Beriba

Intariturile sunt la fel, din cate am vazut pe realoem. E acelasi cod si pentru sedan si pentru coupe. Oare canalele de aer potrivesc de la mpack 1 la mpack 2?

Tin minte ca am vazut pe forum o poza cu un sedan ce avea bari m-tech 2 fara badouri ... cum se poate?

Salutare Am o intrebare: Barile de coupe merg pe sedan? Adica, eu cred ca sunt de coupe, deoarece nu au bandouri. Insa le-am masurat la lungime, latime si inaltime si au aceleasi dimensiuni. Insa nu am putut verifica decat spatele, care sunt convins ca potriveste. Problema este pe fata, merge bara fara bandouri de M-tech 2 pe un sedan M-tech 1?

Pe sedan nu merge. :)

Nu tre sa fii magar. Am crezut ca tu le-ai luat. Dar nah, ai bmw, esti smecher.

Te invidiez.

Hehe, ma bucur ca am lamurit-o. Bafta la vanzare :)

Porneste radio-ul. Tine apasat pe butonelul m din dr pana apar informatiile despre cd-radio. Apoi mergi cu -/+ sau cu </> pana dai de ceva volum, nu mai stiu cum se numeste. E input signal. Mareste-l pana la 5, 6. Opreste si reporneste playerul.

Nici nu ai de unde, nu ne-am intalnit fata in fata. Eu am vorbit cu gabi, care a vorbit cu tine. Poate a vrut sa faca un leu pe spatele tau.

Ma bucur ca ai lasat din pret, la 600 eur nu aveai sanse mari sa le vinzi. Pacat ca nu le-ai dat la banii astia cand am fost interesat, atunci sigur le luam.

Eu nu cred ca a explodat butelia. A zis si in video, ca se crede, nu e sigur.

Sherifule, nu te-ai prins de ce ziceam eu. Mai citeste o data ce am scris! Hint: nu are legatura cu masinile. :)

Pana cand am citit partea cu 6 trepte credeam ca vorbesti despre altceva :) si nici acum nu sunt 100% convins

Hai ca ma duc acasa ... si pe drum am sa dau cateva blitzuri la loganurile de la semafoare .. pacat ca este doar 1 semafor in drumul meu .. ah, sa nu uit sa ma dau cu gel !

@roli wrc: Te incurci in idei, esti asa de agitat incat nici sa iti asterni ideile nu poti. Iar partea de mai sus a fost o ironie. Prea subtila se pare. Cum spune si alex230ro: ai fost tratat cu respect si s-a vorbit frumos cu tine. Tu insa nu. Cine este cocalarul atunci?

Ok, noi toti ne-am luat masinile in rate, sau avem banii de la bunici. Stim ca Audi este peste Bmw, insa nu e asa de opulent si nu ne-a interesat. Noua ne place sa iesim in evidenta, chiar daca bagam de 10 lei benzina .. sau motorina. Altceva mai ai sa ne spui? Recomandarea mea este sa nu te agiti prea tare incat sa puste ceva ..

Problema asta e, multi merg cu benzinarele pana in 4000 si spun ca ce sportiv au mers ei si ce au turat-o. Eu cand ma duc la drum lung si merg sportiv, o tin intre 4500 - 6000(in depasiri evident).

Serios?

Si ce ai spus tu sunt pixeli desenati degeaba. Sa ma scuzi ca nu am vazut savanta emisiune TopGear dupa care iti traiesti tu viata.

Asta cu ciupitu e uite asa -> ~ Daca mergi cu un benzinar cu 140/h scoti consum 8. Am scos 9,5 cand am mers cu 170 - 190. Si sa stii ca si la diesel se aplica consumul mare. Am venit cu Seatul ala din Germania, l-am testat pe autostrada. La viteze mari, 180 190 iti arata un consum instant de te intrebai - E diesel? Mai documenteaza-te. Te inseli daca tu crezi ca un diesel scoate mai bine pe curbe. Avantajele unui diesel sunt: consum MAI mic si elasticitate mare la accelerare in trepte mari. Atat. Multe persoane spun ca wow ce trage un tdi de 101 cp de la vag. Ce te impinge in scaun. Si tot ei au impresia ca fac aproape orice masina. Genul ala de persoane cred si in Mos Craciun. Miau miau, de ce transformi topicul in benzina vs diesel? Abtine-te.

Fosta mea prietena are un Ibiza 1,9 Tdi din 2005, 131 cp, 6 viteze. Jantele standard de FR, 205/45/16. Masina este extrem de nervoasa in vitezele 1, 2, 3 cand intra turbo, rupe aderenta, suceste volanul, TSC nu face fata, zici ca e turbata. Dar nu e sustinuta explozia aia de putere .. se termina repede. Eu spun ca e doar impresia ca te face, in realitate nu este asa. Iar daca ai fost doar ca pasager in Bora aia, senzatiile pe locul din dr sunt mai tari ca la volan. Pentru ca te tii de volan, cand accelerezi, tu ca sofer sti ca vei accelera si automat te incorzi. In dreapta esti luat prin surprindere.

Eu totusi sunt de parere ca in treapta 1 sa nu se duca masina in mai mult de 5000. La motorul 2,2 ma refer, conform graficului. Demultiplicarea e mica pentru treapta 2, iar motorul cade pe zona de cuplu maxim, deci ar trage foarte bine. Mai testez si revin cu updates. Dupa ce se incalzeste motorul ... evident :)

Esti vechi aici, doar sti ca se va inchide .. fiind de audi. Asta daca nu cumva esti "pilos".

Am citit si eu asta de prin comenturi. Deci rusinica celui cu bmw-ul. Iar din cate vad avea viteza mare, asta din cauza probabil ca trecea 'ilegal'. Da-o incolo, si eu am bmw, si de la 50 60 opresc foarte repede. Pentru aleartsv: ai o atitudine daunatoare tie si celor din jur. Meseria de taxi nu e mai prejos ca oricare alta. Te mai intrebi de ce eticheteaza altii soferii de bmw. Pai uite ca si tu faci la fel, rapid ai pus eticheta.

Si care e rezolvarea pana la urma?