Beriba

Eu m-am bucurat cand am vazut ca e fara pachet crom. Imi place foarte mult negrul acela lucios. So I'm happy :D

Un ultim offtopic: poate din cauza presiunii mai mici la ulei, a timpului de incalzire mai mare a catalizatorului si a sondei lambda ..

La aia ma gandeam si eu ... sa aiba legatura cu faptul ca este invartit doar arborele primar in cutie cand uleiul este mai gros ... chiar nu imi dau seama, nu ar trebui sa aiba importanta. Sau se supraincalzeste apa din chiulasa datorita faptului ca la relanti nu e mare turatia si nu se realizeaza circuitul apei inca?

Dar de ce? Care este explicatia ..

Serios? Dar oare de ce nu e bine sa o lasam la relanti sa se incalzeasca .. ?

dupa minunatul 1 iulie, 1100e :twoup:

8100e in tara.

Mersi de aprecieri. Masina, din pacate are 200.000 km. Are revizii facute, iar ultimul schimb de ulei a fost in 21.11.2007 la 193.000. Deci nu cred ca au fost dati inapoi km :twoup:. Oricum, conteaza ca a fost ingrijita si ca a rulat inafara cei 200.000 :twoup: Off-topic: este 323? sau 320?

Salut Am trecut la urmatoarea masina, un seria 3, primul meu BMW. 2171 cmc, 170cp, pachet M, 2001. Maine voi monta eleronul spate, cel mic de M. Am sa revin cu poze :twoup: http://i109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/IMG_7455.jpg http://i109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/IMG_7459.jpg http://i109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/IMG_7464.jpg http://i109.photobucket.com/albums/n68/vld_48/IMG_7467.jpg

E doar impresia ta .. pinionul de la viteza a 5a e mai mic ca si cel de la viteza a 4a, deci fizic nu are cum sa accelereze mai bine .. psihic poate :twoup:

Am gasit, se fixeaza intr-adevar cu banda dublu adeziva, si asa se fixeaza si cel de M3 in fabrica.

In fabrica oare tot asa il lipesc? Eu am vazut un e46 cu eleronul luat jos, si ramase ceva ca o banda galbuie, deci ceva banda dublu adeziva ... 3M e subtire si transparenta?

Ok, mersi. Am inteles cu norma. Mai am 2 intrebari: 1. Ieri ma uitam la masina de pe cealalta parte a drumului. Ai observ ca pragul fals de pe dr nu e la fel cu cel de pe stg :twoup: . Intrebarea e: de unde pot cumpara pragul dr? Deoarece am pachetul M si cel de pe dr e standard, cu linia de pe mijloc care iese si intra. 2. Am cumparat un eleron, modelul acela mic(trunk lip cred ca ii zice). Azi il duc la vopsit. Intrebarea e cu ce il lipesc ? Mersi

OK, am inteles. Stie cineva cat e taxa dupa 1 iulie la motorul acesta? Dupa calculatoarele de pe net e undeva la 1100 eur. E corect?

OK, mersi. Dar ce inseamna acel D4?

Salut Am cumparat un e46 saloon din 2001, motor 2171 cmc, benzina. In cartea masinii scrie "Euro3 und D4". Eu astept sa treaca 1 iulie sa platesc taxa mai mica. Intrebarea mea este: poate fi euro 4? Am vb cu un prieten la RAR si el spunea ca e posibil, dar trebuie aprobat de catre Bucuresti. Daca a mai fost cineva in pozitia asta, il rog sa imi raspunda :twoup: Mersi

Va rog nu mai faceti spam. Sini, nimeni nu te roaga sa intri pe forum.

Salut Cum a mai zis cineva, sunt 2 masini diferite si amandoua sunt frumoase. Indiscutabil, E90 e mai bun, doar nu degeaba au stat inginerii de la BMW sa il dezvolte. E90 sedan poate fi urat sau foarte frumos. Depinde de ce elemente de caroserie are, pachet M sau nu. Dar la fel e si cu e46. Interiorul se inscrie in noul tip de design pe care il puteti regasi pana si la Porsche(996 si 997). Sincer, mie imi trezeste mai multe sentimente E46 coupe decat cel nou, E92. Acum, de ce mi-am luat E46? Pentru ca de ala am bani si pentru ca imi place. Daca as fi avut bani de E90, imi luam tot E46. De ce? Deoarece nu e indicat a se cumpara un produs in primii ani de fabricatie, cunoscuti ca si maturizarea produsului. Daca ar fi sa dau o concluzie la topic, as zice E90. Punct.

Oki :twoup:

Mai, a spus clar omul. Erau 4 in masina, din care 2 de 100kg. La un mic calcul rezulta ~340 kg in plus. Daca mai batea si vantul din fata, clar ca nu mai ajungea la 210, ca doar e un motor mic(fara sa se supere nimeni). Nu stiu dece o dati cu jantele mari, suprafete de contact si etc. @alinelly: are alt cuplu in a 4a decat in a 5a? lol

Stiu ca sunt diferite, semnalizatorul mulandu-se dupa far .. dar forma ma interesa pentru ca am vazut la cineva si ma gandeam daca se paote pune fara modificari. Inca o intrebare: poate exista e46 320i, 1991 cmc si 170 cp? Eu stiu ca e de 2171 cmc, iar cel de 1991 are 150 cp. Mersi

Salut Am si eu o intrebare, sper ca nu dau in off-topic(am vazut titlul cateva intrebari) La un e46 320 berlina, an 2000, se potrivesc farurile de la un Ci, acelasi an? Am observat din poze ca e nevoie sa se schimbe si banda de sub faruri, dar ma intreb daca semnalizarea are exact aceeasi forma(in partea de pe aripa) ? Deci daca iau un far de e46 Ci si banda de sub el, pot sa le pun pe un e46 saloon? La fel si cu stopurile, potrivesc de pe Ci? Mersi