goangaus

Nu merg cu tracțiune spate, se poate dezactiva temporar la reprezentanta, probabil și în alta parte, practic se dezactivează din softul de diagnoza Xdrive și se poate conduce asa pana la oprirea motorului. Se conduce asa o perioada și se observa diferențele, dupa care la următoarea pornire a motorului Xdrive va fi activat automat.

Cât consuma în București în Eco Pro/Comfort?

Depinde ce înseamnă normal pentru tine.

Am reusit sa izolez problema, este cutia de transfer care se pare ca nu a fost ce trebuie din fabrica, fie doar uleiul necorespunzator fie alte probleme, important este ca masina se conduce perfect cu cutia de transfer dezactivata temporar iar acum sunt în probe cu cutia de transfer, voi pune un update pe topicul dedicat când am rezolvarea finala.

Și la mine sta toată ziua în soare și sunt surprins ca acea funcție de ventilație remote(fara AC) chiar are un efect, la urcarea în masina este suportabil iar în 5 min de AC este ok.

De curiozitate, dacă este interzis în EU de ce se pot monta alarme cu pornire motor de la distanta? Astea nu sunt ilegale?

Și dacă nu au probabil au alte sisteme pentru atenuarea vibrațiilor sau sunt calculate sa reziste.

Scuzați ignoranta, ce este un arbore balansier și care este rolul lui? Normal ca piesele puse din fabrica ar trebui sa rămână la locul lor :), un specialist a gândit tot sistemul ala și probabil sunt ceva consecințe dacă ne apucam sa scoatem piese din angrenaj.

Am observat ca in zilele cu soare foarte puternic și în funcție de poziția de unde bate, cred ca atunci când razele vin un pic din spate, apare o reflexie deranjanta în parbriz. Am găsit o posibilă rezolvare aici, dacă aveți alte idei please share. Nu arata prea elegant, poate găsesc ceva mai finuț.

Sa gresezi chederele ok, dar pentru curățarea scurgerilor, mai ales cele din spate, știu ca trebuie demontate multe componentele, nu prea le poate face oricine acasă. Chiar și pentru scurgerile de pe fata trebuie cumpărată o unealta speciala dar exista riscul sa perforezi acele conducte pe unde se scurge apa, sau sa iasa vreun cot, din cauza asta cred ca mai bine operațiunea o face cineva care a mai facut asta. Pe bimmerpost sunt mulți care se plâng de infiltrare de apa în interior din cauza scurgerilor înfundate, chiar la masini mai noi...

Curățarea/gresarea plafonului panoramic întra în operațiunile executate la revizie sau trebuie solicitata special? Stiti dacă reprezentanta face astfel de operațiuni sau trebuie căutate alte service-uri pentru mentenanță plafon panoramic, curatare scurgeri, etc.

Apropos de ciudățeniile ZF, zilele trecute eram în Confort și am accelerat mai ferm și progresiv, dar nu kickdown și mi-a schimbat treptele la 6000 rpm...

Am folosit o procedura similara, adaptata pentru keyless, dar probabil este doar placebo, pare ca are efect o zi dar apoi revine la starea initiala. Am citit mai multe păreri ale unor oameni certificați BMW care spun ca aceasta procedura nu este documentata nicaieri și ca nu face nimic.

Padelele le poți folosi doar de fun din cand in cand, în rest sunt prea multe viteze si e mai mare bătaia de cap sa conduci cu padele.

Pe modul Eco Pro sensibilitatea pedalei de accelerație este redusa grav, de ex. Ce obții în modul sport cu 20% throttle în Eco obtii cu 50% apasare pedala. Și eu am problema asta cu lagul exagerat la G01 30i, cateodata răspunde incredibil de lent. Am făcut un test cu cutia de transfer dezactivata și masina mi s-a părut mult mai responsive, plus ca au dispărut toate simptomele descrise pe topicul de downshift in timpul franarii, pentru cei care l-au citit. Săptămâna viitoare urmează sa schimb uleiul in cutia de transfer și revin cu feedback, dacă se reduce si lagul. Oricum ar fi, trebuie învățat ca daca esti in Confort și vrei sa pleci tare fie muti schimbătorul în stanga pe modul sport, fie dai un tap scurt la accelerație pentru a face un downshift. În modul Confort cutia sta subturata și dacă nu o pregătești nu o sa răspundă asa rapid.

Cred ca ajuta doar la recomandarea presiunii în pneuri.

Intrebare, dacă sunt în Drive cu piciorul pe frana si dezactivez DSC (țin apasat 5 secunde) e normal sa se miște masina? Apare o mica smucitura. Cateodata face la DTC on, alta data face la DSC Off. Pana acum când m-am mai jucat cu funcțiile astea nu făcea, dar poate nu eram în Drive, nu mai știu. Dacă sunt în Park nu se misca.

Parking mode din ce știu nu filmeaza tot timpul, doar daca detecteaza ceva socuri porneste înregistrarea. Dacă vrei filmare non stop trebuie baterie extra cu siguranta.

Seria 5 este cu 12 cm mai lunga si cu 6 cm mai ingusta decat X5, nu stiu de ce aveți impresia ca este un pachet mai mic, e tot pe barosaneala

Consumul asta dat de producator este mai mult marketing, nu are nici o treaba cu consumul real, citiți mai jos cum se testează... toți consumatorii opriți, masina in laborator pe role, nu virează, accelerari foarte lente, 25s pana la 50 km/h, etc. Cred ca singura lui utilitate este sa-l compari cu consumul oficial al altor modele, doar asa îți poți da seama care co suma mai mult. Dar în real life, depinde de fiecare cum folosește masina. How car-makers in EU measure fuel consumption of their vehicles? https://www.linkedin.com/pulse/how-car-makers-eu-measure-fuel-consumption-vehicles-yury-lavrentiev?utm_source=share&utm_medium=member_android&utm_campaign=share_via

Cam asa arata și la mine, nu am reusit sa desfac capacul pentru ca am tot mers cu masina, eu l-am vazut asa jumate gol și am crezut ca nu e ok, acum pare ca este în regula.

Mai buna decât nimic, corect, dar pretul drive recorder este asemănător cu un dashcam, care știi ca functioneaza. La drive recorder, pe lângă calitatea imaginii mai slaba poți avea și surpriza ca nu a activat înregistrarea, cel puțin asa am înțeles. Am găsit acest review, calitatea nu este asa bună. Acolo spune ca ar costa 100$, eu am găsit pe net 240€, nu stiu exact cat costa ca pentru masina mea nu apare, în store-ul de Romania.

De câteva zile când deschid masina găsesc în interior un miros ciudat, care nu era, gen chimic. Nu știu dacă o fi antigel/freon, nu stiu cum miroase niciunul. Ma gandesc sa verific nivelul de antigel, nu am martor aprins în bord dar din ce vad vasul mare alb pare cam gol, înțeleg ca indicatorul de nivel este inauntru. Cum sunt habarnist pe mecanica, va rog sa-mi spuneți cam la cât timp după oprirea motorului pot desface acel vas, înțeleg ca are presiune. Sau daca stiti de la ce poate fi acel miros. G01, 30i, 46000 km.

Știu ce zici dar politia nu știu dacă ia filmarea în considerare dacă nu se vede numărul.

Funcționează dar e plin de reclame, poți încerca și https://www.mdecoder.com/