predoi

injectoarele..aia nu e verificare pe retur,iti spun sigur,din proprie experienta Da' cum se pot verifica injectoarele? :twoup: S-a rezolvat !! Problemele veneau de la mufa senzorului de presiune din rampa , care avea contactele oxidate . Am depistat-o la un service Bosch , dar sa nu credeti ca pe cale stiintifica - in timp ce testau masina , a trecut pe acolo un electrician care a intrebat ce probleme are masina , si a pus diagnosticul pe loc , mai vazuse la alta masina . Acum motorul merge rotund , dar ramine problema lipsei de putere , care probabil vine de la turbina . Ceva sfaturi in legatura cu turbina , eventual cu reconditionarea ?

injectoarele..aia nu e verificare pe retur,iti spun sigur,din proprie experienta Filtrele ( motorina si aer ) le-am schimbat , sint noi . O singura nedumerire am : daca sint injectoarele , nu ar trebui sa aiba permanent simptomele ? Tot asa facea si la voi , cind mergea cind nu mergea ?

Debitmetrul a fost verificat : scos si inlocuit cu unul nou . Cind nu are variatii de turatie , are inertie in turarea motorului cind apesi pedala de acceleratie .

Le-au verificat ; mai exact au verificat returul din injectoare ( cu o seringa ) ; au zis ca sint in regula . Ce inseamna exact o verificare ? Se face si in alta parte decit la bavaria ?

Buna seara , am cumparat de curind un 730d/2000 ( din Germania ) ; a pornit f.repede in parc , apoi , dupa ~ 10 min a inceput sa varieze turatia motorului ,+-200 ture ; am dus masina la reprezentanta in Berlin la o testare , si mi s-a spus ca nu e nimic important , masina a stat mai mult timp nepornita si a scazut tensiunea pe acumulator , dar isi va reveni dupa 10-20 km ; am plecat cu ea , a mers normal , dar la un moment dat a inceput "sa vina in nas" , ca si cum nu s-ar fi alimentat cum trebuie . Ulterior , dupa aprox. 50 km si-a revenit , apoi a facut din nou , si tot asa . Una peste alta , am ajuns in tara , si am ajuns in zona Zalaului , unde la un moment dat motorul s-a oprit de tot . Am fost la un service in Crasna ( un sat la 15 km de Zalau ) , care arata mult peste asteptarile mele ; s-a verificat toata mecanica ( admisie , evacuare , injectoare , debitmetru , regulator presiune , senzor presiune , EGR curatat , catalizator ) ....si nimic . Atunci cind nu are variatii de turatie , masina nu are toti caii pe ea , se tureaza mai greu si nu are vina pe care ar trebui s-o aiba , pleaca greu . Nu au putut verifica senzorul de turatie , nu aveau pe stoc , dar mi-au zis ca daca ar fi fost ala l-ar fi citit testerul ; nici pe testerul lor nu apareau erori . In final , au presupus ca masina a fost chipata soft apoi la rescriere s-a pus un soft gresit , si ca ar trebui s-o caut la reprezentanta , unde probabil va trebui sa ajung . Daca are cineva vreo idee sau un sfat , va multumesc anticipat .