Ionute

Am rezolvat , era cablul de plus chiar sub capacul de la baterie era corodat si rupt , exact lafel cum era masa de la motor si caroserie anul trecut

Am uitat sa sesizez , inainte sa o duc la garaj am pornit o tot asa impinsa am adus o acasa si am incercat sa ii dau iar la automat , a pornit de 5 ori la rand dupa o ora nu mai pornea dupa o vreme iar pornea

Salut intr o zi am venit cu masina acasa de la facultate si am oprit la magazin pana la magazin masina nu prezenta nici o problema dupa ce am iesit de la magazin intru in masina si nu mai pornea. Dadeam la automat si se auzea doar un “tac tac” , bateria este buna are 12v . Am dus masina la garaj am tesat si alta baterie si tot nu porneste doar daca mai pun o baterie direct pe masa masinii si plusul direct la electromotor. Am luat electromotor nou si exact lafel nu porneste decat doar daca ating bornele de plus direct de pe electromotor direct cu o surubelinta . Am pornit masina impinsa si cand dau sa verific cu voltmetru incarcarea , bateria nu se incarca , dar daca leg o baterie pe masa de la motor si plusul tot asa pe electromotor incarca bateria “externa” , masa am verificat-o si este buna . Am constatat ca curentul nu ajunge de la baterie la electromotor si din alternator curentul nu ajunge la baterie in spate cu toate ca masa dintre caroserie si motor este buna. Am mai verificat cu voltmetrul tensiunea de la borna de plus si minus din fata de unde se da normal curent la masina in caz ca ramane fara curent si imi afisa doar 3,2 volti aproximativ ,si in spate la baterie aveam 12,30 , electronicele masinii functioneaza toate ( becurile , geamurile , bordul ,momentan navigatia imi este la reparat si nu o am acuma.) A mai patit cineva asa ceva pana acuma sau nu stie nimeni care ar fi cauza din care nu imi ajunge curentul din baterie la electromotor si cand motorul este pornit nu incarca bateria , am pus si ista ul si am poza cu erorile prezente Masina este bmw seria 1 e87 2006 motor 2.0d m47 163cp