goangaus

Nu ma pricep, cei care se ocupa deja de asta probabil au motive întemeiate, dar din afara sistemului eu nu ma prind care sunt aceste motive. Lanțul logistic este deja functional, depozitele și transporturile sunt deja acolo, nu stiu cu ce i-ar încurca sa aduca și aceste piese pe lângă cele pe care le aduc deja.

Pai tocmai ca făceau profit mai mult dacă aveau adaos mai mic cu volum mare vs adaos enorm cu volum spre zero, cine e nebun sa dea 5000 eur pe CA. La fel si cu alte retrofituri, gen ACC.

Cam cât costa optiunea CA la o masina noua, bănuiesc ca muuult sub 5000 eur. De ce oare nu vând piesele la un cost similar cu cel de fabrica și sa plătim extra manopera necesara. Strategie, lipsa componente sau ... ?

Asta ma întrebam, de ce nu vor sa facă un profit din chestia asta, dacă în alte tari se poate.

Dar care e logica, de ce nu vor sa dea alte chei cu CA, încă sunt probleme cu componentele sau e alt motiv?

Și eu am vrut dar am cam renunțat, sunt multe componente hardware de instalat și este destul de scump + ca nu știu daca gasesti pe cineva sa facă asta.

Fun fact, pentru cei cu ochelari polarizati, dacă înclinați capul spre dreapta sau stanga se vede HUDul înțeleg ca la unii merge mai bine la altii mai puțin bine, în funcție de parbriz

Ce aplicație merge fără licenta?

Merge doar cu navigatia BMW activa?

Ar fi interesant sa postam aici chestii utile despre mașinile noastre, gen lucruri nescrise în manual sau mai puțin știute. Sau chiar scrise dar descoperite recent Încep eu, cu următoarele pentru G01: - poți încuia masina cu motorul pornit fara sa claxoneze dacă pui cheia pe geamul șoferului în timp ce o incui. Știu ca se poate coda dar prin acest trick nu mai este nevoie. Știu ca avem lege noua pe tema asta dar dimineața când e masina înghețată eu o mai las asa câteva minute pana se mai dezgheață, mai merg in casa sa mai iau diverse, etc. - screen sharing (video) merge doar dacă se deconectează Android auto inainte. Nu știu cum e cu Apple carplay, posibil la fel. Eu folosesc destul de mult screen sharing cu Netflix/YouTube și am cautat destul de mult pana am gasit rezolvarea, mergea doar audio. Am observat ca pe screen sharing se oprește automat după vreo 10-15 min dacă nu se atinge nimic în masina, neplacut dacă te uiți la un film, în staționare evident, cu motorul oprit. Știe cineva dacă se poate mari acest interval de timp, este cam mic. Sau nu e prea ok pentru baterie?

Se pot verifica adaptarile si cu bimmercode sau doar cu Bimmerlink?

Ok, recunosc ca nu ma pricep, acum incerc sa inteleg care e treaba. Speram ca verificarea de nivel sa fie o operatiune simpla dar se pare ca nu prea. Reprezentanta nu cred ca se baga la cutie si daca merg la altii mi-e sa nu apara probleme cu garantia.

Am vazut ca se verifica cu motorul pornit dar ma gandeam ca trebuie pentru atingerea temperaturii de 40 de grade nu de altceva, busonul ala este in partea de sus a cutiei, cum ar putea tasni ulei pe acolo cu motorul oprit?

Inteleg ca la G01 nevelul de ulei in transmisie se poate verifica doar in service prin desfacerea unui surub dedicat, afecteaza in vreun fel cutia daca fac aceasta verificare la 42000 km? Intreb pentru ca am gasit postarea de mai jos de la alt brand dar tot cutie ZF8HP, problema fiind cauzata de prea mult ulei in cutie. Ma gandesc ca ar fi cea mai simpla rezolvare. https://5thgenrams.com/community/threads/rough-downshifting-coming-to-a-stop.13222/page-9#post-347674

Tare... ai simtit vreo schimbare și la transmisie sau doar la suspensie?

Se poate coda cu bimmercode și sports display varianta cu G meter și temperatura ulei? Eu am varianta mai simpla.

Ce inseamna "Adresati-va utilizatorului principal pentru a achiziționa sau prelungi servicii"? Pare ca masina mai este înregistrată pe un cont dar eu stiam ca un VIN îl poți adaugă doar pe un cont.

Nu am Bimmercode inca, eram curios dacă a activat deja cineva. Prezintă vreun risc aceasta codare, în caz ca nu am tot hardware-ul necesar?

In linkul de mai sus sunt inclusiv instrucțiuni cum se codeaza cu BimmerCode.

Salut, Inteleg ca pentru masinile cu suspensie adaptiva se poate coda un mod de condus Comfort Plus, cel putin pe seria G din ce am citit exista aceasta optiune. Comfort Plus ar face suspensia si cutia de viteze mai comfortabile, a codat cineva sa ne spuna daca merita? Cred ca este standard pe X5 acest mod. Unde locuiesc eu strazile sunt impanzite de speed bumps care ma scot din sarite, am in tre 10 si 20 de speed bumps pe ultimul km spre casa si ar fi utila o suspensie mai moale pe acea bucata, sau pe drumuri forestiere, am avut cateva iesiri pe drumuri forestiere si a fost destul de bumpy drumul. Am gasit impresii despre codarea pe G30 aici.

Cool... Nu zic ca e bine sau rau, dar ce se intampla dacă "impingi" gazele spre clădire?

Senzorul de ploaie îl dezactivați iarna? Are vreo protectie în caz ca îngheață ștergătoarele pe parbriz sau risc sa se ardă motorașul dacă le uit pe Auto?

Mda, le-am schimbat, alta viata acum

Din ce am vazut prin alte comentarii nu ai range mare la drum lung, de asta am scris. Chiar sunt curios daca sunt posesori de 30e, cam ce consum și range se obține la drum lung. Nu e ca motorul hybrid de Toyota care nu știu cum scoate acele consumuri.

Grija și la autonomia în exterior, 30e are rezervor de 50l fata de 65l cât are 30i. Corelat și cu faptul ca mai cari și bateria după tine la drum lung nu știu cam cati km faci cu un plin.