Bucur

Verifica alternator, cabluri de masa, baterie . Cand dai drumul la aer ai un consum brusc si mare de curent, de aici si tremuratul motorului, pana alternatorul stabilizeaza puterea necesara. Ori ai alternatorul obosit, ori cablu de masa trebuie inlocuit sau curatat.

Turbina ai verificat-o ? Poate avea ceva uzura (nu neaparat sa fie dusa) si de acolo sa intre turbo cu ceva intarziere.

Verifica cutia de transfer, mai exact actuatorul cutiei de transfer. Actuatorul are roti dintzate de plastic, acestea cand se uzeaza i-ti umple bordul de erori + trepidatii (cam ce descri tu). Se pot schimba rotitzele (exista kituri), sau actuatorul cu totul.

Nu bagati prea mult in seama rapoartele astea pe diferite platforme. Luati-le doar ca un plus de informatii si nu ca date de referita despre o masina. Mergeti personal si vedeti masina sau daca nu va pricepeti luati pe cineva cu voi. fiti atenti la lonjeroane, lufturi , inbinari , alinieri, cum merge motorul, etc. O dauna ca asta de 6-7 mii lei, e o dauna minora (ca exemplu o aripa julita in parcare si reparata intr-un service rasarit care si inregistreaza dauna cam atat costa)

Salut colegi. Folosesc ca masina de zi cu zi un X3 E83 NFL, iar in ultima perioada am inceput sa fac drumuri lungi. Masina are in dotare sacaune standard si la un drum lung parca ar merge un scaun mai comod. Aveti idee ce scaune de la alte modele s-ar potrivi la masina mea (seria 3, 5, 7), ? De preferat sa fie cam plug and play , nu am timp si nici pricepere sa modific jumatate de sacun.

I-ati frate masina care i-ti place, si care te face sa te simti bine cand te urci la volan, asuma-ti costurile si lasa deoparte considerentele de consum, intretinere, etc., ca altfel nu o sa fi multumit niciodata de masina pe care o ai. Daca gandesti doar economic ajungi sa-ti iei o cotoargba de 0.9 benzina+gaz si sa privesti cu jind la masinile altora.

@srb_alex ce program folosesti pentru diagnoza baterie ?

Nu ced ca are nimic. Motor stat. Scoate masina la o plimbare si dupa ce se incalzeste motorul dai talpa, tine-o cativa km in 3000 ture si vezi pe urma daca mai face. Pornitul si statul cu ea la relanti nu face bine. Poti verifica deasemeni sa nu fie volantul, desi nu prea cred.

Verifica urmatoarele : - vezi sa fie esapamentul aliniat, uitate la spate la teava de esapament , daca vibreaza tare bagate sub masina ai aliniaza esalamentul, eventual schimba tampoane daca sunt duse. - In partea stanga cum te uiti la masina din fata (pe partea pasagerului) in compartimentul motor chiar in colt exista o bucsa mica care prinde aerisirea de la aerul conditionat de caroseria masinii, daca acea bucsa e dusa apar vibratii in caroserie in special in zona bordului - Verifica conductele de combustibil in zona jojei de ulei, pot atinge ge blocul motor si da vibratii Sper sa-ti fie de folos.

Mai ai DPF pe masia ? Daca mai este, ai verificat sa nu fie colmatat total si practic evacuarea ta sa fie infundata ? Nu stiu exact cum mai vine la e60 dar incearca sa scoti sonda lambda dinainte de dpf si vezi daca sta pornita. Daca sta pornita ai dpf-ul infundat. La DPF parca sunt doi senzori verifica-i si pe astia sa nu fie dusi si sa transmita balarii la ecu.

Nu mai bine la drum lung merg eu cu dizalu meu. Daca nu ma trece sa ma pis sau nu ma ia foamea pot sa fac si 900-1000 km fara oprire, fara planuri de incarcare sau alte dureri de cap ?

Tata m-a invatat acum 35 de ani sa ma feresc de orice sofer conduce cu palaria in cap, sau mai rău cu cușma... In ala inghetase si sufletu. A mers fara caldura ca sa mai prinda 10km de autonomie.

Aseara cand ma intorceam de la servici in plin camp se formase o coloana care se deplasa cu 40 km/h (in zona asta nimeni nu merge sub suta in mod normal). Coloana se formase in spatele unui Spring. Cand am reusit pana la urma sa ma inscriu sa-l depasesc ma uit la sofer si ce sa vezi ? Saracu avea un fes dala gros pe cap si ditamai geaca pe el . Asta e viitorul care ni-l vand astia ? Sa ma chinui sa ajung din punctul a in b, inghetat si vai de mine ? Eu zic pas elecricelor deocamdata, tehnologia nu este destul de coapta. Poate hibride dar electrice nu. Sa nu spuneti ca era Spring, ca vedem cu totii pe autostrada Tesle care se chinuie in siajul tirurilor cu 80-90km/h.

Ai dreptate toti au scazut calitatea, cred ca o sa caut cea mai buna oferta de pret la producatorii consacrati pe articulatii. Daca tot le schimb repede macar fac ceva economie.

E83