mik15

daca zici tu ca fulia e ok, verifica bateria si IBS-ul, posibil sa-ti fi cedat acest modul de management al bateriei si clar nu ai curent pe module...

e pana la urma un pret decent daca s-a facut totul asa cum zic ei . Despre ce service e vorba? e bine de stiut si pentru noi ceilalti care la un moment dat am putea avea nevoie de asemenea servicii.

cu garantia e greu de spus, eu nu cred ca cineva isi asuma responsabilitatea cutiei doar pentru ca au schimbat ei un solenoid sau doi, nici chiar pe mecatronic nu cred ca o sa-ti dea garantie cu adevarat daca Doamne fereste va fi sa ai nevoie. Sa ne zici si noua ce document de garantie iti dau la mana si ce scrie pe acolo. Pana in momentul asta din tot ce ai relatat, mie mi se pare foarte dubioasa treaba, nu inteleg de ce nu iti spun exact ce anume au inlocuit, poate iti dau maine vreo factura si sunt acolo detaliate piesele si manopera, altfel nu prea vad cum ar da si garantia. In DE costa cca 550Eur un schimb de ulei si o curatare a blocului de valve prin demontarea lui completa, la un centru autorizat ZF unde ti se si explica la final exact ce s-a facut si ce s-a schimbat daca a fost nevoie. De asta zic, aici e totul bagat in ceata, gen "ce magie facem noi si o facem ca noua si te costa doar 900Eur" Sunt de acord ca poate multi nici nu vor sa stie pentru ca oricum nu ar pricepe poate, ii intereseaza garantia si atat, dar pentru cine vrea sa stie ar trebui sa explice ce s-a facut, asta daca i-ai intrebat si nu esti din cealalta categorie .

stii ce anume au schimbat in blocul de valve?

nu, pentru ca ramane in continuare asigurarea un factor decisiv care va impiedica acest lucru. Altfel, rablele cu motor gigant le vezi oricum pe BG. Din punctul meu de vedere, al celui pasionat de masini, asta ar fi super, asa pot avea o masina de weekend mai veche cu un motor gigant, careia sa ii fac asigurare pe cate o luna, doua, trei pe timp de vara si in rest sa o tin la garaj . Sper sa se si legifereze zvonul

parerea mea e ca pe tine Arkandor te-au cam incarcat la nota de plata, mare problema la primele S-tronic a fost o greseala de design a cablajului cutiei care din cauza calduri degajate de ulei ducea la dezlipirea unor lipituri, se rezolva doar prin schimbarea cablajului care e ieftin. Mecatronicul cade rar, la fel si ambreiajele, nu stiu cati km avea masina ta si cum fusese condusa, cate launch control o fi vazut, etc...dar sa schimbi si ambreiaje, si mecatronic si cablaj suna a "nu stim exact ce are, dar schimbam totul ca trebuie sa mearga dupa", no offence Si nu, costurile nu-s aceleasi, e mai simplu sa schimbi ambreiaje la un dual clutch decat la una cu convertizor, pe cea din urma o desfaci complet sa ajungi la ambreiaje, dual clutch e ca o manuala robotizata, ambreiajele sunt in fata, nu desfaci toata cutia.

cea de la Arkandor e dual clutch, e cu totul altceva....ce eroare aveai Arkandor?

si un nivel scazut al uleiului poate genera un astfel de comportament...nu au gasit nicio dovada ca pierdea ulei? au verificat nivelul mai intai? asta chiar nu costa nimic, nu pierdeai ulei, doar ceva timp si eventual ce ulei puneau si manopera...

sper sa o rezolve, pe de alta parte sa stii ca si soft-ul poate rezolva astfel de simptome. Eu in cazul tau as fi facut un schimb de ulei si daca nu se diminuau nici dupa socurile, faceam si update de soft. Eu am patit la E65 dupa schimbul de ulei la cutie si adaptari resetate sa ma trezesc cu niste socuri si apoi intrat in mod de avarie de ziceai ca fizic e grava problema, cand de fapt trebuia doar terminata procedura de re-adaptare, dar de care mecanicul nu stia, si pe care am efectuat-o singur inainte sa ma arunc la alte cheltuieli, si totul a fost ok dupa. Ce aveai tu si fara a avea erori, inseamna ca ea functiona inca in parametri, daca ar fi patinat sau era convertizorul de vina, aveai erori. La fel de posibil e sa fie doar garnitura dintre mecatronic si cutie, dar probabil nu iti vor spune ca doar asta a fost, sunt curios sa vad ce vor zice ca iti cauza aceste probleme si daca iti si dau inapoi piesele defecte.

Severine ia-ti in final ce vrei tu, personal nu imi plac canoanele si calculele de genul celor de mai sus, e drept ca afara multi au case scumpe ca asta e nivelul imobiliarelor de acolo, dar la fel de adevarat e ca si platesc toata viata pentru ele ca si pentru mai tot ce au, asa e lumea actuala facuta sa fie si daca nu esti unul dintre cei ce sunt inrobiti in rate si esti liber din punctul asta de vedere, atunci esti free sa alegi ce vrei, ca doar sunt banii tai, dar lasa ceva deoparte pentru casmir . Dar ia-ti ceva odata ca deja e telenovela acest thread, doar nu da 40k Eur pe o masina cu multi km pentru ca daca vei vrea sa o revinzi cu rulajul adevarat te vor dobori samsarii cu preturile lor evazioniste si km imaginari.

el a adus parca vorba de ele. Lasa ca nici BMW nu e departe in topurile alea, tot cam pe acolo este, ca mai toti astia din segmentul premium sunt la cam la acelasi nivel. Pana la Bentayga mai e, si oricum va zice ca e doar un Q7 mai bine imbracat, deci nu-i place

cum tot sta de cateva luni mai sta cateva, e clar ca nu arde si la cat de nehotarat e nici nu va gasi curand, decat daca il convinge Alinul sa duca la GL sa ia de acolo si la cum se coieste, acolo cred ca si ajunge, masina buna si pe buzunarul lui

mai asteapta 1-2 ani si mai scade pretul la el si nu trebuie sa te oftici dupa asa de tare , F15 e o masina care pierde 10k/an, ai dat azi 40k la anul va fi aproape de 30k, o mie pe luna e devalorizare la ea. Cam asa e la toate, ia-ti un G Klasse, un Cayenne, astea au o rata mai mica de devalorizare Dar sa dai 30-40k Eur pe o masina cu 200k km, eu cred ca bate soarele rau la Tr Severin vara , pe bune, chiar crezi ca merita? O duci la 300k km in 2 ani si sa vezi bataie de cap s-o revinzi cand toti samsarii le vor aduce cu 169k km la bord . Aici ai vazut lucrurile cum trebuie, deci nu bate tare soarele la voi sau ai tu folie atermica buna pe geamuri!

nici X5 si niciuna din clasa asta nu sunt de oras daca e sa fim realisti, mai ales in RO in traficul infernal de aglomerat din orasele mari in orele de varf. Ce sens are sa mergi cu un motor mare cand unul de 1.0L prin oras e suficient? Masina mea de la munca e de clasa mica, desi cu un motor mare pentru ea, 1.6D, as fi preferat oricand unul mai mic si benzina, dar chiar si asa fata de masina personala prin oras e super, mult mai usor de gasit loc de parcare, consum mai mic, fara stres de zgarieturi, etc...iar urmatoarea in familie vreau sa fie full electrica pentru oras, asta e planul.

si totusi, Range Rover e peste X5, poate il confunzi cu panarama aia mica de Evoque , dar Range-ul dupa parerea mea e peste x5, ca finisaje, capabilitati off-road, confort, spatiu interior, pierde la dinamica putin, dar intre doua caramizi as alege-o oricum pe cea mai confortabila si mai putin comuna, RR nu vezi la orice colt de strada, iar Velar, daca nu ar fi nejustitifcat de scump, ar fi oricum o alegere foarte buna. Mergi cu RR si o sa vezi ca e peste X5 overall, la cum e pe drum de "asezat" si confort si bine insonorizat, si materiale foarte bune....

:console: asa sa fie, cum zici tu! Si eu am vazut un Ferrari in service, ii schimbau motorul la 2500km, deci toate Ferrari sunt varza...

pai vezi...cum poti sa spui ca sunt masini proaste cand sunt conduse si intretinute de bizoni care refuza sa schimbe uleiul ca e scump probabil...pe bune acum, iti dai seama ca feedback-ul unor asemenea utilizatori il poti pune la toaleta, ei sunt cei care au impresia ca daca a costat multi bani masina poate sa mearga oricum si pe oriunde, omul needucat cu bani facuti peste noapte care crede ca le stie pe toate iar cand ii spune cineva cum e bine zice ca esti nebun, ca doar el stie mai bine, ca el are bani si deci tot ce graieste gura lui spurcata e cu valoare de adevar. Bine ca ai spus macar cine sunt tovarasii ca intelegem mai bine background-ul. Si niste perne la 150k km e okish, sunt cateva sute de euro, nu e un capat de tara la o masina de 30k Eur poate sau cat o fi dat el pe ea, ca doar are bani. Nu sunt fan boy Audi, am avut si BMW, Merc, Porsche, VW, you name it, dar cand vad atata inversunare si gandire obtuza cum ca BMW is the shit ma apuca greata. Inteleg ca suntem pe acest forum si e bine sa crezi ca asta e cea mai tare, spirit de hoarda, dar se vad oamenii care au mai vazut si altceva in viata lor, nu doar bizoni. Poti sa-ti exprimi linisit convingerile dar intr-un mod civilizat fara sa denigrezi inutil, pe cazul celor doi chiar nu poti generaliza, am si eu destui prieteni cu BMW sau alte marci care au probleme, dar sunt constient ca nu toate sunt la fel si depinde de la caz la caz.

dar faptul ca ti-au spus tovarasii tai inseamna ca e din experienta ta? Bati campii si nu faci decat sa generalizezi, esti obtuz si vezi doar o marca de masina fara a-i vedea defectele, cred ca daca ai fi avut si alte masini ti-ai fi dat seama ca altii sunt mai buni decat BMW, nu ma refer neaparat la competitia directa, care are la randul ei partile superioare BMW si la fel de bine si puncte la care pierde. Tu tine-o asa, Batman, Batman....

faza cu pernele de aer e ca si cu amortizoarele, depinde mult de cum e exploatata masina, ale mele sunt originale si au 300k km si 7 ani in curand, daca, knock on wood, se intampla ceva cu ele in viitorul apropiat nu as putea zice ca nu au fost reliable . La testul de amortizoare au iesit la 83% anul trecut, dupa rulajul asta. Chiar sa pice asa usor nu se intampla, ca mai sunt cazuri, da, e normal, dar le prefer oricand unei suspensii normale adaptive pentru drumurile din RO si garda variabila. Legat de S-tronic, mai au probleme, mai ales generatia fara facelift dar deja pana acum multe au fost reparate pe garantie fiind vorba de mecatronic sau senzorul de T care vine cu tot cu instalatia electrica din cutie, dar cand o iei la cca 200k km te astepti, e o cutie manuala robotizata, tot stresul e pe ambreiaje care sunt, ca si la manuala, piese de schimb, nu pot tine ca la una clasica cu convertizor(care preia din stres) acelasi rulaj, unde mai pui ca multi le si rup in doua cu launch control, ignora intervalul de service de 60k km, asa ca nu-si are rostul comparatia. ALINUL vorbeste din auzite, ce i-a mai spus lui cate un prieten suparat ca masina lui de 200k km nu merge ca una noua si mai cere bani din cand in cand

daca ai gasit span in ulei nu mai trebuia sa mai arunci banii pe schimbul de ulei, ii tineai si te apucai de reconditionat. Piese pentru orice cutie automata gasesti aici: automaticchoice.co.uk.

@ALINUL - de mirare cum de inca nu ai ajuns pe la Top Gear sau alde din astea, esti foarte tare la review-uri, vezi poate mai are Bufnici asta vreun loc

peste X5 e cu siguranta

nu zice nimeni ca nu merg daca au 300k km, dar vor cere bani daca vrei sa mearga ca si atunci cand era noua. Fiecare face ce vrea cu banii sai, personal as lua un Touareg oricand cu 20k km cu 1 an vechime si garantie decat un X5 cu 150k km si 2-3 ani vechime. X5-ul ala daca mai pui 100k km pe el va costa si in piese si in devalorizare plus timpul pierdut, pe cand la Touareg te vei bucura de liniste cel putin vreo 2 ani cu costuri minimale de exploatare si o devalorizare mai mica. Totusi vorbim de Touareg, nu e ca si cand ai compara X5 cu SantaFe, ai ML, Q7, X5, Touareg, XC90 care toate sunt cam pe acolo si apoi vin alea cu pretentii de super-premium, Cayenne, Levante, RR samd... Dar cum ziceam, fiecare face cum vrea, si eu tot asa faceam odinioara dar probabil cu cat capeti ceva mai multa experienta apreciezi alte lucruri, iar la un buget de 35-40k Eur ai totusi o larghete in paleta de alegere, la 10-12k Eur nu ai oricum astfel de posibilitati, fie iti iei una premium mai veche si cu km fie una noua dar dintr-o cu totul alta clasa, asta e ideea la un asa buget.

se cheama cumva chestia asta...imi scapa acum...aa, da, snobism parca Mai bine X5 cu 200k km decat Touareg in garantie la aceeasi bani, dar e mai cool sigla de BMW...oricum am mai vazut una misto, Touareg 2008 = Ford C-max :twitch: cica

nu stiu ce buget ai, dar m-as uita dupa cea cu km cei mai putini, cat mai optionata, cu garantie de fabrica, la ceva peste 35k + TVA iei un Touareg 2016 cu sub 20-30k km si garantie extinsa pana in 2020, 3.0d/272cp. X5 in aceleasi conditii nu cred ca gasesti.