coco1382

Rar merg asa, ca urla animalele de companie, sotia si boracul, nu le place viteza.......

Recent intors din Grecia si a fost o placere sa merg cu ea asa la drum lung, fara nicio problema, consum: Craiova- Calafat cu bateria plina pe modul hybrid 4.5% , ajuns la destinatie cu 8%, medie viteza 84 km iar la intors cu 9.5%. Cred ca ca si la diesel aveam asa consum :)), ideea cu masina asta sa nu sari de 130-140 km/h :))

mda, asa e cand esti batran la 40 de ani.............si orb ca mine :)) Foarte bun consumul pt asa..''animal''!!

maicales tu.... :))

De curiozitate, ce consum mediu ai avut?

Pai tu esti si obisnuit cu al tau ansamblu motor/cutie hybrid unde nu ai lag deloc, iar B58-ul ramane totusi un...B2 Spirit :))

Superba, sa fie in ceas bun si fara evenimente!!!!

Pai in modul hybrid daca nu ai baterie ea iti incarca si iti consuma in acelasi timp atat curent cat si benzina, iti produce curentul si incarca pe decelerare/frana regenerativa; daca vrei sa iti incarci bateria si sa o pastreze in timpul mersului ai functia baterry control pe care o poti seta la o anumita valoarea: 20%..30...80%...... daca vrei strict benzina poti seta modul de condus sport si mergi strict pe benzina, dar nu pot spune cat consuma, stii bine ca sunt n factori....

Am fost in weekend spre munte, in Retezat, 400 km dus- intors, la plecare am avut bateria plina, mers cu ea pe hybrid, consum 7.6....deci la mine autostrada e problema, nu masina :))

Cazul in care mijlocul de transport care nu este nou a fost vandut de o persoana neimpozabila ( de obicei persoana fizica), de o mica intreprindere, de o persoana impozabila inregistrata in scopuri de TVA in celalalt stat membru dar care a aplicat regimul special pentru bunuri second-hand sau de o persoana care a aplicat similarul din alt stat membru al scutirii de TVA prevazut la art. 141 (2) g) din Codul fiscal ( art. 136 din Directiva 112/2006/CE). Este situatia in care achizitia intracomunitara nu este impozabila in Romania, deci nu se datoreaza TVA indiferent cine va face achizitia: o persoana fizica, orice persoana impozabila inregistrata in scopuri de TVA sau orice persoana impozabila, sau persoana juridica neimpozabila, care nu sunt inregistrate in scopuri de TVA. nu stiu daca acest paragraf mai este valabil, dar stiu perosoana care a cumparat bmw x5 de la o societate cu un anume statut in germania fara tva, adusa in tara si inmtriculata fara probleme, nu cu samasari...etc..... sau poate ca il cauta anaf in curand :))) de fapt da, daca este amortizata, este nepurtatoare de tva si atunci e o iei fara tva :)) sunt dus, e plin mobile de masini nepurtatoare de tva. scuzati confuzia... :))

Eu stiam ca la auto nou merge fara tva pe pf....dar...ma rog, ma insel eu

La masini noi si anumite categorii de auto, poti cumpara din Germania si auto fara TVA pe....PF eu de 10 ani de cand lucrez in domeniul leasing foarte rar am gasit furnizor care sa imi factureze masina fara tva, mai sunt cazuri..... cand fac achizitii cu TVA si masina ajunge in tara si o inmatriculam, le trimitem dovada ca s-a inmatriculat si ne trimit tva-ul( kauttion cum ii zic ei in bestellung)

Si eu plec curand in Grecia si sper sa ma incadrez la legale :)), un maxim 10.1 ...., ca parca nu imi place 12.5 :)) cat consuma motorul asta de 3.0

De la ce v-ati luat? :)) Eu mi-am luat PHEV s strict pt oras, sa o incarc acasa, habar nu aveam ca daca plec la drum lung o pot incarca la hotel/benzinarie,etc :))); ce sens are asta? daca vrei sa ai curent, treci masina pe battery control cu ceva inainte de destinatie si ai bateria plina....

Ma gandeam sa cumpar 3x2.5, nu prea gasesc 3x3.5....

stiu, dar asa nu imi vine sa mai sparg, sa mai tai, sa mai aduc oamenii in curte, sa mai .... nu suport pe dorel prin curte, poate fac eu cand o sa am timp :))

da, se incarca si cred ca e de la curent: eu incarc prin prelungitor de 20 m tip colac :)), de 2x1.5, pe care il bag in priza si apoi incarcatorul masinii, deci o mare mioritica barladenica de-a mea :)), nu am reusit sa trag un cablu de 3x2.5 direct de la principal .....de lene....si sapt asta mi-a si sarit singuranta pe prize...cu ac pornit si masina in priza( imi incarca masina full in 15 ore :)) )

de ceva timp observ ca pe incarcator, seara la 7 cand o pun, are un led portocaliu aprins, ceva gen control temeratura...oare din cauza ca este prea cald afara? si am mai observat ca pornesc ventilatoarele asa....din senin, cu ea oprita....

Am inteles, multam de regula eu o incarcam mereu la 0%, dar sa setez 90% maxim si o incarc mai mereu....

Spre rusinea mea chiar nu stiu cum sa si daca pot sa incarc bateria acasa cand ea are...50%, sau 60% sau..40%? Sau trebuie incarcata doar cand nu mai are gram de curent?

Am si pus masina pe battery control pe A2, sa am baterie cand ajung in Mamaia, ca de, poate ma mai plimb prin statiune, ciuciu, nici nu am miscat masina, in 3 zile numa pe bere am stat :))

Nu stiu cum ai reusit, eu in weekend am fost pana la mare si pe dus, Craiova-Mamia Nord 460 km, medie 116 km/h( nu am avut in viata mea asa), mi-a consumat 12 :))

Nici Tiriac nu se devalorizeaza! :))

M-as baga si eu in discutia asta de consum la a mea, dar efectiv nu stiu, am doar un singur drum mai lung cu ea din martie de cand o am :)), Craiova Bucuresti si aveam consum de 9.6, mers pe modul sport, adica pe benzina si in Bucuresti pe electric si pe A si DE constant cu 150 km/h( rar depasesc viteza asta ca urla nebuna in dreapta cand nu doarme :)) )

Am rezolvat cu ajutor