TheKalu

Da, are termostat nou se vede și pe filmarea de la service că l au schimbat.

Ieri am pornit mașina și am lăsat-o 30 min să meargă pe loc și nici măcar nu a crescut temperatura.O repornesc, începe să se audă ceva aiurea la motor și atunci începuse iar să crească.La vreo câteva ore repet procesul și tot așa, prima pornire și nimic dar la a doua la fel zgomot ciudat și creștea temperatura și cred că trosnește ceva pe la chiulasă...am făcut programare la un service sa vad ce zic și băieții.

Salut baieti, am revenit iar si poate ma puteti ajuta.Acum ceva timp am experimentat o treaba nasoala cu o masina de suflet (bmw e46 316i) mai exact chiulasa si bloc motor si a trebuit sa o vand asa, anul trecut in noiembrie am cumparat alt bmw 318i si a mers ceva timp foarte bine adica cat a fost rece afara , cand a dat de caldura aceasi treaba ... chiulasa. Bun, am facut test de borcan si a iesit pozitiv, rectificare chiulasa si schimbare piese ca mai apoi la doua saptamani era pornita si pe liber iar deodata ma trezesc cu abur de sub capota si a pisat toata apa afara.Verific dupa 2 ore masina si gasesc vasul de expansiune crapat de sus pana jos, nu reusise sa elibere toata presiunea in fine.Dupa alte verificari gasesc si pompa de apa stricata (setupa), le schimb pe amandoua si las masina pornita ceva timp iar vreo 15 min timp in care este stabila creste temperatura, nici electroventilatorul nu pornea si dupa doi pumni la carbuni a luat-o.O repornesc si observ ca isi revine electroventilatorul dar iar acelasi simptom.A doua zi de nervi am plecat putin cu ea si i-am dat 120 sa vad ce face, surpriza ca nu crestea temperatura deloc! O las 5 min si o pornesc iar, la fel dupa 15 minute iar crestea temperatura la apa. Ulei nu baga in apa si nici gaze, ma dispera masina asta. Aici clip de la service:

Am găsit problema și poate ajuta și alte persoane, bagă gaze și de asta problemele.Pa motor

Vă mulțumesc frumos pentru implicare și răspunsuri, că și cârpaci sunteți buni. Am băgat mașina în service, dacă stai să o repari pe net ruginește până îți răspund cârpacii

Update: băgat pe tester ista, doua erori și anume: Senzor poziție ax cu came Vânos Acum rămâne să vedem ce rezolv și dacă sunt astea Intr adevăr.

Consum 9.4/100km, apoi 10.8 și acum 11.4...

Update: se pare că după schimbarea senzorului de galerie admisie și parcurgerea a vreo 20 km nu se mai oprește și nici nu mai fluctuează turațiile, doar la prima cheie la rece se duc sub 300 și urcă înapoi în câteva secunde și este totul normal.Oricum o bag pe tester azi, nu e normal sa aibă smuceli și să scadă turațiile la prima pornire.

Am găsit un prieten cu tester auto, să vedem ce rezolv poate revin cu codurile de eroare să îi găsesc rezolvare.Danke schon

Senzor galerie admisie este, nu pot atașa poză că depășește mărimea maximă admisă a unei poze. Sa fie oare injectoarele de oscilează turațiile la rece(prima pornire, că după nu mai face deloc până nu o opresc)??

Probleme la turații la pornirea mașinii, "pică" și se oprește motorul dar nu face asta mereu.Suspectez senzorii, sper că ai înțeles problema.

Salut, am dus recent mașina la mecanic pentru rectificare chiulasă și schimbare garnitura chiulasă plus pompa de frână și o bobină cu inducție arsă. Până să o duc nu am avut problema asta cu turațiile la rece să îmi pice, se oprește și motorul. Am schimbat un senzorul de galerie admisie dar mă gândeam și la cel de la clapeta de accelerație, am băgat o grămadă de bani și sincer sa fiu nu mai vreau. La pornire turbina de aer de lângă vasul de lichid de parbriz are in sunet ascuțit până se încălzește, nu cred că e normal. Ceva sfaturi vă rog?