Beriba

Ai nivel mic la ulei. Ai verificat pe joja? Cu uleiul de motor eu zic sa nu te agiti prea tare si sa pui ultra extra uleiul vietii, pune tot castrol 5w40. Si da, mai este un topic despre ce ulei sa alegi :)

In?

Mi-am dat seama de la inceput, insa vreau sa primesc raspunsul de la Paul, ca doar e moderator pe sectiunea accidente .. Ideea e urmatoarea: el a fost impresionat de accident si a tinut sa il impartaseasca impreuna cu noi. De admirat. Insa, si altii au fost la fel impresionati de accidente care nu aveau ca masini implicate BMWuri si au deschis si ei topic. Dar au fost rapid inchise dupa primul post. Nu si acesta, care are deja 3 pagini ...

Si daca intra in masinile de pe contrasens ce mai ziceai? Aaaa? Lasa povestile cu pesti si copaci

Totusi, unde e BMWul din accident? Ca fara un BMW in accident nu inteleg de ce e inca deschis topicul ...

O plecare cu un pic de "scartz" e mai rapida ca una fara. Eu asta am remarcat.

Daca zic o prostie ma sustii?

Mie mi-au curatat la o spalatorie toate plasticele cu o solutie de tapiserie ... am desfacut o cola mai agitata de felul ei :) Asa mat a ramas bordul .. impresionant.

Sau Opel. Nimeni nu zice ca e46 e perfect. E departe de perfect. Insa ceea ce face obiectul topicului mi se pare o prostie. Daca problemele lui e46 sunt inchisul usilor, diuzele de la spalator sau suspensia prea tare, inseamna ca e o masina perfecta ...

Tu ai spus, nu eu. Penibila povestea ta cu blonda ... din ce loc al masinii s-a dat jos? @Doru - imi poti spune te rog frumos ce masini ai mai avut?

Ba da .. ceva de genul: ce se strica la BMW si nu ar trebui .. alt subiect de topic foarte inspirat. Nimic nu ar trebui sa se strice, poate doar sa se uzeze :)

Poti sa il citesti cu o racoritoare in fata :) E chiar un topic inutil si in plus postat unde nu trebuie. Mergea la "Pe margine->Frustrari" mai degraba. Astenia de toamna se poate trata. OT: Usile de la 1310-le al bunicului tau nu se inchideau datorita inchizatoarelor prost pozitionate si dereglate. Si acolo, in loc sa trantesti usa puteai sa o reglezi. Ai ramas cu acelasi obicei si trantesti si la BMW. Vei fi surprins sa vezi ca se inchide usa si cu un efort mai mic. Mai terminati cu prostia asta ca usile se inchid greu .. Zicea cineva ca e39 si e46 sunt printre cele mai fiabile sh-uri. Ii dau dreptate. Si in plus de asta, Mercedes e axat mai degraba pe lux decat pe sportivitate, BMW opusul. Pt initiatorul topicului: E-ul dorit e mult mai scump ca si e46le din dotare(dublu). Nu ma leg de cati bani ai, sa nu intelegi gresit, dar e diferenta de clasa si asta se simte si la buzunar, nu numai in comfort.

Alt topic inutil. E stupid tot ce ai scris tu in post. Eu iti spun de pe acum PA.

Cum sa fie de la antigel? Crezi ca antigelul raceste? Sa fim seriosi. Antigelul este pentru a nu oxida canalele si pentru a nu ingheta ... racirea se produce datorita radiatorului.

Up

Ba rifle, ce ai?!? Cred ca duci unele lipsuri, ca nu imi pot explica atitudinea ta ... sincer. Mie imi convine sa aud parerea la mai multa lume. Mai relaxeaza-te. PS: nu esti amuzant deloc.

Up .. nimeni? :)

De comentat comentezi, insa duci lipsuri .. Eu am inteles foarte bine ce vrea initiatorul topicului, nu inteleg de ce faci caterinca? Exista chat room, mergi si incearca sa fii distractiv acolo. Esti penal.

Te intereseaza un 320i din 10/2000 ? E modelul cu 170cp, are pachet M-Tehnik 1 si pachet Shadowline. http://s109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/BMW%20320i/ Primele poze sunt recente, masina are acum volan M, mai gros si cu spita de jos intreaga.

Doar de spate ma intereseaza, fata imi place si mie de M1 :)

M 1 am pe fata. Dar M1 imi place mai mult pe nFL. Daca nu gasesc de schimbat, imi cumpar.

Deci ... ai stricat tot aspectul masinii.

Mi se pare ca am fost chiar foarte clar ...

Eu nu am bara normala. Eu am M-Tehnik 1 si as vrea sa o schimb cu M-Tehnik 2.

Schimb bara spate de e46 M-Tehnik 1 cu bara spate e46 M-Tehnik 2. Nu e zgariata, nu e crapata, e originala, culoare gri-sobolan.