chriss

Spre Alexandria am bagat o depasire de 7-8-10 masini si am vrut sa ma bag la loc, ca a inceput linia continua. Aveam 140 si in fata mai era o dacie (care mergea cu 80-90) si apoi liber. Vizibilitate foarte buna, am zis sa nu franez in curu lui. L-am facut din scurt si m-am bagat pe banda. Imediat m-a oprit (si pe mine, si pe el, ca martor). Asta e, pana pe 25 merg cu metroul :). Ce mi-e ciuda e ca eu (in afara de limitele de viteza) cam respect regulile de circulatie. PS: Am uitat sa zic ca avea si radar pe masina, dar era oprit. Probabil ca sa nu-l dea de gol..

Mor pe astia!

T-ul ala, daca este pozitionat inaintea vitezei, mai poate insemna target.

Eu am Continental Premium Contact2 DOT 0909. Sunt foarte multumit de ele. Daca la plecare de pe loc (cu ASC on) pot sa le scartai nitel, la viraje puternice nu le-am auzit niciodata sa zica "scartz". Sunt extrem de aderente in viraje. De asemenea se descurca foarte bine pe ploaie.

Eu am interiorul gri (bordul e negru) si ma enerva ca se murdarise cotiera si manerele de la usi (care sunt gri). Daca freci prea tare manerele cu o carpa umeda se netezesc (ele fiind asa zdrobintate). Asa ca am pus intr-un pulverizator niste Cilit Bang si niste apa si am pulverizat si am frecat usor cu periuta de dinti. A iesit de nota 10. Am pe acasa o poza before/after. Am pulverizat pe o laveta si am dat si pe bord. Ramane foarte curat, si nelipicios.

Bai tu esti disperat cu consumul. Cum auzi pe cineva ca consuma mai putin decat tine, cum sari in sus. Deschide ochii si citeste "consuma mixt 7.1%"

Le vreau eu. Din poze par intr-o stare mai buna ca ale mele.

Da, si la un tester ma gandeam. Cred ca au acolo la Filaret. Am auzit ca ar costa vreo 50 de lei.

Vezi ca sunt si eu pe lista pentru jante :)

Ma gandesc sa verific bujiile, bobinele (aprinderea), ambreiajul si cardanul. Cred ca am sa merg la Filaret, par a fi destul de seriosi.

Daca este joc la falnsa sau la cruce e posibil sa se simta smucituri la schimbarea vitezelor 1->2->3 ? Eu simt astfel de smucituri; daca nu eliberez ambreiajul lent/finut ma scutura putin. La mers sportiv e chiar deranjant. Daca mai am pe cineva in masina, zice ca nu stiu sa schimb vitezele.

Stai linistit. Eu am aceeasi masina si mi-a murit bateria oem, care era de vreo 54 sau 56Ah. I-am pus o varta de 74Ah si n-am treaba cu ea.

Si eu am patit o scuturatura d`asta la dacie :) pyu, dar tu de ce vrei sa verifici bujiile? Ai un comportament mai ciudat la motor? Al meu merge foarte bine, dar as vrea sa le verific ca nu cred ca au fost schimbate (si am 112000 km). Singura chestie e ca ma cam smuceste cand schimb vitezele la mers sportiv si am citit pe net ca una din cauze poate fi bujie obosita.

Intrebarea este daca e de la firma sau de la vascozitate.

Si de ce nu schimbi si cilindrul? Cred ca e pana-n 100 de lei.

Fara cauciucuri cu cat le dai? Am cauciucuri noi. Merg pe e46?

Imediat cum am schimbat uleiul am sesizat un sunet diferit al motorului. Am avut Castrol 5w40 si am pus BMW 5w30. Atat la ralanti (cu capota deschisa) cat si in mers, la accelerari in forta, mi se pare ca motorul suna mai nervos; sau, altfel spus, mai galagios. Nu ma deranjeaza, dar mi s-a parut curios. PS: Am gasit acum pe net mai multe persoane care au simtit aceasta diferenta la trecerea la ulei BMW.

Mergi la un service si le spui ca vrei sa verifici bateria. Si aia masoara voltajul bateriei, cu cat incarca cu motorul pornit, cu cat incarca si cu farurile pornite. Asta poti sa o faci si tu din meniul OBC (mi se pare ca 9.0 zice voltajul bateriei). Trebuie doar sa stii valorile la care ar trebui sa fie.

Pff, am vazut prea tarziu, ca le-as fi vrut si eu. Eu am de tabla :)

Ma, si eu m-am gandit ca e de la mine si am tot incercat in fel si chip. La mers normal o potrivesc si nu se simte prea tare cand schimb. Dar la mers sportiv se simte destul de urat cand schimb vitezele. Poate din cauza ca mersul sportiv nu l-am exersat prea mult :) Oricum, asa diferit sa fie bmw-ul de alte masini? Ca la altele nu patesc asa.

Stiu ca nu s-a mai discutat de mult, dar poate ati rezolvat intre timp si imi spuneti si mie. Si eu am aceste simptome, ca si cum n-as sti sa schimb vitezele. Am dat jos valva CDV si parca e un pic mai bine, dar tot nu se schimba vitezele cum ar trebui. bubuitul ala infundat cand bag in viteza il am si eu. Si nu stiu daca de acolo e problema (de la flansa sau crucea de cardan) sau de la bujii. Voi ce ati mai aflat?

Mie incepuse sa mi se aprinda senzorul galben de la ulei inainte sa il schimb. Nivelul scazuse pana la 2-3mm peste semnul de minim, si cred ca din cauza asta, ma anunta ca e aproape de minim. Acum ca am schimbat uleiul, am bagata pana la 2-3mm inainte de semnul de maxim si nu s-a mai aprins martorul.

bad post

La benzina. Eu am benzinar. Vreau sa le verific la un service serios. Doar cu tester se pot verifica? Vizual nu e suficient? Eu nu prea ma pricep. Filaret e ok? Nu e mai usor sa le schimbi? Pai as vrea sa le verific ca sa stiu care e starea lor, sa fiu sigur ca trebuiesc schimbate. Sunt vreo 200 lei toate 4, si n-as vrea sa le cumpar degeaba. la asta nu m-am gândit :) cred cã ai dreptate, de fapt aºa fãceam ºi Înainte dar ieri fusese prea frig ºi eram ºi cu prietena, tremura lângã mine ºi am pornit Încãlzirea instant. Imi aduc aminte ca si eu mai pateam iarna trecuta. Cand erau 0-2 grade acul de temperatura nu se ridica pana la jumate (daca ieseam in afara orasului), dar oricum, era aproape.

La benzina. Eu am benzinar. Vreau sa le verific la un service serios. Doar cu tester se pot verifica? Vizual nu e suficient? Eu nu prea ma pricep. Filaret e ok?