zorin70

Bine ca ai gasit-o, pacat de asa pagube. Cat despre alarma si alte alea eu cred ca sunt apa de ploaie. Cel mai sigur e cum spunea cineva mai sus sa ii faci ceva un intrerupator anume sau sa ii scoti o piesa dar asta e f incomod. Imi aduc aminte de vremurile de demult cand multi aveam Dacii ca erau unii care isi luau bateria sus si multe alte inventii...Nu stiu daca m-as complica intratat.

Din cate stiu eu in timpul mersului rotile se indreapta. E ceva legat de stabilitate faptul ca stau asa cracanate la unele modele.

O masina frumoasa care mi-a placut mult la vremea ei. Sa o stapanesti cu placere. Iar ca motorizare daca cumva e prima masina e foarte buna pentru moment.

Ai rezolvat ceva? Ca si mie la E90 mi-a aparut acest bec de airbag aprins si cel de centura. Daca ele stau aprinse poate nu ar fi asa deranjant dar ce ma intereseaza mai mult este daca cumva in caz de accident airbagul mai sare sau nu?

Dupa un an de condus E90 eu nu as renunta la xenon si nici la senzori de parcare (am doar spate). Iti spun ca daca vei pune si fata e f bine, o sa dai cu botul de fiecare bordura mai ridicata si o sa te enervezi ca se zgarie. eu cel putin unde o parchez de multe ori tb sa o pun la mm de diverse garduri copaci ca sa nu treaca altii prea aproape prin spate si sa o zgarie si pana acum cred ca am cateva semne de la asta. Deasemenea mie imi plac si scaunele sport. Cu cauciucurile nu stiu ce sa spun. Eu m-am obisnuic cu RFT-urile dar daca mergi ff mult in oras mai bune ar fi normale.

salut. Spune si mie daca parbrizul schimbat de tine are si senzori ploaie? ma gandesc sa iau pe producator sau original. Astea originale am auzit pe aici pe site la cativa ca au avut problema crapandu-se usor. Eu il schimb pe asigurare dar nu as vrea sa il schimb frecvent. Vad ca la orice pietricica luata pe un drum national se crapa (in 1 an de folosinta in romania cred ca am vreo 3 puncte pe parbriz din care unul s-a transformat in fisura cu ajutorul meu).

Informativ eu am avut un mic accident in toamna trecuta si am schimbat un far pe asigurare. A costat aprox 1000 euro. u stiu daca in pretul asta au dat farul cu vreun modul ceva de lumini dar atata a costat.

320D (vb de 163 CP cum am eu) e o masina buna de oras. Daca mergi sportiv probabil ca va consuma 8% sau poate chiar un pic mai mult. Daca ii faci chip tuning si mai mergi si sportiv e posibil sa mai cada si alte piese mai repejor. Eu sunt multumit de ea pana acum. Bine ar fi sa o iei cu km cat mai putini, in jur de 50.000. Uitate si la ce cauciucuri vrei ca daca iei cu RFT-uri sunt mai grele, creste consumul putin, unii zic ca sunt zgomotoase dar nu pierzi timpul schimband roti. Si vezi ca la motorina actuala, euro 5, se goleste mai repede rezervorul <_< Fiind cu mai multi aditivi arde mai repede.

3 luni pe bara ca am circulat in Constanta noaptea la 4 cu faza lunga. Daca nu o aveam aprinsa poate aveam noroc si nu ma opreau. Asa au mai descoperit si ca veneam de la o petrecere <_<. Mi-au luat direct carnetul fara dovada. Nu mai zic ca daca ar fi avut radar ar fi vazut ca aveam 140. Prostia mare din partea mea a fost insa dupa aceea. Nu am reusit pe nimeni sa conving sa vina pana in CT sa ia masina de acolo si am venit eu cu ea pana in Buc. Fara evenimente dar cu multi morcovi indesati undeva...

Mie imi convin RFT-urile ca mare parte din drumuri o fac in afara Buc. Si credeti-ma cateodata chiar sunt utile daca faci pana pe niste coclauri unde nu te incumeti sa opresti. Intradevar in Buc se simte la gropi, zgomot mie nu mi se pare ca fac. Mai tb tinut cont ca fiind mai grele (la mine si destul de late) consuma un pic mai mult la motorina in cazul meu.

Nu este rea dar parca nu m-ar tenta un break daca as vrea BMW. Prefer sedan, coupe. Si da, parca aduce a Laguna.

Uite niste sfaturi generale scrise de unii aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7823 bmw.de cum zicea cineva mai sus este un fel de etalon ca sa stii cam cat te duce o masina in care sa zic ca ai putea avea incredere ca este ok. Eu zic ca daca nu te pricepi si mai ales te duci cumva si singur mai bine iei una de la o reprezentanta sau un dealer mai serios din Germania. Costa mai mult decat la orice autohaus dar macar esti mai sigur pe masina ca nu o sa bagi in ea prea mult. O alta varianta ar fi sa incerci sa te uiti pe www.autohus.de dar parca am mai auzit si lucruri mai putin frumoase despre ei in ultima vreme. Astia parca au si angajati romani. E46 zic ca este un motor bun din ce am vazut la alti amici. Numai sa ai noroc sa iei una bine intretinuta. Succes

Recomand Grozadan. Chiar daca a trimis o piesa gresita a schimbat-o imediat fara probleme. In continuare voi cumpara de la el cand va fi cazul (sper sa nu fie nevoie decat la revizii). In plus daca ar fi sa fac un calcul cu deplasatul prin Bucuresti cred ca as consuma mai multa motorina si timp decat daca primesc pachetul la nas. Deasemenea as mai recomanda userul BTA pentru initiativa pe care a avut-o. Nu as putea sa spun despre partea de service nimic ca nu am avut probleme.

Sa ne zici cum merge acuma ca sunt curios cum se simte.

Eu tot asa as sugera sa iei din afara sau sa cauti pe cineva sa iti aduca. Daca iei de aici tb verificata bine ori nu stiu daca cei de acolo o sa ti-o dea sa o cauti de bube la alte firme. Daca vrei sa fii mai sigur o iei din afara de la o reprezentanta. Acuma ca au scazut preturile cred ca gasesti una ok cu bani putini. Eu asa am luat-o si pana acum nu am avut probleme.

:) la fostul Golf 4 am incercat sa sparg geamul ca pierdusem cheia si rezerva era in portbagaj (veneam cu ea din DE). Cred ca o ora m-am chinuit eu si cu inca cativa taximetristi ci pietre, cheie de desfacut roti, etc...pana la urma am renuntat sa mai sparg geamul triunghiular spate si am spart unul lateral...greu. Ma gandesc ca daca eram inauntru ramaneam si fara oxigen <_<

Am facut revizia la un mecanic X (trimis de cineva). Uleiul, filtrele m-au costat aprox 600 ron. Manopera 130. Mi-a placut baiatul, isi dadea interesul (in plus avea si el cred ca 2 BMW-ri si un Porshe si am vazut ca se pricepea cat de cat). Filtrul epurator era de plastic si se putea curata. La al meu nu a fost cazul ca era curat. Ce ma enerveaza este ca acum cu filtrul cel nou de motorina masina are unele intreruperi la turatii mai mici decat treapta de viteza. De ex la 50km/h in a 4-a are cateodata intreruperi. Aceasi motorina care o aveam si inainte de schimbarea filtrelor. O fi din cauza ca nu s-a adaptat filtrul la motorina prea buna de la noi?

Si eu am avut pb cu bacteria dupa 2 ani jumate. La inceput avea curent dar nu pornea, nu se deschidea portbagajul...dupa cateva incercari si ore a murit de tot. Cum i-am dat curent am reusit sa deschid ce aveam nevoie si am schimbat bateria. Nu am mai avut probleme. M-am mirat si eu ca dupa 2-3 ani cade bateria dar mi-a mai spus cineva care se pricepea la electronica ca astea mai noi au probleme cu bateria ca nu mai tine asa mult. O fi si din cauza la cata electronica au pe ele. Am prieteni cu E46 care au bateria originala si acum dupa 5 ani si nu au pb.

Ciudat. Sau am avut eu noroc sau nu stiu ce a fost. In Suedia am fost in 2007 toamna si cum ma grabeam sa ajung la hotel dupa un drum lung am mers cu destula viteza peste limita legala de 90 parca atat era. Pana acum nu s-a intamplat nimic. Ori era seara si nu vedeau camerele ori nu stiu ce a fost. La plecare am auzit si eu de camerele alea si am mers mai incet. Cert este ca la un drum Romania - Suedia - Franta - Romania am luat o singura amenda in Cehia si aia de 40 de euro pt viteza, exact cu 12 km inainte sa ies din tara lor <_<.

Eu zic sa cauti sa iei de la o reprezentanta BMW din Germania. Au mai scazut preturile si acolo. O iei in stare buna si macar dormi linistit o perioada chiar daca e un pic mai scump decat la restul de autohaus-uri. In rest e greu sa iti dai seama de km sau accidente decat daca e f vizibil.

De dimineata ma indreptam spre masina mea parcata in fata la Bancpost pe pantelimon in intersectia cu Iancului. Cel mai probabil cineva a traversat in fuga catre tramvaiul care era in statie sa se urce si nu a vazut masina care venea in viteza. Dacia 1300 respectiva a franat, de aici am vazut si eu, a luat-o spre refugiu, s-a urcat pe el, a daramat stalpul din capatul din fata al statiei si o femeie care era dupa refugiu si stalp si astepta sa se faca verde la pietoni. Marele ei noroc a fost stalpul. Nu imi este clar daca masina a lovit si tramvaiul sarind peste refugiu si a mai atenuat si ala socul. Saracul om cu Dacia, primul gest a fost sa sara din masina in tramvai sa caute persoana care a traversat strada aiurea sa strige la ea, pe urma a vazut daca mai e intreaga femeia lovita. Eu cred ca a avut viteza, parerea mea de nespecialist, era aproape de semafor care era verde, strada ca la ora 6:15 dimineata dar o mare vina a avut si cine a traversat strada aiurea si l-a obligat sa franeze brusc. Carosabilul fusese udat in prealabil de astia care spala soselele....ca doar azi nu se anuntase ploaie <_<. Femeia respectiva am vazut ca s-a ridicat dar fiind probabil in stare de soc nu a spus prea multe si f probabil sa nu isi fi dat seama pe moment daca are ceva rupt. Mai tarziu la cateva minute am inteles de la prietena mea, care a iesit la geam speriata de zgomot, ca ar fi inceput sa se vaite cand a venit si salvarea. Oricum din o asemenea izbitura si mai ales ca masina a izbit stalpul si cu ala a intrat in ea tare imi e ca a avut ceva mai complicat. Si un alt mare noroc a fost ca tramvaiul era deja in statie si lumea se urcase in el ca era posibil sa mai fi lovit si altii care nu stiu daca ar mai fi avut aceasi soarta.

De curiozitate suportii astia de bauturi se pot monta fara sa fie necesar sa schimb tot bordul? Numai partea aceea care tine de ei de deasupra torpedoului?

ce inseamna elemente de siguranta? frane, tren de rulare, etc? Nu tin sa calc pe la un dealer doar pentru asta. Ma pot duce la orice service care se pricepe pentru o inspectie de genul asta.

O intrebare legata de un martor care se aprinde la pornire: este vb de acel dublu S care ma anunta ca in luna a 3-a/ 2009 adica acum tb sa fac ceva la masina. In carte scrie roadworthiness dar nu ma prind exact ce inseamna asta. Stiti mai exact ce ar trebui facut? Multumesc si scuze ca am intrat peste topic dar m-am gandit sa nu deschid altul pentru ceva minor legat de un martor la bord. Masina 320D, 2006 luna 03.

Pamatuful ala care il au unii de e imbibat in motorina sau nu stiu ce solutie de unde se ia si care e mai bun. Ma refer la cel cu care se poate curata masina de praf pe exterior. Am inteles ca la nu stiu care spalatorie langa mine au unele de vanzare dar imbibate in ceva silicon. E ok asa ceva? Vreau sa cumpar unul ca sa dau din cand in cand pe masina daca e doar praf.