Salut,
Am un F34 318D care consuma undeva la aproape 2l de ulei la o mie de km. Turbina a fost reconditionata si capacul culbutori a fost schimbat de fostul proprietar care nu a fost destul de dragut sa ma instiinteze de consumul atat de ridicat de ulei chiar daca l am intrebat.
Singura varianta care mai mi a ramas ar fi sa segmentez motorul sau sa il schimb, care credeti ca ar fi mai buna?
Am cerut cateva oferte de segmentare si cred ca o sa ma duca undeva la 2 mii+ de euro.
M am uitat pe la motoare, iar un N47D20C euro 5 pleaca de la cam 1200 de euro, masina mea este euro 6, si am inteles ca se potrivesc si ca as putea sa il schimb cu cel de 184 de cai, luat de pe 320D care nu ar avea problema cu consumul de ulei, voi ce spuneti? ce varianta ati alege?
