mik15

care e senzorul de turatie?unde e pozitionat? debitmetrul l-ai inlocuit? cel putin incearca cu unul care merge, iar daca trebuie inlocuit cumpara doar original BOSCH care vine cu tot cu tubulatura.

ce marca sunt? m-ar interesa cele antiruliu...

nu, mersi. sunt prea mici totusi 15'':).

Nu ms doar pe 16 si modelul care l-am scris la inceputul topicului.Merci Am mai pus ceva poze. cat ai mai vrea diferenta?

ce ai gasit daca nu sunt prea indiscret :) ? ....nici nu ai sa crezi, am vazut un Logan la banii astia, belea nene masina, are si 2 geamuri electrice...ce sa mai, m-a luat capul dom'le :),

:) . Macar ai incercat...oricum la cum au ajuns preturile astea la masini mai bine o tii decat sa o dai pe nimic. Din Germania cu siguranta nu ti-ai prea lua alta la fel in banii pe care ii iei aici pe ea, cum bine zic cei de la Divertis, Romania, land of joke...

UP! 5900-urgent, am gasit alta si as vrea sa o iau.

cati km ai facut cu nankang-urile astea? ce parere ai despre ele ca si utilizator? m-ar interesa si pe mine sa cumpar, am vazut ca pretul e foarte bun la ele...

poate te intereseaza asa ceva? ce pret au astea?

Daca vrei sa vinzi pui ultimul pret pe thread, sau vrei sa faci tu centi in orange? N-am cum, pt ca n-am orange! Ultimul pret este 600 euro! Exact asa cum sunt, cu tot cu cauciucuri. le mai ai? as fi interesat.

nu vad nimic... astea? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=56673&hl=

ti-am dat PM

si la mine porneste cand pun contactul chiar daca anterior o oprisem, cam enervanta faza dar m-am obisnuit...

...si a mea are cam 157k km si am avut si eu probleme cu scurgeri de ulei insa doar pe la carcasa filtrului de ulei, dupa ce am schimbat garniturile nu au mai fost probleme, chiar acum 2-3 saptamani am schimbat discurile fata si placutele si m-am uitat pe sub masina, dand si scutul jos, si nu am vazut ulei. In cei un pic peste 50k km pe care i-am facut prin tara de cand am luat-o cea mai costisitoare piesa cumparata a fost debitmetrul, pana acum, in rest doar consumabile si cateva furtune de vacuum(la PCV, cele din fata), un senzor de temperatura si inca cateva chestii minore. Mi se pare un pic cam ciudat la tine sa ai scurgeri asa mari de ulei la km astia, e posibil sa nu fie reali ori sa fi fost foarte alergata si neintretinuta corespunzator, dar oricum daca schimbi garniturile cu cele originale vei rezolva problema. Sa stii ca si alte masini au probleme de genul asta, cam toate au hibele lor, spre exemplu am avut un A6(aprox. 230k km) din 2001 de 2.5 si pierdea si ala la ulei destul de mult, cand m-am dus la reprezentanta mi-au spus ca asta e problema la motoarele de 2.5 de 150 cp, asa ca nu te mai supara si fii mai optimist mai ales ca iti si place masina.

vrei schimb cu astea? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=56673&hl= Dap imi plac poi si cum ai vrea sa facem ? de unde esti ? io pitesti ai pm.

''prietene'' tu ai fost primul care a jignit cu ''Ai adus discutia in penibil cu supremul tau argument ca ai terminat fizica chimie'', ti-am dat replica aceea de pe referate.ro pentru ca nu aveam chef, trecut fiind de miezul noptii, sa stau sa iti explic. Tu nu ai facut altceva decat sa faci o afirmatie, nu ai venit ulterior cu vreo argumentare pentru ea iar eu nu am facut decat sa te contrazic si iti aduc un argument, moment in care tu, avand un intelect atat de ridicat, te-ai simtit ofensat, dar argument tot nu ai adus. Nu stiu ce studii ai tu si nici nu ma intereseaza si nu judec oamenii dupa criteriul acesta, insa cred ca ai niste frustrari si ar trebui sa ti le rezolvi in alt fel, nu manifestandu-te aici pe forum. Eu am vrut sa inchei discutia din al-2-lea reply pe tema asta insa ai tu ai continuat cu jignirea mai sus aratata. Daca te uiti la post-urile mele o sa vezi ca nu sunt multe, pentru ca nu stau toata ziua sa scriu aiurea pe forum, iar cele la care am postat sunt acelea despre care stiu ce vorbesc, nu am un hobby din a face mii de reply-uri. Eu inchei aici si indiferent ce vei mai scrie nu voi mai raspunde!

tu nu ai venit cu niciunul....o lasam ca tine, esti tipic roman din pacate, toata lumea se pricepe la toate, si de fapt la nimic bine, ti-am zis ca nici nu ma bagam in discutie dar cand am vazut ce ai scris mi s-a parut absurd. Firul de masa nu are nici o legatura cu radiatiile electromagnetice, preia sarcinile de curent ce sunt generate de campurile magnetice create de auxiliarele masinii(gen alternator, fise) pentru a nu se incarca caroseria cu sarcina electrica ceea ar putea duce la afectarea sistemelor electronice ale masinii. Radiatii electromagnetice sunt in mediul in care traim, crezi ca daca legi o sarma o sa le captezi si o sa le atenuezi sub ''nivelul maxim acceptat de normele europene''?

de actualitate!!!

vrei schimb cu astea? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=56673&hl=

si poezele unde le-ai pus? Ca diferenta de bani 4000EUR.

...si pe faptul ca am terminat fizica-chimie, ceea zici tu produce camp magnetic, in niciun caz radiatii electromagnetice, le confunzi. Hai sa incheiem aici mai bine daca vrei, chiar nu te contrazic fara argumente si nu am de gand sa continui cu tine discutia asta care oricum e inutila obiectivului forumului, acum doar ne purtam ca doi cocosi. Gandeste-te ca radiatiile electromagnetice sunt daunatoare corpului uman, ai fi iradiat serios numai si de la electronicele pe care le ai prin casa conform teoriei tale...

tot mi-ai adus in aminte, un taximetrist in Bucuresti avea o Dacia 1310, cu care parcursese 300k km fara sa fi umblat la motor, asa sustinea cel putin...normal ca asta e o exceptie... :)

Informatia se receptioneaza la distanta prin radio, televiziune, telefonie mobila. Purtatorii informatiei sunt undele electromagnetice de frecventa ridicata, modulate pe undele de joasa frecventa care contin informatia. Ceea zici tu de alternator, electromotor produce camp magnetic si nu unde elctromagnetice.

mercedes e-klasse modelul 96-02, taxi, 1.000.000 km si inca rula vw passat kombi, modelul 02-05, 700.000 km, skoda octavia, primul model, 6-700.000 km, nu mai retin exact, asta arata si cel mai rau, atat exterior cat si interior, era farurile atat de matuite ca de abia se mai vedeau noaptea. Toate diesel si fara interventii la motoare, masinile astea le-am vazut eu si am vorbit cu propietarii, dar sunt destule pe mobile cu peste 300k km. tocmai am dat o cautare pe mobile de curiozitate si masinile cu cei mai multi km sunt Merc-urile, mai toate taxiuri, insa e clar ca sunt destul de fiabile, sunt cateva care au vreo 700k km si in stare de functionare... ...am gasit si un 316i din 2000 cu 300k km :)

cum produce masina radiatii electromagnetice?? cred ca singurul instrument cu care ar putea produce asa ceva ar fi antena radio si cea pentru navi(daca are), si alea nu cred ca sunt atat de puternice incat sa fie necesara atenuarea lor, ar insemna sa ne legam si la tel. mobile asa ceva...