Liviu Filip

S-a rezolvat, de atunci nu am mai avut probleme, nu s-a mai aprins check engine’ul. Sa nu fie aceeași situație, gen sa îți fie sugrumat acel furtun..

Mașina are 223.282 km (reali). Eu am luat mașina la 109.000. Deci mă gândesc că cel dinainte nu a schimbat ambreiajul. Când am schimbat distribuția la 190.000 , mi-au spus de la service că și ambreiajul/volanta nu mai au multă viață.

Manuală.

A dispărut după ce am repornit mașina…dar tot aș vrea să știu ce a fost

Vă salut! Am primit notificarea aceasta în seara asta în timp ce conduceam și nu prea știu de ce. S-a mai confruntat cineva cu asta? Dacă da, ce e de făcut, în afară de ce scrie deja acolo. De condus, am condus normal, nu agresiv (in general nu conduc agresiv).. la semafor iau piciorul de pe ambreiaj. In coborâre, nu las niciodată mașina la liber gen sa coboare din inerție.. Aștept răspunsurile voastre. Mulțumesc!

Up

Va salut si imi cer scuze ca nu scriu cu diacritice. Doresc sa achizitionez un BMW Seria 4, de preferat dupa anul 2018, sa fie in 4 usi si LCI. Si as dori sa stiu, ce mi-ati recomanda ca motorizare? La ce ar trebui sa ma astept? Intreb pentru ca, acum cativa ani (2018) cand mi-am cumparat BMW-ul F10, pe care urmeaza sa il vand, l-am luat fara sa ma gandesc la prea multe, mai mult doar ca mi-a placut. Gen nu stiam de chestia cu distributia. De aceea as dori niste sfaturi si multumesc anticipat.

Up

Poate să fie și volanta. Am auzit fix același sunet la cineva când îi era pe ducă volanta + ceea ce ziceai tu, ca se aude în relanți la rece și treptat nu se mai aude când se încălzește motorul. Poți verifica să vezi

Sincer, decât să-ți iei o mașină, fie ea așa veche și să faci sacrificii să o întreții, mai bine renunță la idee.

Rechemarea este pentru verificarea airbag, deci nimic mai mult.

Am avut săptămâna aceasta o problemă cu o scurgere de antigel, am lăsat deschisă și o discuție pe tema asta.. OK, s-a rezolvat problema aia, însă, când am deschis discuția cu DPF’ul, am zis că am dus-o la reprezentanță BMW în Timișoara, că am avut rechemare pentru schimbat răcitor+egr și tot aici am zis că în continuare am problema aceasta, ba se mai aprindea martorul de check engine, etc. Când a desfăcut mașina să schimbe acel cot de sub admisie..deșteptul care a lucrat la egr, a prins firul acela din poză +(câteva șuruburi strânse doar cu mâna), care, am înțeles că face circularea aerului.. de acolo aprins senzor, de acolo galeria de admisie arăta de zici că nu a fost niciodată curățată, etc. Pe scurt, la reprezentanță se pare că au numa mecanici care mai de care mai prost.

Update: am verificat așa foarte random, se pare că acum apare că este rechemare. Cel mai probabil tot răcitor, egr.

“Asta este devizul pentru BMW, s-a constatat faptul ca flansa lichidului de racire care vine spre motor are scurgeri in urma supunerii instalatiei sub presiune” Update de la service

Din păcate așa e.. mă uimește cât de repede apare un model nou de mașină, mai ales la mărcile de top ca să zic așa, dacă nu model nou, câte un facelift. Chiar zilele trecute vedeam pe stradă un BMW, dacă nu greșesc E12 și cred că primul din seria 5 și mă gândeam “cum sărăcie mai rezistă mașina asta veche de 50 de ani cred?” Azi mașinile se fac, să fie, să reziste cât este garanție cum zicea colegu’ mai sus.