moaka_mik

cum ai rezolvat problema cu radiatorul ? dc. cumva ai bagat solutia daia minune stop leak 100% ti`a infundat caloriferul de caldura, intai vezi dc. cand e motorul cald pune mana pe furtunele care intra in habitat de sub capota , dc sunt fierbinti insemna ca e caloriferul dc. nu sunt insemna ca e de la termostat.

am comandat bucsile de ghidaj, garniturile si suruburile alea pe care culiseaza etrierul, maine imi vin si le pun, va anunt cum sta treaba, poate reusesc sa fac si un DIY.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05 poti sa imi zici si mie care e pistonajul ? cumva pozitia 10 ? ca sa stiu ce sa comand

o sa comand si furtunele de frana ca nu sunt o avere si le schimb pe amandoua partile. umbrella prima oara incerc sa il repar kit`ul de reparatie e 26 de lei plus kitu cu bucsile alea de ghidaj inca 30 de lei, o sa vedem ce si cum, oricum sambata ma apuc de ea pt ca maine trebe sa invat pt examen si nu am timp. va tin la curent cu ce am facut si cum am rezolvato

maine ma duc la service sa vedem ce zic, discu nu ii vad rostul sa il schimbi atata timp cat nu trepideaza volanul la franare, nu sa incins in halu asta, janta era calda, puteai sa tii mana pe ea si mirosea a frane , placutele le schimb automat....... prima oara incerc varianta ceea mai ieftina cu kit`ul de reparatie si dupa aceea fac un test de franare, dc. e ceva si nu franeaza egal atunci clar o sa schimb etrierul cu totu

salutare, mi sa blocat etrierul pe fata pe partea dreapta, merge masina infranata rau si a inegrit janta in 5 km si sa incins tot , intrebarea mea ce sa fac sa cumpar kit`ul de reparatie si cu bucsile de ghidare sau sa cumpar alt etier nou ?

posibil

dc. scoti mufele nu insemna ca ai rezolvat problema, la mine era un fir pe la motor care nu face contact bine, si de acolo toata problema., verifica si sigurantele .

GV06126 10x si la multi ani la toti useri si multa sanatate si cat mai multe bmw`uri in garaj

vezi sa nu ai vreun scurt sau contact imperfect pe undeva, eu am patito cu semnalizare de pe dreapta nu prea face contact la masa si ceasurile mele din bord o luaua razna

votat 1 dar la vara o vopsesc total :twoup:

nu pot sa dau nr. de tel aici, care e int. sa imi dea msg pe privat cu nr. lui de tel. si eu ii dau nr. de tel. la om mai departe.

UP ! pret 5.700 urgent

asa este, o sa vb maine cu un baiat la un magazin de piese sa vedem dc. poate sa aduca , dc. nu o sa vad ce si cum

la aia narva? unde scrie ca nu am vazut, am gasit phillips la 100 ron 10 buc, ca numai sa gasim 5 oameni care au nevoie :twoup:

e39/e38 si E31 astea imi plac cel mai mult e60 nu imi place deloc

o sa comand 2 buc. de pe site`ul ala si dc. nu este nici o dif. de culoare intre ele o sa il tin pt rezerva pe celalalt , dc. este le schimb pe amandoua si gata. mersi pt ajutor , se poate inchide

e aceiasi culoare ca cel original? sau e vreo diferenta, ca sa stiu ca dc. cumpar 2 ...... mersi pt site

am cautat si am gasit ceva de la osram dar nu intra in soclu, si nu imi ramane decat sa dau comanda de bec original (49 de lei bucata )

in 30 de minute plec in cautare si te anunt ce am gasit

gata am reusit sa il scot de acuma cu un patent mic, acuma ma duc sa caut bec, multumesc mult .

poi si atunci ce ulei e rec. sa bagi in cutie ? eu am cautat in cartea masini dar nu am gasiti nimic

si care este grosimea rec.? eu am cautato si nu gasesc pe nicaieri

75w90 dc. imi aduc bine aminte

am verificat nivelul la ulei prin iarna si uleiul era clar si la nivel, dupa aceea in vara cand la`m verificat iara uleiul era negru si am decis sa il schimb, stiu ca miau bagat ulei de la Mobil1 si dupa schimb imi intra mai greu in treapta a 2 si in treapta a 4 cand e rece imi terpideaza schimbatorul.