Liviu Filip

O întrebare: la BMW F10, 520d, volanta vine cu 6 sau 8 șuruburi de fixare? Cel de la care comand piesa, zice că 6.. mecanicul că 8.

Am fost, din păcate pentru mine, volanta trebuie schimbată. Toată operațiunea face cam 6000 de lei. Volanta + kit ambreiaj Luk.

Vă salut! Azi, în timp ce conduceam pe A1, spre TM, dintr-o dată simt o smucitură în mașină. Viteza cu, care circulam 120-130 km/h. Ok, inițial am zis că poate nu am fost atent și am luat ceva sub roți.. mă rog.. după care, nu trec două minute și începe mașina să vibreze, dar vibrații ce efectiv se simt în toată caroseria. Ok, după ce am oprit am văzut că are următoarele simptome: - când plec de pe loc, vibrează puternic, dar cum o accelerez, se reduc vibrațiile. - vibrează când o turez pe loc, egal că în viteză sau pe liber - vibrează schimbătorul și în viteză și pe liber - turometrul ajunge foarte repede la turații mari, deși abia apăs accelerația - pedala de ambreiaj vibrează destul de puternic zic eu. Am ajuns la Timișoara, m-am oprit random la un service, să văd ce constată cei de acolo. Mi-a zis că e posibil să fie un furtun de turbo, și trage aer fals si nimic mai mult… pe mine însă nu m-a convins, adică de la un furtun să facă vibrațiile astea, mi se pare ciudat. Eu primul lucru la care m-am gândit ca ar fi problema a fost volanta/kit ambreiaj. Maine după masă am programare la service’ul la care merg (nu în Timișoara) dar până atunci, tot mă gândesc ce poate să fie. Poate cineva s-a mai confruntat cu probleme de acest fel și mă poate ajuta. Mulțumesc!

S-a rezolvat, de atunci nu am mai avut probleme, nu s-a mai aprins check engine’ul. Sa nu fie aceeași situație, gen sa îți fie sugrumat acel furtun..

Mașina are 223.282 km (reali). Eu am luat mașina la 109.000. Deci mă gândesc că cel dinainte nu a schimbat ambreiajul. Când am schimbat distribuția la 190.000 , mi-au spus de la service că și ambreiajul/volanta nu mai au multă viață.

Manuală.

A dispărut după ce am repornit mașina…dar tot aș vrea să știu ce a fost

Vă salut! Am primit notificarea aceasta în seara asta în timp ce conduceam și nu prea știu de ce. S-a mai confruntat cineva cu asta? Dacă da, ce e de făcut, în afară de ce scrie deja acolo. De condus, am condus normal, nu agresiv (in general nu conduc agresiv).. la semafor iau piciorul de pe ambreiaj. In coborâre, nu las niciodată mașina la liber gen sa coboare din inerție.. Aștept răspunsurile voastre. Mulțumesc!

Up

Va salut si imi cer scuze ca nu scriu cu diacritice. Doresc sa achizitionez un BMW Seria 4, de preferat dupa anul 2018, sa fie in 4 usi si LCI. Si as dori sa stiu, ce mi-ati recomanda ca motorizare? La ce ar trebui sa ma astept? Intreb pentru ca, acum cativa ani (2018) cand mi-am cumparat BMW-ul F10, pe care urmeaza sa il vand, l-am luat fara sa ma gandesc la prea multe, mai mult doar ca mi-a placut. Gen nu stiam de chestia cu distributia. De aceea as dori niste sfaturi si multumesc anticipat.

Up

Poate să fie și volanta. Am auzit fix același sunet la cineva când îi era pe ducă volanta + ceea ce ziceai tu, ca se aude în relanți la rece și treptat nu se mai aude când se încălzește motorul. Poți verifica să vezi

Sincer, decât să-ți iei o mașină, fie ea așa veche și să faci sacrificii să o întreții, mai bine renunță la idee.

Rechemarea este pentru verificarea airbag, deci nimic mai mult.

Am avut săptămâna aceasta o problemă cu o scurgere de antigel, am lăsat deschisă și o discuție pe tema asta.. OK, s-a rezolvat problema aia, însă, când am deschis discuția cu DPF’ul, am zis că am dus-o la reprezentanță BMW în Timișoara, că am avut rechemare pentru schimbat răcitor+egr și tot aici am zis că în continuare am problema aceasta, ba se mai aprindea martorul de check engine, etc. Când a desfăcut mașina să schimbe acel cot de sub admisie..deșteptul care a lucrat la egr, a prins firul acela din poză +(câteva șuruburi strânse doar cu mâna), care, am înțeles că face circularea aerului.. de acolo aprins senzor, de acolo galeria de admisie arăta de zici că nu a fost niciodată curățată, etc. Pe scurt, la reprezentanță se pare că au numa mecanici care mai de care mai prost.