panzi1

până îmi vin piesele pentru revizie, m-am ocupat de ceva ce imi statea pe creier: pentru colegii cu e92 cărora nu le aduce brațul centurile si vor să scape românește și ieftin 1. Căutați in zona voastră pe cineva cu imprimantă 3d, sau un centru de imprimare 3d. 2. https://www.thingiverse.com/thing:3555961 le trimiteți/arătați link-ul ăsta si cereți 2 bucăți (pe mine m-au ajuns 20RON) 3. puneți puțină banda adezivă pe partea curbată 4. Bucurați-vă de ele!

voi tine minte, mulțumesc!

am folosit numai ibb pana acum, astea am văzut ca sunt mici si le-am pus in post direct. o sa pun tot pe ibb de acum, mersi!

@petreop îți mulțumesc mult pentru toate informațiile! încep cu cele de la carcasa filtrului de ulei. Coșul de revizie e făcut, mâine după ce confirm ca e tot ce-mi trebuie, dau comanda. Am avut ocazia in seara asta să pun ISTA pe ea, de la un prieten (nu știe nici el mai mult decât a-mi arăta ce erori am), și arată cam așa. Din ce m-am documentat sumar (momentan): cea de amplificator a aparut si la service, sper sa fie ceva contacte imperfecte, ca sunt scumpe ampurile de logic 7, deși muzica merge bine si se aude fenomenal, poate e intermitentă eroarea?? 002AA9 - Variable Intake System - Servo Motor 2 Activation - asta ar fi disa de sub admisie, presupun că se înlocuiește direct? 2C7F - lambda control 2 - un senzor 02 după catalizator, dar ar putea fi și o scurgere de vacuum?? sau il înlocuiesc și pe ăsta? am si poză cu voltajele. lampile de numere,ca și becurile din proiectoare (se aprind 2 minute si se sting, și dau eroare) sunt niște țigănii de leduri, voi lua ce a fost pe mașină din fabrică. Nu-mi merg nici angel eyes, nu ar trebui să am o eroare și acolo? o sa iau becurile mâine, am înțeles că sunt h8 Penultima nu știu ce e..ceva cu oglinzile si autodipping - nu e prioritate acum, si nici ultima care am înțeles ca e senzorul de autorecirculare aer pentru climă. Aici sunt voltajele senzorillr: Aici e toată lista de erori după primii 100km, i-am dat clear in seara asta si următoarea e lista după 30km. Multe erori pe lumini din cauza ledurilor, le voi inlocui in timp. Faza lungă automată a mers, nu văd de ce e eroare pe ea. Steering angle se va rezolva după revizie și schimbat bucși+reglat unghi fugă

nu toți deodată, la momentul de față am disponibil cam 1000-1500, să fac cele critice. Apoi plec câteva luni la muncă, si când ma întorc o să-i fac cadou un salariu:)) Uleiul are timp, km nu cred că are. Mașina din 2021 până acum a făcut cam 2000km. 2642010 3.04.2023 Statie ITP 2623722 4.04.2021 Statie ITP să trec la 5w-40? mi s-a recomandat de cunoștințe, având in vedere că are km multicei. Desi stiu ca n52 ar trebui să primească 5w30. N-am avut stare si m-am dus pe la ea și mi-am bagat nasul pe sub capotă. E destul ulei pe lângă filtru, deci automat oringurile trebuie înlocuite, E ulei jos pe scut pe sub filtrul de aer, probabil tot pe acolo curs. Capacul de la culbutori, cel puțin în partea din față e uscat la imbinarea cu blocul, în spate pe partea cu șerpii e putina umezeală de ulei. O s-o văd după schimb cum si ce face, și încerc să schimb și oringurile de la carcasa filtrului de ulei pentru început, iar pe viitor iau în calcul si capacul de culbutori. Mi s-a părut că batea vântul pe la ușa șoferului in mers, îmi lipsesc piese pe acolo? parcă e prea golaș geamul ăla. Am făcut câteva poze si 2 video-uri. idei? n-am stare să o știu așa si până luni nu ma baga nici un mecanic in seamă https://ibb.co/8460j8H https://ibb.co/3ysC3FS https://ibb.co/SJGXyHv https://ibb.co/rc1KWCh https://ibb.co/XtyL1vy https://ibb.co/q9ZWKNv

E unul alb frumușel la vânzare acum, dar nu am vrut automată.. mie-mi place mult ea, si interiorul e super frumos, o să pun o poză când cobor la mașină. nu-mi place deloc în schimb ce s-a întâmplat aseară, si sper sa fiu doar eu panicat puțin si să nu fie nimic serios... restul, se fac ușor în timp și o sa scot ceva frumos din ea, sunt sigur. Vreau doar să-i fie inima în regulă, să o pot conduce, că tot ce-i pe lângă, se fac..

ah, am crezut ca am specificat in primul post. Are multicei...263k

norocul m-a lovit direct cu mesajul că trebuie să completez ulei cand am ajuns acasă, in condițiile in care cu 100de km înainte era nivelul aproape la jumătate... 7500 a fost pretul de cumpărare, dar mă aștept să ajung cu ea la nivelul celor de 10-11-12k ce le-am tot văzut pe piață. M-a incantat mult si cât de dotată este, las aici linkul dacă mai e cineva curios https://www.mdecoder.com/decode/wbawb51080pu92278 Da, e fabricată in 2006, dar e pe 27.12 deci o sa spun tuturor că e 2007

Am plecat alaltaieri dintr-un parc auto(stupid, știu) cu noua mea mașină veche. E92 330i 2007 cu n52b30, manual, destul de dotată la interior. S-a nimerit să fie fix ce am vrut eu(plecasem pe ideea de n52b25, dar după ce am auzit numai povesti horror cu consumul de ulei, am urcat spre 3.0...dar de ce ți-e frică aparent nu scapi), avea un preț bun (puțin prea bun) dar mi-am asumat de la început un +1-2k euro să fie adusă "pe linia de plutire", la ce as vrea eu. Mașina a fost verificata la Bimmerworkshop in Constanța înainte de cumpărare, băieții de nota 10, nota lor de constatare nu a inclus prea multe defecte găsite, ceea ce mi-a dat speranțe, si ziua următoare am făcut pasul si am luat-o de la samsar. Lista de la service: -set de cauciucuri -bucsa oscilantă stânga spate (recomandat schimb ambele) -un amortizor spate a început să curgă -kit curea + role (scârțâie una din ele) -simering căutător C.V (e puțin umedă cutia) -mi s-a recomandat ca pe lângă schimbul de ulei, sa schimb si bujiile+bobinele, preventiv. -testerul a arătat că mașina nu comunică cum trebuie cu unul din amplificatoare (si nu se auzea muzica pe partea stângă) - și-a revenit singură după ce am mers 2 minute cu ea, deci probabil doar un contact imperfect (Mașina are logic 7, se aude demențial) -tot pe tester era in istoric o eroare pe o sonda lambda după catalizator. Toate astea le-am pus "consumabile, trebuie făcute oricum". Am plecat cu ea acasă, știind că nu-i uleiul schimbat de 1 an si jumătate, cauciucurile sunt din 2015, și totuși nu m-am putut abține să nu fac o tură de 100km. M-am îndrăgostit de ea, și de feelingul ce mi-l da, și am inima cat un purice știind câte sunt de facut. Ce "defecte" am mai găsit eu. -ori nu știu eu încă cum, ori nu merge pornit pilotul automat (mașina are active cruise control), am apăsăt in mers pe toate butoanele de pe el și nu a apărut nimic in bord -nu am sesizat sa se miște farurile cand iau viraje (in lista de opțiuni sunt xenoane adaptive) -s-a aprins check engine-ul fără nici un mesaj pe idrive, am vorbit cu un prieten care are tot e90, și mi-a spus că e foarte probabil să fie sonda lambda, dacă mi-a dat eroare si la service. Ne vedem diseară să pună si el ISTA pe ea să vedem ce e. -cea mai "gravă" și ce m-a speriat cel mai tare, verificasem nivelul de ulei din BC când ma jucam cu butoanele, și era puțin sub jumătate, după drumul de 100km, mi-a spus să completez cu ulei SPER să fie din cauza că am parcat o puțin înclinată, ridicată de față.. că dacă nu alternativele nu sună foarte bine din ce m-am documentat panicat aseară...sa scadă din aproape jumătate în minim in 100km sună grav Pot să completez cu un ulei generic 5w30 (nu știu ce are în ea), să o urc la nivel si sa fac 40-50km până la mecanicul meu sa o las pt revizie? https://ibb.co/mBQksCT https://ibb.co/zZb3ryJ https://ibb.co/2hWQLzW Asta mi-i frumoasa!

măcar sa fiu prostit la început, si restul o sa cred ca's din vina mea dar sa fiu prostit puțin frumos... am 3k investiți într-un motor de 4k luat anul trecut, și dacă il vând nu iau mai mult de maxim 4.5k pe el, deci... măcar la început să fie ce trebuie că după mă ocup de el.

corect, dar mi-a fost in drum si am zis "why not", continuăm căutarea, e si Al meu pe undeva dacă nu erau dubiile cu dauna, cum si in ce fel a fost reparat si avea probleme pur mecanice, as fi luat-o. Nu ma aștept să găsesc e92 in bani de e46, si nu m-ar deranja un "project" atâta timp cât investesc in reparații și în adus pe linia de plutire, dar trag linie la cârpeli pe la sistemele de siguranță, si mai ales un vânzător care nu-i dispus să ofere mai multe informații.

update: am văzut-o, totul ok pe afară, parea reparată destul de bine, fără lufturi, dreaptă, arăta binișor de afară. -interiorul incredibil de murdar -foarte foarte joasă, o fi având ea suspensie sport dar chiar și așa, avea sub 10cm garda la sol - n-am putut să o pornesc, nu avea baterie, dar si dacă o porneam nu plecam cu ea in test drive ca imediat au aparut: brake and drive control systems failure, restraint systems failure (function of airbags,belt tension systems and belt force limiters faulty, si flat tire monitor failure. probabil urmarile accidentului nereparate... Băiatul mi-a spus cu jumătate de gură că mașina a fost declarată daună la primul accident, dar a reparat-o. Am facut și până in drum spre localitatea unde trebuia s-o văd, a fost un semn e undeva si e92-ul meu, dar sigur nu e ăsta, continuăm căutările...

mersi! i-am facut si raportul ala, vad ca pana in 2019 e totul la reprezentanța, dar mai departe de asta "ma bate" sa vad mai mult de atât... "pe foaie" totul e ok. dauna puțin de investigat, dar din ce mi-a spus el a fost reparată pe asigurare la service autorizat, acum, aștept weekendul si vedem mai departe mulțumesc mult pentru ajutor! WBAWB31090P084148.pdf

jumătatea mea mai bună vrea la târgul de Crăciun de la Craiova, deci văzutul mașinii e doar "un bonus", că oricum ajung în zonă. Nu sunt fixat sa o iau fix pe asta acum, am făcut topicul în principal că să văd după ce ma mai pot uita la una, că am pata pusă pe e92 de ceva timp, 2.0 nu vreau, orice 3.0 imi iese din buget din cauza asigurării momentan, si pentru ca nu vad cum s-ar merita, eu fiind plecat din țară cam jumătate din an. prețul e mult sub orice, mai e unul singur pe farcebook tot in jurul sumei ăsteia, dar neînmatriculat si automat, ce am mai văzut se învârt undeva la 7-8k media.. Da, mi-a dat vin-ul. am facut si carvertical, îl atașez aici... in afară de daune singura chestie ce-mi sare in ochi acolo e ca apare ca transmisie automată si ea e manuală, dar asta mi s-a mai întâmplat si la diverse "vin decodere" și cu alte mașini, mă gândesc că poate fi si o mică eroare de la ei. https://drive.google.com/file/d/1Cqgpvs6ns8e9s7pVyiyHMlUyhIhj-gAE/view?usp=drivesdk

ca să va răspund amândoura, anunțul nu este pe olx, doar pe marketplace. Nu mai apare la active, deși nu a vândut mașina încă, ultima oară am discutat ieri cu vânzătorul. Mi-a spus că nu are poze de după dauna, ceea ce mi s-a părut puțin ciudat, dar am zis ok. ăsta este anunțul. nu prea multe informații acolo.. https://www.farcebook.com/marketplace/item/603797374884451/ @De-MaRcOnE mulțumesc mult pentru lista lungă, o să pun întrebări când ajung lângă mașină! și eu mă tot uit de câteva săptămâni fix după asta...mai gasisem unul cu mpack si interior recaro negru, dar după ce am primit câteva poze de la proprietar a fost ceva ce m-a facut să dau înapoi, barile crăpate si se vedea mult chit pe ea. Cel la 10k de la Iași e iar frumos tare în poze...dar aș prefera manual, și prețul mi se pare destul de mare.

salut! am găsit un e92 325i 2007 la un preț destul de bun, proprietarul mi-a spus în primele secunde de conversație că mașina a avut o daună (bara, aripă, parbriz, ușă). Raportul carvertical menționează o daună intre 24-48k ron in 2022, si inca una 0-2000ron anul acesta. Este asa de rau de ar trebui sa o las așa? sunt foarte puține 325-uri cu n52b25 la vânzare in ro, si prețurile variază între 5-10k euro,pentru mașini cam cu aceleași dotări, si diferențe nu foarte mari la km. cea de care intreb este undeva la pragul de jos. In afară de problemele din raport cu dauna, pe hârtie mașina se prezintă foarte bine. 160k km, manuală, trapă, cu dotările ce le-aș căuta. Din poze mașina pare destul de ok, în weekend am un drum în Pitești (sunt din CT), zona unde se află si voi vedea mai multe acolo, că vreun mecanic care să lucreze in weekendul înaintea Crăciunului nu-mi fac speranțe prea mari că voi găsi... după ce ar trebui să "casc ochii" mai atent la o vizionare rapidă si un test drive? ulterior daca totul e ok la prima vedere voi ajunge cu ea la un service pentru verificare completă. ar fi primul BMW, și experiență in piața sh nu am aproape deloc (sunt la al 3a mașină, toate luate de la același prieten de familie, mașini pe care le știam și le-am luat fără discuții) Ca să răspund eventualelor întrebări, nu vreau 2.0, iar un 3.0 deși mi-ar plăcea mai mult, am doar b1 la asigurare si polițele sunt in stratosferă...