Liviu Filip

Salutare! Poate știe cineva să îmi explice, dar la Oil Ash mass in DPF, nu trebuia să fie undeva sub 7g? Mai este vreo șansă dacă îl trimit la curățat ? Precizez nu am niciun senzor aprins în bord, nici nu îmi cere dpful regenerare. Mașina este un BMW F10, 520d

Am fost.. și nu doar la unul.. dar cei mai mulți zic ca nu au mai auzit sunetul asta, altul mi-a zis ca s-ar putea sa fie o bucșă de la coloana de direcție, sau ceva plastic ce trebuie lubrifiat.. chiar nu știu..

Up!

Vă salut! În primul rând voi lăsa un link despre un F10 al cărui volan face un sunet ciudat, când virează, sau cel mai probabil întoarce de volan stand pe loc. Oricum, l-am pus aici pentru că, la F10 meu nu am fost pe fază să înregistrez chiar în acel moment.. egal, sunetul din video e same cu cel ce se aude la mine. În mers, când sunt în trafic și trebuie să virez, nu se aude deloc.. în schimb, când ajung în parcare și iau virajele ușor să parchez, începe să scârțâie sau mă rog ce sunet e ăla.. dacă aveți idee ce ar putea fi și cum aș putea rezolva problema, ar fi super! Pe mine cel puțin mă enervează când aud ca face așa.. Mulțumesc anticipat!

Modelul ar fi BMW F10, 520 xDrive

La mine exact așa scrie în carte.. și nu știu, se pot pune și alte variante compatibile?

Salutare, Întreb deoarece nu mă pricep foarte bine, dar azi mă contraziceam cu cineva pe tema roților. Persoana cu, care discutam zicea că “chiar dacă pe cartea la mașină (mașina mea) scrie la un anumit tip de roți compatibile pentru mașina mea (mai exact 225/55/17) se pot pune și alte jante, gen de 18 sau chiar alte dimensiuni compatibile pe F10” Din ce știam eu, nu ai voie acest lucru, doar ca el era foarte sigur pe ceea ce spune.. repet, nu mă pricep, de aceea întreb și poate e cineva care mă lămurește. Mulțumesc!

Și atunci, ce ar fi de făcut? Am zis ca poate după o mie, două de km merg sa vad iarăși.. sper sa nu mai fie problemă sincer

Salutare, Ieri am fost cu mașina (BMW F10, 520d) la revizie și mecanicul a găsit pe filtru 2, 3 particule de șpan, cred ca m-am exprimat bine. Dar… Ideea e că, anul trecut în toamnă am schimbat pompa de ulei, cuzineți, am dus arborele la măsurat (măsurători care au ieșit perfect) tocmai din acest motiv, deci teoretic nu ar mai trebuie să fie problema asta. Ok, de atunci am mai fost cu ea la mecanic să verifice filtru, care de fiecare dată era curat. El mi-a zis ca, la următoarele schimburi posibil să mai apară șpan în filtru, deoarece chiar dacă a curățat baie și tot ce a putut, undeva tot rămâne puțin. Acum, când am văzut ieri șpan, mi-a dat cu plus.. să fie iarăși problemă sau doar ce zicea mecanicul, câteva schimburi posibil să mai fie. Aștept ceva păreri și mulțumesc! Ca idee, dacă ar fi fost, nu trebuia să fie mai mult de 2 3 particule de șpan ? Întreb și eu

Acum întreb ca un nepriceput.. știam ca doar la mașinile automate trebuie schimbat uleiul in cutie. Deci trebuie sa schimb și la mine la manuală?

Salut. vă scriu în legătură cu o problemă, zic eu.. deși am auzit multe păreri și pe youtube și pe care am mai întrebat, ca ar fi normală treaba cu schimbătorul care “tremură”. La fel de multe păreri am auzit despre ce ar trebui schimbat ca să nu mai facă așa… uleiul, ceva suporți cutie, motor, nu știu ce șurub prin cutie.. chiar volanta.. Am avut și până acum acest tremurat, dacă stau să mă gândesc bine, de când am luat mașina acum mulți ani de zile (este vorba de un BMW F10, 520d xDrive) dar parcă în ultima vreme a devenit enervant și chiar parcă se aude prea tare.. Deci întrebarea este, are cineva idee cu adevărat ce ar trebui schimbat? Nu de alta dar să schimb piese ca orbul și să nu fie alea.. e aiurea. Mulțumesc frumos!

Să fiu sincer, de m-aș pricepe, eu mi-aș repara singur mașinile..

Ok, sa zicem ca asta ar fi.. cât m-ar costa? Am trimis clipul la mecanicul la care duc masina.. el zicea ca ar putea fi acel racord flexibil de evacuare..

Salut Cum vi se pare acest sunet la eșapament? Precizez că, masina este un BMW F10, 520d, e la prima cheie acum de dimineața. Când i-am dat prima cheie, a început sa se audă..bine probabil in video se aude tare pentru că sunt foarte aproape de eșapament, dar gen dacă stai in masina nici nu sesizezi, sau la depărtare. Aveți idee ce ar putea fi? IMG_3674-compressed.mov

Salutare! Aș dori să aud ceva păreri legate de întrebarea din titlu. De ce da, sau de ce nu? Din ce m-am interesat, am înțeles că turbina, injectoarele trebuie să funcționeze la capacitate normală. Dar am auzit si varianta cuiva, care zicea ca și-a făcut soft pe un F10, 184 cp si l-a dus pana la 220 cp… și după ceva timp zicea el, că i s-a dus motorul.. Acum nu știu ce sa zic. Aștept pareri

Vă salut! Caut să cumpăr acest trim (sper că acesta e termenul) pentru BMW’ul meu F10, precizez că este manual. Aș dori sa îl înlocuiesc deoarece s-a dus tot acel plastic de pe el, e zgâriat etc.. Dacă știți unde pot găsi și unde s-ar și putea monta corect, in Timișoara mai ales, ar fi super! Mulțumesc.

Deci, discurile ca și plăcuțele au fost OEM BMW, 100%. Din ce știam, tratate termic sunt toate, sau mă rog, din cele mai scumpe, ar trebui sa fie. Legat de condus..nu conduc tare, in oraș conduc destul de rar mașina asta pentru că am alt coteț pe care îl “frec” pe oraș. Cu F10 mai mult pe drumuri mai lungi. De frânat frânez când e nevoie, brusc doar dacă îmi iese ceva în fața.. nu țin piciorul pe frână dacă staționez la semafor sau etc. Mai mult ca sigur ce am făcut.. am prostul obicei să trec prin bălți:)) sau greșeala mai mare, pe care sigur 100% am făcut-o de câteva ori.. am dus-o la spălătorie exact după ce am venit cu ea de la un drum mai lung… si atunci cred ca, egal dacă sunt discuri originale sau A.M..

Vrei să fiu sincer cu tine? Astea ce le-am avut au fost originale BMW.. le-am pus in 27.11.2022 (am factura de la ele). De atunci pana acum am făcut maxim 10.000 km.

Problemă rezolvată. Am schimbat ieri discurile față si chiar azi am sesizat că nu mai trepidează volanul când frânez de la viteze mai mari. Ca si discuri de frână am cumpărat Ate, la fel, plăcuțe si senzor. Mi-am dat seama de ce s-au ovalizat cele vechi… cel mai probabil, am venit odată de la drum lung cu mașina si am dus-o la spălat imediat.. si mai mult ca sigur de acolo zicea si mecanicul ca s-au ovalizat.

Salut. De ceva vreme, am observat ca la viteze mari gen 100-120 km/h , când pun frână ușor, îmi trepidează volanul, in schimb la aceleași viteze dacă pun frână brusc, nu trepideaza. Acum, din ce am înțeles din diferite păreri de mecanici. Unii spun ca ar fi discurile ovalizate, alții ca ar fi din cauza rulmenților, dar din ce am înțeles dacă ar fi bai la rulmenți, ar trebui sa am probleme cu direcția.. ceea ce nu e cazul. Acum, dacă cineva are o alta părere sau îmi poate spune clar ce ar fi, m-ar ajuta. Mașina in cauza este un BMW F10, 520d Mulțumesc.

Salutare! Aș dori să știu, unde în Timișoara, Arad aș putea găsi ceva servicii ce colantare pentru interior? Mă refer la detaliile de interior pe lângă schimbător, bord, navigație, etc. Din ce am auzit, se poate face asta, doar că nu știu exact unde și m-am gândit că poate știe cineva prin comunitate vreo firma autorizată și care face treaba bună in sensul acesta. Mulțumesc. p.s. Pentru cei care nu au ceva bun sau folositor de spus, vă rog nu vă pierdeți timpul aici. E drept, se poate căuta și pe Google, dar dacă eram strict interesat de părerea Google, nu scriam aici.

Atunci, problemă rezolvată ! Mulțumesc frumos !

Da înțeleg ideea, dar de când am mașina, personal nu am văzut vreodată sa se ducă așa, cel puțin in staționare. Gândește-te ca in clip era 11.3.. am ajuns la 13.2 de când vorbim. E drept ca am resetată chiar azi consumul.

Nu, mașina o am deja de aproape 8 ani. Dar e prima dată când văd asta.