bobox
-
Posts
48 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by bobox
-
Salutare la toată lumea, mai ales domnului doctor Ciprian care știu că urmărește acest topic, din umbră În primul rând vreau să urez cele mai sincere gânduri de "să-ți dea Bunuțul înzecit ce mi-ai dat tu mie" celui sau celei care a dat cu portiera în portiera mea din spate stânga. Eu am muncit mult să îi dau polish și coating ceramic și tu i-ai dat de ai julit-o. On top of that, azi am descoperit pe lângă urma de mai sus și o ciobitură de 1-2 mm pe aceeași portieră, dar pare să fie de la o piatră sărită de pe undeva. N-am niște poze foarte clare, poate fac zilele următoare. Mă gândesc să dau cu vopsea și lac cât să nu se extindă de la spălat sau alte cele. (Am un kit BMW cu vopsea și lac pe care nu l-am incercat niciodată) În al 2lea rând, am reușit să schimb sliderul de la grila de ventilație care era rupt (așa a venit mașina). Cu două pensete și puțină răbdare am reușit să îl schimb fără să desfac prea multe piese. 27$ au fost toate cele 4 din care am folosit doar 1. Restul le-am luat să fie, să nu trebuiască. Original: Aftermarket: Diferențele de aspect sunt minore, dar în schimb cea aftermarket se mișcă ceva mai greu ca cea originală. Pare să trebuiască lubrifiată cumva, după capul meu nepriceput. Am lăsat-o așa deocamdată, pentru mine e suficient că nu mai atârnă și nu mai trebuie să fac instrucție cu pasagerii de fiecare dată când urcă în mașină. În al 3lea rând, în martie am schimbat uleiul la motor și filtrele și am verificat injectorul de la AdBlue. Totul pare în regulă. Încă "nu bate, nu troncăne". În ianuarie am hârjonit-o puțin prin Europa. Un traseu de 2800km dus-întors și un consum mediu de 6,7%. În al 4lea rând, am renunțat la jantele vechi pentru că după incidentul din vara lui 2023 când am rupt și cauciucul (groapa e încă acolo - o mai peticesc din când în când, dar această pasăre Phoenix a comunei Mociu renaște mereu) am tot avut probleme cu jantele. Deși le-am îndreptat și în 2023, același lucru a trebuit să-l fac și anul trecut și cum un prieten s-a lepădat de jatele lui, am luat nesimțitele astea de 664m style (chiar dacă-s atinse). Jantele vechi, care dacă bine îmi aduc aminte sunt Multi Spoke 633, le voi pune la vânzare la preț de dump + descrierea tuturor problemelor, că suntem corecți ce naiba? Pentru cei puțin mai curioși, 3700 de lei au fost jantele cu tot cu senzori. La momentul postării mașina are fix-exact 119524 km. Cam atât de la mine. Vă salut!
-
Sincer, nu am ochiul atât de format încât să știu cum să îți răspund. Dacă o spăl cum trebuie, pare să fie la fel de ochioasă. Din păcate am primit un “bonus” pe undeva și-a găsit care rost să se frece de ea cu ceva. Abia vineri am văzut.
-
Acum depinde când ai făcut tratamentul și cu ce.
-
La Cluj totul e cu curul în sus. A fost una dintre cele mai bune oferte Mi-a plăcut că o dată la 6 luni, timp de 4 ani, pot merge la o decontaminare și un retuș de ceramică dacă e necesar, fără costuri.
-
Din seria "Pe ce-mi cheltui banii, chiar dacă nu mi-e strict necesar", prezint episodul ”Polish & Ceramică”. O treabă foarte bine făcută la Clear Vision Auto Detailing Cost polish+ceramică (Car Pro Finest Reserve) și o decontaminare + retuș ceramic dacă e necesar o dată la 6 luni timp de 4 ani gratuit: 900 euro
.thumb.jpeg.1ccc19210350c005d79848660397bac0.jpeg)
.thumb.jpeg.ad854336483baa93ee809d2920a72470.jpeg)
-
Salutare domnilor, ca notă de încheiere, 3656.76 lei a însemnat revizia (filtre+ulei) și upgrade-ul de software la module. Not great, not terrible. Prețuri de Cluj. În altă ordine de idei, am refăcut Casco la Generali și voiam să las niște detalii, în cazul în care sunt persoane interesate de costuri. Plata am făcut-o integral, cu franșiză de 1990 lei (varianta medie), astfel încât polița a ajuns la 6819 lei și o valoare asigurată de 174104 lei. Ce am adăugat anul ăsta și nu aveam anul trecut este clauza de "apă la motor" pe care nu o aveam. Anul trecut am plătit 7700 de lei, cu o franșiză de 1.487 (varianta medie) și valoare asigurată de 214197 lei. Amuzant cum s-a devalorizat cu aproximativ 8000 euro într-un an. Am lăsat ce-i mai bun pentru final și anume: AM SCHIMBAT EGR-ul astăzi . N-am solicitat poze, dar mi-au spus că e din ăsta nou, făcut de nemți. Să fie într-un ceas cu cuc!
-
Posibil să fii intrat pe factură și un upgrade de soft, de aici și costurile mari. Dar nu mai găsesc factura ca să verific. Later edit: E bun istoricul ăsta la ceva... am făcut un update pe topic pe 7 martie unde am scris "Pe lângă revizie am făcut și update de soft la ce era outdated". Deci eu prost că am uitat.
-
3656.76 lei ca sa fiu mai precis
-
Bavaria Cluj
-
Merci frumos Am deschis topicul cu gândul la viitorul proprietar, să aibă o imagine cât mai clară asupra istoricului mașinii, mai ales că nu văd de ce aș da 3700 de lei pe o revizie în reprezentanță, pe care o fac în mod normal cu 1200 lei la Sorin, la care merg de mai bine de 10 ani. Dezavantajul e că nu vei avea istoric în serverele BMW, dar pot să trăiesc cu asta, iar cine o să vrea detalii legate de ce am făcut la mașină și când va putea lectura aici. Dacă ajungi la Sorin, să știi că locația (care nu e cea mai fancy) nu are nici o legătură cu munca pe care o face
-
În completare la ce a zis Myx, mă uit după review-urile date de alții și apoi fac puțin research online și arunc și-un telefon. De cele mai multe ori îți poși da seama ce fel de om e încă din primele minute ale unei conversații. Plus că eu cred cu tărie că mai există și oameni de cuvânt, nu doar țepari. Am mai pus în trecut request-uri și pentru alte piese și de fiecare dată oamenii cu care am interacționat au fost paroliști.
-
Am pus cerere pe pieseauto.ro și am ales o ofertă care mi s-a părut mai ok. Mai ales că omul a făcut un mic ocol și l-a adus din Ilfov la Cluj în drumul lui spre Arad, că altfel plăteam transport câteva sute bune de lei. Montajul și codarea am făcut-o tot în Cluj, la Arthur - BMW Coding Team Cluj. Îl recomand fără doar și poate tuturor din zona Clujului.
-
Salutare. săptămâna asta am făcut un retrofit. I-am pus cârlig Toată distracția a ajuns la 5800 de lei. A trebuit să schimb și panoul de siguranțe din spate cu varianta High (ultimele două rânduri de siguranțe lipseau la panoul meu) care să permită conectarea cârligului. Am păstrat și panoul vechi just in case. Printre altele, imediat fac 1 an de când am depus cererea pentru schimbarea EGR-ului. Azi am fost la Bavaria Cluj pentru încă o verificare a EGR-ului. Am fost sunat cel mai probabil pentru că a mai apărut o rechemare, tot legată de EGR: 0011810600 . În continuare arată bine EGR-ul, dar piesă de schimb nema. Mașina a ajuns la 105466km.
-
Salutare din nou. Azi a fost zi de curățenie și m-am apucat să fac ce îmi propusesem de ceva vreme, dar din lipsă de timp am tot amânat, adică un "home made detailing". La exterior am: spălat-o și dat-o cu ceară de la Meguiar's aplicat tratament hidrofob pe geamuri cu TURTLE WAX Clearvue La interior am: aspirat tot ce se putea aspira curățat pielea cu Koch Chemie Pol Star hidratat pielea cu Koch Chemie Leather Star aplicat protecție ceramică Gyeon Q2 Leather Shield curățat plasticele cu Koch Chemie Top Star curățat instrumentele de bord cu șervețele pentru ochelari, W5 Poze cu rezoluție mai bună AICI. Azi mașina are la 103,909 km.
-
La vechiul F10 mi-a băgat nasul și la hărți și la alte minuni, dar aveam timp mai mult de pierdut pe net În altă ordine de idei, la Cluj un update de hărți e 1000 de lei. Am preferat să dau 300 de lei și să îmi iau de-o grijă.
-
Vă salut. Ieri 06.03.2024 am făcut revizia la Bavaria Cluj, chiar dacă nu a trecut nici măcar un an de la ultima revizie better be safe than sorry. Acum sper să nu cad în extrema cealaltă și să fac revizii la 6 luni Pe lângă revizie am făcut și update de soft la ce era outdated și urmează să updatez și hărțile că am ieșit puțin din țară și m-am trezit conducând pe imaș. Hărțile ce le am acum sunt din 2019. Da, știu, le pot lua de pe net și cu un stick fac update-ul, dar vreau să le am pe toate de la mama lor. Spor în toate.
-
Nu-mi spulbera visul
-
Salutare din nou, azi am lăsat mașina la reprezentanță în Cluj și concluzia a fost că EGR-ul arată impecabil (după verificarea cu camera endoscopică) și nu s-au constatat alte pierderi. Recomandarea a fost să merg liniștit și în cazul în care se va mai întâmpla, voi fi sunat de ei în baza alertei pe care mașina o va trimite. În altă ordine de idei, am înțeles că BMW a renunțat la fabricarea EGR-urilor în Korea de Sud și au mutat producția la un alt partener în Germania (nu mai rețin numele) ceea ce ar explica întârzierile și odată cu asta să pună capăt incendiilor cauzate de scăpările de antigel pe la EGR. Se pare că voi primi the new and improved EGR, doar că nu se știe când
-
Salutare. N-am mai scris nimic de ceva vreme și mă simțeam dator cu un update. De fapt două: 1. Am instalat modulul 4G cu o cartelă Orange și am stabilizat-o să nu mai consume baterie cu un disable la motion detection + protecție baterie setată la 12,4V (opțiune care nu era disponibilă cu hardware kit UP03). Prefer să taie modulul curentul la cameră și nu mașina. 2. M-a prins o eroare de antigel acum 2 zile. Instant m-am gândit că iau foc pe drum și am fost rapid la APAN Motors să "compleCtez" cu antigel și să-i facă o diagnoză. Cu ocazia asta am verificat și EGR-ul și mi-au spus că este etanș. Urmează să investighez problema mai amănunțit, cel mai probabil la anul, să văd pe unde și-a făcut loc să scape. De menționat faptul că în vară când am luat mașina antigelul era la limită, iar acum era undeva cu 1-2 mm sub limită. În perioada asta am făcut cam 9000km. Dacă ați avut probleme similare aștept opinii, sugestii, recomandări, orice e bine primit. Altfel, vă doresc la mulți ani și un an nou mult mai bun. P.S: EGR-ul nou încă nu a ajuns la Cluj.
-
Prin "ține camera în permanență pornită" asta voiam să spun, că senzorii de mișcare sunt funcționali. Se pare că asta mă încurcă pe mine. Am să montez și modulul 4G cândva că tare am impresia că e ceva mai performant ca harware kit-ul UP03.
-
Nu cred că e vorba de vreo siguranță, ci mai degrabă de ce face camera. Motion detection va ține camera în permanență pornită, iar în momentul în care detectează mișcare în câmpul vizual, în funcție de setarea sensitivității, va înregistra sau nu pe card. Parking mode pune camera în standby și înregistrează doar când detectează impact sau sunete puternice. Asta e concluzia pe care am tras-o, s-ar putea să nu fie cea mai bună
-
3 zile consecutive fără erori de baterie după ce am dezactivat motion detection.
-
E pe drum modulul 4G. Sunt curios dacă funcționează în același fel și la A810. Teoretic nu ar trebui să fie nici o diferență, dar am să văd după mi-oi face curaj să-l montez.
-
Foarte interesant că ai setare pentru protecția baterieri. Sunt curios dacă e o chestiune ce ține de cameră sau de modul. Între timp am dezactivat motion detection cu totul să văd dacă mai dă erori.
-
Interesant... Azi dimineața mi-a aruncat iar mesaj de battery management. Am motion detection setat la low sensitivity. Am să-l scot cu totul să văd dacă mai face figuri. Între timp am dat comandă și de modul 4G era la ofertă și nu m-am putut abține.
.jpeg.414cbf837089483f8c1c98cf6d87dfba.jpeg)
.jpeg.af8d9f16613b6d10655d09f276885434.jpeg)
