Luk

a mea e din 1994 si are euro2

am rezolvat problema. Era , de fapt, foarte simplu: unul dintre cele 3 suruburi care tin capacul volanului avea garnitura roasa si facea masa tot timpul :blink:

care e releul de la claxon? :blink: oricum eu nu prea folosesc claxonul, pana sa claxonez, mai degraba il ocolesc pe ala care doarme la volan :)

salutari azi veneam si eu linistit acasa , cand brusc mi-a pornit claxonul de unul singur si n-am mai putut sa il opresc :blink: am oprit si am scos siguranta de la claxon, ca sa taca :) stie cineva care ar putea fi problema? multumesc :)

:blink: :)

BMW face ALTFEL de masini decat face Mercedes.....Nu stiu de ce se tot contrazic unii. Parerea mea e ca, daca vrei sa "simti" masina, iti iei BMW. Daca vrei super lux si confort iti iei Mercedes. Sunt 2 chestii total diferite. Eu am condus si alte masini, dar singura pe care am "simtit-o" a fost BMW si la ea am ramas. Parerile fiecaruia sunt bineinteles subiective :blink:

anul trecut era si E46 si E90 in WTCC. Date tehnice gasesti aici: E46 http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/vehicule_vehid313.shtml E90 http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/vehicule_vehid293.shtml

mie imi consuma 10-11 in oras la mers normal si afara 7,6 (120-130km/h).

m-am uitat la o parte, dar nu la tot.... e nasoala senzatia..... :blink:

E46 330xD sau X3 2.0d daaarrr siii M3CSL E46 :blink:

cu un prelungitor mai lung ? :blink:

dar spoiler fata M-Paket II pentru E36 limuzina, doar spoilerul si grila, fara alte plasticuri, ai pret?

E36 318iS 1994 181.000 km , il am de 2 luni (am facut 2000km) si daca as avea bani de un BMW nou, l-as pastra si pe asta, asa de mult imi place. :blink:

cel mai sigur du-te la test cu ea, km sunt foarte putini, chiar prea putini pentru un diesel de 4 ani

eu am schimbat bratele inferioare si apoi am facut geometria. Geometria=60 RON si sunt foarte multumit. Doar ca e ... in Timisoara :) era sa uit: am garantie , dupa 3 luni imi mai face o verificare, daca e necesar si reglare, gratis. :blink:

are dreptate IulianE, ia uleiul de la reprezentanta si mergi si fa schimbul altundeva, nu-i mare lucru....

la mine in documentatie scrie : "lifetime oil" si la cutie si la grup. eu am verificat totusi nivelul, si e ok.

si eu mi-am luat bratele inferioare la E36-le meu. Merg marti sa le schimb, dar mi-a spus de la inceput mecanicul ca va trebui facuta geometria dupa ce le schimb. :blink:

multumesc, multumesc :)

era doar un client al firmei unde lucrez, n-am de unde sa il mai iau. Dar spunea ca ar fi mai buna si din pct de vedere al consumului-lucru confirmat de un coleg al meu- si din punct de vedere al curatirii injectoarelor-are nu stiu ce aditivi. La mine s-a modificat mersul motorului - ceva mai fin, ma refer la sunet , parca merge si mai uniform - si porneste mai usor dimineata. apropo, are dreptate oSerX, e mai elastic la acceleratii.

Rompetrol, o sa iau doar de la ei

Audi n-a dat nici o lectie BMW, si nici n-o sa dea probabil. E cu totul altceva un BMW, e un feeling unic la condus, pe care n-o sa-l aiba in veci audi :)

am pus we trecut Rompetrol Efix si am mers 700 km. Poate mi se pare, dar parca trage un pic mai "uniform" sau mai nu stiu cum, dar oricum mai bine. Mie mi-a fost recomandata de un pilot local de raliu. :blink:

asta ar fi masina ideala pentru mine...pacat ca nu-mi pot permite asa ceva...desi visez la ea de cand am vazut prima data un CSL-in poza , ca in realitate n-am avut placerea...

intrebare, poate vi se va parea de incepator: un prieten si-a luat un 520d din 2000, si butoanele de pe cheie nu merg (nu deschide/inchide usile, portbagajul, nimic). Cheia stiu ca are un acumulator care se incarca in timpul mersului, dar nu mai face probabil asta. Cheia se poate desface, pentru a schimba acumulatorul ala, sau nu? Ca ar fi pacat sa o strice. Multumesc anticipat