Beriba

Mersi de link, cred ca am indentificat problema tremuratului dimineata. Ramane sa imi fac chef intr-un weekend sa schimb tachetii ...

Asta vroia sa spuna si pe forumul ala strain, "What you have is the hydraulic lifts that is sticking". Hydraulic lifts - tacheti hidraulici. Si da, mi se pare foarte plauzibil, supapele raman deschise partial pana se incalzeste uleiul si de acolo ralanti neregulat. Costa mult un tachet? Nu de alta, dar is de schimbat 24 ...` LE: 103 la grozadan, pe original .. :twoup: ~25 mil Eventual schimbate doar 4 pe cilindrul care face figuri .. dar cum il aflam daca nu se inregistreaza eroare?

A avut dreptate Alexxx, senzorul pe axul cu came de evacuare e defect. Insa mi-a mai zis ca pozitia axului cu came de pe admisie nu e in cote. Parca trebuia sa fie intre 110 si 118 grade, insa e la 120 grade. Tipul a spus ca sa schimb mai intai senzorul, ca poate de acolo e si eroarea aia ... desi ma indoiesc, dar sa zicem. Se schimba greu senzorul ala la motorul in 6?

Langa metro, a doua spalatorie, AutoSic. Acolo merg de fiecare data si ramane super curata. Acolo, spui la Paul sau Nelu ca ti-am recomandat-o eu, adica Vlad.

4 cilindri e mai economic 6 cilindri e mai distractiv

okok, astept

Cand ajungi sa ii faci poze, sa faci si la fisura si unde este stearsa. Mersi!

Nu e crapata? Ma intereseaza sa nu fie reparata.

Stii tu .. poze?

Poti pune poza cu ea?

Ursuletul ala portocaliu e oribilos. Masina e un model frumos, pacat de tratamentul ce l-a primit.

Tre sa intelegi ca mai repede de 7 zile nu poti sa dai UP pentru ca ti se inchide topicul. Nu inteleg de ce te oftici ca nu ii trebuie nimanui opincile alea ...

Would you like ice cream to go with that? Lol, la voi se foloseste "dupa" in loc de orice? Masina nu are nimic, problema esti tu, ca nu ai un pic de habar ce se intampla sub caroserie.

Nu l-am vandut aici pe forum.

Pak M2 e vandut. Se poate inchide. Pentru prag am facut topic separat. Multumesc.

ca ala e mai ieftin

O rly? Ia sa il intrebam pe Walter Rohrl sau pe Valentino Balboni :twoup:

Am citit acolo ce mi-ai dat tu, si am identificat una. Cand e frig afara si pornesc pentru prima data, la ralanti are o trepidatie pentru o vreme. Dar nu tot timpul. Si am pus-o pe seama bujiilor.

Bun, din ce am citit, problema este la garnituri. De unde se pot cumpara, in Romania? LE: cum adica da erori?

Am vorbit la un dyno. Si el a spus ca posibil sa fie sistemul VANOS. Am sa o duc la tester si doar dupa la dyno. Bun, sa zicem ca e vanos de vina. Cum se repara?

Sa o duc la tester sau e degeaba? Adica, daca sunt defecti senzorii de la axele cu came, ies ca si fault pe tester? Am sa o duc si la dyno, sunt curios de rezultat.

Ma gandeam si eu la vanos, dar speram sa nu fie vorba despre el. Ce ar putea fi stricat la vanos? Din cate am inteles e echivalentul lui vanos valva disa...

Am o problema. Sa zicem ca accelerez de la 2000 pana la 6000. Totul e ok, curba de accelerare e in ascensiune, insa undeva pe la 4000 are o scurta plafonare, ca si cum pentru o jumatate de secunda masina nu mai trage ca si pana atunci. Dupa ce trece de punctul ala continua sa accelereze frumos. Doar soferul isi da seama de diferenta aceea, pasagerul nu. Ce poate sa fie? Bujiile? Filtrul de benzina?

Ok, astept atunci :twoup:

Up