stranger

mda, nu de drum imi era ca am tot adus masini de afara, ma interesa daca isi facea banii masina.. Oricum merci de raspuns o sa mai caut ca treaba cu volanu si pe mine ma cam da inapoi.. poate gasesc cu volan pe stanga daca nu dezmembrarile o mananca(numa jantele si motoru cred ca faceau banii aia), avionu nu ma incanta... Ar mai fi o varianta sa ma opresc in Germania sa imi iau o pisica da cea de Germania treb imatriculata in tara si nustu cat costa taxa de prima imatriculare la o pisica 325, pe Anglia am acte si pot sa o imatriculez moca.. Mai astept opinii ca BMW meu de acasa costa mult sa il fac si pana reintra pe sosea treb. sa am ceva cu care sa imi fac treaba..

Sal. am avut niste treaba in Anglia si vreau sa plec spre casa cu o masina, ideea e ca nustu daca imi scot banii pe ea, am gasit un 325i din 1992, piele crem, jante de M, aer, mp3, proiectoare, oglinzi de M, eleron, neagra, geamuri negre, volan M. arata f bine, are full service history, 130k mile, taxe platite..pret 900lire. Credeti ca se vinde la 1500euro ca atare sau imi scot banii dezmembrand-o. Mentionez ca are volanu cum au toate in Anglia pe partea cealalta :) Astept raspuns cat mai urgent ca ma duc maine sa o vad si nustu sa o iau sau sa plec cu avionu..:) Poate am sa atasez si niste poze mai tarziu.

Deci a ajutat pana la urma Dura Lube. dap ajusta

Dap e adevarat, l-am tot intebat diverse chestii pe Ciupanezu in pm, am intebat si pe forum sa aflu mai multe opinii.. I-am pus dura lube la masina si vad ca nu prea mai tacate decat ff rar si asta la turatii mari.. Ma gandeam totusi sa ii fac un transplant de motor :twoup: mere pus motor de 3000cmc fara prea mari modificari? Am inteles ca asta ar fi mai rezistent fiind facut din fonta si plus ca oricum ma batea gandu sa ii mai pun ceva cp motorului de 2000. Asa ca decat sa ii fac segmantare si upgrade mai bine pun altu :twoup:

Am inteles asta.Explica un pic cum se face reparatia de 1000eu, nu se stie cine mai are nevoie sa repare un motor. Dap ar fi interesant de aflat cum se face reparatia, ce piese se schimba..

Merci da maine treb sa plec din tara (din pacate cu avionu) asa ca o sa ma ocup cand vin. :twoup: Daca ar fi de segmentat motoru cam cat credeti ca ar costa ? Si mai ales merita ?Am inteles ca la 320 ar fi din aluminiu si dupa segmantare nu mai rezista mai mult de 30.000 km. Motoarele mai durabile sunt cele de peste 3000cmc care ar fi facute din alt material.. :twoup:

o bag pe gaz si am rezolvat problema :twoup: nu o sa mai ajunga benzina in ulei ca nu o sa mai aiba de unde :D Ar fi o idee. :D Verifica si presiunea de benzina pe rampa de injectie. Sa ne spui cum a iesit compresia, sunt curios daca este defect motorul la 150.000km. Service unde sa masor compresia nu am gasit, peste tot unde ma duc zice ca nu stiu ce are asa ca o sa o bag la vanzare ca m-am saturat cat am umblat pt. ea si cati bani am aruncat de pomana..:D

o bag pe gaz si am rezolvat problema :twoup: nu o sa mai ajunga benzina in ulei ca nu o sa mai aiba de unde :D

Nu asa se verifica injectoarele.Trebuie sa astepti minim 8 ore sa vezi daca curg. Aaa 8 ore da ce test mai e si ala? Ma gandesc ca daca nu inchid picura imediat..dupa 8 ore ce sa faca sufla masina singura? Nici nu pot spune ca ma pricep da totusi mi se pare aiurea.. Cat despre segmentare sper totusi sa nu fie cazu ca motoru merge rotund.. Si portofelu merge prost :D si mi s-ar parea cam devreme la 150.000 sa ii trebuiasca segmentare. Merci de raspunsuri, o sa caut luni un service unde sa ii fac si testu de compresie.

Scapa compresie. Daca scoti busonul de ulei la un motor in stare buna trebuie sa simti o usoara depresiune, sa simti cum il trage la loc. Daca insa ai presiune e dus ceva pe la segmenti sau pistoane si pe undeva scapa compresie. Un test de compresie te va lamuri. Din pacate, cred ca te paste cel putin o segmentare. mda CUM SPUNEAM NU STIU UNDE SA MASOR COMPRESIA :twoup:

Fum nu scoate, inecat nu merge. Si eu ma gandeam ca nu arde toata benzina si spala cilindu si dasta tacane ca cilindrul ala nu mai are ungere..Cu busoanu de la ulei ce am observat e ca daca il scot si tin mana se simte presiune mare acum nustu daca asa e normal sau nu e.. Spuneti-mi un service unde poti testa compresia. pt. ''pie'' am mai scris ca am demontat si bujiile si erau afumate toate da cred ca e normal.. le-am periat si le-am pus back. :twoup:

relantiu sta stas, nu fluctueaza deloc, de mers merge rotund dor ca la pete 2500 de turatii tzacane umpic pana la 4000.. bujiile arata toate lafel ca ori ce bujie folosita umpic afumate toate..dar pleaca la sfert de cheie.. Compresia nustu cum se masoara. o pot masura si singur? sau daca nu spuneti-mi un service unde se poate masura(exclus filaret..nu am bani de asa ceva :twoup: ) Nustu care o fi buba. Cred ca o sa ii mai fac luni o operatie :D sa ma uit la tacheti. 24cred ca sunt nu ? sa vad sa nu fie vrunu blocat. Mai astept pareri-opinii. :twoup:

Simplu. Mergi la un service unde pot testa injectoarele. Solicita sa le testeze nu doar debitul cat si daca inchid bine. Le poti testa si singur. Dai rampa de benzina si injectoarele jos, montezi injectoarele pe rampa ( fara conectarea mufei de comanda ) , pui de cateva ori contactul fara sa incerci sa pornesti ca sa plece pompa de benzina si sa faca presiune, dupa care astepti. Stai vreo 10-20 de minute si nu trebuie sa vezi nici o picatura de benzina pe injectoare. Daca e benzina inseamna ca acel injector nu etanseaza corect si trebuie schimbat. Ai curatat cumva injectoarele de curand? Am revenit :D Am desfacut injectoarele cum ai zis tu, am pus contactu de vreo 6 ori si nu curge nici unu. Am incercat si cu mufa pusa si pulverizeaza toate lafel. Deci injectoarele nu au nika.. Ce alt ceva ar mai putea avea de imi ajunge benzina in ulei ? :twoup: Sa fie vrun tachet blocat sau vreo supapa stricata ? :twoup:

Simplu. Mergi la un service unde pot testa injectoarele. Solicita sa le testeze nu doar debitul cat si daca inchid bine. Le poti testa si singur. Dai rampa de benzina si injectoarele jos, montezi injectoarele pe rampa ( fara conectarea mufei de comanda ) , pui de cateva ori contactul fara sa incerci sa pornesti ca sa plece pompa de benzina si sa faca presiune, dupa care astepti. Stai vreo 10-20 de minute si nu trebuie sa vezi nici o picatura de benzina pe injectoare. Daca e benzina inseamna ca acel injector nu etanseaza corect si trebuie schimbat. Ai curatat cumva injectoarele de curand? Merci mult de sfat am sa incerc si asta :twoup: Sper sa nu stric ceva :twoup: Dar nu poate fi stricat injectoru la modul sa nu pulverizeze ci sa picure ? Nu nu am curatat niciodata injectoarele Unde se pot curata sau testa in caz de nu ma descurc singur? pt. Ciupanezu: Alex are astfel de tester, aparat de testat si curatat injectoare ?

porneste greu masina??? Nu porneste greu porneste la sfert de ceheie, turometru e mereu constnt, fara oscilatii... Cred ca benzina intra fiinca de la apa sau antigel stiam ca se face spuma alba cum s-a mai zis ori la mine uleiu e maroniu. Cum pot afla daca e vrun injector stricat? Stiu ca sunt unele service-uri unde se pot testa injectoarele si chiar repara(curata).

Sal. Am si eu o intrebare:cum poate ajunge benzina in uleiul motorului? Tot scot din uleiu din motor si el creste la loc(mereu sta peste maxim).Avand un miros urat ma gandesc ca ajunge benzina in el dar cum? Deasemenea de cand am schimabt uleiu imi tacane umpic motoru in turatii.. Sa se fi infundat vrun injector si sa imi spele vrun tachet, piston care sa tacane?

da, este tachetul, mi-a comfirmat si mecanicul... La mine tacanitul persista si paca s-a mai accentuat si porneste de la turatii mai mici .., am observat ca imi creste si nivelul uleiului in baie si mi-e teama sa nu imi intre benzina in baia de ulei(in motor). Deci cand am schimbat uleiu(cu tot cu filtru) scria sa bag 6,5l. Eu am bagat 6 si imi indica umpic sub maxim, am verificat si a doua zi si la fel. Dupa o saptamana imi crescuse putin peste maxim..Am mai scos cu siringa si imi creste la loc..Am fost la un mecanic si mi-a zis ca pare a mirosii uleiul a benzina si ca e posibil dasta sa imi tacane fiinca nu mai are ungere buna. Iar cauzele sa fie ori de la un injector ori de la nustu ce capsula de la _chiulasa_... Oricum m-a cam pus pe ganduri:( Voi ce parere aveti de la ce sa fie tacanitul si de ce ajunge benzina in ulei?

nu am analizat cand da am impresia ca dupa ce se incalzeste motorul. Si daca il schimb ce sa ii bag 5w40? e mai gros?

Iti dai seama ca e greu de explicat in taste sunetul care il aud :twoup: Pai nustu, ma gandesc sa nu schimb cu 5w40 si sa nu fac nici o smecherie.. Saptamana viitoare plec in anglia pt cateva luni, acolo e mult mai fig ca la noi, cam 17 grade, credeti ca o sa comporte mai bine 0w40-ul la frig, s-o mai ingrosa? Multumesc de raspunsuri :twoup: Totusi uleiu asta so comporta mai bine la frig ? Stie careva intre ce temperaturi e bun de folosit, si daca se mai ingoasa la frig? Parcrca nu lasi schimba UP

Iti dai seama ca e greu de explicat in taste sunetul care il aud :twoup: Pai nustu, ma gandesc sa nu schimb cu 5w40 si sa nu fac nici o smecherie.. Saptamana viitoare plec in anglia pt cateva luni, acolo e mult mai fig ca la noi, cam 17 grade, credeti ca o sa comporte mai bine 0w40-ul la frig, s-o mai ingrosa? Multumesc de raspunsuri :twoup:

154 000. are masina Ma cam doare inima sa schimb ulei cu care am facut numa 400 km :twoup:

Sal. De cand am schimbat uleiu la masina se aude un zumzet ciudat intre 3000 si 4000 de ture, credeti ca poate fi de la ulei? Motorul la masina e un M52, uleiul care l-a avut era Castrol da nu mai stiu de care ..iar uleiul care i l-am pus e Castrol 0w40 edge sport. Ma gandesc sa nu fie prea subtire acest 0w40 si daia sa faca zgomotu asta. Ce parere aveti sa schimb iara uleiu dupa ce am dat 100 de euro pe el?:twoup: O fi bine sa ii pun un duralube, o mai ingrosa umpic uleiu?

Sal am si eu o problema legata de ulei: am avut in masina Castrol da nu stiu de care.. am schimat acum uleiu si am bagat Castrol 0W40 Edge Sport. De cand am schimbat uleiu masina merge bine dar are un zgomot ciudat (un huruit), un zumzet de tabla, dar nu mereu, intre 3000 si 4000 de turatii ..de la ce sa fie ? sa nu fie bun uleiu asta pt masina ? O fi uleiu prea subtire ? Masina e un 320ci benzina, an 99, motor m52. Merci si scuze daca e oftopc da am zis sa nu mai deschid altu..

Nu prea mai ninge in Romania asa ca nu iti face griji... :twoup:

Daca se pot prelungii e super bine, eu stiam ca te lasa sa iti iei nr rosii a doua oara numa daca esti din alta localitate decat cel care ti-a vandut-o. Daca nu ia o platforma ca nu e scumpa. Sau daca nu comenteaza cei de la RAR ca ai venit cu numere expirate, iati un prieten care sa mearga in fatza ta cu o alta masina si daca e garda te suna sau iti baga avariii si tragi pe dreapta ca sa nu te opreasca...dupa ce pleaca garda pleci si tu :twoup: Eu asa faceam cand veneam mort de beat de la mare, mergea unu treaz in fatza si apoi restu :twoup: Apropo vezi ca am auzit la unii, ca se mai trezesc sa iti ceara la RAR si trusa medicala, triunghi si extinctor :D Si cam of topic: ce e cu decaratia cu nr. de km efectuati de masina ? Iti poate afecta nr de km, mai mare sau mai mic costul Taxei de Poluare ?