Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

BaXXon

Members
  • Posts

    78
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BaXXon

  1. Nici vorba . Ponderea mare in vanzari sunt tot termicele / hibridele . Sa fie soare sa putem incarca masina moca , odata cu caldura vad ca creste si autonomia
  2. Consumerismul creste in fiecare an , in toate domeniile , deci nimic nou sub soare. Totul se rezuma la puterea de cumparare, in final
  3. In primul rand pt ca nu face o comparatie cu vanzarile din randul termicelor. Daca tot vrei sa arati niste statistici macar fa-o cum trebuie.... X% comparativ cu ce ? Apar insa acelea sunt masini de oras , cu autonomie mica si foarte mica care iarna scade mult fata de " ciclurile " declarate. Vorbim de masini noi. Daca vorbim si de SH , atunci piata de SH la termice , bate tot
  4. Un site fara treaba cu realitatea! Din pacate/fericire vanzarile de EV scad vertiginos in continuare si pe buna dreptate - de ce zic asta ? Pai la preturile de azi chiar nu e afacere o masina electrica ( o spun eu care am avut si am in continuare ). Ca sa fie rentabile pt marea masa de consumatori , masinile electrice ar trebui sa taie minim jumatate din preturile actuale , atunci da, ar avea sanse mari de vanzari si posibil ca toti cei care au treaba prin orase si/sau navete scurte sa treaca la ev-uri ( binenteles ca vor avea si o termica pt deplasarile lungi fara batai de cap ). Sincer nu m-ar deranja sa circule in orase doar ev-uri , am scapa cu-un rand de toti idiotii cu tobe galagioase si "tunning " de cocalari, ne-am mai civiliza otzara si am putea respira mai bine! P.S. Sper sa nu dispara Tesla - concurenta e buna la ceva.
  5. Pana acum vechile modele de anvelope erau mult mai performante ca noile modele .Astea noi toate au crescut in zgomot dar nu si in aderenta .
  6. EV-urile nu au fost " creeate " pt autostrada ci mai mult pt orase , viteze mici = consum mic , de aia am zis si o repet ca masinile electrice nu sunt viitorul .
  7. Daca ai si o termica in batatura , merita si un ev , altfel ba. Bine , depinde si ce drumuri ai de facut si pe unde .
  8. Infrastructura este subdimensionata pt ca electrificarea a cazut in bot inainte sa-si ia avant. Prima si prima data din cauza pretului foarte mare la achizitie vis-a-vis de ce preturi erau la termice la ora respectiva , apoi din cauza tehnologiei slabe care nici azi nu e ce trebuie sa fie. Din moment ce se revine la fosili ( cu mai multa incredere ) si dupa ce au scazut drastic subventia pt EV , acum pot sa se scarpine in koor linistiti ..... Eu , desi am fost impotriva hibridelor , totusi pare ca asta e compromisul ideal - plug in binenteles nu ev-urile.
  9. @FiveThreeFive Ca utilizator si de EV , spun cate-ceva: 1. Inainte sa iau Tesla am avut 2 Hyundai EV-uri si telefonul era plin de aplicatii de la diferite statii de incarcare , mereu imi ramaneau bani pe aplicatii, blocati ca cine stie cand oi mai ajunge la " firma " de statie incarcare respectiva. Deci am renuntat la acel brand si am luat Tesla ( Y dual motor ) ca tot era un must tractiunea integrala si la achizitie am primit si un cadoo de 20k km incarcare gratuita in reteaua Tesla . Mai mult- ce imi place mie - e ca orice traseu iti alegi , iti calculeaza autonomia si cel mai indicat incarcator Tesla de pe traseu indiferent unde ai treaba ( urmeaza un concediu prin tarile nordice si mergem cu ea ). 2. Preturile pt 1 kw la statiile de incarcare difera unele au pretul mai mare altele mai mic etc dar .... dar cine isi ia o electrica e de regula ( mai sunt si exceptii ) sta la casa nu la bloc . Aici ai un pret mic pr kw de la bransamentul casnic si binenteles , unii , avem si fotovoltaic care ajuta destul de mult ( cand e soare si esti acasa ) . Daca stau sa trag linie costurile cu " combustibilul " electric sunt efectiv de neglijat fata de un benzinar sau un diesel . Mai mult , fac economie mare si pe partea de revizii , 2 filtre habitaclu costa 200 lei si atat , nu ulei , nu filtru motor , nu filtru combustibil /ulei etc , chiar si placutele de frana se uzeaza mai greu daca folosesti optiunea one pedal . Avantajul unei electrice e si faptul ca iarna poti sa-i dai talpa din prima fara sa astepti sa se incalzeasca motorul ca la termice si ai si cuplu instant , merita din plin una pe langa casa daca ai si o termica .... Ce anume ?
  10. 18-20 de ani ? ca sa fie galagios , scoate galeria de evacuare si toata teava de esapament( nimeni nu va fi ca tine garantat) Bai , numai la prostii va sta capul .....
  11. Li-Ion nu se foloseste in fotovoltaic ( decat de catre unii care vor sa iasa mai ieftin cu 10 lei - diy) . Doar lifepo4, care, mai nou este folosit si in industria auto tocmai pt ca nu ia foc ( chiar daca performantele sunt mai slabe in conditii de frig ). P.S. Individul spune si multe tampenii , nu merita atentia!
  12. Si crezi ca "up grade-urile " o sa fie ieftine ?
  13. Da da, as interzice in 2025 productia de masini de kakao . Vad ca esti fan mare dacia , fuguta la dealer sa te inoiesti , ce mai astepti?! P.S. Ce a fost pana acum nu conteaza , Zoe etc , a fost . De acum ce e , ma intereseaza din moment ce dacia vine cu idei .... Pot sa am si eu o idee doua....
  14. Corecta observatia , faptul ca dacia are un cuvant de zis in treaba asta, e de kko , brandul asta cu provenienta renault ar trebui interzis doar din prisma faptului ca ofera produse nesigure , vezi testele euro-ncap . N-au decat sa faca mizeriile lor pt piete din India si Africa sau Rusia China si sud America dar in Europa , daca n-ai minim 4 stelute , eject! Din nefericire consumatorii dacia sunt extrem , dar extrem de idioti si n-ai cu cine sa combati...
  15. Cumva cumva trebuie sa scapam de masinile foarte vechi si care nu mai corespund cerintelor/necesitatilor actuale, pot fi mai multe solutii ... dau un ex pe care eu l-as implementa: siguranta, deci poti detine o masina veche tipla cu care sa te plimbi dar fara sa poti transporta copii ( copiii n-au nici o vina ca masina n-are airbag si alte sisteme sa le protejeze viata in caz de accident, indiferent cine provoaca acel accident) - in acest caz cu o asemenea masura ar disparea din parcul auto cel putin 20% din rable ca nu-s multi care-si permit luxul de a tine pe langa cocioaba si o vechitura doar pt inca mai porneste. Nu mai suntem in situatia anilor 2000 cand traficul era lejer si accidentele rare , acuma in fiecare zi minim un accident rutier cu raniti. S-apoi chiar nu toata lumea e musai sa detina masina , unii nici n-ar trebui sa aiba permis , fie-mi iertata franchetea ....
  16. https://ziareonline.ro/este-stirea-momentului-in-romania-taxa-de-1900-de-lei-pentru-posesorii-de-masini-vechi-asa-ceva/ Hopa, ce vor astia ?!
  17. Ai cautat atata timp modelul cu specificatiile dorite si dupa 1 an o vinzi ?
  18. Tie trebuie sa-ti placa masina din moment ce tu o vei conduce . Sa ai noroc de achizitie si sa te multumeasca mult timp ( pana te saturi si o vei vinde ) .
  19. Toate au avantaje si dezavantaje , daca toti am avea masini electrice , curentul necesar pt toate ar fi de 10% curat din surse " verzi " restul ar proveni din arderea carburantilor fosili ( asta daca nu se invrednicesc sa faca hidrocentrale pe fiecare curs de apa ) si atunci intrebarea e de ce nu ramanem la sursa primara ? Poluarea oricum va fi prezenta in mai toate scenariile.
  20. Este foarte importanta tehnologia si EV-urile cam iau foc din senin . Pana si un autobuz electric nou cumparat de municipalitatea Cluj o luat foc tam-nesam acu 2 zile
  21. Stire din 2022 , o fi falsa ... https://ziare.com/volkswagen/volkswagen-masina-hidrogen-distanta-parcursa-rezervor-1770760 https://www.hyperion.inc/xp1-car
  22. Curent nu e peste tot ( ma refer la statiile de incarcare nu casnice ) . Statiile de hidrogen se vor construi in masura in care sunt necesare. Oricum cu un " plin" pe hidrogen poti face 1000-1500 km , pe cand electric .... suntem inca departe rau .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.