Shane54eric

O sa incerc sa imi povestesc eu problema cu cheia la E91 2008 318D automata ,cea cu acumulator sigilata fara comfort access,am fost la reprezentanta BMW pentru diagnoza ,aveam probleme la pornitul de dimineata chiar daca am schimbat bateria masinii,acceasi problema tot cu jumper-ul o porneam.Cheia mea functiona perfect toate 3 butoane ,deblocare usi ,blocare ,si deschidere portbagaj.Dupa diagnoza lor mi-au gasit probleme diverse ,90% le stiam ,mai mult mi-au confirmat ceea ce deja stiam.Masina era in parcare la ei cu usile deblocate ,am fost semnat hartiile am platit 600ron diagnoza ,nu ma obosesc sa apas pe butoanele telecomenzii pentru ca stiam ca masina era deschisa urc in masina bag cheia in slot pornesc motorul,dau mana cu ala de la service si plec.Ajung acasa parchez dau sa inchid masina apasand pe logo-ul BMW al cheii si nimic ,apas pe deblocare usi nimic ,cheia nu functioaneaza deloc la apasarea de butoane ,constat si ca limba in I-drive a trecut pe Olandeza.Ma duc din nou la ei si le zic ca mi-au stricat ceva ,ei dadeau vina pe cheia mea ca este descarcata ca parcurg distante scurte etc.Au verificat diversity/module/antena au zis ca e totul ok.Radio FM functioneaza ,am incercat smecheria cu sincronizarea cheii stand in masina cu usile blocate si geamurile inchise introducand cheia de 5 ori in slot apasand pe unlock si lock de 3 ori dupa care dau drumul la unlock si cheia ar trebui sa se sincronizeze dar nimic.Am incercat sa scot borna de minus lasat 15 minute si nimic.Mentionez ca cheia functiona inainte sa o duc la diagnoza lor de rahat.I am kinda desperate already.Am fost si la specialisti in chei au desfcut cheia au schimbat acumulatorul cheia non resonsive au pus acumulatorul meu vechi inapoi mi-au zis ca nu e problema din acumulatorul cheii ,masina o deschid din cheia metalica porneste alarma ,bag cheia in slot alarma se opreste.Motorul pornest tot ok.Ma duc la altcineva care are aparat de masurat semnalul telecomenzii si imi zice ca cheia transmite semnal e totul ok cu cheia.Cei de la BMW mi-au zis ca diversity antena/module e ok.Nu mai stiu ce sa fac ,am verificat si niste sigurante care par a fi ok.

Iar eu,am schimbat bateria ,am pus alta noua 85Ah cu 800 pornire la rece,BOSCH ,am fost la un service a pus multimetru si sunt paraziti de electrici.Practit a doua zi tot cu Jumper-ul am pornit masina,cei de la service mi-au zis sa las masina la ei sa o verifice dar nu mi-a inspirat incredere acel domn electrician(stilul ala intai rupe si zgarie cu surubelnita si dupa consulta schema de sigurante)Daca a mai patit asa ceva cineva,sau orice idee e bine venita inainte sa ma duc la reprezentanta si sa fiu jupuit.

Salut cine imi poate recomanda un service din Iasi pt un 318D 2008 cutie autmata pentru a schimba distributia ca stau stresat deja.

Pentru un 318D 2008 cutie automata ,as vrea sa pun Castrol fostul proprietar punea doar Castrol masina are 352000 si merge bine,nu as vrea sa schimb marca de ulei dar nu stiu ce sa aleg ... Ce ulei Castrol imi recomandati?

Revin cu update-uri ,butonul pentru lumini statea intotdeauna pe A(automat) acum il tin doar 0 ,pun luminele pe Automat doar dupa ce a pornit motorul ,evit distante de 500m ,masina porneste acum de fiecare data.

bimmer90f30 buna idee cu incarcarea ,Thanks Mai e o chestie ,pe schimbator imi sta intotdeauna becul pornit si de cand am luat masina inca nu stiu care e faza cu el,mai exact cand opresc masina o pun in Parking acel bec nu dispare si nu prea cred ca e normal.Initial am zis ca sta cateva minute poate ,dar a doua zi dimineata el e tot acolo si asa e de cand am luat-o.Ma gandesc sa nu fie si asta un fel de ''parasite draining of energy'' mgi invarte si se opreste dupa 1 secunda

Deci ca sa fac update,am fost la service au pus ISTA si mi-au gasit ceva erori legate de baterie + bateria ultima data acu vreo 3 ani nu a fost inregistrata si mi-au zis ca alternatorul nu o incarca corespunzator +ultimele 5 zile bateria varia intre 68% viata si 75% si cica cand scade sub 70% este de preferat inlocuirea ei dar chiar si asa nu erau sigur daca nu era problema de la starter ,am intrebat cat ma costa mi-au zis o suma de 200 euro+, bateria presupun cu tot cu inregistrare.Mentionez ca locuiesc in Chisinau acum,alta treaba este ca am folosit masina pe distante foarte scurte mult timp si presupun ca de aici a fost si problema,am facut un drum mai lung de vreo 15km + a doua zi masina a pornit din prima de fiecare data.Intentionez sa cumpar singur o baterie Exide Premium EA900, 90 Ah cu 720A(en) sa imi iau si acel aparat Ancel BM700 si sa o inlocuiesc singur + inregistrare.

Multumesc mult pentry reply-uri.Imi poate recomanda cineva vreun tester ?Eu m-am hotarat pana acum la -Ancel BM700-

Bateria a fost schimbata cu 3 ani in urma fostul proprietar lucreaza in Anglia deci masina era folosita o data la 2-3 luni de obicei pe distante lungi cand revenea in tara.Deci mai mult a stat parcata,eu cand am luat-o de la el nu facea asa ceva,a inceput de vreo saptamana ,si parca dupa ce am alimentat full de la Petrom varianta mai ieftina de motorina nu stiu daca are legatura sau nu.

Am rezolvat problema ,fostul proprietar cand a schimbat parbrizul aia au uitat sa monteze chederul inferior ,l-am comandat de pe bav-auto ,suport parbriz cod oe:51137133292,problema e rezolvata nu mai curge nimic.Inainte de asta am fost la firma de parbrize l-au dat jos l-au pus din nou mi-au schimbat si chederul superior dar mi-au spus ca jos parca ar lipsi ceva,dupa 24 ore in care mi-au zis sa nu spal masina ma duc la spalatorie iar curge apa,pana m-am documentat ore intregi si am gasit o posibila solutie care a si mers.

Buna am un 318d din 2008 ,de ceva timp patesc aleatori sa nu porneasca masina de la prima apasare pe buton,abia a doua oara sau a 3 sau a 4 ,din ce in ce mai des.Dupa ce o pornesc si merg cu ea nu mai face asta ,dar daca o las parcata pe 1-2 ore sau mai mult iar ma lovesc de problema ,masina o am de 5-6 saptamani.Fostul proprietar mi-a zis ca nu s-a mai lovit de aceasta problema decat o singura data iarna cand erau -24 dar la a doua apasare pe buton a pornit.Mentionez ca fostul proprietar e o cunostinta masina a fost destul de intretinuta.

Salut la fel am si eu o problema recent de2 zile am cumparat un E91 318D si am spalat masina de 2 ori pana acum ,curge apa pe partea pasagerului pe langa torpedou ,picura.Am sunat fostul proprietar mi-a zis ca a schimbat parbrizul acum ceva timp si mi-a zis de problema asta.M-am uitat la chederele de la parbriz si siliconul ala pur simplu sta dezlipit acolo ca intr-o baie unde la cada pur si simplu se dezlipeste siliconul..Oare se poate merge la o firma de parbrize sa puna ala sealant sau pot sa fac eu operatiunea?

Salut la fel am si eu o problema recent de2 zile am cumparat un E91 318D si am spalat masina de 2 ori pana acum ,curge apa pe partea pasagerului pe langa torpedou ,picura.Am sunat fostul proprietar mi-a zis ca a schimbat parbrizul acum ceva timp si mi-a zis de problema asta.M-am uitat la chederele de la parbriz si siliconul ala pur simplu sta dezlipit acolo ca intr-o baie unde la cada pur si simplu se dezlipeste siliconul..Oare se poate merge la o firma de parbrize sa puna ala sealant sau pot sa fac eu operatiunea?