Andruti

Salut era concluzie... mulțumesc mult de răspuns

Fum in accelerare in vitezele mici e90. Scoate fum numa cand i dau forja cate un puf de fum albastru. Vreo parere cineva. Consuma ulei motorul... Este vorba de un n47 177cp e4

Oh mulțumesc de răspuns. De tacanit numa in treapa a 3 a in special ca am fost atent la acest detaliu azi. In rest nu se aude nimic. Frustrant . Daca o sa fie nevoie trecem si la schimbat kit ul de ambreiaj

Ceva de genul sub bord cumva nu stiu cum sa zic Tremură da, dar nu mereu are momente si momente. M am gandit si eu la ambreiaj si volanta dar nu stiu cum pot verifica asta

Salut. In treptele 2 si 3 la 2000 2300 rotatii pe minut am un tacanit mai ales in treapa 3 se aude cel mai tare daca schimb in a 4 a nu se mai aude nimic. Vreo parere cineva? Mai imi si tremura uneori cand e vorba de plecat de pe loc. Este vorba de un n47 177cp e4 6 trepte

Trage foarte bine masina. Dar na fluiera... Prin soft la ce te referi? Stage 1? De tras trage in mintile ei.. am vazut azi ca am furtunul de merge in filtrul de aer fisurat exact langa colier sus. E rupt putin si se simte cum sufla aer pe acolo. Ar fi asta motivul ?

Scuze

Imi poate spune cineva care e diferența între supapa pcv si filtrul epurator la bmw e90 cu motor n47d20a euro4. Sunt incorporate in capacul culbutori? Ca as vrea sa le schimb din cauza scurgerilor de ulei.

Salut. Am recondiționat turbina in urma cu maxim 10 mii de km si incepe sa fluiere din ce in ce mai tare. Mai ales când schimb viteza se aude un șuierat. Si in accelerare la fel. Ce parere aveti.. masina e bmw e90 n47 177 cp.

Scuze am uitat sa mentionez. Bmw e90 n47 177cp. Km in jur de 250 de mii

Salut. Am recondiționat turbina in urma cu maxim 10 mii de km si incepe sa fluiere din ce in ce mai tare. Mai ales când schimb viteza se aude un șuierat. Si in accelerare la fel. Ce parere aveti..

O sa incerc mulțumesc de răspuns

Mulțumesc de răspuns. Problema asta nu o aveam pana sa mi schimbe nea Dorel garnitura de la capac... o sa ma duc sa verific Am atasat niste poze poate va ajuta

Garnitura de la capac culbutori e schimbată

Am observat ca am pierderi de ulei la racitorul de gaze si in spatele motorului uleiul prelingandu se pe dpf vreo parere cineva de la ce ar putea fii?

Galeria a fost dată jos de Dorelul ăsta care cică mi-a curățat și anulat clapetele dar trebuie sa o duc intr un loc serios sa o iau de la cap la coadă

Termoflot si garnitura termoflot am pus noi ca aveam scurgeti vizibile si murdarea toata partea dreapta acum nu mai am de cand am schimbat in zona aia.. Nici un mecanic bun nu stiu in zona mea m-am dus din niste recomandari dar am dat o gramada de bani si am plecat tot cu probleme. Mulțumesc de răspunsuri Salut. E90 n47 177cp prima generație de motoare n47

. O fost bataie de joc cu mașina asta.... am cumpărat-o vai de capul ei fără să mă pricep distribuția o are schimbată dar e un aftermarket pe ieftinache că am dus-o recent la un mecanic dar nu avea pompa de ulei schimbată si aveam probleme cu presiunea la ulei așa că am pus o pompă de ulei. Termoflot nou si garnitura noua tot nu mai am pierderi de acolo. Singurele pierderi vizibile sunt sub masina de la simeringul ala si asta de sub capac care cica de e de admisie. Am bagat in ea vreo 1500 de euro si iarasi pierde ulei imi vine sa i dau foc.. nu-mi amintesc inainte sa o fi dus la mecanicul ala sa piarda ulei pe la simering sincer nu stiu. Chiar astept o parere. Va mulțumesc pentru răspunsuri.

Vreo idee cineva? Imi pierde mult ulei... am si un simering care pierde ulei, mai exact cel de la vibrochen de langa cutie dar nu cred ca de la un amarat de simering in 2000 de km trebuie sa bag un litru . Am capacul plin de ulei si firul ala tot.

Mulțumesc de răspunsuri. Deci pot baga omv max liniștit. Multi recomanda aia standard ca cica e mai uleioasa si unge pompa de inalte si nu stiu ce. De aia am zis sa vin cu aceasta intrebare.

Salutare. Voi ce motorina recomandați pentru renumitul n47 care cica face șpan uri la pompa si chestii de genu. Bag doar omv max dar cica e prea uscata. Masina e euro 4 cu prima serie de motor n47.

Salut. Am un bmw e90 n47 si am avut probleme cu dpf ul el topindu se înăuntru pe partea stanga. L-am anulat doar din soft. O sa fie bine sau mai trebuie ceva de facut?

Nu... am avut probleme cu dpf si turbina.

Mecanicul mi a zis ca aude un sunet la motor si trebuie schimbata pompa de ulei. Ce pareri aveti?

Buna seara. Am un bmw e90 2008 n47 diesel recent cumparata masina... i am facut schimburile de ulei filtre dar de o vreme am observat nu stiu daca am facut 2000-2500 de km si mi-au scazut 3 liniute la nivel cand il verific prin navigatie. Care ar fi cauza oare? De scos fum sau ceva nu este cazul. Ca ulei am folosit: Ulei motor original BMW Twinpower Longlife-04 5W30.