Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

bogdan rivaldo

Members
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Masina
    BMW 520D F10

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

bogdan rivaldo's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

  • One Month Later
  • First Post Rare
  • Week One Done
  • Conversation Starter Rare

Recent Badges

0

Reputation

  1. Salut, ai rezolvat problema? Exact așa se aude și la mine. La mine a apărut sau atunci am notificat-o după ce am schimbat suporții motor pe original. Am întrebat un mecanic și zicea că volanta ar fi de vină. Și eu am schimbat fulia și celelalte role deci sunt excluse ca și cauze.
  2. Salut, Vă rog sfaturi. Nu îi dau de cap de ce nu trage mașina. Am schimbat galerie admisie, egr, răcitor gaze, injectoarele nu au dat eroare pe tester. Sigura eroare a fost dpf înfundat. L-au dat jos și l-au curățat. Nicio îmbunătățire, în afară că motorul a devenit mai silențios. Mașina nu scoate deloc fum, nici măcar la 4000rpm. Cei de la service insistă că injectoarele sunt ok dar mașina pornește lung doar când motorul e cald. 20250311_173246.mp4
  3. Daniellu, mare dreptate. Am avut mizerie între ele. Am rezolvat problema. Cel puțin acum seara, temperatura nu a mai trecut de 91grade care a fost și maxima. A stat între 87-89grade. Mulțumesc pt sfat!
  4. Salutare, Vă rog să mă ajutați cu niște sfaturi. F10 N47 184cp. Am schimbat termoflotul căci aveam ulei în antigel, am spălat de mai multe ori instalatia de răcire. Mi-au pus antigel nou, dar în meniul ascus temperatura antigelului la mers normal ajunge la 105 grade și depășește dacă o calc. La deal ajunge până la 115grade. În acel moment observ cum urca și uleiul la 105grade și fără clima pornită. Nu am scurgeri de antigel. Am fost de mai multe ori la mecanic și mi-a zis că e normal 105grade și că să nu îmi fac griji, că la temperaturile de afară e normal, dar mă îndoiesc. Service-ul este unul mare, autorizat și foarte frecventat de clienți la mine în zonă deci nu am făcut reparația la vericu. Ar putea fi problemă la chiuloasă? Dar nu am pierderi. Să fie radiatorul înfundat, să nu se fi curățat bine? Pe autostradă la 130km/h apa stătea pe la 102-103grade, la 115km/h pe la 103-104. Prin localități la 50km/h apa ajungea la 105-107. Când apa ajunge la 105grade, aud cum termocupla începe să funcționeze la viteză maximă. Asta pe timp de zi. Seara când afară sunt 26grade, apa stă pe la 100-101, dar evident că sare de 105 când o calc. Vă rog, niște păreri despre ce ar putea fi. Ps: mi-au pus antigel G11 AI perfect. Nu știu dacă e ok pt N47 deși e G11 albastru. Mulțumesc
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.