Mai oameni buni... haideti sa fim logici... e o cutie de viteze ... nu un OZN...
Metoda scurgerii gravitationale e simpla si corecta... depunerile sunt in filtru... are magneti.... restul e ulei.... ulei de cutie.... in circulatie... se schimba filtru si in mers se reface ciclul... daca mai e ceva pilitura mecanica fina ajung in noul filtru cu magneti...
Nu mai schimbati apoi la 8k ci la 6 sau 7k si gata.... niociodata nu va mai fi nimic ca nou... dar nici sa faceti o tragedie din asta nu vad...
Uzura va fi uzura ... si km voi i-ati facut... cum a-ti exploatat masina... cutia .... etc... asa o aveti....
Scimbrea uleiurilor si a filtrelor e menentanta... nu face nimic ca nou... punct.
