goangaus

În februarie apare noul Rav4 care vine pe phev cu autonomie 100km si incarcare rapida. Este o îmbunătățire si la aspect fata de generația actuala, nu se compara cu Bmw dar la mine e pe lista scurta, e o masina cinstita si mai ales fiabila. Garantie 10 ani, toate sistemele de asistenta de care ai putea avea nevoie, 304 cp, Acc cu lane keep, camere 360, control parcare remote din aplicatie, pre collision assist, sistem audio premium,drive recorder, incarcare DC 50Kw si AC 11Kw, toate optiunile care la BMW mai fac cat inca o masina, sa vedem cum o fi cutia aia ECVT. In rest pare ce trebuie, pretul probabil va fi in varianta full pe la 55000 eur.

Exista doua opțiuni separate: S552 Adaptive LED headlight S5AC High-beam assistant S5AC asta face, aprinde faza lunga automat in functie de traficul din fata, nu are functie de adaptive. Daca chiar ai adaptive, ca înțeleg ca sunt mai multe feluri, acea functie asigura adaptarea a fasciculului luminos in functie de masinile din fata.

Bimmerlink e doar pentru diagnoza, Bimmercode e pentru codari, dar atentie ca sunt cazuri de daune colaterale, eu as merge la cineva care se ocupa cu codari. Bimmerlink am si eu pentru citire erori, date live, adaptari, etc. Ai faruri adaptive? Ca altfel nu are cum sa direcționeze lumina in functie de traficul din fata.

Eu nu vad in acel text nici prevederea ca pietonii nu au voie ca traverseze in fuga, scrie doar ca nu au voie sa prelungească timpul de traversare, sa se opreasca ori sa se întoarcă. Deci teoretic daca tu mergi cu 30 km/h si cineva vine in fuga si se înfige intenționat in masina ta pe trecere ai rămas fara permis, chiar daca sa zicem ca ai camera de bord si filmezi. Asa e? Stiu ca polițiștii tin seama de filmari si stiu de practica asta, dar legal ești cam in culpa, daca nu exista un alt text de lege pe undeva...

Si mie mi se pare aberanta aceasta interpretare care a fost confirmata de politisti, pietonii nu au obligația legala de a se asigura la traversarea pe trecerea de pietoni... Nu stiu daca e bine sau nu, inclin sa cred ca nu, asa ca atentie si mai mare la trecerile de pietoni de acum înainte. Pe principiul asta sa ne aruncam pe trecere fara nici un stres un pieton poate fi lovit si de o masina care se deplasează cu 30 Km/h, nu va fi omorât, dar nu cred ca i-ar fi prea bine.

Eu nu as fi asa drastic, sigur, soferul este vinovat ca a avut viteza mult prea mare, dar daca pietonul este inconstient si sare efectiv in fata masinii sansele sunt mari sa fie lovit, indiferent cat de prudent am conduce noi. Imaginati-va o trecere unde un pieton este in apropiere dar nu pare sa intentioneze sa traverseze. Circuli cu 50-60, poate reduci un pic viteza si esti atent la el, dar fix cu 3m inainte de trecere sare pe trecere. Sunt sanse mici sa eviti, depinde si daca ai unde sa tragi de volan, etc, ideea e ca nu prea opresti masina de tot la FIECARE trecere, ca poate sare vreun pieton. Evident ca in situatii cu vizibilitate redusa cum a fost asta se reduce viteza cat este nevoie, dar se poate intampla si in situatii unde ai vizibilitate.

Soferul este evident de vina dar si pietonul... no comment. Aici se vede mai bine, pentru cine are fb: https://www.farcebook.com/share/v/16omBrQNaz/

Ne invartim in cerc pentru ca mijloacele de transport in comun stau blocate in trafic si oamenii prefera masina pentru ca ajung mai repede. Nu stiu cum se va iesi din bucla asta.

Pentru rft de vara pe 20 stiti sa existe anumite modele/branduri mai bune pe partea de confort? Sau sunt toate cam la fel?

Tu asa pleci in vacanta cu portbagajul gol? Eu nu as avea loc unde sa mai pun si roata de rezerva.

Pozele se incarca pe o platforma gen Imgur si se postează linkul aici, vezi instructiuni aici: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/196081-cum-postez-imagini-pe-aici-pe-forum/

Merge dar mai face figuri, trebuie sa bagi captcha si sa aștepți 30 de secunde. Intra pe mdecoder.com sau pe bimmer.work si pune vinul direct acolo.

https://mdecoder.com/decode/wbafh01070l857655

Sa nu exageram totusi, BavAuto a gresit si si-a recunoscut greseala prin acceptarea returului, nu au cum sa dea in judecata pe nimeni pentru ca au fost reclamati la organul competent pentru astfel de spete, pentru un lucru recunoscut. Ca greseala e omeneasca si ca trebuia încercată poate alta metoda de remediere e alta discuție, desi si eu cred ca aici nu este o simpla greseala ci o tentativa de înșelătorie. Poate ar fi chiar de competenta politiei, dar asta tine de bucătăria interna a celor de la BavAuto.

Ciudat, si eu am vorbit si mi-au spus ca pentru comanda trebuie sa merg cu masina in service... Cine ii mai înțelege.

Intrebare, urmează sa merg in service pentru constatare/comanda electromotor pe rechemare, ne pun cumva sa semnam ceva ca mergem pe proprie răspundere? Ca am un feeling ca imi vor spune sa nu mai folosesc masina. Si daca nu semnez, mai comanda piesa? Cum s-a procedat cu rechemarea de EGR?

Este clar ca aceste anvelope sunt foarte performante dar clar iti asumi niste compromisuri, CrossClimate 3 este foarte performanta iarna si mai putin vara, pentru ca este prea moale, probabil varianta sport este mai performanta vara si mai putin performanta iarna. Ați gasit pe undeva comparație de franare intre CrossClimate 3 si anvelope dedicate din gama premium?

Ai grija pentru ca diferenta este la distanta de franare in situații de urgenta, nu o sa simți ca nu sunt ok in conditii normale de condus, dar intr-o franare de urgenta o diferenta de câțiva metri in plus poate conta foarte mult.

Intrebam pentru ca ai spus ca o sa le schimbi vara cu anvelope de vara, de obicei cine pune all season nu le mai schimba, asta e marele avantaj. Pana la urma la tine nu am inteles, le mai schimbi vara sau nu? Si pe mine m-ar tenta sa trec la all seasons dar am inteles ca nu sunt tocmai potrivite pentru clima noastra, merg la temperaturi nu chiar extreme ca la noi, +40 vara si iarna ajungem si la -15, mai rar ce-i drept in ultimii ani, dar pe acolo.

De curiozitate, ce motive logistice au stat la baza deciziei de a lua all season in loc de iarna, daca oricum schimbi cu anvelope de vara?

BMW spune ca e recomandat sa ai anvelope cu steluta, nu ca e obligatoriu. Iar la avantajele anvelopelor cu steluta au trecut handling, comfort si noise, nimic despre cutia de transfer.

La mine in manualul masinii am gasit următorul text, deci nu cred ca exista vreo restricție legata de non runflat.

Dar nu ti se pare ciudat ca nu scrie pe nicaieri ca masina trebuie sa funcționeze doar cu RFT? Nici în manual nu scrie ca e obligatoriu RFT, nici pe vreo documentație BMW, nici in iDrive cand selectezi ce roti ai, apare acolo doar mărimea si tipul de anvelopa vara/iarna.

Am pus si 2026 pentru ca acum o sa trec la roti de iarna si la primăvară o sa comand anvelope de vara Cel mai probabil voi trece la non runflat, dar inca mai am retineri. Mi s-a mai si spus recent din reprezentanta sa nu cumva sa pun anvelope non runflat, chiar daca au steluta, ca distrug cutia de transfer... Am intrebat unde scrie asta dar au zis ca ei asa stiu, si ca masinile noi care vin fara runflat sunt setate altfel. Greu de crezut.

Stie cineva daca o anvelopa runflat fabricatie 2025/2026 are vreun plus de confort fata de un runflat 2020? Citesc ca a evoluat tehnologia si ca a fost imbunatatit confortul dar nu stiu ce reper au in timp, cu ce le compara. Trebuie sa inlocuiesc si eu anvelopele de vara si am inceput documentarea.