mik15

despre masina mea vorbeste clau80, insa nu spune tot adevarul ci doar ce ii convine lui sau este cel putin subiectiv, sa o luam cu inceputul deci: m-a contactat pe pm ca este interesat de masina, ma intreaba daca bate, daca are parti vopsite daca pierde ulei daca nu stiu cate si mai cate...el vrea o masina noua la pret de una veche, nimic de zis, oricare ar vrea asa ceva insa trebuie sa fii realist si sa te gandesti la faptul ca e totusi o masina de aproape 10 ani cu peste 60k km rulati prin Romania, toate masinile pe care le-am avut le-am luat din DE iar dupa o vreme de mers pe aici intervine o uzura mai pronuntata din cauza binecunoscutelor conditii de exploatare de la noi, desi sunt foarte atent cu masina....si revenind de unde am plecat, ii spun omului care parti sunt revopsite, ii spun ca am observat la cutie, pe unde iese cardanul, ceva ulei, insa foarte putin, nu curge(nu face pata de ulei sub masina), este doar putin umed acolo, ii spun ca nu bate nimic, ii enumar o lista cu ce s-a schimbat la ea, ii spun ca sunt de acord sa mearga la BMW sa verifice cheia sa vada ca sunt reali km, a fost verificata acum aprox. 2 luni(la BMW) si supusa unui test la Autotest(pot sa si scanez si sa postez raportul), ma ofer sa ii dau si seria sa o verifice, ii spun ca la interior are cateva mici zgarieturi sub frana de mana si un pic exfoliat lacul acela chiar in capatul franei de mana, unde lovesti cu degetul cand o lasi jos, de asemenea ii explic ca masina are ceva zgarieturi(in special de la pietricele), care probabil nu o sa le vada in poze, desi i-am facut poze la rezoltuie maxima cu DSLR-ul...Stabilim o intalnire, dupa in ce in prealabil i-am zis ca nu i-o mai vand pentru ca pana sa vorbesc cu el am vorbit cu un prieten bun care cunostea masina si vroia sa o cumpere insa nu a mai avut bani suficienti, vine clau80, ne intalnim, se uita la masina si mergem sa dam o tura, se urca la volan si ma intreaba unde e un drum mai rau sa vada el daca bate si gasim un drumulet din asta de beton chiar numai cu gropi(o sa fac si poze sa vedeti si voi) si mergem pe acolo, mie mi se rupea inima, insa il las sa mearga pe acolo, evident nu stiu ce masina pe un drum ca ala ar putea sa se comporte exemplar, ii explic ca totusi masina are jante pe 17 si chiar nu e facuta sa mergi pe asemenea drum, daca vrea asa ceva mai bine isi ia alta masina, scartaia ceva pe la bancheta din spate, banuiesc ca prinderea si evident chederele de la geamuri, despre care i-am spus ca e o problema comuna la modelul asta si ca multi se vaita de treaba asta insa el o fi crezut ca e vreun text de samsar dupa cum se exprima pe aici. Facem prima tura, revenim in peco, mai vrea o tura ca i s-a parut lui ca ar avea ceva caseta de directie, ii zic ca posibil sa aiba un mic joc, mie se pare normal la aproape 170k km, la service nici nu au zis ca ar fi ceva in neregula sau ca trebuie schimbata, ci doar ca este uzura normala, mai mergem o tura, revenim, se mai uita putin si apoi zice ca el nu poate gandi pe stomacul gol si ca vrea sa manance la un Mac si apoi ma suna sa imi zica ce s-a hotarat. I-am explicat cum sa ajunga, i-am spus ca nu e obligat sa o cumpere daca nu vrea, si a ramas ca ne auzim la telefon. Eu am plecat pentru ca aveam programare la ITP, pe care l-am reinoit fara absolut nicio problema sau pila, masina corespunde si nu bate, pe un drum normal, nu unul ca in palma cum insinueaza el, acum daca el sta in varf de deal nu-i vina masinii ci a pretentiilor exagerate pe care le are el. Bineinteles ca nu a mai sunat, desi mi se parea de bun simt sa imi zica macar bai nene nu imi place rabla ta si nu o cumpar, nu sunt asa sensibil la cuvinte, nu era asa greu, dar nah...poate in Piatra Neamt nu se practica. In mare cam asta este povestea, clau80 are niste pretentii exagerate, dupa parerea mea, nu stiu ce masina/i o fi avut inainte, eu am avut si masini mai scumpe si mai bune, insa prin gropi niciuna nu m-a impresionat, si daca citeste un pic pe forum o sa vada cam ce bube are modelul asta si nu cred ca este vreunul care sa fie impresionat de confortul lui E46 pe un drum mai rau, nu pe unul ca cel pe unde m-a bagat el ca deja acolo ai impresia ca masina s-a transformat in ceva necunoscut, cred ca avea cu totul alte asteptari de la modelul acesta, clar nu este ce ii trebuie lui. In Germania nici macar nu ai unde sa vezi daca masina bate, exceptand service-ul, e aproape imposibil sa gasesti o groapa, dupa ce ajungi aici cam vezi ce bate la ea, acolo probabil o sa i se para si lui ca masina este perfecta dar se va trezi dupa ce va merge pe aici. Am tinut sa im expun si eu parerea pentru ca m-a cam deranjat felul in care a relatat el intamplarea, eu sunt constient ca masina mea nu este noua, insa nici nu sunt subiectiv cand afirm ca este intr-o stare buna, atat tehnic cat si optic, pentru anul ei de fabricatie, am vazut si vad zilnic destule E46 care arata jalnic si care nu au vazut nici pe jumatate intretinerea de care beneficiaza a mea. Mentionez ca si cand ne-am intalnit i-am propus sa mergem la un service sa o ridice pe elevator sau sa mergem la Autotest, deci cred ca am fost mai mult decat cooperant si nu i-am ascuns nimic. Cine are impresia ca la 6000 euro isi cumpara un BMW nou, sau cine are pretentii de masina noua de la o masina de 10 ani sa gandeasca ceva mai mult inainte si sa fie realist, oricum sa se uite si in Germania sa vada cat este un E46 in mintile lui si cu ceva optiuni, eu am dat 8800 euro pe masina asta in 2008 fara taxe, si acum un 318i FL(2002/2003) cam tot in banii acestia il iei din DE cu optiunile astea, asa ca doar in Romania vezi preturile astea de kko la masini. Sper ca nu v-am plcitisit, iar clau80, nu iti port pica si inteleg ca esti foarte pretentios, si eu sunt, insa tu ma intreci dar fara a fi totusi informat suficient in legatura cu acest model de masina si cu ceea ce iti poate ea oferi, vorbeste cu mai multi posesori de E46 si plimaba-te sau condu cat mai multe, de preferat pe drumuri normale si atunci ai sa vezi...bafta in gasirea masinii tale ideale!

iti dau style 44, originale, pe 17. Ale tale ce cauciucuri au? pune o poza cu jantele. poza recenta, de vreo saptamana facuta. Schimb pe schimb sau vrei diferenta? bineinteles cu o diferenta din partea ta. Ce dimensiuni au cauciucurile tale?

iti dau style 44, originale, pe 17. Ale tale ce cauciucuri au? pune o poza cu jantele. poza recenta, de vreo saptamana facuta.

ala e pinul de pozitie, insa colegul petibv are probleme pe semnalizare... :twoup: si nu toti pini au un singur pin de masa...? doar nu fiecare pin are pin-ul lui de masa...

acum am vazut reply-ul tau, daca mai esti interesat, maine fac poze si le pun aici.

iti dau style 44, originale, pe 17. Ale tale ce cauciucuri au?

cu toate taxele ai ajuns aproape de 6k cu masina, ceea ce multora li se pare foarte mult pentru o masina din '98, insa daca masina arata/merge foarte bine plus ca ai cateva optiuni importante pe ea parerea mea este ca e un pret corect, sunt si care au dat 6k pe un facelift, insa masini fara optiuni si care deja au probleme, poate faci un topic si ne-o arati si tu la sectiunea ''masina mea''. Sa te poarte sanatos multi km si daca ai ceva probleme cu ea te ajut/ajutam cu placere aici pe forum, desi sincer sa fiu nu are probleme deosebite motorul asta, eu am modelul 2001 tot de 118 cp si am deja 167k km din care 62k km facuti de mine si sunt foarte multumit de masina, asigura-i tot timpul piese cat mai bune, de preferat originale si schimburile de ulei si filtre la 10-12k km si nu o sa ai batai de cap.

cel mai probabil ai pin-ul de masa din mufa topit, uita-te bine in interiorul mufei, e usor afumat si mai subtiat din cauza faptului ca se supraincalzeste, de acolo si problema pe care o ai, la fel imi facea si mie, mergi la un electrician si iti face o punte pentru firul de masa. E o problema cunoscuta la E46 topirea acestui pin din mufa.

cel mai bine te orientezi catre E36, parerea mea este ca la 3000 de euro nu prea poti lua un E46 in mintile lui, iar sa-l aduci intr-o stare buna mai bagi cel putin 1000-1500 euro in piese, asta daca vrei sa le pui noi...indicat asa ar fi :twoup:.

5990....up!

...e oricum unul din cele mai de durata :twoup: , ideea este ca nici eu nu am fost hotarat sa o dau, oferte am avut, chiar foarte bune unele dintre ele insa chiar m-am atasat de masina asta iar acum e chiar greu sa mai iau un pret bun pe ea....dar de plictiseala mai dau cate un up, poate, poate... :)

pana la urma cauza a fost furtunul de la valva pcv si debitmetrul. se poate inchide, multumesc.

se poate inchide, multumesc.

se poate inchide, multumesc.

inca de actualitate...

s-a dat lampa spate dreapta. Celelalte sunt inca disponibile. Preturile sunt negociabile. Asa ca...UP!

UP! 6000 eur, neg.

am eu 2 seturi, ambele originale in stare impecabila. Am pus o poza cu unul dintre modele, celalalt set este cel clasic de pe e46 Nfl.

...si oricum se pot schimba lejer pentru a parea neuzate si a fi in concordanta cu kilometrii declarati, stiu pe cineva care a schimbat la o masina toate trimurile interioare si volanul care erau exfoliate si uzate in acelasi timp din cauza exploatarii masinii si a nr. de km,, tocmai pentru a nu se prinde vreun cumparator mai circumspect...

probabil ai fost la un tester daca ai codul erorii insa respectivul nu a fost in stare sa iti interpreteze eroarea asa ca mergi din nou la un tester unde are si habar cel care iti face testarea, oricum vezi ca este aici pe site o lista cu erorile, poate te ajuta cumva, banuiesc, tinand cont ca este 0175 iar eu am avt 0171 ca este ceva legat de amestecul benzina-aer, verifica mai intai furtunele de admisie sa nu iti traga aer fals si vezi si debitmetrul, la mine a fost debitmetrul si furtunul de la valva pcv.

vezi in interiorul mufei sa nu ai vreun pin topit, cel de la masa e cel care cedeaza.

pentru bara de m-tech 1 trebuie schimbate canalele de aer? mersi.

dupa inscriptia de pe spate sunt originale, oricum sunt frumoase si dau bine iar pretul este foarte, foarte bun mai ales ca sunt noi...200 de km nu sunt multi mai ales ca mergi pe autostrada, banuiesc, asa ca ar merita drumul zic eu.

cu motorul oprit, pui contactul si bagi marsarier, te duci in spatele barii la senzori si pui la fiecare in parte pe rand degetul foarte aproape si la cei care merg o sa simti un fel de vibratie, la cel la care nu simti inseamna ca este defect, evident :twoup:

Ma intereseaza, se poate pune si poza? nu trebuie sa dai bara jos, scoti ornamentele de sub faruri si cu un prelungitor(cca 20-25cm) cu cap magnetizat de 8 desurubezi acel surub la care se ajunge mai greu, cel din fata si din spate. Eu am cumparat acel prelungitor subtire de la Baumax, e in jur de 20Lei. Acelasi lucru e si la NFL si la FL, la amandoua am facut la fel.