runceanumircea

e30 2.5 24v vanos (2.0 motronic original, pe care il am), 1990, a/c, acaune recaro incalzite impecabile, vopsea rosie super, angel eyes, suspensie sport, mp3 cu usb, 4 boxe, cauciucuri iarna+vara... si multe altele... 0742100363

adica e cardanul care l-a avut ursul inainte de a-i pune m50? la fel si grupul? ce cutie de viteze ai pe el? Motorul a fost luat de pe e34 si cutia de pe o pisica 2.5. cardanul e cel original de urs iar diferentialul e 4.15 si rezista f bine. Mai am 2 diferentiale open (unul de diesel 2 si ceva si unul cel care era cu motorul 2.0). Motorul 2.0 il am si e intr-o stare impecabila (are si radiator de ulei), il dau si pe ala si alte piese valoroase de urs inca nemontate pe masina (din lipsa de timp). Inca o poza de acum 5 min.

Ideea de bani multi bagati in vopsit si in tinichigerie este din punctul meu de vedere corecta (preturile la o reprezentanta intotdeauna vor fi mai mari decat la "nea Ion in curte"; iar faptul k am lucrat alaturi de baietii care mi-au facut treaba 5 ani reprezinta un avantaj major dpdv al increderii si corectitudinii lucrarii); PS: am lucrat impreuna cu ei la masina. Ceasurile indica tot perfect; Diferentialul (care momentan este un 4.15 blocant) nu scoate nici un zgomot (nici in curbe nici in linie dreapta); Cardanul e original si nu bate (nu e sudat sau altfel manarit); Apa in masina nu intra pe nicaieri (rugina nu exista nicaieri); Cu acest motor am facut foarte multe bmw-uri care isi incercau norocul la stopuri (ma refer la masini serioase cu motoare de cel putin 2.5); NU AM VENIT AICI CU "CIOARA VOPSITA" cum sustinea un drag compatriot. Am un urs de invidiat si care merge si arata f bine. alex230ro: vreau sa-mi iau subaru sti nou :). PS: (pt toata lumea) nu ma grabesc sa dau masina, nu are defecte si nici nu vreau sa ajunga pe mana unui disperat care sa nu aiba grija de ea!

exista senzatie. nu se compara cu masinile mai noi pe care le am (volvo,toyota), dar nu am condus un 330i k sa-mi dau cu paerea. motorul din acte e 2.0i motronic. pretul e decizia mea.

Pretul este decizia mea! Nu e decizia voastra si nici nu v-am intrebat daca e ok. Fara comentarii (asa cum voi aveti parerile voastre asa le am si eu pe ale mele).

Daca nu aveti de gand sa cumparati nu mai postati. Probabil ca aveti fiecare dintre voi cate un post pe care sa scrieti. Daca nu va place mai bine nu cititi! Gata cu comentariile de prisos. Toti aveti parerile voastre si eu vi le respect, dar fiti si voi respectuosi. Mie imi place masina asa cum e si punct.

poze de zi. tot cu tel mobil. sunt facute asa pozele k sa se vada ca masina are si linie.

Lucasurile sunt de urs, si aripile sunt tot de urs (oem). bandourile sunt originale. Mulumesc pt sustinere. Nu ma bag in discutii interminabile despre cat a fost aia si cat a fost cealalta, eu am dat doar un exemplu(cat a costat o vopsire). Sunt sigur ca as fi gasit si mai ieftin, dar eu am ales varianta aceasta. Daca nu vreti sa cumparati nu comentati. Imi pare rau de poze, am sa revin cu unele mai de calitate(au fost facute in graba si cu telefonul mobil).

cand ti se face o treaba de calitate costa. (vopseaua+lac au fost 2000 si materialele + ce a fost pt baieti circa 1000) Si cand ti se vopseste la reprezentanta te costa si mai mult (caroseria goala, fara motor, intarior, geamuri etc). Dupa ce au dezmembrat masina si a fost facuta tinichigeria a fost imbracata intr-un strat de protectie si dupa aceea a fost vopsita la cuptor.

asta e si ideea. un urs ingrijit valoreaza mult mai mult decat o pisica sau altceva mai nou. (3000 euro a fost doar vopsitul :) ) e masina unui pasionat si sper sa ajunga tot la un pasionat! pozele sunt facute cu tel. am sa fac altele si am sa adaug.

an 90` interior recaro (piele pe margini) refacut scaune incalzite 4 geamuri el a/c ABS angel eyes aripi noi cu semnalizatoare pe aripi suspensie sport noua diferential blocant tinichigerie si vopsitorie profesionale (realizate la reprezentanta toyota bucuresti) bara de rigidizare intre amortizoare oglinda interioara m-tehnik2 cu lumini oglinzi electrice rulmenti noi bucse noi caseta de directie + capete de bara noi jante BBS originale + cauciucuri noi traseu de evacuare facut pe comanda la Pilot filtru sport radiator nou (cel de tropice) releu confort volan m-tehnik2 schimbator OMP presuri originale noi inele aluminiu ceasuri bluetooth nokia original trapa (am kit-ul de trapa electrica dar nu e montat inca) electroventilator mp3 player sony cu usb+aux, 4 boxe tinuta in garaj e masina de weekend (adica iese din garaj doar in weekend) revizia facuta azi 30.11.09 (placute fr, ulei, filtru, bujii) o vand pentru a imi lua un subaru (k sa evitam intrebari). merge impecabil masina si nu troncane/bate nimic. pret 5000euro f putin negociabil. mai multe detalii la tel (pt k sigur am uitat sa adaug unele lucruri) e o masina intretinuta f bine si functioneaza absolut totul. Nu vreau comentarii rautacioase. 0742100363 Mircea

in 4 usi nu te intereseaza? am eu unul intr-o stare buna. 2.5 24v vanos, 90, a/c, recaro, vopsitorie si tinichigerie profesionale, impecabil 0742100363

ai perfecta dreptate .... si asta pentru ca romanul este o specie aparte ingamfata, ironica, snob s.a.m.d. viseaza numai la M-uri,e60, e90 etc si sta in garsoniere. On Topic : Cat este presiunea la un M43 (E46)? :twoup:

:twoup: cand o sa auda aia de la AB de e30, o sa-l programeze peste 2 ani :D la mine nu s-au uitat acum 7-8 ani si m-am dus cu un e34, cred ca mai au putin si nu se mai uita nici la e46... de e36 nu-ti mai spun.. dar sa vada e30 :twoup: daia am si eu retineri... m-am dus o data la filaret.. cu un e36. si s-au uitat stramb la mine.. :D

depinde de motor.. la m20b20 e 2.5 bari.. la m3 probabol 3.5

in rampa ai 2.5 bari.. .

nu am fost la ei pana acum... dar sper sa nu imi ia pielea de pe mine :twoup: ps: daca dupa ce am facut aerisirea la motor.. m20 b20... furtulele de apa sunt moi(cand sunt calde nu sunt tari).. si motorul se supraincalzeste..asta inseamna... ca nu am facut aerisirea bine.. sau ca e capacul de la vasul de expansiune defect nu??? daca nu e presiune in instalatie??

cine stie un loc unde sa ma duc . un service sau ceva.. care sa-mi verifice debitul si presiunea la pompa de benzina la un urs 320i motronic???

Armadilo da-mi nr tau de tel.. si poate ne intalnim intr-o zi.. cu ce am eu.. si cu ce ai tu, poate ii dam de cap! esti din buc nu?

am mufa OBD II si adaptorul pt bmw , adica conectorul ala rotund cu 20 de pini.. au venit la pachet. eu nu am un carsoft bun cred.. am folosit vag-com 409-1 si imi recunoaste mufa.. pt ca ai o optiune acolo.. dar nu recunoaste calculatorul masinii... probabil ca vag-com e doar pt WV si familia WV. de unde pot lua un carsoft compatibil cu bmw e30? am dat reset oil si cand nu era conectat la masina si mi-a dat mesajul ca a fost resetat.. deci clar nu am facut asta... am si vag-com, iar pe asta imi recunoaste mufa.. pt ca ai optiuni acolo si iti face o verificare... cu asta nu imi recunoaste masina.. imi da erori ca si cum nu sunt conectat.." Module does not respond " unde as putea oare gasi un soft compatibil?

sal. am un urs din 90 si acum are motor de 2000 i din 90 . am cumparat o mufa adaptoare la mufa masinii si o mufa OBD II . faza e ca nu imi recunoaste calculatorul masinii... folosesc programul BMW carsoft 6.1 SP4.. are careva idee?? trebuie un alt program?... nu e buna mufa obc II... singurul lucru pe care l-a facut e ca mi-a resetat oil check! e careva pasionat sau in cunostinta de cauza... multumesc! scuze pentru denumire.. vroiam sa zic OBD II

masina a venit din grmania.. e cutie stoc si diferential stoc... dar nu stiu de care sunt... Oricum.. l-am luat deja... ms pt rsp

am o problema. am un motor de 318is de 140cp pe un urs si l-am facut varza.... cade turatia la 500 rot creste la 1500rot, arunca ulei pe la busonul de umplere cu ulei... si altele... acum cred ca e mai rentabil sa-l schimb decat sa il repar! oscilez intre niste motoare: 2000 benzina din 90 sau 2300 benzina nu vreau un motor mai mare de 2300! nu stiu exact care e mai bun... care e mai fiabil, de care sa ma feresc si de ce? stiti voi sfaturi din astea.. Am gasit un 2000 pe benzina la 200.000Km cu cutie si diferential la pretul de 350e.. si nu e uzat rau.. e pe o masina din germania. Sa il iau?sau sa mai caut...

eu am un 318 is din 90.. shi imi consuma 15-16l% in oras

vreau sa cumpar un autoblocant pentru un e30 318 cu motor is si cutie de pisica.. problema e ca am tot vazut diferite raparte la diferentiale.. 3.64; 3.74 si altele ce inseamna rapoartele astea?? care e mai bun?? se potriveste la masina mea orice tip de diferential?