goangaus

Am folosit o procedura similara, adaptata pentru keyless, dar probabil este doar placebo, pare ca are efect o zi dar apoi revine la starea initiala. Am citit mai multe păreri ale unor oameni certificați BMW care spun ca aceasta procedura nu este documentata nicaieri și ca nu face nimic.

Padelele le poți folosi doar de fun din cand in cand, în rest sunt prea multe viteze si e mai mare bătaia de cap sa conduci cu padele.

Pe modul Eco Pro sensibilitatea pedalei de accelerație este redusa grav, de ex. Ce obții în modul sport cu 20% throttle în Eco obtii cu 50% apasare pedala. Și eu am problema asta cu lagul exagerat la G01 30i, cateodata răspunde incredibil de lent. Am făcut un test cu cutia de transfer dezactivata și masina mi s-a părut mult mai responsive, plus ca au dispărut toate simptomele descrise pe topicul de downshift in timpul franarii, pentru cei care l-au citit. Săptămâna viitoare urmează sa schimb uleiul in cutia de transfer și revin cu feedback, dacă se reduce si lagul. Oricum ar fi, trebuie învățat ca daca esti in Confort și vrei sa pleci tare fie muti schimbătorul în stanga pe modul sport, fie dai un tap scurt la accelerație pentru a face un downshift. În modul Confort cutia sta subturata și dacă nu o pregătești nu o sa răspundă asa rapid.

Cred ca ajuta doar la recomandarea presiunii în pneuri.

Intrebare, dacă sunt în Drive cu piciorul pe frana si dezactivez DSC (țin apasat 5 secunde) e normal sa se miște masina? Apare o mica smucitura. Cateodata face la DTC on, alta data face la DSC Off. Pana acum când m-am mai jucat cu funcțiile astea nu făcea, dar poate nu eram în Drive, nu mai știu. Dacă sunt în Park nu se misca.

Parking mode din ce știu nu filmeaza tot timpul, doar daca detecteaza ceva socuri porneste înregistrarea. Dacă vrei filmare non stop trebuie baterie extra cu siguranta.

Seria 5 este cu 12 cm mai lunga si cu 6 cm mai ingusta decat X5, nu stiu de ce aveți impresia ca este un pachet mai mic, e tot pe barosaneala

Consumul asta dat de producator este mai mult marketing, nu are nici o treaba cu consumul real, citiți mai jos cum se testează... toți consumatorii opriți, masina in laborator pe role, nu virează, accelerari foarte lente, 25s pana la 50 km/h, etc. Cred ca singura lui utilitate este sa-l compari cu consumul oficial al altor modele, doar asa îți poți da seama care co suma mai mult. Dar în real life, depinde de fiecare cum folosește masina. How car-makers in EU measure fuel consumption of their vehicles? https://www.linkedin.com/pulse/how-car-makers-eu-measure-fuel-consumption-vehicles-yury-lavrentiev?utm_source=share&utm_medium=member_android&utm_campaign=share_via

Cam asa arata și la mine, nu am reusit sa desfac capacul pentru ca am tot mers cu masina, eu l-am vazut asa jumate gol și am crezut ca nu e ok, acum pare ca este în regula.

Mai buna decât nimic, corect, dar pretul drive recorder este asemănător cu un dashcam, care știi ca functioneaza. La drive recorder, pe lângă calitatea imaginii mai slaba poți avea și surpriza ca nu a activat înregistrarea, cel puțin asa am înțeles. Am găsit acest review, calitatea nu este asa bună. Acolo spune ca ar costa 100$, eu am găsit pe net 240€, nu stiu exact cat costa ca pentru masina mea nu apare, în store-ul de Romania.

De câteva zile când deschid masina găsesc în interior un miros ciudat, care nu era, gen chimic. Nu știu dacă o fi antigel/freon, nu stiu cum miroase niciunul. Ma gandesc sa verific nivelul de antigel, nu am martor aprins în bord dar din ce vad vasul mare alb pare cam gol, înțeleg ca indicatorul de nivel este inauntru. Cum sunt habarnist pe mecanica, va rog sa-mi spuneți cam la cât timp după oprirea motorului pot desface acel vas, înțeleg ca are presiune. Sau daca stiti de la ce poate fi acel miros. G01, 30i, 46000 km.

Știu ce zici dar politia nu știu dacă ia filmarea în considerare dacă nu se vede numărul.

Funcționează dar e plin de reclame, poți încerca și https://www.mdecoder.com/

Și dacă șoferul vinovat spune ca nu e el în filmare ce faci? Sunt o grămadă de lepre care mint cu nerușinare.

Pai e luata în considerare la politie daca nu se vede numărul?

Pai în cazul asta degeaba ai filmări dacă nu se vede numărul...

Se vad numerele de inmatriculare în condinții mai dificile, lumina din fata, ploaie, noapte?

Circumferința rotii e aceeași, cu cât creste janta cu atât scade talonul anvelopei.

Cu siguranță acea greutate extra se simte pe un circuit dar în real life nu cred. Despre asta vorbeam.

Evident ca este necesara o forta suplimentara dar acele 5 kg sunt echivalentul unei sacoșe de cumpărături, voi simțiți cum scad performantele când adăugați o sacoșă in masina? Sa nu mai zic de un pasager.

Incarca video pe youtube sau alta platforma și pune link aici.

Acum realist vorbind nu schimba nimeni roti de 20 cu roti de 15... hai sa zicem ca poți trece de la 20 la 18, caz în care diferenta de greutate cât sa fie, 5 kg sau pe acolo, nesemnificativ pentru performanta, ca doar nu vorbim de formula 1.

Cunoasteti site-uri specializate pe vanzarea de jante/roti originale SH? Ma interesează jante de 19 dar vad unii vand doar roata completa. Stiu ca este plin OLXul de anunturi dar as vrea ceva de incredere, pe olx nu prea știi ce cumperi...

Nu sunt intregi la cap, cum adica sa nu te atingi de masina pana nu rezolva cazul? Eu am doua plangeri cu masini lovite care s-au clasat dupa 5 ani, nu am auzit nimic de politie intre timp...

Si cum ai verificat ca are tot ce trebuie si ca e functional, sau ai mers pe încredere?