bored

ti-a mai ramas ceva benzina? :blink: Nu,mi-am cumparat separat o sticla de 2 litri... <_< si io care credeam ca ti-a mai ramas ceva benzina... vreau sa imi dau si eu foc la mini si sa imi iau un 118d. atata s-au certat oamenii astia pacilea ca au reusit sa ma convinga... NOT!!! nu pot sa cred la ce s-a ajuns de la topicul initial. si nu pot sa cred ce are lumea cu o masina care se numeste mini si are motor de 1,6. de ce se simt amenintati de ea si o discrediteaza atat? si desi sunt fan bmw le recomand carcotasilor sa incerce o alta "scoica", hondita s2000 eventual tunata pana pe la 300 si ceva de cai. hai ca daca suntem offtopic macar sa ne distram... :)

ti-a mai ramas ceva benzina? :unsure:

eeee, noi suntem foarte simpatici. dar sa ne fi vazut anul trecut cand s-a postat threadul asta. dar daca zici tu om fi si anul asta. te bagi si tu in gasca sau doar faci valuri p'aci prin bucuresti cand ele sunt de fapt la mamaia si tataia? get a life mate, ca de murit toti murim, sigur. mi-a zis urania aseara pe mess...

dsc ul este in mod normal cuplat permanent. daca actionez butonul din spatele schimbatorului il DECUPLEZ. este foarte fun cu dsc off dar tre sa fii atent la volan caci se invarte masinutza. nu stiu daca se rastoarna sau nu dar cap-coada faci foarte usor cu bestiutza asta de masina. eu personal m-am distrat bine cu frana de mana in combinatie cu volanul :twoup:

hahahaha, mai ales treapta a doua si eventual cu dsc-ul decuplat. prietenii stiu de ce :twoup:. si la urma urmei performantele nici nu mai conteaza cand "feelingul" e deosebit si cand limuzine si decapotabile raman in urma masinutei lui mr. bean, trabantelul cu xenon :twoup:)

caterinca necaterinca (remarcati va rog sintaxa deosebita) pana la urma cooper s este o bombita destul de tare care da mari satisfactii. am stat deoparte vreo 2 luni si nu am mai citit sau postat nimic pe forum, in special asta cu mini. am facut aproape 5000 de km cu masinuta, majoritatea in bucuresti. pot sa zic, si asta e parerea mea si numai a mea asa ca nu imi sariti in cap, ca nu as da miniul pe nimic altceva pt deplasarea prin oras. este mica si deci se parcheaza usor, este mica si se strecoara prin locuri unde "gipurile" sau "esurile" sau "cinciarele" etc etc nu incap si deci nu pot depasi, este mica si deci usoara si deci foarte sprintena, "facand la stop" multe masini cu pretentii prin oras, directie, stabilitate si frane de "belea" :D zgomot de turbo curat si frumos, audio care suna fff bine, comenzi simple si usor de folosit, etc etc acum normal ca are si hibe: foarte rigida, orice damb simtindu-se in scaun, doua persoane inauntru, a treia avand foarte putin loc iar a patra... :D) porbagaj aproape inexistent, "tocitor" de anvelope, consum substantial la deplasarea in forta cam asta ar fi miniul s in cateva cuvinte si mii de km la bord. acum chiar ca nu as da cooper s pe 325... nici in ruptul capului. dar repet este alegerea mea si... don't try this at home :twoup: ps: am uitat sa va comunic, urmeaza in vara asta un upgrade, cip+tobe+filtru k&n, care va rezulta in 230 de caluti pe roti. de abia astept sa intalnesc o cupra atunci :twoup: :D

bine oamenilor cu bmw, nu facem nici o comparatie, ideea era ca vorbeam despre mini cooper s in cadrul forumului cu aceasta tema. eu oricum comparasem mini s cu mini s (cabrio cu ne-cabrio). despre bmw... putere lux sport intradevar, nu neaparat duse la absolut dar destul de "premium" :twoup:. cat despre balci, ce sa zic? vad ca unii sunt numai pe ras si chiar nu stiu despre ce vorbesc. prietene drag eu personal nu as da un mini nou pe un bmw de 11 ani nici cand dorm. sincer mai bine ma duc la balci si ma dau in masinute de toti banii din buzunar decat sa merg cu sareta. imi pare rau ca sunt malitios dar se pare ca unii oameni au o problema in a pune ce au ei pe un piedestal. eu incercasem sa discut despre mini in forumul cu topicul mini, totusi nu intelegi draga "fan inrait" ca desi firma bmw e mai tare in general mini si honda, modelele de balci, fug mai tare decat bmw-ul expirat al altora? si ca desi unii se incapataneaza sa denigreze ceva altii il apreciaza si chiar admira? ca sa pun stop acestei copilaresti "conversatii" va spun ca pt unii o coaja mica de nuca este mult mai potrivita decat un pepene mare. poate pentru ca soferul incape in coaja si nu cara damigene cu vin si saci de cartofi zilnic. si daca coaja are un aspect foarte decent, nu vorbim de vreun chevrolet spark ci de cooper s totusi, ea castiga destui adepti in fata pepenului gras si frumos. cam atat... sanatate maxima.

iarasi glumele cu matizul :twoup: ca de obicei ce e mare e "tare" si ce e mic ... dumnezeu cu mila. in primul rand autorul topicului a spus ca e vorba de cooper s CABRIO. asta inca se mai face pe caroseria veche si foloseste motorul vechi cu compresor (170 cp) nu cu turbo (175 cp). cuplul maxim la cooper s cabrio incepe la 4000 rpm (220 Nm). la varianta cu caciula de tabla cuplul maxim intra la 1600 rpm (240 Nm). cabrio e mai greu cu 110 kg. o alta diferenta este directia cu servo la cabrio si electrica la "conserva". servo ia permanent din puterea motorului datorita curelei. electrica "fura" doar la schimbarea de directie si oricum ceva mai putin decat servo. senzatiile sunt ceva mai deosebite la turbo deci :D . luand in calcul greutatea destul de mica a "matizului" diferentele de performanta sunt notabile intre cabrio si cea ne-cabrio. chestia cu bmw 320 ma amuza teribil. in trafic real am avut un bmw 530 DIESEL urmarindu-ma noaptea prin oras dar nereusind sa ma depaseasca. tot timpul se fac glumele cu masina de femei, homo-metro-trans-sexuali etc etc. se pare ca masinuta asta deranjeaza pe foarte multi. ce bine imi pare!!!!!! chiar ma gandesc la un upgrade care ar rezulta in 230 de cp. cred ca va fi disperarea leonului cupra si al golfului R32. gtiul golf vw nu ma prea impresioneaza nici acum ca performante comparat cu varianta standard de cooper s. oare de ce cand vorbim de o masinuta simpla dar deosebita in interior, mai ales la calitatea materialelor (am vazut leon cupra din interior, :twoup:) dam cu noroi in ea si preamarim luxul din bmw-urile cu pret mult mai mare decat cel al "cutiei". asa putem spune ca motocicletele sunt pt plebea cea mirositoare a gaze de esapament si plina de praf. dar ati avut vreodata senzatia de 150 km/h in viteza intaia? :D dar cea de 0-200 km/h in 7-8 secunde? si astea la un pret de 100 de ori mai mic decat cel al unui veyron!!! e bine ca marimea mai conteaza (sic) intr-un oras super-aglomerat. tot cinciarurile si ics 5 sunt mai bune, mai ales la parcare :) disclaimer: imi cer scuze daca am jignit in vreun fel posesorii de mare, lunga si puternica. vorbesc doar prin prisma posesorului de mica si jucausa sau minuscula si fooooooooooarte puternica. buna noapte la toata lumea :D

hehe, aici cu diferentialul ai mare dreptate. cine nu a condus o coaja mica si usoara cu destul de multa putere pe rotile din fata crede ca mini este o jucarie pt fete. este ca si cum ai compara o motocicleta de 1000 de cmc cu un scuter. acelasi principiu de functionare dar manevrabilitate ceva mai diferita... si daca exista o femeie care merge cu mini cooper s, ferea "barbatilor" din bmw 325! :D toata polemica asta imi aduce aminte de o "discutie" avuta cu niste prieteni: << dom'le un "cinciar" e masina perfecta pt un barbat adevarat. Z4? masina de homosexuali...>> probabil un 525 diesel este masculinitatea absoluta iar "my all time favourite" Z4M este o caruta pentru "dosnici"... uameni si uameni... :D

hahahaha. gresesti profund si fara sa iti dai seama jignesti anumiti oameni. daca eu as spune acum ca bmw e masina de cocalar, tigan etc? suna bine chestia? mai mult, faza cu "esti barbat din cate ai zis, nu?" o socotesc o figura de stil. ce masina are caracter barbatesc? tu probabil esti mai barbat decat unul ce merge in mini? sa fiu si eu malitios si sa bag in fata chestia cu motocicleta mea cea super sport care necesita super barbatie pt a fi condusa vis-a-vis de un banal 325? in USA de exemplu, BMW 325 chiar este considerata masina pt femei. si de fapt ce e toata expunerea asta de cohones si falusuri? daca am bmw sunt macho? daca am mini sunt mai putin barbat decat altii? cand vezi o femeie intr-un Cayenne turbo ce spui ca posesor de 325, "a dracu' tarfa?". personal marca masinii nu are nimic cu femeile sau barbatii ci uneori doar cu complexele sau neimplinirile lor. unii au nush ce jeep cat casa si trece o pustoaica cu o yamaha R6 pe langa ei ca gandul. ei bine si? imi pare rau sa vad ca bmw a ajuns ceva ce mercedes era acum vreo 10-15 ani. o asa zisa masina a "elitelor", a "celor adevarati". pacat de masina desi ea este doar o cutie pe roti in definitiv. nici moriss dar nici porsche... parerea mea.

este foarte "practica", femeile o adora :twoup: cu a doua masina pot spune ca as accepta si varianta asta: Z4 M :twoup:

mini nu e 325, e alta masina. nu e vorba de putere si acceleratie neaparat, e vorba de suspensia rigida tip kart si directia de care trebuie sa te tii bine daca vrei sa ramai pe sosea. normal ca o masina mare are confort dar miniul iti da senzatii misto. eu nu l-as mai da pe nimic in oras. la iarna s-ar putea sa fie mai dificil dar acum.... e super fun :twoup: :twoup: :D de fapt depinde ce preferi pe sosea, eu merg si cu o motocicleta de 174 de cai si din cauza asta imi place cartul asta, e o masinuta de nebuni foooooarte rigida, violenta si cu frane tari. si poti duce un rucsac si o pereche de patine cu rotile in portbagaj. macar nu te ploua ca pe motocicleta :D desi nu se poate compara cu seria 3 totusi mini nu trebuie desconsiderat daca nu l-ai condus niciodata. merita un test drive si mai mult ca sigur unii dintre noi isi vor schimba parerea si il vor prefera in locul 325-ului. PS. am uitat sa vorbesc de aspectul masinii. o furnicuta care face copii sa zambeasca... :D

brava, toata lumea l-a laudat pe sofer dar acel "bun" sofer a ignorat total panoul rosu ca sangele de dinaintea derapajului. era mare cat tabela de marcaj de pe ghencea :D oricumfaza e naspa, imaginati insa situatia in care esti pe DOUA roti si treci prin asa pata de ulei ... :twoup:

dehhh... fracturile ca fracturile ce sa-i faci? a fost 10800 euro, a fost o promotie anul trecut.

hmmmmm, ce carcotasi sunt bmwistii in privinta miniului. asta e forum mercedes cumva? :twoup: toata lumea vrea o masina mare comfortabila si care sa aiba acceleratie puternica? mini e o jucarie superba (modelul 2007 e foarte reusit) iar cooper s e o "masinuta" care iti da senzatii deosebite in oras cel putin. am avut multe masini pana in prezent, am inceput cu bmw acum 14 ani, si pot spune ca mini e una din masinile pe care le vrei si le tii foarte multi ani ingrijindu-le ca pe ochii din cap. as pune-o alaturi de un porsche 911 turbo din 1978, un bmw 635M din 1984, un jeep wrangler diesel din 2007 (poftim sa dam si motorinarilor satisfactie) sau langa o motocicleta ducati 916 din 1994 sau alte masinarii cu imagine puternica in istoria auto moto dar care nu au fost rolls royce-uri sau vreo motocicleta agusta ori honda valkyrie rune. vorbim de vehicule de strada care au avut si inca mai au performate extraordinare pentru pretul actual plus o imagine inconfundabila care nu se va toci peste 5-6 ani asa cum se intampla cu vreun bmw, mercedes sau audi de serie. in final depinde cat de pasionat esti de motoare turate. masini sau motociclete toate sunt un drog necesar pt unii. dependenta este insa diferita ca si fitzele de rigoare are altora care doar vor sa isi etaleze "bogatia". pentru cei care se dau bogati si ne arata ultimul bentley facut cadou sotiei as recomanda sa vada ce e in garajul lui jay leno sau ce bazaconii spun cei trei englezi nebuni de la top gear. acolo e "mirosul de esapament adevarat". aaah, uitasem. va rog sa NU va cumparati mini, altfel cum as mai fi eu aratat cu degetul pe strada daca ar fi la fel de multe ca audiurile q7 sau bmwurile x5? :twoup: