mik15

ei fac si benzina banuiesc, mi-a placut cum arata acolo si imi caut si eu un loc unde sa o fac anul viitor.

frumoase cifre, imi place . Unde ai facut soft-ul?

UP! fiti oameni gospodari si faceti-va iarna car . 1650Ron noul pret!

da compresorul jos, nu e mare lucru, si verifica-l, exista kit de reparatie. Daca nu a facut implozie, asta se intampla cand ramane blocat releul pe inchis, se schimba segmentul de pe piston. De asemenea vezi releul lui, el e cel care primeste comanda de la modulul de comanda si inchide/deschide circuitul de curent al compresorului. Compresorul are un senzor de T in el si se opreste automat cand ajunge la 120C. Chiar daca ai o perna sparta, el se va opri la acea T, dar va porni iar dupa ce sa raceste, evident asta va duce la reducerea considerabila a perioadei sale de viata. Incontinuu merge doar daca ramane releul blocat pe inchis si atunci va face implozie. Poti merge si asa cu ea pana la service, daca e vorba de doar cativa km.

Ofer spre vanzare 4 anvelope noi de vara, Barum Bravuris 3HM, 98Y, XL, FR. DOT1818, au inca eticheta pe ele. Le vand pentru ca am schimbat masina si imi trebuie unele mai late. Le cumparasem pentru sezonul 2019. Specs: 245 40 19, 98Y, XL(ranforsate), FR(protectie janta), indice de incarcare 750kg. Sunt Made in Germany iar Barum este un brand al Continental. Pret: 1700Ron/set.

sunt niste pad-uri speciale de pus sub scaunelele de copil, sunt cu burete si protejeaza atat bancheta cat si sezutul foarte bine. Sa te bucuri de ea cat mai multi km, e foarte misto masina

ai scapat usor, era probabil un pui de caprioara, bine ca pana la urma toti pareti ok, sper sa ca si caprioara a scapat cu bine . Polisitirenul acela e cam la toate masinile mai noi sau cel putin la astea premium pe care le-am mai desfacut, intre bara fata si armatura ei, tocmai pentru a prelua din energie la lovituri usoare astfel incat sa asigure zona de deformare si sa nu crape bara la tamponari usoare, gen ii dai unuia una in fund intr-o parcare sau lovesti peretele garajului. Curios ce vor gasi la constatare si ce costuri vor estima, e electrica , probabil vor fi mai mari .

cu siguranta le ai staggered(adica in 2 dimensiuni) si ti le-au incurcat aia la vulcanizare...

3.0d si o caroserie de cca 2T intr-un oras aglomerat mi se pare normal. X5 si 11-12% poate daca stai in Falticeni gen, in orasele mari gen B, CJ, TM sau chiar SB(desi asta nu e mare ca si intindere) nu ai cum sa vezi consumul asta de la o masina cu motor de 3.0 si circulat cand e trafic. Eu am cca 13% prin oras, si nu prea circul des in orele de varf, in B imi arata si 17% cand m-am tarait timp de o ora sa fac nici 10km la o ora de trafic intens.

UP! 15999!

repara-l, e probabil o lipitura care a cedat, sunt oameni capabili sa le repare. E mult mai ieftin asa decat sa iei unul SH care posibil sa aiba aceeasi problema sau pe care ar putea-o avea in viitor.

probabil prin probleme se refera la cele a la N47, care sunt probleme de design si nu au vreo legatura prea mare cu intretinerea sau km. Sunt destule motoare de la diferiti producatori cu probleme ce tin de erori de design/fabricatie si nu de exploatare. Daca nu ii dai ulei ala nu e motor cu probleme, ci e proprietar cu probleme . Luand in considerare ca 1.6i Turbo e motor de PSA, tind sa cred ca e unul ok, astia se pricep la motoare mici turbo, au o experienta mult mai bogata decat BMW, de asta si iau motoarele de la ei, si-or fi dat seama ca nu merita sa inventeze ei altceva cand ai deja ceva bun pe piata, asa ei le vand la fel de scump si nici nu au mai cheltuit bani pe R&D. Mercedes foloseste aceleasi motoare ale francezilor, in speta de la Renault.

producatorul da consum de 1L/1000km tocmai ca sa se protejeze de eventualele procese in instanta, dar nu e normal sa consume atat de mult ulei un motor in mintile lui. 0.5L/1000km mi se pare foarte mult mai ales ca acei km ii faci pe strada nu pe circuit, inteleg ca lumea a acceptat de voie/nevoie chestiile astea, dar nu-s normale si sunt si destui carora nu le consuma cantitatile astea. Cat despre jante, trebuie reconditionate cum trebuie, sunt un model Individual, e pacat sa nu le faci cum trebuie.

UP!

vezi bine , E93 doar hardtop a avut . Vedeai si mai bine cred daca personajul in trening nu bloca vederea cand facea si omul o poza scumpei sale noi masini

e normal sa traga mai slab si sa creasca si consumul, cu sau fara soft, ai doua restrictii care evident fac ca motorul sa depuna un efort in plus sa evacueze gazele. Nu mai circula asa cu ea pentru ca infunzi DPF si catalizatorul, fa soft-ul necesar si vei vedea dupa aceea cum e situatia, cu siguranta scaderea de putere va exista si la fel si consumul ceva mai mare.

si eu am luat de pe autodoc24, sunt ok dar dureaza foarte mult pana ajunge coletul, acum am facut ultima comanda in data de 24.09 si de abia ieri am primit notificare ca ar fi trimis pachetul, desi tracking# de la DHL pe care mi l-au dat e inca invalid, deci banuiesc ca pachetul nu este inca la DHL ci doar au facut o comanda online.

de fapt Bala il vrea pentru el, vrea o masina fun, ca aia pe baterie se gata repede si nu e nimic fun la ea, dar nu vrea sa recunoasca, poti sa fii sincer Bala, te intelegem, nu trebuie sa dai vina pe sotie ca isi doreste 328i :console:

eu am fost mereu de parerea ca daca iei BMW ia-l RWD, daca vrei Audi ia-l Quattro si daca vrei Merc oricum nu mai conteaza . Quattro si RWD sunt core-ul celor doua brand-uri, acum mai nou BMW face FWD si Xdrive iar Audi ofera un fake Quattro pe multe modele, s-au diluat tare principiile lor din cauza dorintei de a vinde cat mai mult. Pe de alta parte nu pot sa nu salut ideea unui M5 Xdrive decuplabil sau al E-AMG cu acelasi sistem, totusi la genul ala de masina de +2T si +600cp vrei cat mai multa aderenta pe orice drum si conditie meteo, deja astfel de masini nu mai sunt de fun, sunt daily family cars cu valente sportive, e normal sa vrei siguranta mai multa si sa poti urca la munte pe un drum in rampa inzapezit. La romani placerea xdrive e probabil e data si de dorinta de a avea ceva extra fata de cel normal, sau poate chiar de conditiile oferite de infrastructura precara pe care o avem, drumuri care se deszapezesc cu greutate si intarziere, nisip pe marginea drumului, etc...

Revine la vanzare masina din acest topic: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/179338-2011-bmw-f10-525d-m-pack-de-fabrica-trapa-automat-si-multe-altele/page__p__2391887#entry2391887 Momentan aceasta are 252k km, reviziile in tara au fost efectuate la BimmerService, teoretic apar si in baza de date BMW, conform spuselor lor. Intre timp masinii i-au fost schimbate bujiile si releul, curatata galeria de admisie si EGR-ul, schimbat furtunul de la intercooler, jantele de vara reconditionate la PakRacing, 2 cauciucuri noi RFT Pirelli pe spate. Vine cu ambele seturi de jante si gume. Masina este intr-o conditie foarte buna, a fost mereu servisata corespunzator. Este de mentionat faptul ca a avut un accident minor, aflandu-se in coloana la semafor si nefiind atent o clipa, la punerea in miscare a coloanei cel din fata s-a oprit brusc, ca atare l-a lovit in spate avariindu-si capota si farul dreapta. Acestea au fost inlocuite, inclusiv sistemul de Pedestrian Protection care a fost declansat la impact. A rezultat ca atare revopsirea completa a aripilor fata, capota si bara. Poze recente aveti mai jos. Pret actual: 16500Eur, Neg. Pentru contact: 0745100488. Lasati-i mesaj daca nu raspunde si va suna el inapoi. Masina poate fi vazuta in B(zona Floreasca) sau Pitesti.

asta e criminal de-a dreptul, te intersectezi cu un drum principal, care cred ca e DN sau DJ, si tu nici macar nu incetinesti. Probabil si de ar fi avut Stop animalul la fel nu ar fi oprit...e incredibil, prevede-l pe asta daca poti...

...si totusi la cat spatiu era avea loc suficient sa depaseasca fara sa-l acroseze, dar cand ai soferi care nu stiu sa conduca si nu respecta nici legea se ajunge aici. Mie din filmare mi se pare ca cel alb intra subit in depasire direct pe contrasens, cand ar fi avut loc suficient pe langa bus-ul ala. Desi bineinteles ca cel mai bine era sa-si vada de drumul lui si sa astepte sa aiba banda opusa libera si apoi sa depaseasca.

welcome to the 3.0L club . Ma bucur ca ai ales sa incerci motorul asta, banuiesc ca esti foarte multumit de masina in combinatia cu motorizarea pe masura ei?! Sa te bucuri de ea ca ea se va bucura cu siguranta de atentia pe care i-o acorzi :goodjob:

Bala a spus-o foarte bine, principala problema e lipsa infrastructurii suficient dezvoltate si a incetinelii cu care se dezvolta. De curand s-a dat drumul unui proiect nou de transport pe calea ferata care leaga Ucraina/MD de Bulgaria si dincolo, cu finish la Ruse, cu un timp de tranzit de 15.5H. Evident ruta pare sa le fie pe plac rusilor ma gandesc, in momentul asta nu prea vad cu ce ne ajuta pe noi in afara de usurarea traficului care bineinteles e un ajutor imens dar vine ca o consecinta si nu cred ca asta a fost obiectivul, mai ales ca partea aceea de tara e cam moarta din punct de vedere al industriei din pacate. Deci nici macar de autostrazi asa multe nu am avea nevoie de am avea macar cateva rute de cale ferata care sa sustina o viteza medie rezonabila si sa asigure tranzitul. E totusi de laudat si de invatat, as zice, ca Ungaria care desi e pro-Rusia declarata si nu a inghitit toate rahaturile UE, si totusi Merkel duce industrie acolo pentru ca atunci cand vine vorba de bani nu mai conteaza prea mult toate aspectele astea iar faptul ca au infrastructura, sunt aproape de Koper care a devenit un port major in partea asta de Europa, slovenii investind la fel de mult in infrastructura logistica pentru ca au inteles niste aspecte, si e aproape de RO care e producatoare mare de subansambluri pentru automotive, era decizia logica. Doar nu erau sa astepte sa terminam noi 10km de autostrada pe an .

@bala - din ce vad pe site-ul ANRE pretul e la fel si in Banat, adica 0.5xxx, mici diferente in functie de provider...scaderea anuntata a intrat in vigoare de la 1 Iulie si este de 3.5%