Bogdy66
-
Posts
727 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Bogdy66
-
-
Mersi de raspuns, am sa astept sa vad daca tu iti rezolvi problema prin inlocuirea acelui releu. Oricum probabil ca o sa il demontez si eu si am sa il duc la un electrician sa masoare parametri (ma gandesc ca stie ce trebuie sa faca) ... ai nevoie doar de un ohmmetru sau ce o fi, nu?
Nu ai pentru ce, dupa ce am schimbat releul, masina avea 24 de ore de cand statea afara, drept e ca nu a fost atat de frig, foarte probabil ca Marti, Miercuri sa o simt din nou cum porneste cand va fi frig - 15 - 20, dupa ce am schimbat releul a luat-o la sfert de cheie, ieri dimineata erau cam 3 grade, la fel a pornit foarte usor, o sa cobor si azi sa vedem cum porneste .... dar nu cred ca o sa-mi dau seama pt ca este destul de cald!
te tin la curent!
-
Mie imi porneste absolut la sfert de cheie, nu am avut niciodata probleme. Dar ma pregatesc din timp pt. iarna, verific bujii, releu, demontez electromotorul si ii fac o revizie (la fel si cu alternatorul), verific densitatea din baterie, verific legaturile de masa si plusurile principale. In zilele cand nu prea circul cu masina bateria o incarc pe redresor cu un curent mic.
Masina sta intotdeauna afara, in atelier o bag doar cand lucrez ceva la ea.
Ca si chestie, pe masina am bateria originala a masinii, adica din 2002.
pt iarna ... m-am pregatit si eu la fel cum ai spus tu mai sus, dar ... exista un dar, eu de releul de buji n-am stiut pana nu m-am lovit de el... deci .... na ... depinde acum de la om la om si de la masina la masina!
-
il pui pe tester si daca iti da toate 4 buji arse, e releul cu siguranta!
-
Hello. Am un 318d din 2004 (facelift), motor 2000 de 115 ponei si am si eu o problema maaare la pornire cand e rece afara.
Am si eu aceeasi problema cu Bogdy66, filmuletul lui e perfect identic cu un filmulet pe care l-as putea face si eu. Zilele astea am stat cate 4-5 minute si tot am dat la automat si de abia am reusit sa o pornesc. Si cand nu erau chiar -10 grade afara dar era oarecum mai frig, si atunci pornea destul de greu (a 2-a cheie). Bujiile le-am schimbat anul trecut, toate 4 sunt Bosch si au fost 45 de lei bucata, bateria e din primavara trecuta (ceva Rombat de 90 cred), oricum e mare de tot (a fost 400 ron). Nu stiu ce altceva ar mai trebui sa fac sa porneasca mai usor. Ieri m-am dus si am cumparat si ceva aditiv de motorina (vreo 12 lei) de la firma 2x2 care cica e americana si buna, ei bine ... nu m-a ajutat cu nimic nici in dimineata asta. Am stat si am dat la automat pana m-am lipit de scaun, ca daca luam taxiul eram deja acasa.
Am tot vazut ca ati zis de ceva releu dubios de 100. Unde pot gasi eu exact acel releu si cum trebuie sa arate, puteti pune careva vreo poza? Cum pot sa aflu daca e bun sau nu releul respectiv? O pot demonta si eu si masura sau trebuie sa ma duc la service cu masina? E vreo operatie complicata? Nu as vrea sa dau aiurea 300-400 ron pe el si sa nu fie el vinovatul principal.
Tu Bogdy cum ai rezolvat-o pana la urma?
Astept un raspuns si pana atunci ma plimb cu taxiul ca imi mananca 10 minute pe zi numai pornirea, sa nu zic cum simt motorul dupa ce porneste, parca ar strange-o cineva de gat, parca n-ar fi deloc ulei pe instalatie.
salut, eu am inceput prin a verifica siguranta de 100 A, siguranta aia o gasesti in torpedou, desfaci usa de la torpedou are 2 pini, unul pe fiecare parte, sa-ti coboare de tot torpedoul, apoi deschizi usita cu sigurante si o apesi pana vezi in spatele ei o cutie neagra, cam cat un toc de ochelari! deaspura cutiei o sa mai gesesti niste mufe, alea le poti indeparta foarte usor, are niste clemute pe mijloc iar dupa ce le-ai apasat le impingi spre interior, dupa ce ai scos mufa respectiva o sa poti umbla mult mai usor la "toul ala de ochelari" are 2 cleme mai mari, dupa ce le apesi tragi de capac in sus si o sa iasa foarte usor. Dupa toate astea o sa vezi cateva sigurante de 50A, de 100A, daca nu ma insel iti trebuie o tubulara de 7 sau 8mm cu cricket, altfel cu cheie normala o sa te chinui ceva! o poti testa la un mgazin de electrice, noi avem in brasov www.mikado.ro (se poate sterge daca se considera "publicitate") ! daca o verifici si e buna, mergi mai departe si verifici bujiile, recunosc eu am fost lenes asta vara si am avut 2 din ele arse dar in iarna le-am schimba.... daca o duci la tester si iti da toate 4 buji, cu siguranta releul este de ars! Eu il am in masina, probabil o sa-l desfac zilele astea si o sa pun poze cu el!
Daca mai ai ceva intrebari nu ezita, o sa ma uit daca pot modifica anumite poze si sa le pun sus sa-ti arat pas cu pas treaba cu sigurantele!
Hello. Am un 318d din 2004 (facelift), motor 2000 de 115 ponei si am si eu o problema maaare la pornire cand e rece afara.
Am si eu aceeasi problema cu Bogdy66, filmuletul lui e perfect identic cu un filmulet pe care l-as putea face si eu. Zilele astea am stat cate 4-5 minute si tot am dat la automat si de abia am reusit sa o pornesc. Si cand nu erau chiar -10 grade afara dar era oarecum mai frig, si atunci pornea destul de greu (a 2-a cheie). Bujiile le-am schimbat anul trecut, toate 4 sunt Bosch si au fost 45 de lei bucata, bateria e din primavara trecuta (ceva Rombat de 90 cred), oricum e mare de tot (a fost 400 ron). Nu stiu ce altceva ar mai trebui sa fac sa porneasca mai usor. Ieri m-am dus si am cumparat si ceva aditiv de motorina (vreo 12 lei) de la firma 2x2 care cica e americana si buna, ei bine ... nu m-a ajutat cu nimic nici in dimineata asta. Am stat si am dat la automat pana m-am lipit de scaun, ca daca luam taxiul eram deja acasa.
Am tot vazut ca ati zis de ceva releu dubios de 100. Unde pot gasi eu exact acel releu si cum trebuie sa arate, puteti pune careva vreo poza? Cum pot sa aflu daca e bun sau nu releul respectiv? O pot demonta si eu si masura sau trebuie sa ma duc la service cu masina? E vreo operatie complicata? Nu as vrea sa dau aiurea 300-400 ron pe el si sa nu fie el vinovatul principal.
Tu Bogdy cum ai rezolvat-o pana la urma?
Astept un raspuns si pana atunci ma plimb cu taxiul ca imi mananca 10 minute pe zi numai pornirea, sa nu zic cum simt motorul dupa ce porneste, parca ar strange-o cineva de gat, parca n-ar fi deloc ulei pe instalatie.
salut, eu am inceput prin a verifica siguranta de 100 A, siguranta aia o gasesti in torpedou, desfaci usa de la torpedou are 2 pini, unul pe fiecare parte, sa-ti coboare de tot torpedoul, apoi deschizi usita cu sigurante si o apesi pana vezi in spatele ei o cutie neagra, cam cat un toc de ochelari! deaspura cutiei o sa mai gesesti niste mufe, alea le poti indeparta foarte usor, are niste clemute pe mijloc iar dupa ce le-ai apasat le impingi spre interior, dupa ce ai scos mufa respectiva o sa poti umbla mult mai usor la "toul ala de ochelari" are 2 cleme mai mari, dupa ce le apesi tragi de capac in sus si o sa iasa foarte usor. Dupa toate astea o sa vezi cateva sigurante de 50A, de 100A, daca nu ma insel iti trebuie o tubulara de 7 sau 8mm cu cricket, altfel cu cheie normala o sa te chinui ceva! o poti testa la un mgazin de electrice, noi avem in brasov www.mikado.ro (se poate sterge daca se considera "publicitate") ! daca o verifici si e buna, mergi mai departe si verifici bujiile, recunosc eu am fost lenes asta vara si am avut 2 din ele arse dar in iarna le-am schimba.... daca o duci la tester si iti da toate 4 buji, cu siguranta releul este de ars! Eu il am in masina, probabil o sa-l desfac zilele astea si o sa pun poze cu el!
Daca mai ai ceva intrebari nu ezita, o sa ma uit daca pot modifica anumite poze si sa le pun sus sa-ti arat pas cu pas treaba cu sigurantele!
-
zi-mi daca ai reusit sa-l vezi ...
revin cu detalii, azi am schimbat releul, vedem daca mai face figuri dimineata!
-
Totusi, parca nici electromotrul nu invarte sanatos, ai putea incerva si cu alta baterie
electromotorul nu mai invarte sanatos dupa primul minut jumate de dat la ea....
-
si eu tot cu motorina Mol Evo Diesel, pe care zic ei -25
mersi Gelu, o sa vad maine ce motorina bag, sper sa porneasca usor dupa ce schimb releul !
-
cu noul releu va fi ca noua
..asta daca ai motorina aditivata ...ca la -20 -25 sunt probleme deja..motorina bag numai de la mol, dar o sa schimb ... voi bagati la fiecare plin si ceva aditivi in motorina? eu n-am bagat niciodata si parca totusi n-as baga ...
maine va tin la curent, oricum mai am 1/3 motorina in rezervor , o sa-i fac plinul cu ceva motorina care sa tina pana la -30 ... daca se gaseste pe piata
-
Deci am schimbat garajul la care am fost ieri cu masina din lipsa de experienta a asa zisilor mecanici . Vineri am programare l;a un adevarat garaj Bmw . Intre timp am scos de pe capacul pompei de motorina din dreapta o mufa electrica si se pare ca motorul e mult mai nervos ca de obicei. Promit sa revin cu un reply vineri seara despre adevarata problema a masinii mele.
O asteptare placuta va doresc
noutati ?
-
oh , ce urat face ! =)) finalul este..epic
mai frend, releu(mai ales) si bujii si esti ca nou
p.s.
nu te mai enerva pe ea si mai ales pe contact , ca o sa-l strici si p-ala
Mi-a mancat zilele si nervii in ultima luna, pana acum n-am avut probleme deloc cu ea, chiar eram foarte incantat, ceea ce ma seaca la culme e ca nu gasesti oameni care sa-ti lucreze la ea, sau in cel mai fericit caz dupa 4, 5 teste facute de 4,5 mecanici tragi tot tu ca om o concluzie si te gandesti cum si unde sa o rezolvi ! scuze de final, dar .....
legat de buji, sunt noi, releul imi vine maine, va tin la curent!
piesele urmatoare sunt noi, maxim 2000 de km schimbate, filtru motorina, filtru ulei, filtru aer, ulei etc... sa o ia naiba !
Nici motorina nu-mi mai iau dar nici cu benzina nu mi-e rusine, la nissan aveam pana in 100 de mii de km iar cand schimbam uleiul mirosea a gaz de numa... imi cumpar bicicleta !
Multumesc tuturor pentru rabdare si pt sfaturi!
-
eu nu vad nimic
zi-mi daca ai reusit sa-l vezi ...
-
azi la minus 20 nu a mai pornit deloc...am omorat bateria am incercat sai dau curent..nici asa...a pornit doar dupa ce a fost trasa 6-700 metrii....iar atuncia a scos un fum alb.....sau aburi de nu sa vazut nimic in spatele meu un jumatate de minut :scratchchin:
sunt curios cum o sa porneasca dupa si cum ai scapat de problema asta !
-
am atasat un filmulet sa vedeti si voi cu ce imi mananc eu nerviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
-
Daca nu consuma ulei, nu necesita segmentare! Vezi sa nu fie de la combustibilul de proasta calitate!
am facut schimbul de ulei de 2000 de km , nu a scazut mai deloc pe joja si nici de completat n-am completat ...de asta ma miram la spusele colegului...
motorina numai de la MOL am alimentat in ultimele 3 luni !
Ce aditivi bagati in motorina sa reziste la -20 , - 25?
azi am lasat-o in service, am comandat releul/modulul de buji , ramane sa vad maine ce este de facut cu ea! daca asta era problema sau nu , va tin la curent!
Masina este un e46 - 318d , 116 cai - an 2004
-
cand ai schimbat bujiile ai verificat sa vezi daca ajunge curent in fise?
DA, a fost verificat...
@kshu 09
Senzor axa cu came sau resegmentare.
Eu sper sa nu fie nevoie, mai ales ca n-am trecut de 200 mii de km, plus ca nu mi-am batut joc de masina , nu am sarit niciodata peste 10000 de km la fiecare schimb de ulei plus filtre!
-
Pe mine ma adus la disperare problema cu pornitul de dimineata, nu porneste neam, anul trecut in iarna nu aveam probleme, anul asta am schimbat toate bujiile, filtrele, ulei, motorina numai de la mol..... bateria e pe verde,
motorina am avut ba full rezervorul, ba 1/3 .... sa-l ia naiba, Mecanici buni prin brasov nu mai vorbim pt ca am fost la 5 si am avut 5 pareri diferite, injectoarele sunt ok, egr la fel, debitmetru ok, nu stiu ce naiba sa-i mai fac si unde sa o duc!
unii zic, ca e modulul ala de buji, altii zic ca nu .... chiar nu stiu ce naiba sa-i mai fac !
-
VARTA BLUE DYNAMIC 430 lei,(BANNER) POWER BULL 370 ,bosch 450 lei,daca te duci sa ridici personal din iasi transportul e gratuit !
0745433734,nu ma mai suna la tlf decat daca e musai,arde clujul sau ceva de genu; lasa-mi adresa de livrare pe pm,nume,nr tlf;
nu ai de ce sa-ti ceri scuze,oricum postul anterior nu mai are relevanta,nu mai este in stoc la furnizori la pretul vechi si trebuie sa ti-l aduc din alta parte mai scump,pe frigul asta s-a vandut tot!
Da am vazut, am alergat inn tot orasul azi , peste tot... n-am reusit sa gasesc nicaieri !
te anunt maine pana in 3 PM daca il trimiti sau nu!Si mersi mult !
-
300 lei e releul dar curierul a plecat deja de la mine,pot eventual sa-l pun pe un taxi sa-l duca la curier ca sa iti ajunga maine dar asta inseamna extra $ in plus
; daca nu pe poimaineMersi, iti dau maine un telefon sa-l trimiti , iti pun in mesaj adresa unde sa-l livrezi! mai lasa-mi odata nr de telefon aici ca nu-l mai gasesc! si mii de scuze ca te-am pus sa te uiti iar dar nu mai gaseam postul anterior!
-
imi mai dai te rog preturile la releu (modul) buji pentru 318d PK86393
am sanse sa-l primesc maine?
-
imi suna a scurt, ceva, sper sa nu vorbesc aiurea, mergi totusi si la un tester/electrician si vezi de ce iti face figurile astea!
-
-
cd player? pret?
-
Succes colegu!
-
aceeasi problema o aveam si eu , dar am rezolvat-o foarte simplu, la mine se auzea la fel la turatii foarte mici, la finalul evacuarii, unde are "gaica" ce se prinde de caroserie, are o chestie de cauciuc, bucata aia de cauciuc era foarte foarte moale, am cumparat "gaica" aia de noua, am schimbat si suruburile si n-am mai avut probleme! Mi-am mancat nervii cateva zile pana am descoperit problema!
Sper sa fie si la voi la fel, in 5 minute poti scapa de buba respectiva!
[Vand] piese NOI, piese caroserie, ULEI original BMW,Castrol, Motul FILTRE MANN la preturi speciale
in Piese si accesorii
Posted · Edited by Bogdy66
salut Dan, te rog ceva preturi pentru arcuri spate - 318d touring - 2004 , aceeasi masina pentru care ai trimis si primul releu de buji!
+ pompa apa.. (sper sa nu fie nevoie) ...