newguyintown

Hai sa fiu mai exp0licit poate nu m-am exprimat eu bine. Deci: se zguduie/trepideaza/ bate ceva la motor in momentul in care sunt indeplinite urmatoarele conditzii: -sunt pe liber sau cu ambreiajul calcat la fund -am viteza fff mica de rulare..5-10 km/h -nu accelerez Nu are importantza daca franez sau nu. Masina face oricum. In momentul in care am oprit masina de tot, zgomtul bataia la motor se diminueaza si apoi inceteaza in urmatoarele 2 secunde. Daca masina e in viteza...am incercat sa merg cu a-1 a la relanti...nu face nici un zgomot dubios.

172.000 km. din cate stiu eu (mai bine zis din cate au spus mecanicii) masina nu are pompa de injectzie. are cate un calculator separat pe fiecare injector. Corecteaza-ma daca gresesc. Si inca ceva, Daca era pompa de injectie (in caz ca exista) nu imi aparea eroare la nici una din cele 4 diagnoze pe care le-am facut pana acum??

problema e ca toti mecanicii si inginerii la care am fostpana acum aspun exact ceea ai spus si tu. :twoup: Numai ca la ei dureaza cu 10 minute mai mult decat la tine si ma costa 4-600.000 de mii de fiecare data. Un mod stupid din partea mea de a-mi cheltui banii zic eu, dar ce sa fac, nu suport sa aiba nici o problema masina.

incearca asa: scoate suportul in care sta telefonul si uita-te pe spate. cel mai probabil scrie acolo modelele de telefoane pentru care se potriveste. la carkitul meu asa am aflat ce telefon merge. acum am si eu o intrebare., stie cineva unde gasesc un magazin care vinde suporturi si pentru alte modele? intreb pentru ca nu vreau sa imi schimb tot carkitul si am inteles ca se poate.

ce intzelegi tu prin circuitul de vacuum mai exact? debitmetrul abia a fost schimbat (1 saptamana) EGR curatzat acum 3 ore (acum am ajuns cu masina din casa). convertoarele de vacuum (daca la ele te referi) au fost verificate si functzioneaza ambele. in plus bataie (trepidatzia) e pe revenire si doar cu masina scoasa din viteza. dupa oprire inceteaza orice zgomot. mecanicii mi-au spus ca "parca ar merge in 3 pistoane dar doar pe revenire si la viteza mica". daca avetzi sugestii...pls help

mai corect ar fi fost " nu gasesti prea multe sub 100.000 " ... depinde cati bani esti dispus sa dai pe masina pot fi si cu 50 000 km, dar nu le gasesti primele pe lista de pe mobile.de atunci cand ordonezi dupa pret. Corect! ok :twoup: ai dreptate. imi fac "mea culpa". cu toate astea trebuie sa recunosti k o masina sub 100.000 km (reali) are un pretz pe masura de piperat.

Stai linistit ca nu ingheti! :twoup: nu inghetzi in masina decat daca ceva e stricat la ea... e buna ideea cu spalatoria - eu personal asa as face - daca o iei sa o tii 3-4 luni mai bine renuntza. nu are rost deranjul si nici riscul de a fi o tzeapa ( platesti bani grei pt ea, afli dupa aia ca ceva e stricat , si o vinzi pe mult mai putzin) parerea mea: ramai la varianta coupe. Bafta!

da, probabil ca ai dreptate. fiecare stie cat vrea sa mearga cu masina lui. eu unul o folosesc si daca ma duc sa cumpar 1 sticla de apa minerala. o ntopic : mi se mai pare ciudat oarecum faptul ca proprietarul are masina de 6 luni daca am inteles eu bine. adica a pastrat-o tot sezonul rece si acum cand vine vara si se poate bucura intr-adevar de o masina decapotabila renuntza la ea. in fine...e doar o opinie personala.

nu stiu ce sa mai cred."problema" m-a terminat psihic oricum :twoup:

te cred. problema e ca mie nu imi apare absolut nimic la tester. din punctul de vedere al softului(rilor) de diagnoza masina e perfecta. asa mi au spus la toate testerele pana acum. si crede-ma am fost la cateva (5-6). s-au uitat cel putin 3 ingineri la masina....cu toate astea ea trepideaza si nimeni nu stie de ce.

multumiri. am sa sun maine. dar probabil..dupa cum stau lucrurile, singura varianta care imi ramane e testerul de la bavaria. :twoup:

Incearca si la Filaret (George), pana vine programarea de la Bavaria. Asta daca nu ai fost deja... :twoup: nu m am programat inca. maine urmeaza sa fac asta. Filaret e service BMW?? Ai vreun nr. de telefon ceva la care as putea sa il contactez pe George?Sunt in Bucuresti de 1 an asa ca nu prea stiu care sunt service urile de pe aici.

nu din pacate si cred ca e putin probabil sa fie doar de la aia. imi face probleme chiar si fara sa franez.

Parerea mea sincera e ca sunt slabe sanse sa fie km reali (14.000 km pe an probabil face un familist inrait, in nici un caz un proprietar bmw cabrio). Dar asa cum a spus Ciupanezul acest lucru poate avea o importantza mai mica atata timp cat masina se prezinta in stare buna. Bafta!

nu stiu daca nu cumva ai asistat cumva chiar la discutzia mea cu unul dintre membrii acestui forum, care mi a facut o diagnosticare, undeva in militari(apusului) :twoup:

si ai reusit sa le rezolvi/ ameliorezi in vreun fel? ai fost la vreun service? ce ti-a spus acolo ...de cat timp ai problemaetc. dezvolta daca potzi pls.. Pai nu am rezolvat nimic .... ma gandeam sa schimb debitmetrul , dar nu stiu . O sa ma duc si eu sa o bag pe tester sa vad ce imi spun aia. Te tin la curent :twoup: am schimbat eu debitmetrul....nici un rezultat. am fost la 3 testere. injectoare perfecte. turbina perfecta. nici o eroare. ma doare mintea...si ma dospera sunetula ala. am ajuns sa il aud si cand nu face. :twoup:

si ai reusit sa le rezolvi/ ameliorezi in vreun fel? ai fost la vreun service? ce ti-a spus acolo ...de cat timp ai problemaetc. dezvolta daca potzi pls..

salut. am vazut postul tau si ma simt indreptatzit sa iti dau un sfat intrucat doar ce mi am adus o masina din germania (320d) pentru mine. din 2003-2004 nu gasesti sub 100.000 decat daca vrei tu sa crezi ca are doar atatia km. asta indiferent de faptul ca masina e benzina sau diesel. marea majoritate a masinilor de la autohausurile de acolo provin din parcurile auto ale companiilor din germania si sunt cumparate de dealeri in cadrul licitatziilor organizate. o masina care a apartzinut unei companii ruleaza intre de 30-40.000 km /an. de aici tragi tu singur concluzia cam catzi km ar trebui sa aiba o masina din 2003-2004. sfatul meu este sa te duci sa o iei singur, eventual sa iei cu tine un prieten care a mai fost si stie cum merge treaba acolo. nu e mare filozofie la urma urmei. in 3-4 si cu putzin noroc esti cu masina inapoi in tzara. plus ca te feresti de eventualele tzepe ale "binevoitorilor" samsari: km falsi in 90% din cazuri (ca de...asa da bine) si defecte ascunse (marea majoritate au relatzii pe la serviceuri si s-ar putea sa ai suppriza sa iti cada ceva pe masina dupa 1-2000 km). asa macar stii k ai ales cu mana ta si chiar daca are anumite defecte minore masina (doar nu e noua) stii k nu te-a tzepuit altcineva. alt sfat: cumpara de la un dealer german (sunt o gramada de turci si arabi in germania in ultimii ani) pentru ca ei in general nu umbla la km masinii ( la ei e o fapta incadrata cu dosar penal in cazul in care se descopera ca masinile nu au km reali ) si asta e o chestie f buna parerea mea. daca mai vrei si alte la muriri da-mi un pm. te ajut cu mare placere cu oricew sfaturi in limita experientzelor mele. GRATIS :twoup:

motorizarea este precizata in titlul topicului. s-ar putea sa nu fie neaparat de la tampoane.trepidatia la franare poate fi si din cauza discurilor (poate sunt ovalizate) sau din cauza directiei. motor 320 d ,136 cp, e 46 model 2001. problema e ca trepidatia e la motor si se simte destul de puternic. la viteze mari sau franare imi trepideaza absolut deloc. nu imi trepideaza neaparat la franare...ideea e ca atunci cand masina e "pe liber" si se apropie de a fi oprita acul turometrului sta putin mai sus decat turatia normala de relanti, dar sesizabil si trepideaza puternic motorul. dupa ce opresc masina, trepidatia inceteaza si acul se duce la pozitia normala de relati (750 rpm). precizez ca masina nu trage cum ar trebui ( nu e doar parerea mea).

Am un e46 din 2001. Problema mea e ca atunci cand ma apropii de semafor si franez simt o trepidatie destul de puternica, parca ar merge in 3 pistoane. Am fost la service si am verificat tampoanele de la motor si cutie de viteze, toate sunt in regula. S-a urcat inginerul de la service in masina cu mine i-am aratat despre ce e vorba si mi-a spus ca e foarte posibil sa fie ceva de la injectie si ca cel mai bine ar fi sa ma duc la un service bmw pentru constatare pentru ca el pe tester nu poate vedea "parametrii de functionare ai injectoarelor" neavand softul potrivit.. Omul a fost cinstit cu mine, nu mi-a luat nici un ban pentru ca nu a ptutu descoperi problema. Pentru constatare la bmw va trebui sa astept cam 2 saptamani...asa ca intre timp m-am gandit sa intreb aici pe forum poate stie cineva despre ce e vorba. Mentionez ca nici nu trage masina asa cum ar trebui sa traga cu toate ca tocmai i-am schimbat debitmetrul.In plus gazele de la esapament au un miros ciudat. Ma sterseaza problema, ma asteptam la altceva de la o marca cum e BMW, ma gandesc serios sa o vand daca nu reusesc sa rezolv problema :twoup: Multumiri anticipate

De la care service ti-au recomandat asa ceva? TE intreb asta pentru ca in service-urile BMW piesa vine ca parte integranta cu catalizatorul. Daca vrei un service bun care iti poate rezolva problema, da-mi un pm, am fost la ei si eu si OserX si suntem f multumiti. imi poti recomanda si mie serviceul respectiv pls? am o problema de alta natura la masina mea (nu trage cum ar trebui sa traga ) si caut un service unde se pricep oamenii. scuze daca nu am scris cum/unde trebuie dar nu prea ma pricep la forumuri. multumiri anticipate