San.

Sal Eu zic cai debitmetru. Incearca sa dai jos mufa de la debitmetru si vezi daca lafel face. E dupa filtru de aer. (doar ca si o ideeie)

Scz! Am niste dificultati la Net si nu reusesc sa upload-ez poza .. dar am vb cu niste prieteni si am ajuns la o treaba interesanta .. ce eu nu stiam .. eu am cumparat din dezmembrari o suspensie (de pe E30 Combi 91`) stinga fata .... iar acuma sa aud ca trebuiau schimbate ambele , poate deaia am inclinatia pe dreapta . :bashwall:

Am si eu probleme destul de mari cu rugina ... momentan nu pot (financiar) sa rezolv , dar ma sperie o treaba ce mio aparut ... am o inclinatie destul de accentuata spre partea dreapta , toata caroseria ii lasata pe partea dreapta , mam uitat la suspensi - ok , arcuri - ok ... si la peste 120Km\h incepe sa tremure si sa maraie toata masina , rotile centrate ... o sa revin cu poza. :bashwall:

Eu am cumparat din magazinul cu piese ptr masina de epoca al Romanilor si e foarte ok miem tine deja de mai bine de un an si era sub 20lei - spray retus Dacia

Din pacate ptr o munca perfecta ( ceace nedorim cu toti ) din pacate Da va trebui sa scoti inima , tre curatat si sudat din ambele parti (interior/exterior) si inca o recomandare nu uita , izolatia , si oricum e si mai bine sa o scoti macar mai vezi si pe linga ea ce se mai ascunde

Niiice ! Bine ai venit in familia maniacilor ... va fii foarte greu iti spun din `suffering`-ul meu propriu , daaaar merita si eu zic ca deja ai simtit cand ai montat farurile , ori cat de mic si nesemnificativ ptr uni dar de multeori si chestiile mici te fac sa poti continua si de nu ai bani sa faci problemele principale/mari . Verifica peretele de foc nu stiu exact denumirea dar e intre motor si bord ... multa bafta in continuare! Lazy ! nu uita! - a little step for the humanity , Big step for as!

Daca te refereai la debitmetru , se afla in spatele filtrului de aer , se poate `curata` cu sprei care e ptr curatarea filtrelor de aer , desi deobicei nu prea ar trebui curatat

Mie de multeori ajuta daca , dau jos `carcasa` de la stopuri ( in interiorul porbagajului ) si il pun la loc , ii dezastru la contacte , la mufa si chiar si la becuri , dar deobicei un pic de miscare/slefuit ajuta.

Daca nu dai de capat cere de la cineva si schimba bordu ( ceasurile ) ... Is deacord cu Alex , mai mult ca sigur ca e vb de probleme de contact , sau o lipitura la un piciorus de la `dulia` becului ... Daca esti de prin zona pot sa te ajut cu un bord (ceasurile)

OK ... dif - rezolvat ( stok ) :frantics: Cumpar Debitmetru M50 B20 Vanos 24valve _-siemens-_( doi litri ) !!!!!!

Cutia a ramas de pe e34 , gardanul modificat ( facut alte gauri ) , dif-ul ... in asteptare :frantics:

! Pooozeee!!! :hyper: Gazda : M20B20 (R.I.P.) din E30 - 320i

! Pooozeee!!! :hyper: Donorul: M50B20Vanos din E34 - 520i

Am gasit un E34 din 95` cu M50B20vanos splendid numa ca la aprox 5000 de turati incepe sa sune chiudat vanosul parca e un fel de ... carait de lant , mi sa spus ca , cu schimbul de ulei se rezolva ... Speer :twoup:

VANOS sau nonVANOS Carei mai bun ??????????? :twoup:

Is dezamagit ... eu credeam ca is mai reusite motoarele M50B20 Vanos ... am vazut mai multe si mocam lasat cu un gust amar ... personal aveam impresia ca e cea mai ok alegere sa pun pe Urs :twoup: Cautarea si asteptarea continua

Se pare ca este un candidat (donor) ... Haideti fratilor ajutatima un pic voi ce ziceti la ce sa fiu atent cand merg sa ma uit/probez motoru ( M50 B20 Vanos ) e pe o pisicuta din93` :twoup:

Seria 3 E30, Probleme tehnice, modificari tehnice / optice, generalitati ~ Nick ~ Post #1 `` Cred ca discutiile despre acest model sunt foarte diferite de celelate modele si incerc prin postarea acestui topic sa venim in intampinarea posesorilor de E30 cei mai neajutorati dupa parerea mea.`` ________________________________________________________________________________ ___________________ Si sa nu zici ca astea cu `vechituri` is nasoli , poftim linkul ptr modelul tau : ^ E46 ^ PS: ``burly - ...ce-ai patit???...`` , eu nimica si chiar incercam sa fiu ok ... dar vezi tu ce poti pati :twoup: Pa

Scuze ... Dar esti un pic cam pierdut ... E46 nici cum nu e E30 im pare rau :twoup: ursulet90 - Ma bucur ptr achizitionarea .. sa zicem asa perfecta de vis , desi mai sunt si batrani care omoara masini ... da mai putini

E greu sa spui ce model de bord ai , la Ursulet din pacate sa facut improvizati muuulte si inca se continua eu iti recomand sa mergi la un electrician sati faca niste masuratoare ca acolo ai un scurt foarte aiurea (am un preten ce se ocupa cu Ursuleturi de vrei iti dau nr de tel), vezi sa nuti faca ravagi ... adica nu vreau sa te speriu da tineti stingatorul aproape De stai prin zoma am eu un bord ( ceasurile ) si putem schimba , cum ziceam lam cumparat ptr mine dar din pacate am ramas cu ea ca nu ceasurile erau/is devina la mine :twoup:

Se afla undeva in spatele ledurilor de inspectie .. e un fel de placa de baza .. daar e posibil ca e modelul care nu are , desi problema de la ceasuri deobicei is sondele/senzori sau chiar cablajul , si nu e neaparat nevoie sa pui acumlatori merge foarte bine si mult si cu bateri sau chiar si fara , eu o folosesc fara si e ok , mie numa Km si consumu care merg impreuna , nu im merge si am aflat ca in interior in diferential mi so dus ceva si degeaba am schimbat ceasurile senzoru , tre sa schimb difu

Se afla undeva in spatele ledurilor de inspectie .. e un fel de placa de baza .. daar e posibil ca e modelul care nu are , desi problema de la ceasuri deobicei is sondele/senzori sau chiar cablajul , si nu e neaparat nevoie sa pui acumlatori merge foarte bine si mult si cu bateri sau chiar si fara , eu o folosesc fara si e ok , mie numa Km si consumu care merg impreuna , nu im merge si am aflat ca in interior in diferential mi so dus ceva si degeaba am schimbat ceasurile senzoru , tre sa schimb difu

Am verificat dupa serie pe RealOEM.com si mia dat ca masina initial a iesit din fabrica cu motor M20 B23 / 236EC de 2291cc (323i - 110 kW - 150 hp) nu stiu de se va lua in evidenta si treaba asta , deci a mai trecut printrun transplant de inima , momentan ma zbat sa adun parai ptr transplant Osa revin cu noutati ... sper :twoup:

Deci pana la urma urmei va trebui sa omologez , cineva stie aprox cat e ... am auzit ca poate ajunge la 1600 ron :twoup:

Posibil :| Bun , am M20B20 si vreau sa pun M50B20vanos , acuma am auzt ca e posibil sa fiu nevoit sa omologhez motoru , Nu e deajuns sa fac numa autentificare :twoup: