bobox

Azi a venit rândul plăcuțelor de frână spate. Inițial am vrut să schimb și discurile, dar s-a constatat că mai au ”carne” pentru încă un set de plăcuțe, așa că mers pe recomandarea mecanicului de a le schimba abia la următoarea tură de plăcuțe. Mai mult de atât, nu am găsit discuri 370X24 pe stoc.

Cred că Blizzark LM005 e o alegere excelentă. They had me at A class pe suprafață umedă

Oh wow. Puține persoane știu care au primit mașina cu cauciucuri non-RF. Păi și în cazul de față nu e indicat să pui RF sau pentru confort preferi să mergi cu anvelope normale?

Renunți la RF? Din multele review-uri citite, sunt foarte bune pe asfalt ud, dar nu peste Michelin PA, Conti 870 sau GY UG Performance+ pe zapadă sau la frânare pe uscat. Cum la noi șansele să fie zăpadă ca odinioară sunt din ce în ce mai mici, am preferat să am o aderență bună pe asfalt ud (cum de cele mai multe ori prind) + un set de K-Summit K44 în caz de nevoie.

Teoretic dacă circumferința anvelopelor e la fel, dimensiunile sunt cele recomandate și presiunea e făcută cum trebuie nu ar trebui să fie nici o problemă la cutia de transfer. Dar da, o informație utilă. Merci.

Azi am fost și am curățat jantele și le-am pregătit pentru încălțările de iarnă: 245/45/R18 BRIDGESTONE LM005 DRIVEGUARD XL RUNONFLAT 100V (939 lei bucata). După lungi discuții cu reprezentanți BMW & forumuri am tras concluzia că nu e strict necesar să pun anvelope cu steluță. Cred că am făcut o alegere bună, dar aștept să vină iarna ca să trag niște concluzii "pe teren".

Goodwill? N-am mai auzit de mult să folosească cineva sau vreo entitate privata de el E enervant că la momentul vânzării nimeni nu a adus în discuție acest defect care mi-a declanșat un pitic teribil pe creier.

@Romulus Mai am asigurare până anul viitor la un 3rd party, Real Garant. Așa am luat-o din Germania. Constatarea s-a făcut la Bavaria, ai au trimis actele și raportul de diagnoză la Real Garant, iar în baza lor s-a concluzionat că nu intră sub incidența garanției. @daddy0307 Nu știu dacă acest demers v-a avea sorți de izbândă, dar aș putea să îți urmez sfatul doar să văd dacă mă bagă cineva în seamă

Din păcate mi-a fost refuzată cererea de înlocuire a panoului de climă pe motiv că nu este un defect care să afecteze funcționalitatea, așa că o perioadă voi rămâne cu aceste dungi.

Salutare. Weekendul ăsta am reușit să dau niște "Meguiar's Ultimate Paste Wax" și a ieșit foarte bine, după părerea mea de n00b. Ulterior am prăfuit-o grozav pe drumurile patriei neasfaltate, dar cu toate astea am tras-o-n chip, să am amintire. Dimineața asta am lăsat-o la reprezentanță să vedem ce se poate face cu display-ul de la climă. Legat de EGR încă nu am vești, iar în viitorul apropiat urmează să schimb plăcuțele sau plăcuțe + discuri pe spate, în funcție de ce e necesar.

O nota funny, RAR-ul nu mi-a putut da cartea in aceeasi zi pentru ca modelul JD51 cu tipul G5L nu figura in baza de date RAR si a trebuit trimisa nu stiu ce notificare la Bucuresti pentru a introduce in sistem tipul masinii. Cel putin la inceput de iunie 2023, masina era "unicat" in Romania

Din ce am discutat cu cei de la reprezentanță, ei iau legătura cu cei din Germania, trimit detaliile legate de reparație și dacă nemții zic că e OK atunci se schimbă piesa, achit factura și ulterior îmi recuperez banii prin firma de asigurări. Au spus că mă ajută cu intermedierea, dar nu pot face ei demersurile în numele meu. Simt totuși că e ceva mai mult de atât, de aici și reticența mea, dar cred că mă voi duce în viitorul apropiat să cer toate detaliile și eventual să schimb sărăcia asta de panou.

Deci nu-s singurul care are problema asta. Cel puțin din cunoștințele care au g30, nimeni nu s-a confruntat cu așa ceva.

Am uitat să menționez că pe lângă micile defecte estetice cu care a venit mașina, am descoperit și cu niște dungi verticale pe display-ul de la climă. Sunt vizibile doar dintr-un anume unghi și în special în modul "night", când luminile sunt preponderent roșii. Garanția pe care am primit-o de la Autohaus e valabilă în orice reprezentanță din EU, dar presupune să achit costurile reparației și ulterior să-mi recuperez banii via asigurator, care e un 3rd party. Am atașat și un deviz făcut în reprezentanță, dar sincer nu știu dacă vreau să-mi blochez aproape 11000 de lei pentru o chestiune care e pur estetică și care se observă doar în anumite circumstanțe. În altă ordine de idei, între timp i-am luat și covorașe de cauciuc pentru sezonul rece (evident, OE). Vara cu persanele, iarna cu cauciucatele

Absolut nimic.

Mi se pare X3-ul ceva mai inghesuit in interior si nu cu la fel de multe optionale, dar astea-s fineturi personale si variaza de la om la om. Aseara cand am scris postarea am omis niste chestiuni, probabil eram somnoros. Pe langa consumabilele clasice am schimbat si uleiul la diferentialul fata si la cutia de transfer. Uleiul la cutia de viteze il voi schimba pe la 100k km (la recomandarea mecanicului la care merg de foarte multi ani si care nu mi-a inselat increderea niciodata - face doar BMW-uri si a lucrat in trecut la reprezentanta din Cluj), momentan am 94k. Am chemare in service si programarea e facuta din 6 iunie pentru cod îmbunătăţire: 0011190700. Momentan nici un raspuns si din ce am inteles de la BMW, poate sa dureze f mult pentru ca nu sunt piese.

Mulțumesc frumos. E prima mașină pe care o iau din afară și da, e fix cum spui. Am făcut ceva muncă de investigație înainte să o iau și cam asta e politica în vest. M-am împăcat cu ideea că mai bine îi știu istoricul real, bun sau rău, decât să iau ceva prezentat ca impecabil și să constat că de fapt e o cotarcă făcută din bucăți și trecută prin cine știe câți samsari.

Cred că ai dreptate cu 25000km. Toate reviziile au fost făcute în reprezentanța BMW Dortmund, iar singura cu roșu e făcută pe la 28000, dacă bine am calculat. Deși nici așa nu bate dacă mă raportez la istoric, ultimul schimb apare făcut pe la 53000. Poate am adăugat o nuanță de dramatism involuntar Mulțumesc frumos.

Se muta in sectiunea corecta:

Salutare tuturor, m-am gandit sa deschid acest topic mai mult in ideea de a oferi unui posibil viitor proprietar un istoric cat mai bine documentat a masinii, atunci cand ii va veni sorocul. Pe mine m-a ajutat asa ceva acum 5 ani cand am luat F10-le de la @bomb3009 F10-le a dus o viata buna si linistita alaturi de mine timp de 5 ani sau ~70000 km, ba mai mult, dpdv estetic a plecat ceva mai bine. La inceputul anului am maritat-o, iar din iunie am ales sa merg la drum cu un G30 540dx dupa o lunga batalie intre X3 si 5 Series. Cred totusi ca am facut o alegere grozava cu seria 5. Poze inainte de a ajunge masina la Autohaus Isernhagen (de unde am luat-o eu): https://drive.google.com/drive/folders/10SQHq9_mk7k4x5BvNpHBsRQUszBn7Xc_?usp=drive_link Poze de dupa ce au cosmetizat-o cei de la Autohaus: https://drive.google.com/drive/folders/1yn7Q_YnaMsLJGMPaxSuB6wyHwIyFE_L8?usp=drive_link Am facut putin research legat de proprietarul din Germania si am descoperit ca este VP la o companie care se ocupa cu comercializarea stivuitoarelor si nu prea i-a pasat de masina, desi istoricul de service arata ca mentenantele au fost facute de cele mai multe ori la timp (la 30 000km conform BMW cu depasiri de cateva sute de km - lucru cu care nu-s tocmai impacat). Nu are rost sa mai atasez PDF-ul, il am salvat in caz de necesitate. A schimbat parbrizul, niste cauciucuri, a avut niste mici probleme cu AC-ul si a schimbat articulatia la cardan. In rest nimic iesit din comun. Durerea in pix se poate vedea in pozele de dinainte de cosmetizare. Nu cred ca e genul care sa intretina o masina cu pasiune. Am luat-o la ~90500 km, iar primul lucru pe care l-am facut a fost sa schimb cauciucurile. Desi aveau "carne" pe ele, profilele erau diferite, din ani diferiti si nu am vrut sa am probleme de diferential. La momentul curent e incaltata cu anvelope de vara Continental Premium Contact 6 SSR cu * astfel: Fata: 245/40 R19 Spate: 275/35 R19 Desi dealer-ul spune ca urmatorul schimb de consumabile sa fie facut in 2024 in iulie, i-am schimbat consumabilele inclusiv uleiul la diferential. Toate consumabilele sunt OE. I-am montat folii omologate, iar masina arata asa: Acum cateva saptamani am reusit sa rup un runflat, intr-o groapa. Multumesc CNAIR pentru cadou. Am schimbat cauciucul, am indreptat janta (care se ovalizase doar) si totu-i in parametrii normali acum. Pentru iarna am cumparat un set de jante R18 originale de aliaj, iar legat de anvelope inca ma gandesc ce sa iau, mai am timp pana la iarna. Legat de interior, l-am aspirat, curatat si hidratat cu produse de la Koch Chemie. Top Star - plastice Pol Star - curatat textile si piele Leather Star - hidratare piele Urmatoare interventie mai mare va fi schimbul de ulei la cutie, dar astept sa fac macar 100 000km cu ea. Momentan sunt la 94 000 si ceva. Optiuni avem urmatoarele: https://bimmer.work/vin/b1e37aed43e2e387f42015c652eadcaf9/options/ Drive: xDrive Series: G30 Transmission: Sport-Aut Color: Sapphire black metallic - 475 Upholstery: Exclusive leather nappa black / exclusive seam piping in contrast - LZFK Production date: 11.07.2019 Special equipment ex works: 1CA Selection of COP relevant vehicles 1CB CO2 scope 230 Additional scope EU-specific 248 Steering wheel heating 29G BMW 19"LM wheel, multi-spoke 633 258 Runflat Tyres 2NH M sports brake 2TB Sports automatic transmission 2VB Tire pressure display 2PA Locking Wheel Bolts 302 Alarm system 316 Automatic tailgate operation 319 Integrated universal remote control 322 Comfort access 323 Soft-close automatic doors 346 Chrome Line exterior 403 Electric glass roof 423 Velor floor mats 428 Warning triangle and first-aid kit 441 Smokers Package 453 Air-conditioned front seats 456 Comfort seat with memory 465 Through-loading system 4HA Heated seats front and rear 4LF "Fineline Ridge" wood finish 4M5 Individual instrument panel. Leather-covered 4NB Automatic air conditioning with 4-zone control 4NM Ambient Air package 4T7 Massage function for driver and front passenger 4T8 Automatically dimming exterior mirrors 4U0 Galvanic application of controls 4UR Ambient interior light 4UY Ski and snowboard bag 548 Kilometer speedometer 552 Adaptive LED headlights 5A1 LED fog lights 5AC High-beam assistant 5AL Active Protection 5AT Driving Assistant Plus 5DN Plus parking assistance system 610 Head-Up Display 650 CD drive 654 DAB tuner 688 Harman/Kardon Surround Sound System 6AC Intelligent Notcall 6Ae Teleservices 6AK Connected Drive Services 6c4 Connected Package Professional 6NW Teleplace With Wireless Charging 6u3 BMW Live Cockpit Professional 6U8 BMW Gesture Control 710 M Leather Steering Wheel 775 RACK HIMM Aion package 7R7 Innovation Package 7S2 Luxury Line 801 country version Germany 851 Language version German 879 On-board literature, German 8EK Dummy SALAPA 8KB Oil maintenance interval 24 months/25,000 km 8R9 Refrigerant R1234yf 8TF Active pedestrian protection 9BD Business Package 9D5 Entertainment Package 9LC BMW Live Cockpit ConnectedDrive A090 AGM battery 90 Ah

Salutare & merci frumos. Da, asta mi s-a parut ciudat id7 pe model 2019, dar nu ma plang iar schimburile se vor face in limita a 10000km, asa cum am facut mereu.

Salutare tuturor, m-am gandit sa deschid acest topic mai mult in ideea de a oferi unui posibil viitor proprietar un istoric cat mai bine documentat a masinii, atunci cand ii va veni sorocul. Pe mine m-a ajutat asa ceva acum 5 ani cand am luat F10-le de la @bomb3009 F10-le a dus o viata buna si linistita alaturi de mine timp de 5 ani sau ~70000 km, ba mai mult, dpdv estetic a plecat ceva mai bine. La inceputul anului am maritat-o, iar din iunie am ales sa merg la drum cu un G30 540dx dupa o lunga batalie intre X3 si 5 Series. Cred totusi ca am facut o alegere grozava cu seria 5. Poze inainte de a ajunge masina la Autohaus Isernhagen (de unde am luat-o eu): https://drive.google.com/drive/folders/10SQHq9_mk7k4x5BvNpHBsRQUszBn7Xc_?usp=drive_link Poze de dupa ce au cosmetizat-o cei de la Autohaus: https://drive.google.com/drive/folders/1yn7Q_YnaMsLJGMPaxSuB6wyHwIyFE_L8?usp=drive_link Am facut putin research legat de proprietarul din Germania si am descoperit ca este VP la o companie care se ocupa cu comercializarea stivuitoarelor si nu prea i-a pasat de masina, desi istoricul de service arata ca mentenantele au fost facute de cele mai multe ori la timp (la 30 000km conform BMW cu depasiri de cateva sute de km - lucru cu care nu-s tocmai impacat). Nu are rost sa mai atasez PDF-ul, il am salvat in caz de necesitate. A schimbat parbrizul, niste cauciucuri, a avut niste mici probleme cu AC-ul si a schimbat articulatia la cardan. In rest nimic iesit din comun. Durerea in pix se poate vedea in pozele de dinainte de cosmetizare. Nu cred ca e genul care sa intretina o masina cu pasiune. Am luat-o la ~90500 km, iar primul lucru pe care l-am facut a fost sa schimb cauciucurile. Desi aveau "carne" pe ele, profilele erau diferite, din ani diferiti si nu am vrut sa am probleme de diferential. La momentul curent e incaltata cu anvelope de vara Continental Premium Contact 6 SSR cu * astfel: Fata: 245/40 R19 Spate: 275/35 R19 Desi dealer-ul spune ca urmatorul schimb de consumabile sa fie facut in 2024 in iulie, i-am schimbat consumabilele inclusiv uleiul la diferential. Toate consumabilele sunt OE. I-am montat folii omologate, iar masina arata asa: Acum cateva saptamani am reusit sa rup un runflat, intr-o groapa. Multumesc CNAIR pentru cadou. Am schimbat cauciucul, am indreptat janta (care se ovalizase doar) si totu-i in parametrii normali acum. Pentru iarna am cumparat un set de jante R18 originale de aliaj, iar legat de anvelope inca ma gandesc ce sa iau, mai am timp pana la iarna. Legat de interior, l-am aspirat, curatat si hidratat cu produse de la Koch Chemie. Top Star - plastice Pol Star - curatat textile si piele Leather Star - hidratare piele Urmatoare interventie mai mare va fi schimbul de ulei la cutie, dar astept sa fac macar 100 000km cu ea. Momentan sunt la 94 000 si ceva. Optiuni avem urmatoarele: https://bimmer.work/vin/b1e37aed43e2e387f42015c652eadcaf9/options/ Drive: xDrive Series: G30 Transmission: Sport-Aut Color: Sapphire black metallic - 475 Upholstery: Exclusive leather nappa black / exclusive seam piping in contrast - LZFK Production date: 11.07.2019 Special equipment ex works: 1CA Selection of COP relevant vehicles 1CB CO2 scope 230 Additional scope EU-specific 248 Steering wheel heating 29G BMW 19"LM wheel, multi-spoke 633 258 Runflat Tyres 2NH M sports brake 2TB Sports automatic transmission 2VB Tire pressure display 2PA Locking Wheel Bolts 302 Alarm system 316 Automatic tailgate operation 319 Integrated universal remote control 322 Comfort access 323 Soft-close automatic doors 346 Chrome Line exterior 403 Electric glass roof 423 Velor floor mats 428 Warning triangle and first-aid kit 441 Smokers Package 453 Air-conditioned front seats 456 Comfort seat with memory 465 Through-loading system 4HA Heated seats front and rear 4LF "Fineline Ridge" wood finish 4M5 Individual instrument panel. Leather-covered 4NB Automatic air conditioning with 4-zone control 4NM Ambient Air package 4T7 Massage function for driver and front passenger 4T8 Automatically dimming exterior mirrors 4U0 Galvanic application of controls 4UR Ambient interior light 4UY Ski and snowboard bag 548 Kilometer speedometer 552 Adaptive LED headlights 5A1 LED fog lights 5AC High-beam assistant 5AL Active Protection 5AT Driving Assistant Plus 5DN Plus parking assistance system 610 Head-Up Display 650 CD drive 654 DAB tuner 688 Harman/Kardon Surround Sound System 6AC Intelligent Notcall 6Ae Teleservices 6AK Connected Drive Services 6c4 Connected Package Professional 6NW Teleplace With Wireless Charging 6u3 BMW Live Cockpit Professional 6U8 BMW Gesture Control 710 M Leather Steering Wheel 775 RACK HIMM Aion package 7R7 Innovation Package 7S2 Luxury Line 801 country version Germany 851 Language version German 879 On-board literature, German 8EK Dummy SALAPA 8KB Oil maintenance interval 24 months/25,000 km 8R9 Refrigerant R1234yf 8TF Active pedestrian protection 9BD Business Package 9D5 Entertainment Package 9LC BMW Live Cockpit ConnectedDrive A090 AGM battery 90 Ah