mik15

suportii motor chiar daca nu vezi ca ar fi scursi caucicul e oricum imbatranit dupa 20 de ani si nu mai preia mare lucru din vibratii, asa ca poti sa ii schimbi linistit, o sa vezi cand ii compari cu cei noi diferenta de inaltime intre ei. Daca da un nor de fum dupa ce stai cu ea la ralanti cateva minute, e cam clar ca simerigurile supapelor sunt obosite, asta e gen parte din "boala lor"

S U P E R B A :goodjob: :goodjob: :goodjob: Nici ca puteai sa iei altceva, deja asta e o investitie, si combinatia de V12 cu manual e absolut minunata! Ador modelul asta, am fost aproape si eu de a lua una dar din pacate nu a fost sa fie iar acum sansele sunt mici de a mai repeta istoria mai ales ca preturile s-au dus sus. Ma bucur pentru tine si sa te bucuri de ea cat mai mult timp!!! :goodjob:

e normal sa fasaie, e valva de refulare.

si in Ianuarie cand nu era inca fabricata tot asa arata , dupa inca vreo 6 luni vad ca nu au mai "construit" nimic la ea...un fel de matrix reloaded http://www.bmwclub.ro/forums/topic/191175-gata-a-venit/

in mod normal asigurarea se face pe persoana acum dar inca exista acest loop prin care putoii astia fara creier le inmatriculeaza pe numele parintilor, altfel ar plati mii de lei pe un rca. Apoi au doar cotete din astea cu gume sh si totul varza pe ele si acesta e rezultatul. Ar trebui macar sa li se suspende dreptul de-a conduce pe ani buni de aici incolo pentru astfel accidente cu victime plus inchisoare daca e prins ca merge cu gume vechi de 10 ani si in stare jalnica. In weekend la Sibiu, pe autostrada tot un BMW E91 a facut acvaplanare(probabil "gume bune" si viteza pe ploaie torentiala) si a ramas masina in mijlocul autostrazii si idiotul de sofer care avea si 2 copii s-a gandit ca e normal sa isi care din masina ce ii ramasese pana a intrat unul in el, poftim educatie, mai baga si pe altii in probleme cand el trebuia sa-si ia familia si sa se duca dreaq dincolo de parapet, a avut un noroc fantastic ca cel care i-a lovit epava a reusit sa franeze suficient de mult astfel incat sa nu-l omoare pe prost.

si cutia asta are mecatronic, cine ti-a zis ca nu are nu stie ce inseamna, meca(mecanica) + tronic(electronica)= mecatronic, fara asa ceva nu ar functiona cutia automata, partea aia face totul in cutie. Ar fi trebuit sa dea mecatronicul jos si sa schimbe garnitura dreptunghiulara si cele tubulare, mai mult de atat poti face doar la cine a mai desfacut un mecatronic, altfel revizia + acele garnituri ar trebui sa-ti rezolve problema. Un scan ai cu erorile stocate?

BMW nu trebuie sa franeze si nici sa semnalizeze, el are prioritate in orice situatie, deci ceilalti sa-si puna gume bune sa poate opri cand trece BMW-ul

cum zicea cineva mai sus, singurul lucru de laudat la ele e pretul. Eu am cumparat o masina care avea puse anvelope noi Mayrun(ce ironie) bineinteles tot chinezarii, erau pe 19, dupa primul drum pe autostrada la 140kmh mi se parea ca masina trage ba stanga ba dreapta, mereu trebuia sa corectez traiectoria si aveam o constanta senzatie de instabilitate. Le-am aruncat efectiv, nici nu am vrut sa le iau inapoi de la vulcanizare pentru ca mi-am zis ca nu le pot vinde cuiva ca apoi sa-si rupa gatul cu ele, si am pus Pirelli P-zero, diferenta de la noapte la zi, era asa cum trebuia sa fie o astfel de masina. Am un prieten cu un X5 din 2016, bineinteles ca tot Landsail si a pus acum 1 an si anul acesta a zis ca nu mai face asa ceva si le-a schimbat cu ceva mai bun, tot de buget insa o guma mai bine cotata, Federal. Personal nu i inteleg pe cei ce isi iau gume din astea pentru masini scumpe, intra in categoria celor care nu au resurse sa intretina corespunzator masina sau nu inteleg importanta cauciucului. Pana si Dacia Logan pe care a cumparat-o tata noua in 2016 a venit echipata cu Continental, daca Landsail erau asa bune si ieftine nu le-ar fi pus chiar si Dacia ca prima echipare?

fa-i o revizie si schimba garnitura dreptunghiulara dintre mecatronic si cutie plus cele 4 tuburi/garnituri tubulare, incepe sa piarda presiune pe acolo pentru ca fiind cauciuc dupa atatia ani s-a contractat si nu mai etanseaza bine. Sper sa rezolvi asa.

:logik: @UY Scuty, daca tot vroiai o anvelopa noua dar de buget gaseai destule bune dar nu Landsail...alea sunt petarde, puteai lua un Barum, Sava, Debica, nu as pune chinezariile alea...sper sa nu dai cu ea de gard sau daca dai sa nu mai implici si pe altcineva. Decat sa fi luat una premium de 6 ani vechime cu 5mm, probabil ca pana si Landsail o fi mai buna dar gaseai ceva mai bun totusi.

cel mai bine schimbi pompa, daca pierde nu cred ca e pe la garnitura, ea are o gaurica tocmai sa dea afara cand se duce garnitura din interior, cand face asa e compromisa deja si mai bine o schimbi.

@bimmer90f30 aia cu benzina de 95 ca face rau motorului de ai scos-o? :twitch: Mai toate masinile le-am avut pe benzina si nu au sughitat ca merg cu 95, scrie clar in manual ca poti baga asa ceva, de cand e ceva in neregula sa bagi 95? Chiar era un test recent cu comparatii intre benzine si sa stii ca aia de 95 de la Petrom a reiesit ca e mai buna ca una de 98 de la alta benzinarie, sunt o gramada de teste facute cu benzinele si diferentele sunt prea mici sa justifice pretul si nu oricarui motor ii beneficiaza o benzina cu cifra octanica mai mare.

daca tot ai 10k de spart pe masina, fie mai strangi si dai avans la o casa, asta daca nu ai deja, fie iei un Logan nou, dar nu cu banii jos si cu restul banilor faci cumva sa-i mai inmultesti(investeti poate in tine) sau daca intr-adevar iti place marca asta, ia un BMW intr-un buget de max. 3-4k, cel mai bun pe care ul gasesti in bugetul asta dar doar daca esti indemanatic si poti lucra tu la el sa-l repari si atunci scutesti o mare parte din cheltuieli iar cu restul banilor ramasi ii investeti in altceva. Altfel, sa-ti iei de toti banii o masina ca asta nu e deloc intelept si sa stai cu teama ca pica ceva scump la ea si nu poti repara, nu merita, ia un BMW mai vechi pe care sa-l repari tu la nevoie si te vei bucura mult mai mult de masina aia decat de o "uniforma" scumpa pentru tine si cu ceva bube majore pe motorizarea aia de 2.0d.

mai degraba nu ai softclose pe usi ci doar pe portbagaj, sa nu functioneze la nicio usa e cam mica probabilitatea...nu stiu despre ce brate vorbesti, dar acele telescoape la usi sunt la toate E65/66, fie ca au sau nu softclose. Poti avea comfort-access si fara softlcose, eu la ultimul E65 aveam softclose dar nu aveam keyless entry, deci nu vin by default imperecheate.

poti sa le folosesti si asa, se va vedea ca nu tu i ai dat inapoi, deci cumva poti folosi asta si in favoarea ta, evident ca te va ajuta pe tine ca si om nu neaparat si la vanzarea masinii. Si eu am patit asa cu o masina adusa din DE careia ii dadusera km inapoi cei din RO care o adusesera, cand am vandut-o am specificat care este posibilul rulaj al masinii conform ultimei intrari avuta in reprezentanta, in cazul acela nu stiu cat de mult mai conta, era prin 2016 si vorbim de un E39, deja avea 14 ani masina, nu stiu in cazul tau ce masina este.

daca citesti pe forumurile din US vei vedea ca si astea au probleme cu cuzinetii, nu te baza pe analiza ulei, daca astepti sa gasesti pilitura in el poate fi deja prea tarziu, schimba-i preventiv daca ai de gand sa tii masina.

cel mai bine e sa iei nou as zice, da, e mai scump dar ai liniste. Cred ca problema e cauzata de pompa de ulei, parca am vazut un scurt film pus de cei de la Completechip despre chestia asta cu pompele de ulei la motoarele astea. Nu as lua nou de la cei din Turcia, posibil sa fie tot reconditionate, iar garantia aia de 30 de zile spune mult. Oricum, in functie de cat ai mers asa cu ea, curata bine motorul cu cateva schimburi de ulei sa nu iti ramana span prin el.

nu am mers cu X5 nou, doar cu E70 si cu Velar, si aceeasi senzatie descrisa de edit am avut si eu cu ambele, desi clar Velar se simte mai bine la capitolul franare si confort, depinde de fiecare ce cauta de la o masina dar daca vrei driving experience cat mai aproape de old school nu o gasesti in vreun SUV, cel mai mult se aproprie Cayenne de asa ceva si e singurul SUV care ar merita luat in calcul pentru ca e compromisul cel mai bun de pe piata intre o limuzina gen seria 5 si o masina din categoria lui X5.

tu ai zis ca cei care au 8000Eur, ca venit pe familie, pe luna nu-si permit BMW si ca aia iau Passat, eu la asta ma refeream ca e o aberatie, pentru ca la un astfel de venit o chirie de 600Eur cu asigurare inclusa(desi e mai mica la un BMW de 60Kk Eur) si-o permit si cei cu 4-5k Eur pe luna venit pe familie, asta daca normal nu mai are si rate la casa sau altele. Ca poate aia nu-si iau BMW ca sunt ei educati in asa fel incat sa nu epateze sau for whatever reasons or avea ei, asta e alta poveste, dar matematic vorbind isi permit foarte usor unul. E oricum mult mai facil acolo sa il iei cu conditiile lor de creditare, oricum prea putini sunt cei care le iau cash, cei care dau cash 60-70k Eur aia deja sunt in alta liga, nu in aia de 8k Eur/luna. Pe de alta parte, asa cum reiese si din statistica pusa de tine ta vedem bine care e in DE media salariala, cu toate ca e cel putin de 2.5 ori mai mare ca la noi insa e departe de cei 8k Eur, bineinteles ca exista si ei ca altfel nu am avea o asa medie, dar cu siguranta aceia isi permit BMW si nu faptul ca nu au bani ii retine sa-si ia astfel de masini ci mai degraba din cu totul alte motive.

le cumpara nemtii care au 8k pe luna din 2 salarii

@Eugen - masina SH aduce beneficii nu doar vanzatorului ci si celui care o cumpara pentru ca isi satisface o nevoie cu ea, apoi aduce statului ca se platesc taxe, apoi industriei automotive ca foloseste piese de schimb, etc.. La fel e si cu masina noua insa sa nu exageram ca trebuie sa iei masina noua la fiecare 3 ani, pana la urma e si aia o pierdere de bani, inteleg ca platesti chiria pe ea si tu de fapt nu o ai in proprietate, dar gandeste-te ca un astfel de sistem in care tot ce folosesti e pe credit de fapt/rate/chirie, cum vrei sa-i spui, doar iti taie libertatea si stai si pedalezi acolo ca vrei ca nu vrei ca altfel nu ai nimic. De bine de rau in RO alea SH se iau cu banii jos cred in mare parte, ori e si asta un factor important, personal ma simt mai bine sa stiu ca nu am rate decat sa stiu ca nu pot sa plec de la un job fara a imi gasi altul ca vine luna si ratele. Sistemul din V e bun, dar esti sclavul lui chiar daca un sclav bine platit, desi asta e discutabil, nici acolo cu un salariu mediu nu vei fi vreun bogat, diferenta o face nivelul general al societatii care te face sa te simti mai bine si beneficiile ce decurg de aici. Nu vad nimic rau in a-ti lua o masina SH premium daca poti s-o si intretii corespunzator si cheltuielile ei nu sunt un impediment, si in DE poti lua in rate masini SH asa si aici, ai impresia ca aia doar noi cumpara in rate? @edit - Iar neamtul cu 8000Eur pe luna in familie iti spun eu ca poate sa-si ia BMW nou de 50-60k Eur linistit pentru ca da avans 0 si plateste cca 450Eur/luna chirie timp de 3 ani, asta e o aberatie ca ala isi ia doar Passat, nu stiu de unde ai scos-o sau ai impresia ca 8k Eur pe familie in DE sunt pe orice gard? Am stat o perioada acolo si am rude si prieteni acolo, cunosc destul bine sistemul si salarizarile.

Brief ul te poate insela daca masina a iesit cu euro3 si apoi i s-a facut conversie la Euro4, astia la noi la RAR nu prea recunosc upgrade ul si o sa ii dea tot norma de fabricatie. Cred ca decodarea VIN-ului e cea mai sigura metoda.

ar trebui sa ai acest switch si apesi pe butonul mic patrat.

daca mergea regulat cu ea probabil nu a observat pentru ca pierderea o compensa compresorul, cum a stat parcata normal ca nu a mai avut cum sa mentina presiunea si de asta a gasit-o pe "coada".

daca ai gasit-o lasata e clar ca pierde aer pe la perne, compresorul probabil nu porneste pentru ca sistemul ii da implauzibilitate si pentru a-l proteja nu porneste. Fa un scan mai intai si vezi ce eroare ai stocata. Dar cu siguranta pernele pierd aer daca e lasata. A mea o lasam cu saptamanile in garaj si nu o gaseam coborata.