trebuit sa contina si Surround View, precum Innovation Package, Tech Package si Business Package, dar na, decizia BMW sa nu puna pe anumite piete la 540i LCI M-Sport dotari care ar fi trebuit sa le aiba, cu acea criza de cipuri din pandemie.

Mașina nu mai e de vânzare, m-am hotărât sa o păstrez

Foarte frumoase modificări, cam aceleași modificări le am și eu în plan pentru al meu 540i. Mai ai cumva part numbers pentru componentele ceramice din interior? Și eu vreau sa le schimb pe a mele cu acelea. Și pentru gentleman switch, part numberul e 61316997294?

Piesele de mai sus au costat in total 1300€.Voi updata de îndată ce am făcut și retrofit-ul, sa am toate costurile finale.

Ca update, au ajuns piesele pentru retrofitul camerelor 360. Urmeaza ca zilele viitoare sa infoliez grila negru lucios si sa programez masina la retrofit.

Verificat deja cu 2 firme care se ocupa de retrofit, se potriveste. Mai ironic mi se pare ca e foarte greu de gasit modulul in special, care e facut chiar la noi. :))

Mari sanse sa fie aceleasi camere si modul si la tine. Cel putin modulul si camerele pentru a mea sunt si pentru G20 si G05 si inca cateva modele. Daca e compatibil si pentru seria 3, ma gandesc ca ar trebui sa fie valabil si pentru seria 4, singurele lucruri diferite fiind ornamentele ce tin de caroserie (grila, ornamente oglinzi) si butonul de camere din consola. vezi aici de exemplu: https://www.ebay.com/itm/256339660327?itmmeta=01HSGA66BGA2SPYD3WFJMDCVZF&hash=item3baf08ce27:g:5FoAAOSwV6llxkwo Asa am dat si eu de cei de la Emtronika si i-am contact pe urma pe email sa vad exact ce si cum, mai ales ca ma interesa ca piesele sa fie OE pentru a putea face retrofitul si codarea in VO.

Astept sa ajunga camerele. Modulul de camere 360 si camerele in sine sunt foarte greu de gasit, si din cate am inteles, iti trebuie modulul de LCI pentru ele. Le-am gasit la Emtronika (in Lituania), setul de retrofit pentru 360 a fost 1200Euro + TVA si acum astept sa ajunga. In Aprilie voi duce masina la retrofit.

Iti vin cu un update, inca nu, abia acum am reusit sa fac rost de camere si in special modul. Astept sa ajunga si pe urma am si dus masina sa se faca retrofitul la ele. Daca te referi la packetul M Performance Kit, e compatibil si cu 540i, dar non-LCI. Verificat la 2 reprezentante. La LCI nu se mai face din cauza filtrului de particule + noile norme de emisii a masinii. Asa ca ramane solutia cu evacuarea Remus.

Pentru o lista mai buna a dotarilor, le gasiti aici: https://bimmer.work/vin/w5ec9716995b95ed65813c3836b67285a/ Masina e momentan in vanzare prin Tiriac Auto Oradea, link aici: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-ver-540i-xdrive-aut-m-sport-edition-ID7HkGJS.html

An fabricatie : 04/2021 VIN : WBA71BJ020WX27706 Culoare : Blacksaphire Metallic Motor : 3.0 333CP (B58) KM : 58.000 Masina personala, toate reviziile si lucrarile au fost facute la reprezentanta BMW (Grup West Oradea si Automobile Bavaria Timisoara). Reviziile au fost facute la intervale de 10.000 Km, nu 30.000 cum recomanda BMW, plus la fiecare revizie am cerut sa se faca inspectia vizuala si mecanica la masina, asta pentru linistea sufleteasca. Dotari: Padele pe coloana de directie Tractiune integrala XDrive Faruri adaptive cu tehnologie Laser Faza lunga automata Trapa de sticla cu actionare electrica si parasolar automat Climatizare automata pe 4 zone Camera video marsalier Senzori de parcare fata-spate Incalzire auxiliara Scaune fata comfort electrice cu memorie Scaune fata climatizate incalzite si ventilate Volan incalzit Pachet " M" interior / exterior Sistem de franare "M" Suspensie "M' Sport BMW display key Sistem de alarma Lumini ambietale Head Up Display Acces Comfort fara cheie Tyres with runflat properties Geamuri fumurii spate Jante aliaj usor "M" 18' Locking wheel bolt Tyre pressure display Integral active steering Floor mats velours Blow-by heater Outside mirror with auto dip Active Protection Driving assistant professional Active Guard Parking assistance system DAB tuner HiFi speaker system Connected Drive Services Connected Package Professional Telephony with wireless charging BMW Live operating area Professional WLAN Hotspot Ornamente negre Shadow Line Momentan masina vine cu jantele de 18" si cauciucuri de iarna, dar sunt disponibile si jantele de 19" cu cauciucuri de vara (se pot vedea pe masina in poze), luate acum un an de noi de la BMW (Group West). Masina are parbrizul schimbat in Noiembrie 2022, pe Casco, tot la reprezentanta Group West din Oradea. (traiasca drumurile mioritice) Pret: 49.900 EUR Masina NU are TVA deductibil (firma nefiind platitoare de TVA) Pentru poze: https://postimg.cc/gallery/grvjhNM

In Timisoara, dar a fost in perioada 2021 si 2022. Nu stiu daca se aplica si in 2023 sau anul curent (inca, vad daca reusesc fac trade-ul cu un 545e).

Inainte de g30, aveam un E300e W213. Impozitul era 0 fiind PHEV. G30-ul actual, fiind MHEV de 3.0, are reducere de 85% la impozit.

O intrebare cu incarcarea, care e viteza maxima de incarcare? Vad valori diferite oriunde ma uit, de la 3kW la 16kW. Ma bate gandul sa trec de la 540i la 545e, mai ales ca am primit o oferta foarte buna pe un 545e foarte dotat si cu km putini, dar fix incarcarea la priza ma pune pe ganduri daca dureaza 2-3 ore maxim sa incarc toata bateria sau o noapte intreaga.

Mai mult ca sigur ca da. Eu tot HK zic ca se aude mai bine, dar daca ei zic ca le place mai mult HiFi, treaba lor :))

Fix acel nfl din prima postare vin cu ele :))) Are sistemul HiFi. Initial si eu am strambat din nas ca nu e chiar HK, dar se aude chiar foarte bine, ba am prieteni cu HK care zic ca se aude mai bine decat al lor (chestie care am auzit-o si la cunoștințe cu G20). Also, doar eu schimb uleiul la al meu 540i la 10.000 km? :)))