goangaus

Directorul de service de la Bavaria Băneasa.

Am primit o informație interesanta din reprezentanta, si anume ca daca se merge cu sistemul start-stop dezactivat permanent se poate strica bateria masinii pentru ca primește mai mult curent decât ar avea nevoie, sistemul a fost gândit cu start stop functional si ca acesta ar fi motivul pentru care a fost eliminat butonul de dezactivare ASS pe modelele mai noi. Încrederea mea în reprezentanta tinde spre zero asa ca cer o părere aici, pentru ca m-am obișnuit sa dezactivez ASS la fiecare pornire, e ok pentru fiabilitatea masinii cu ASS on sau off? Ignoram aici eventualul disconfort, strict pentru fiabilitate, e ok sa dezactivam ASS sau nu prea?

Am observat dimineața ca tweeterul de pe usa stanga fata este cumva deplasat de la locul lui, ridicat un pic în sus, se vede pe sub el. Stie cineva cum se poate fixa la loc, am incercat sa-l imping la loc dar nu se fixează. Daca trag de el mi-e sa nu rup vreo clema. S-a tot umblat la luminile ambientale si ori nu l-au fixat cum trebuie, ori au rupt ceva din sistemul de fixare. Parca nu as merge în service doar pentru asta. G01 2020

Radem noi dar America se transforma in ritm alert... Musk isi face singur ode, procurorul general vrea sa demita judecatori nefavorabili lui Trump, numiți pe viata prin constituție... cam nasol.

Ce mai scoate Musk la disperare

Stiu de steluta, întrebam unde găsești lista de anvelope cu steluta cand alegi ce model cumperi, m-am tot uitat pe site-urile de anvelope și nu am găsit vreo specificatie in sensul asta, nici la BMW nici in alta parte. Pe site-ul Michelin exista un configurator dar nu scrie daca sunt omologate sau nu, doar daca se potrivesc pe masina.

Unde vezi ce anvelope sunt omologate BMW pentru un anumit model?

Ai grija daca vrei sa pui bicicletele pe carlig in spate sa găsești masina cu carlig din fabrica, eu am făcut greseala sa iau fara gândindu-mă ca pun apoi carlig, ce poate fi asa complicat. Nu e, dar costa 3500 eur la reprezentanta si 2000 eur la service din afara rețelei. Ma mai gândesc la banii astia daca merita... Asta daca vrei sa funcționeze cum trebuie toate sistemele masinii, sunt și cârlige aftermarket dar masina nu va ști de carlig și va face ca toate cele, plus ce riscuri or fi pe parte electrica.

Pe autostrada ala e consumul, dar in oras e alta treaba. 13-15 in Bucuresti e OK zic eu, depinde și ce drumuri faci, eu am drumuri scurte pe străduțe de cartier cu multe intersectii si opriri. Inainte de X3 am avut Mazda Cx5 2.0 benzina AWD care lua și ea pe același traseu 11-13, cu 163 cp.

Ia-ti gandul de la consum 8-10 in oras, poate 13-15 intr-un oras mare si aglomerat. Acum depinde unde citesti, chiar aici pe forum, pe topicurile despre consum este absolut normal un consum de 15-18 in Bucuresti iar pe topicurile de review/recomandari consuma aproape cat un diesel. Depinde evident de stilul de condus, dar nu este nici pe departe aproape de valorile de consum date de producator. Poate varianta Mhd sa vi venit cu îmbunătățiri majore pe consum, eu nu am Mhd. Pentru mine cea mai mare problema la acest brand este service-ul, daca ai orice problema mai serioasa si care nu este evidenta, gen ramai cu masina in drum, șansele sa rezolvi sunt foarte mici. La reprezentanta se face diagnoza si atat, daca softul spune ca nu ai nici o problema atunci nu ai nici o problema. Nu te ajuta nici o garanție iar oamenii nu fac nimic proactiv, strict ce se manifesta la momentul vizitei și atat, am nenumărate exemple. Te aștepți sa ai un serviciu premium dar este mult mai rau fata de brandurile non premium, si am incercat mai multe locații, nu doar una, asta e politica. Nu am plecat niciodata cu o problema nerezolvata de la Mitsubishi, Mazda, Ford sau chiar si Dacia cat am avut. Astăzi dacă ar fi sa aleg, nu as mai lua BMW.

Mare atenție la montajul de folie sa nu ajunga apa pe tuburile de lumini ambientale de pe uși, sau mai rau in interiorul ușii. Sunt multe cazuri pe bimmerpost unde dupa montajul foliilor au apărut defecte la luminile ambientale, asa ca mai bine va luați masuri de protecție.

Mi se intampla tot mai des ca la deschiderea plafonului textil, acea protectie de sub trapa sa nu te bata soarele în cap, sa se agate in ceva, rămâne un pic blocata si apoi se deschide. Nu face tot timpul dar se intampla destul de des, de obicei la prima actionare. Stie cineva care ar putea fi cauza? Vizual nu observ nimic deteriorat, dar poate nu ma uit unde trebuie. Am intrebat si la reprezentanta dar ca prin minune totul merge perfect cand ajung acolo. Iar sa se uite sau sa-si dea cu părerea de la ce ar putea fi n-ai sa vezi asa ceva. Pot trai și cu ea asa dar cateodata trosneste ceva pe acolo și mi-e sa nu se rupă vreo piesa.

Din ce vad pe bimmerpost merge doar de la Idrive8 in sus, doar pe Carplay deocamdata.

Pentru DAB nu trebuie abonament, pentru Weather app trebuie. DAB nu merge în Romania. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Countries_using_DAB/DMB

Am luat-o și eu de curiozitate, e utila în sensul ca nu mai stai sa te uiți în telefon, arata doar Sensor values din BimmerLink. Pe mine ma enerva ca nu am suport de telefon și trebuia sa stau cu telefonul în mana sau sprijinit de ceva daca urmăream live values in mers, asa ca e utila.

Confirm și eu partea cu inclinatul șezutului pe spate, la început am fost incantat de aceasta funcție dar ulterior nu știam de ce nu ma simt bine la drum lung. Eu am si 1.95 si am nevoie de mai mult spațiu la picioare. După ce am adus șezutul la orizontala și am renunțat și la acea aripioara din șezut care se trage în fata a fost ok. Încearcă și o sa vezi. Mie mi se pare, fata de alte mașini, ca acceleratia este prea in stanga și stau cumva cu corpul usor rotit spre stânga fata de directia de mers, si asta provoacă un usor disconfort, dar m-am acomodat și aici.

Mi s-a întâmplat de vreo 3-4 ori sa ma trezesc cu masina in Sport mode, eu mergând în Comfort, pe autostrada. Primele dati m-am gândit ca fie oi fi dat eu din greșeală, fie flăcăul de pe locul pasagerului care tot butoneaza la muzica, astăzi s-a întâmplat din nou, tot pe autostrada, fara sa umble nimeni la nimic. Stiu ca poate masina vrea mai multa acțiune dar totuși, ați mai auzit de problema asta, sa fie ceva pe la butoanele de drive mode?

Am pus foto mai sus și pe noapte, pe fotografie se observa mai putin, în realitate ochiul uman percepe mult mai multe nuanțe fata de o camera foto. Este o diferenta mare de intensitate de la un capăt la altul.

Asa sunt noaptea, led este doar in partea stanga si ar trebui cumva sa se distribuie lumina uniform prin acel tub dar se pare ca nu se intampla. Ceva e ciudat, a fost inlocuit de 2 ori și e din ce în ce mai rau. Ma întreb dacă nu cumva mai trebuie și alte componente inlocuite in afara de acel tub, dar cunosc ce anume fac ei acolo.

Mulțumesc! Stiu ca asa ar trebui sa fie pentru ca asa le aveam și eu inainte de inlocuire, dar se pare ca ceea ce ar trebui sa fie evident trebuie dovedit. Nu înțeleg cum fabrica poate sa dea raspuns la cazul tehnic ca nu este nici o problema si ca asa ar trebui sa fie. Si ca asa sunt toate dar nu au ei o masina similara sa îmi arate. Ma ajuta mult aceasta poza.

La mine au apărut niște puncte albe pe benzile led originale și acum as prefera sa am acele benzi pătate decât ce am acum(schimbate de 2 ori fiecare), pare o chinezărie din Vitan. Nu mi-am imaginat vreodată ca poate fi atât de complicat sa înlocuiască niste benzi luminoase. Vad ca prin SUA au ajuns chiar sa dea masina înapoi cu acea lemon law a lor.

Pare ca problema este apărută încă din 2018 dar BMW încă nu are solutie, sau se face ca nu știe despre ce e vorba, incredibil... Atenție la cei care puneți folie, se pare ca in multe cazuri problema a apărut după montarea foliilor pe geamurile din fata, din cauza apei care ajunge pe acele benzi led. Eu nu am folie, dar pe principiul asta și apa de ploaie le poate strica, ceea ce cu siguranță ar fi o eroare de proiectare.

Poate cineva sa încarce o poza cu un panou de usa similar(eu am G01) cu lumina ambientala la maxim pe timp de zi? Am meciul meu cu reprezentanta care tot susține ca ce vedeți în poza de mai jos este absolut normal, sa fie aprins la un capăt și stins la celalalt, pe timp de zi. Noaptea se vede putin aprins dar tot este diferenta mare de intensitate intre cele doua capete.

Eu vorbeam de mers in Android auto, sa vezi valorile pe display-ul masinii.

Mi-au raspuns de la Bimmerlink ca merge si cu cablu Enet daca telefonul suporta conexiune Enet & wireless în același timp, bănuiesc ca un model cat de cat capabil ar trebui sa suporte, o sa testez. Bine, tot cu bluetooth e mai comod sa nu te mai încurci in cabluri, dar viteza de transfer este mai mica fata de cablu.