zorin70

Salut, O intrebare: la 320D din 2006 luat recent de la nemti din reprezentanta deci cui revizia facuta, imi intra greu in viteza. Initial cand de abia il luasem intra greu in marsarier. Pe urma m-am mai obisnuit cu el sa zicem si parca ar intra mai usor. Insa acum viteza 1 intra destul de greu iar a 2-a cateodata cand opresc la semafor iese greu din viteza. E chestie cat de cat normala sau e posibil sa se mai fi dus din uleiul de la cutie? Nu spal motorul, cel putin de cand am luat-o eu din iunie nu am facut decat din cand in cand sa il sterg de praf la suprafata pe plasticele de acolo. Multumesc anticipat pt un sfat, eventual cum sa verific daca nu s-a subtiat uleiul din cutie.

Scrie pe calculatorul de bord la cat tb schimbat. Parca in timp ce merge motorul se acceseaza functia....nu mai stiu care si iti arata cat mai mergi cu placutele, diverse filtre etc...Mai este posibil ca in cartea tehnica a masinii sa scrie la a cata revizie se schimba dar nu sunt sigur.

Foarte frumoasa masina. Succes la intretinere. Uite si o proba care sa o faci sa vezi daca merge bine :twoup: http://www.automarket.ro/stiri/video-bmw-8...oneda-4495.html

A mea consuma cam 7-8% in oras si e manuala, tot 320D E90, tot 2006. Pe A2 ca tot am fost de curand la o viteza medie de 160-180 a consumat 6,8% consum facut la pompa. Eram 5 persoane in masina si bagaje full + AC. Eu zic ca a mers bine.

Unde sa fac si eu pana? la ce vulcanizare ati mers? am una pe langa servici pe Antiaeriana care vad ca indreapta si jentile. Stiti ceva de ei sunt ok?

Am intrebat si eu de curiozitate o cunostinta care face tunning ce as putea sa fac la E90-ul pe care il am luat SH. Concluzia a fost ca nu se merita. Decat sa bag banii in ea mai bine vand masina si cu banii respectivi + ce mai pui iei una mai puternica. Asa ca am renuntat la idee. Pt partea de roti, aripioare, etc nu am intrebat ca nu ma interesa asa de tare atunci.

De curiozitate cum ai realizat ca ai pana? Presupunand ca era una usoara, a tras masina intr-o parte sau cum? S-a aprins senzorul de presiune si atat....Ca sunt un pic nedumerit la mine. Dupa ce m-i s-a aprins senzorul de presiune, am facut presiunea si am mers 800 km pana s-a aprins iar ceea ce nu prea imi semana a pana...

Am mai auzit ceva legat de RFT-uri de la o amica care le are puse pe un A5. A facut pana undeva prin tara si a bagat un tub de spray din ala de vulcanizeaza rotile dupa care a pus roata la compresor. Cand a ajuns la vulcanizare i s-a spus ca poate arunca cauciucul cand nu o va mai tine ca solutia aia care intra in roata de la spray se intareste si nu mai poate fi vulcanizata roata. Nu stiu daca asa o fi sau au prostit-o aia la vulcanizare dar as fi curios care ar fi adevarul.

Revin cu problema de senzor de presiune. vad ca dupa ce am resetat si am mers cu ea vreo 800 km si iar s-a aprins. Intre timp am mai facut presiunea de curiozitate de vreo 2 ori insa nu prezinta incredere fiind vulcanizari diferite deci si eventuale diferente intre manometre. Am alta sansa sa vad daca am pana sau e indoita janta in afara de a da jos rotile si a le baga in apa la vulcanizare? Acuma o sa incerc sa fac presiunea iar dar de data asta la ac vulcanizare. In caz ca vreo janta ar putea fi indoita unde se pot indrepta ca sa iasa bine? Merci.

Multumesc. Cand e gata sa postezi te rog ca sa te cautam sa le luam.

Salut. Vreau si eu suporti numere daca mai dati comanda. 2 bucati pt o masina. Multumesc.

Problema rezolvata. Resetat BC-ul. Am incercat si eu dar nu stiam cate secunde se tine. vad ca tb tinut apasat pe reset cred ca vreo 10 sec pana apare bifat un patrat acolo. acuma sa vad daca mai apare indicatorul inca o data atunci am pana si vedem unde se poate face asa ceva.

asa se comporta RFT-urile. Am si eu din astea. singura mea pb este ca acuma de ex nu stiu daca am pana, imi trage volanul de la vreo denivelare etc...asa ca ma uit tot timpul la ele pana cand o sa am vreunul cu pana sa vad si eu cum se comporta. Ma rog sa fie cat mai tarziu :twoup:

Merci mult. Semnul este intradevar cel din paginile puse de tine insa manualul tau nu ma ajuta prea mult ca eu nu am idrive sau navigatie. Toata treaba probabil se face din maneta stanga unde sunt comenzile de BC.

O intrebare: Am plecat de la mare cu un senzor aprins pe rosu (semnul exclamarii in paranteze, sub paranteza o linie zimtata) si am ajuns in Buc cu el aprins tot pe rosu. Din cate deduc eu din o carte ar fi senzorul de la cauciucurile RFT. Am mai bagat aer de vreo 2 ori de la mare pana in Buc dar nu pot spune daca presiunea a ramas constanta. In principiu cred ca da. Acuma se pune intrebarea: daca cumva cauciucurile sunt inca bune (verific maine de dim daca a ramas ac presiune in roti) cum se reseteaza acel senzor sa nu mai stea aprins? Singur dupa cati km? Sau cumva din calc de bord? Sau e posibil totusi sa pierd presiune chiar daca f incet? Marti dim tb sa plec pana la munte si pe urma mai departe si nu vreau sa testez cat va merge? E posibil sa fie de la placute? asa imi spunea careva pe drum desi nu prea cred. Am luat-o in iunie din Germania de la dealer BMW cu revizia facuta cf spuselor lor. La RAR aia de acolo au zis ca este ok, deci nu prea imi vine sa cred ca sunt de vina placutele. In masina la mare am fost 3 adulti si 2 copii cu bagaje. La dus la mare la o presiune mai mica de 2 cu 2, 3 ca de 2 persoane nu a aparut nici un semn pe bord. Multumesc anticipat pt un raspuns. Daca am fost neclar in exprimare scz ca acum am ajuns dupa un drum enervant de aglomerat.

Vino si iti arat eu vreo 2 pe langa mine. Dar nu stiu daca e aplicabil ac treaba si celor noi. Aici sunt mai curios unde e mai multa electronica si cand zdrangane masina de la drumuri si sar senzorii, cablajele.... Apropo de cablaje. Am avut o ruda care a lucrat la o firma in Pitesti care facea si cablaje de BMW, probabil pe langa alte piese. Comparativ cu Audi spunea ca sunt mai bine proiectate. Se ardeau mai rar. o seara buna in cont.

Masini cu piele nu sunt asa rare. E adev ca nemtii sunt mai practici dar exista destule. Munchen..nu stiu. Parca e aproape de Stuttgart. Du-te si acolo. Si musai du-te la reprezentanta. Vezi ia imprumut cu tine un GPS ca altfel e f greu. Eu am vazut diferenta intre 2004 si acum. Atunci am batut Frankfurt in lung si lat pe jos De asemenea mai uitate pe site-ul reprezentantei si vezi ce au ei in zona ta. e simplu, desi e in germana. Cauta www.bmw.de. Pe urma Gebrauchte wagen (masini SH) si vezi acolo ce au. Iar pt restul ca idee te uiti pe mobile.de. Si ai 2 marje de pret. Ce e ieftin si bun cum spunea cineva pe ac site nu exista. e suspect. Doar la rep mai gasesti masini de 30-80-150 tkm dar o sa vezi dif de pret. Si o iei cu revizia facuta de ei chiar daca e dealer. Lasa pe cei care au romani, alte natii balcanice, etc. Si invata ceva germana in caz ca nu stii. Un minim de cuv, zgarieturi, motor, etc...vezi tu. Prima data cand am fost nu stiam nimic. Si am gasit ceva care am avut si noroc. Succes. Daca mai vrei ceva suna-ma (scrii pe pm si ai tel). Deasemenea acolo suna-i pe rudele tale daca nu te intelegi cu ei. si iti traduc ei. La dealer iti da si nr pe 5 zile valabile in banii aia. asa a fost la mine.

La 15 mii gasesti masina f buna si la reprezentante (Niederlassung le spune indiferent de marca) sau dealeri. De autohaus m-am cam ferit. Ce vrei tu de ex si era cat pe aci sa il iau, inca si acuma regret) gasisem cam la 80 mii km, f bine intretinut si dotat sport, suspensii, volan, cauciucuri etc...nu ma pricep prea bine. In general nemtii - nemti sunt de buna credinta. Incearca si tu sa il intrebi pe unul care vezi ca ai ce discuta cu el, daca ar fi sa isi ia o masina pentru el ce si-ar lua in banii aia si in aproximativ cerintele tale. In fct de ce raspunde te orientezi. Daca iti recomanda avioane ....ma rog. Daca stai langa el vezi pe lista lui cam tot ce are in reprezentanta. Cere sa iti arate ce a avut masina inainte. Accident, poze cu ce s-a schimbat, etc...La autohaus nu o sa faca asa ceva ca nu au cum. Un alt sfat este sa ai banii fixati in minte si sa nu te abati de la asta. Altfel o sa pierzi mult timp ca tot timpul gasesti ceva care are o chichita in plus si mai costa 1000 euro si mai negociezi si etc...trece timpul, mai vezi alta masina in alt oras si incepi sa te gandesti.... Eu am stabilit clar ce vreau si din cauza ca am mai plecat cu 2 pers din familie tot am pierdut timpul si in ultima secunda am luat ce am gasit. Tot timpul unii ar fi vrut sa vada si un audi si un mercedes si un autohaus si sa stea de vb cu aia de acolo.....Am zis ca daca mai plec, plec doar singur - asta in cazul in care am banii sa iau ceva de la rep sau dealer.

La a mea, martorul de centura se aprinde la pornire, apoi nu tiuie si nici nu sta aprins :twoup: La oglinzi, ce sa zic, deocamdata sta bine, intai sa o inscriu, apoi sigur casco si cred ca am scapat de un of. Cauciucurile sunt de iarna, trebuie sa le schimb, da, ma cam inteapa inima sa dau 20 mil :|. O sa o fac, ma rog, chestiune de principiu :D Azi am cam pus-o la punct. Nu prea mai joaca volanul la franare, posibil sa fie si pe la discuri ceva, dar ramane de verificat pe viitor. Am schimbat si tampoanele de la motor. Acum, e cu totul si cu totul altceva :twoup: Am si programare la AB, voi face modificarile pentru inchidere, o testare si totodata vad pe viitor ce-i de facut. Succes la AB. Mai uitate pe aici pe forum ca s-a discutat despre ei. Ca sa fii cat de cat pregatit. Cauciucuri de vara....daca cele de iarna sunt bune, parerea mea e rapid sa iei de vara pentru ca la iarna vei avea nevoie mare de cele de iarna. Eu de ex sunt la primul BMW si desi conduc de multi ani sunt tare curios cum ma voi descurca la iarna.

Sal, am si eu unul din asta din 2006. La al meu markerul de centura se aprinde intai mic, pe urma semnul devine mai mare si dupa o distanta de 100 de m sa zic incepe sa piuie. la fel si dreapta. Nu se opreste decat dupa ce pui centura. Am observat totusi ca dupa o perioada destul de lunga tace. Or sti ei de ce, probabil pt service, etc. Setarea cu blocarea usii este posibila dar cred ca numai la o firma / reprezentanta sau careva care are cu ce (calculator/program). O sa vreau sa fac si eu la a mea ca raman usile deschise. Ai grije la oglinzi. Punele ceva suruburi sau asigur-o Casco. Mie nu mi s-au furat desi stau in Pantelimon :twoup: dar nici nu pot sa zic ca stau linistit. Daca ai directie sport e f sensibila din cate am inteles si eu de la un coleg de forum. Volanul pare putin greu de controlat daca nu esti atent. Mai vezi si ce cauciucuri ai. Runflat cumva? desi nu cred. Masina de unde ai luat-o? Autohaus sau rep. Vezi ca spune ea cand tb revizia.

am scris ceva mai devreme si vad ca nu mai este. e vreun motiv anume sau eu sunt de vina. Pt cei care au raspuns: stiu ce este sa faci cerculete. nu am facut decat un 1/4 cerc ca sa ies din curte si asta ce e drept contrar principiilor mele ca sa vada lumea ca am luat masina. alta data nu mai fac...promit :twoup:

ai ghinion. si eu am patit la fel. o sa stau cu el pana cade .....la ultimul drum am luat 2 pasari pe capota sau masca la 150 km/h si ceva care mi-a crapat parbrizul....sper sa am mai mult noroc de acum incolo.

Salut. O intrebare. In weekend am fost la cineva la tara. Drumul greu, am mers f incet doar cu 20-30 la ora vreo ora, numai drum de tara si din cand in cand asfalt f prost. am stat acolo cam 2 ore. la plecare am fortat un pic masina la iesire din curte ca sa derapez un pic pe nisipul amestecat cu pietris de acolo, inclusiv invartit pe loc cu frana de mana trasa. Un pic inseamna cativa metri si cateva secunde. Pe urma am oprit motorul. Dupa 5 min am plecat catre oras. Imediat a inceput sa miroasa a cauciuc incins. nu am reusit sa imi dau seama daca venea de la motor sau roti. Frana de mana nu era trasa la plecare. De la ce ar putea fi? Mirosul a ramas totusi (sau poate doar in mintea mea) si la alta oprire peste vreo 20 min cand m-am dat jos sa verific inca o data daca nu era ceva in neregula. Din pacate prima data cand am verificat sabotii nu m-a dus capul ca masina are tractiune pe spate si in virtutea inertiei am cautat pe fata si normal ca erau reci. Aveti vreo idee de la ce ar putea fi mirosul? Dupa faza asta am mers cu masina 500 km si nu s-a intamplat nimic. Merci.

O intrebare rapida. Vreau sa imi fac Casco si as dori sa stiu ce firme de asigurari sa evit si care ar merita atentia. Am mai auzit de unele noi si mai ieftine dar vb aia, ieftin poate fi si scump cateodata. Cea mai rezonabila oferta pt un BMW 320d din 2006 am gasit undeva in jur de 1300 - 1400 euro la Euroasig ??? si Asiban. Azi vreau sa inchei polita ca Vineri e posibil sa plec din tara in weekend. Multumesc.

:twoup: :twoup: Ce insemna mentalitatea romanului dom'le! De aceea o sa ne trebuiasca noua n-spe mii de ani sa ii ajungem din urma pe ceilalti..... Subscriu la ce spune Tien. si eu am zis ca nu imi tb, ca nu am avut evenimente semnificative niciodata si conduc de f multi ani si uite ca s-a nimerit sa fie nevoie totusi. am intrat cu masina in zapada noaptea nestiind ca dedesubt era un tarus de parcare si m-ar fi costat cat jumate de masina reparatia. atunci am multumit d-lui Casco asa ca actuala masina in momentul in care va fi inmatriculata sigur va avea acelasi tratament...Casco. Mai ales ca vreau sa plec in vacanta prin Ucraina, etc...si poate raman sportiv ca baietii de acolo au dexteritate :D