Geegee

Scuze pt off-topic dar am si eu cam aceeasi problema, imi apare eroare cum ca as avea becurile de la stopuri arse dar ele merg fara probleme. Eroarea apare si dispare cand doreste dansa, dar de 2 zile nu s-a mai oprit. Am inteles ca trebuie sa curat contactele sau eventual sa fixez mai bine becurile in soclu doar ca problema este ca nu stiu cum sa umblu la partea din spate a unui stop. Care ar putea sa ma ajute eventual cu un link DIY as fi recunoscator. Multumesc!

Asa auzisem si eu ca e46 este o masina foarte antifonata si cand mi-am cumparat subwoofer am optat pentru un Subwoofer Magnat de 400 W RMS si Statia Magnat aferenta de 800 W RMS. Nu am decupat nimic, am lasat totul cum a fost si am un Cd player OEM. Sincer este un sunet foarte decent iar volumul statie este undeva aproape de jumatate. Adevarul ca montat pe alta masina sau decupat cum au mai facut si alti colegi se va auzi si mai bine dar eu nu am fost dispus sa fac aceste operatiuni.

Up... :)

De vanzare Subwoofer Magnat Transforce Reference si Statia Aferenta tot Magnat RX Mono. Pentru mai multe detalii: Subwoofer Statie Sunt montate pe un BMW E46 si este destul de puternic pentru acest tip de masina care este foarte antifonata. Pentru cei interesati sa il monteze pe un Cd-Player OEM se mai adauga un Adaptor de nivel High-Low Dietz deoarece Cd-playerul OEM nu are o iesire speciala pt subwoofer. Sunt folosite de putin timp mai precis de 6 luni de zile. Am atasat si o poza reala cu el montat pe masina. Pretul este de 1000 RON negociabil.

Inca e valabil!!! :)

cum desfac fatza cd playerului? m`am impotmolit la zona cu butonul ptr volum Nu trebuie sa desfaci fata cd-playerului. Desfaci tabla de deasupra lui care este prinsa in niste cleme usor de desfacut, apoi e unitatea cd ului care e prins in 4 suruburi pe care o sa le desfaci cu o cheie torx. Dupa ce desfaci unitatea poti sa desfaci si aceasta unitate de tot ca sa ajungi mai bine la celula laser dar mai usor e sa luminezi de sus si cu un betisor de urechi sa stergi celula laser. Sper sa reusesti.

Am si eu aceasi problema,ai rezolvat ceva? Incearca sa-l cureti cum am explicat eu mai sus si eu zic ca nu o sa mai ai probleme.Bafta!

Cu placere. Pai e cea mai sigura si cea mai buna dupa parerea mea. Cel putin la mine a avut efect. Sper sa aiba si la tine. e usor sa dai trimurile jos. Cu o surubelnita si putina atentie le scoti imediat. Bagi sub ele si faci o parghie si ies singure. cd-playerul are 2 suruburi si 2 mufe care se scot usor. Cu desfacutul cd-playerului o sa fie problema ca e cam greu dar te descurci. Bafta la lucrare!

Mai ai problema cu cd-playerul? da Asa am crezut si eu prima oara ca este problema de cd-uri dar nu este asa. Sa nu incerci nici un cd de curatare a lentilei ca este degeaba. Cel mai sigur si mai bun mod este sa demontezi cd-playerul din bord il iei frumos acasa. Iei un set de chei torx ca altfel nu cred ca ai cum sau si un patent merge. Desfaci cd-playerul si scoti partea cu cd-ul din el. Apoi ca sa nu mai demontezi si aceasta parte iei o lanterna si tre sa gasesti lentila iar cu un betisor de urechi imbibat in putin spirt dar foarte putin cureti lentila de cateva ori. Pui la loc, faci un cd nou cel mai bine un Sony scris la 8x si trebuie sa mearga. Inainte sa demontezi casetofonul din bord sa nu uiti sa scoti cd-ul din el. Daca nu te descurci poti sa ma mai intrebi si te ajut cu mare placere.

Mai ai problema cu cd-playerul?

Nu era nici o treaba cu scrisul cd-urilor. Doar ca cd-urile de curatare a lentilei cumparate sunt efectiv degeaba. Cel mai bine demontati cd-playerul din bord, il luati acasa, il desfaceti si ii stergeti lentila cu un betisor din acela de urechi imbibat cu putin alcool sanitar. Eu asa am rezolvat iar acum cd-playerul merge ca nou citind orice cd audio scris de mine sau cumparat.

Up...Inca de vanzare <_<

Up!!!! <_<

Doar ce se vede in poza, dupa cum am mai spus nu a fost niciodata folosit.

Nu cred ca trebuie decupat spoilerul. Am vazut ca ai E46 deci nu cred ca ar fi vreo problema dar zici ca ai spoiler M-Tehnik 2 mai bine intrebi pe cineva care stie sigur. Ma interseaza si pe mine pentru un E39 din 2002. Merge montat? Am cautat sa vad cum arata carligul pentru un E39 dar nu am gasit. Mai bine intrebi pe cineva care stie ca eu nu stiu sa va spun. Am atasat o poza cum arata sa iti faci o idee.

Inca de vanzare...Pretul este negociabil!!!

Asa cum spune si titlu' vand carlig remorcare original pentru bmw e46. Carligul este nou nefolosit sta degeaba in portbagaj. Daca este cineva interesat o sa fac si poze. Ca pret 150 de euro sau la schimb cu un CD Player Oem Bmw e46 de preferat marca Alpine si cu buton Mode.

Cuba aceeasi problema o am si eu. Cd-urile cumparate sau cd-urile scrise anterior le citeste fara probleme dar cele pe care le fac acum nu le mai ctieste imi apare direct cd error si il scoate. Am incercat cu diferite programe (Nero, Cd Burner XP si Express burn) dar nimic aceeasi simptoma. Am cumparat cd-uri Sony care mi-a permis sa scriu la viteze mai mici de 10x adica 8x si 4x. Cd-urile au mers dar acum iar nu mai merg sub nici o forma. O sa caut sa cumpar cd-uri traxdata cum am vazut ca s-a mai scris in topic sa le scriu tot asa la 4x sau 8x si daca nici asa nu merge il sparg direct :)

Unde gasesc acest senzor de temperatura exterioara?

Cam aceeasi problema o am si eu de ceva timp. Clima functioneaza normal setata la 16 grade cu AC pornit doar ca la un moment dat se opreste compresorul si nu mai baga rece baga un aer cald si imbacsit asa. Isi revine destul de repede dupa cateva minute sau daca deschid un geam. Sa fie aceeasi piesa de care vb voi?

Pai de ce ai mai dat banii pe unul nou? <_< Din cate am inteles masina merge intr-o stare de avarie cu mufa debitmetrului scoasa, consuma si foarte mult si debitmetrul era defect :)

Totusi ma gandesc exista posibilitatea ca debitmetru de caravelle doar sa tina loc de "bibelou" adica sa nu aiba nici o functie doar sa stea prins in suruburi sa ocupe locul ramas liber si motorul sa mearga fara el?? cum pot verifica inafara de tester daca el functioneaza multumesc stima Eu cred ca debitmetrul de vw tine loc doar de "bibelou". Si eu am avut probleme cu debitmetru si nu mai puteam sa merg deloc cu el. Pana am facut rost de bani sa cumpar unul nou original dupa PN mecanicul mi-a scos mufa debitmetrului sa ma folosesc de masina si intr-adevar masina parca tragea mult mai bine dar si consumul era pe masura. De ce nu incerci sa scoti debitmetrul de vw si sa mergi asa fara sa vezi daca se simte vreo diferenta.

De cand am cumparat masina pe calculator imi indica in mile si nu in km. Kilometrajul este in km totul este in kilometri doar km masinii sunt afisati in mile. Mi-a fost greu la inceput sa ma obisnuiesc cu ideea dar timpul a trecut si m-am obisnuit doar ca acu de ceva vreme am un pitic asa de fiecare data cand vad kilometrajul in mile. Am citit pe forum ca ar mai fi intalnit cineva aceeasi problema dar tot nu am aflat cum sa ii dau de cap. Nu am maneta cu BC si cred ca toata chestia cu schimbatul se face din cele 2 butoane de la bord. Daca stie cineva ceva legat de chestia asta si poate sa ma ajute sunt bun de cinste. Multumesc!

Salut, Aceeasi problema am avut-o si eu. Nu statea deloc la relanti, datea sa se opreasca dar nu se oprea. Cateodata se tura singura pana la 1500 rpm. In prima faza imi facea doar cand era mai frig afara si mai rar dar dupa aia problema s-a agravat. Masina parea ca merge in 3 si eu am crezut ca una dintre bujii este stricata si am fost sa o schimb. Noroc cu mecanicul ca el chiar se pricepe fata de multii altii, m-a pus sa ii dau cheie si in max 20 de sec a bagat mana prin spate pe la motor, a strans un furtun si masina si-a reluat mersul ei normal. Cauza, furtunul care pleca din valva pcv cred avea o gaura destul de mare iar pe traseu era de mai multe ori sectionat. Am comandat furtunul, am schimbat si valva deoarece o stricase si acum masina merge normal. Furtunul este pozitionat undeva sub cutia filtrului de polen si intra in motor. Sper sa va ajute cu ceva.

S-a vandut se poate inchide.